Vida süspansiyon. Özellikler, kurulum, konfigürasyon

En basit düzenekler spor ayarlama biri Firar yükseltme olduğunu. Nispeten küçük bir fiyat önemli ölçüde arabanın davranışını değiştirebilir Bu izin verir. büyük etkinliği olan parça şasi iyi düzenlemelerde için, vida süspansiyon içerir.

tanım

Bu ürün bir yay ve bir amortisör birleştiren bir yapıdır. Ayrıca adı coilovers ve ayarlanabilir bir süspansiyondur.

türleri

veri öğeleri ayarlamak için iki yol vardır.

Bir iplik ve spiral bir yay değiştirilebilir. Süspansiyon daha sonra bağlı başlangıçtaki süspansiyon uyumsuzluğu yeni parçalara etkisiz olabilir. Yani belki de arabanın davranışını kötüleşiyor.

Nedenle raf değiştirmek için önerilir. Bu, tek parçalı bir yapı içine dahil yay ve söndürücünün kurulumunu gerektirir. Onların parametreleri üretici tarafından hesaplanan, bu nedenle bu süspansiyon en iyi sonuçları verir vidası vardır.

haysiyet

bunlar ayar geniş olanaklarına göre, standart süspansiyonun ikame edilir çünkü bu gibi detayların bir ana avantajı,. Bu optimum bireysel ayarları seçmenize olanak tanır. Ve parametreleri değiştirmek ortalama bir kullanıcı için çok kolaydır ve el altında yeterli araçtır.

yerleştirilmesi kolay bobin süspansiyon yanı sıra, ancak bu işlem bağımsız yapılabilir.

eksiklikler

Bu tür süspansiyon geleneksel göre kullanımı zordur. Bu öncelikle doğru iyi sonuçlar elde etmek için yapılandırmak için ihtiyaç kaynaklanmaktadır. hatalı ayarlama parametreleri araç davranışının önemli bozulmasına yol açabilir, çünkü bu işlem en olumsuz anlarda ile ilişkili. Günlük kullanım kez bir süspansiyon yapılandırmak ve sürekli ayar ihtiyacını farklı koşullarda iyi sonuçlar elde etmek için Ancak, sadece spor yoktur. Buna ek olarak, özelleştirmek veya kendiniz öğrenmek için bir uzman hizmetlerini kullanabilirsiniz.

Ayrıca, özellikle reaktanların etkisi, dişli bağlantının açığı not edin. tekme iplik uygulamak için yeterli deli önlemek için rafları veya yağlama kapsar.

uygulama

Yukarıdan anlaşılacağı gibi, vida süspansiyon taşıyıcı kontrol edilebilirliğini arttırmak için ince ayar için kullanılmaktadır. Doğal olarak, hız performansı iyileştirmeye yönelik ayar için önemlidir. Yani, çok popüler sarmal süspansiyon VAZ, bu araçların stok olarak kötü bir tutuşa sahip ve onları ucuzdur ayar, bu kadar yaygın dağıttı.

Ayrıca, bu parçaların daha iyi sonuçlar elde etmek için performanslarını artırmak amacıyla spor otomobiller için kullanılır. Bu nedenle, ortak sarmal süspansiyon BMW, özellikle yaşlı modelleri için, hem de Japon spor otomobil için.

maliyeti

Fiyat olarak kabul parçalar karmaşıklığı ve üreticiye bağlı geniş bir alanda değişmektedir. Bu nedenle, basit bir model maliyeti yaklaşık 20 000 ruble başlar. Bunlar, örneğin, spiral asılı Ta Technix bulunmaktadır. 270'den fazla 000 ruble - Aynı anda HKS en gelişmiş versiyonunun fiyatı anda.

tesisat

Set süspansiyon ellerinizle kolaydır vida. Herhangi özel ekipman gerektirmez. kafaları bir dizi ihtiva eden basit araçlar yeterli küçük bir listesi ve anahtarların tekabül eden çap ve çokyüzlüler Yıldız, yağlayıcılar, iki kriko (tercihen hidrolik).

Makinenin talimatlarını Öncesi okumak cıvataların konumunu öğrenmek için tavsiye edilir. Dahası, mevcut teknoloji ve amortisör değişen olasılığı vardır.

O ile başlamalıdır arka süspansiyon.

• Araç düz bir zemine monte edilmelidir.

• Tekerlek kaldırılır sonra, makine önceden yükseltilmesi.

• Sonra arabanın altında stepne ile birlikte koymak ve bırakın edilir.

• Sütyen ışın çıkışı asma gevşetilir.

• Şok çıkarıldı.

• kiriş sökülmesi sonra her iki emici ihmal edilebilir.

• Onlar yıpranmış olup olmadığını Şok pedleri değiştirilmelidir.

• yüklemeden önce yeni amortisörler pompalamak gerekiyor.

• Ayrıca erişemez kurulumdan sonra ayarlama mekanizmasına olarak sertliği ayarlamak gerekiyor.

• Sonraki yeni amortisörler bağlı bağlar top.

• Onlar cıvata ile vücuda sabitlenmiş.

• yaylar değiştirilir.

• Sonra araba süspansiyon cıvata delik girmeden önce kriko.

• Daha sonra cıvatalar sıkılır ve yuvalar kaldırılır.

Yükleme işlemi konuları gres ve kilit somunu sıkmak için gereklidir.

Ön amortisörler Teknoloji yedek aynıdır. Sadece cıvata başlık altında yer aldığını unutmayın.

ayarlar

süspansiyon parametrelerini ayarlayarak kurulumdan sonra hemen devam edebilirsiniz. Bu vidalar ile yapılır.

Farklı düzenlemeler için farklı sayıda değişken özellikleri. Böylece, bazı askıları size yol ve süspansiyonun sertliği yukarıdaki aracın yüksekliğini değiştirmek için izin verir yerden yükseklik ve ön yükleme yaylar, eşzamanlı ayarlamasını sağlar. Ancak, bunları ayrı özelliklere yapılandıramazsınız. En gelişmiş modeller birkaç on hükümleri sertleştirici ve aynı zamanda bu tür geri tepme, sıkıştırma, kamber ve diğer parametrelerinin ayarlanması sahip, her karakteristik tek tek değişir.

Birçok ayar vidası süspansiyon preload bahar kamber, sürüş yüksekliği, hint var.

Yay bağımsız olarak monte edilir, önce parametresini ayarlamak için, bir cam ya da rafa iki somun (ve kilit somunu podpruzhinnik) vardır.

Binmek yükseklik ayarı raf altındaki iki cıvata ile gerçekleştirilir. Kilit somunu gevşetin amortisör sertliğini etkilemeden değiştirin.

bahar fincan ve rulmanı sıkma, kamber ve değiştirmek için.