OtomobilKamyonlar

VAZ-2114 benzin pompası: çalışma prensipleri, cihazlar, devreler ve tipik hasar

Modern otomobiller olarak, VAZ-2114 ve gerçekte olduğundan o, yerine karbüratör yakıt sistemi enjektör yüklü. Ayrıca, makine, modern donatılmıştır yakıt enjeksiyonlu motor. bir diğer önemli aygıt güç sisteminin araba VAZ-2114 arasında - benzin pompası. yakıt deposunda bulunan bu pompa. Bu ekipmanın temel görevi - Yakıt sisteminde çalışan basıncını oluşturun. Bu en fazla 8 atmosfer olabilir, ancak daha sık yakıt 300-400 kPa basınç altında pompalanır. Performans olarak, bu ekipman, saatte yakıt 80 litreye kadar pompalayabilir.

araba VAZ-2114 yılında tüm diğer sistemler gibi, yakıt pompası başarısız olabilir. büyük ölçüde yakıt kalitesini etkiler beri hizmet ömrü ile ilgili olarak, o, önemli ölçüde değişebilir. Yapısını, operasyon ilkesini, yanı sıra tipik hataları ve onarım ve değiştirme teknikleri düşünün.

Nasıl yakıt sistemi VAZ-2114 does

güç besleme sistemi bir yakıt modülü hattı hem de filtre ve enjektörleri içerir. Yakıt modülü, seviye sensörleri, şamandıra, hem de birincil yakıt örgü filtre pompa içerir.

Net yakıt pompası VAZ-2114 emme borusu yer almaktadır. Bu ince gözenekli yapısı ile ayırt edilir ve bu nedenle, pompa ve güç kaynağı sisteminin parçalarını zarar verebilecek büyük kirletici korur.

Yakıt pompasının tasarımı

öğenin kendisi gelince, o bir zar türüdür. Faaliyete prensibi elektrikli tahrik dayanmaktadır. motorlu taşıt Güç ağı tarafından yürütülür. Ana bileşeni - motorun çalışması sırasında karşılıklı hareket yapabilen bir özel bir zar.

Düğüm membran sistemi veya gidronagnetatelya zorunlu tasarım bir tahliye vanası basıncı serbest bırakmak üzere hizmet eder. bir de bulunmaktadır çekvalf aygıtının çıkışı bulunan. Bu tanka şebekeden nüfuz yakıtın önlenmesi için gereklidir. Pompa kapalı olduğunda Ayrıca, bu sistemde, bir basınç korunması ile gerçekleştirilir.

Mekanik gidronagnetatelya çalışma prensibi ile ilgili olarak, bu, santrifüj ve pozitif deplasmanlı pompa ayrılır. önceki çalışma parçası bıçakların çok sayıda pervane benzer bir türbin türü olabilir. ikinci dişli bir silindir türü olabilir.

araba VAZ-2114 Yakıt pompası sürekli bir yanabilir sıvı ile yıkanır dahi tankın biraz yakıt. işlemde kuvvetle kadar ısıtılır, çünkü elektrik motoru için kullanılan bu tasarım, soğutulur.

Çalışma prensibi

Bu durumda, bir benzin pompası enjektör VAZ-2114 - bu yakıt ve yakıt rayı ve yakıt sisteminde gerekli basınç seviyesini oluşturmak için pompalama taşıyan küçük bir elektrik motoru gibi bir şey değildir.

Kontak açıldığında Şu anda, bilgisayardan bir sinyal bu elemana gelir. elektrik akımı cihaza yanında. İlk birkaç saniye motorun dönme (bu gerekli çalışma basıncını yaratmak için gereklidir). İlginç bir şekilde, iki veya üç saniye içinde, yerleşik bilgisayar pompadan herhangi bir veri almazsa o, o elektrik motorunu kapatır. Bu güvenlik için yapılır.

Sen motora sonraki ilk saniyede yakıt pompası başlar nasıl duyabiliyorum. Böylece, yakıt, pompa içine bir tüp aracılığıyla emilir, ve daha sonra bir tek yönlü bir valf kullanılarak görüntülenir. Bundan başka benzin, bir filtre içinden ve daha sonra motorun içine geçer. Ve böylece benzin pompası VAZ-2114 çalışır. şeması kadar basittir. elektrikli motor yakıt pompasının motorlu araç çalıştığında sadece başlatılır.

Tipik arızalar, belirtileri

VAZ-2114 - Büyük bütçeler gerektirmez alım hangi çok özel bir otomobil. Ayrıca sahibini mal ve hizmet ucuzdur. Ve bazı yabancı araçların daha ucuz hizmet, burada bile en uzak bölgelerde, herhangi bir mağaza var daha hızlı ve kolay VAZ yedek parça bile. Bir araba VAZ-2114 yılında yaygın bir sorun - benzin pompası. O yakıt pompası etmez.

Burada, örneğin, tipik bir durum - motor durdu. Arabayı başlatmaya çalıştığınızda, o da başlar ve hatta sürmek ya başlıyorum fakat metre sırt tezgahları sonra birkaç vermedi. Pili kontrol ettikten sonra sadece bir benzin pompadır. Bu sitenin en tipik hataları düşünün ve kırılmalarını önlemek için öğrenirler.

hasarın belirtileri

söyler ilk işareti pompa çalışmıyor - bu başlatmak için sıradan motor arızası var. Motor çalışmazsa Doğal olarak, her şey olabilir, ama çoğu zaman mumlar kontroller ve hatalı ECU sonra hala pompa.

Başka bir nokta - yakıt sistemindeki basınç. Cihaz Tamam ise, o zaman hatları 3.2 bardır. 1.5 litrelik motor basınç seviyelerinde yakıt raya göre 1.6 litre motora 285 ile 325 kPa arasında değişmektedir - 375 kPa arasında 390.

genellikle olduğu gibi, bu durum, ne zaman pompa kontak açıldıktan sonra bir sinyal almaz. Tipik olarak, sürücü normal çalışıyor cihazı raporları hafif bir titreşim, duyar, ancak bu durumda hiçbir titreşim yoktur. Genellikle sorun kablolarda olduğunu. motor önce veya sadece düşük hızlarda seğirmeye başlayabilir. Orada pompası kendini işletmek veya süzgeç uyuşmamaktadır.

Bütün bu sorunlar düzeltilebilir. hemen en yakın mağazaya çalıştırmayın. Değiştirme yakıt pompası VAZ-2114 bir modül veya sadece pompayı satın almak için 1000 ruble satın alınması için 2000 ruble dan mal olacak. nedenleri arasında da bir sigorta, röle, elektrik rehber gevşek bir kitle olabilir.

basınç sistemi

Pompa, bilindiği gibi, yakıt sistemindeki basıncı oluşturmak gerekir. Doğru bir tanı koymak veya tüm pompa dışlamak de basınç ölçümleri gerçekleştirmek için gerekli belirleyin. Bu nedenle, rölantide, normal basınç - lavabo sıkıştırma 3.3, - - 2.6 atmosfer ve ateşleme - 3, herhangi bir mobil cihaz kontrol gaz pedalına basılması 7. Normal basınç 3 ile 2.5 atm olacak . Ölçümler, bir küçük aralık, bir manometre, bu durumları yapılır. Davlumbaz donanımdır altında, basınç göstergesi, kendisine bağlı.

Kontak manometre devrede ise sıfıra yakın, daha sonra basınç regülatörü bozuldu. Zaman sıfıra yakın gaz iğne basıncı - hatalı yakıt pompası. o yavaş yavaş sürünen zaman, ne devlet yakıt pompası filtresi VAZ-2114 bir göz atmaya değer.

İletişim kablolama

alet üç kablo gelir. sırasıyla bu olumlu kablosu, ve negatif olarak iletken yakıt seviyesi sensörü. Pompa çalışmaya başarısız nedenlerinden biri - yetersiz beslenme. basınç sonra kişileri incelemeye değer.

Bu ampul vasıtasıyla yapılabilir. Bu tellere sabit ve harici konnektörüne pompayı takmak edilir. yanıp gereken ateşleme ışık açıldıktan sonra. hala işe yaramazsa, iç kişileri kontrol edin.

ışık olmayan bir dış temas lamba test edilirken, daha sonra da aletin ağırlığına pompa bağlantısı ve benzin pompası VAZ-2114 geçmek negatif ve pozitif temas bağlı. negatif terminal kütle ve ışık bağlandığında kırpıştırdı - arızalı temas. Değilse - pozitif teması çalışmıyor. iletişim rölesi ve yaktı lambasını ise, o zaman rölesine pompadan kablolama kontrol etmelidir.

motor

ihtiyacını doğrulamak için aynı ışıktır. Tel motor terminallerinden birine sabitlenmiş ve kontak bulunur. lamba yanar ve sönerse, o zaman motorunu değiştirmeniz gerekir.

ağırlık

kontaklar her şey yolunda ise, kütlenin durumunu kontrol ediniz. Çok sıkı bir şekilde çözülemez. Ön panelin altında manuel fren alanında bağlar. El freni altında plastik kısmını kontrol etmek ve temiz onarmak için döşeme kaldırın. Sonra kesilmiş ve sıkıca pompa kütlesine bağlı.

röle

Nerede kitle olduğunu ve röle bulunur. İdeal durumda, birkaç saniye zaman ateşleme elemanı açıp pompayı başlatır. basınç seviyesi normaldir ve röle düzgün çalışmıyorsa, o zaman ses kişileri kapatır ön paneli kaldırmak gerekir. Yolcu tarafında, üç cihazlarını görebilirsiniz. alt - Bu röle olduğunu. kontak anahtarı tıklama açarken, o zaman çalışır. Aksi takdirde onun yerine daha iyidir. Bu ucuzdur.

sigorta

Bu tanı son aşamasıdır. Yakıt pompası sigortası VAZ-2114 nerede bilmiyorum olanlar için, aynı yerde ve röle bulunur. Bu kabinden görülebilir. Kaputun yoluyla elinden geleni almak için.

Yani ön cama yakın kaputun altında bir kutudur. Bu açık olması ve üst koruma için bakmalıyız. onun 15 A. akım gücü Ayrıca, yakıt rayı için olduğunu söylüyor. Bir kişi sigorta, o hayatta. iletişim sırayla değilse, sigorta değiştirilmelidir.

Bu tipik hata bu düğüm ve test dolayısıyla, yukarıda tarif edilen şekilde olduğu bulunmaktadır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.