Teknoloji, cihaz ve değerlendirmeleri: elleriyle fan Onarım

Tipik olarak, fanlar kesintisiz uzun süre kullanılır. Bu nedenle, bazı problemler var. Başarısızlık küçük ya da büyük olabilir. Bu durumda, ilk muayene nasıl bilmelidir. Sonra hayranı onarımını yapmak hakkında düşünebiliriz. Ancak, ilk ünite normal kat modelini tanımanız gerekir.

fan cihazı

Doğrudan soğutma işlemi bıçakların döndürülmesi ile gerçekleştirilir. Onlar özel şaft üzerine monte edilir. Bu durumda, bir motor tarafından tahrik edilmektedir. Farklı güç motorları kullanılmış, ancak tasarımda oldukça benzerdir. Buna karşılık, kontrol üniteleri çok farklıdır.

Motorun başlatmak için Statorlar kullanılır. Fan şaft cranks yer almaktadır. modelleri için flanşlar eklenti soketler için bir destek olarak hizmet etmektedir. Ayrıca, bazı fan bir vites kutusu gibi bir unsura sahiptir. Bazen sabitleme için plakayı sıkıştırma ile birlikte yüklenir.

Motorun tamiri

Motorlu cihazı sık sık aşağı aşırı ısınma nedeniyle kırılır. Primer tarama modelinde başlamalıdır bu durumda soğutma fanı onarın. Bu kap tutan kapak ayırmak gerekecektir. Daha sonra, koruyucu ızgarayı çıkartın. Bundan sonra, flanş sökün gerekir. Bazı modellerde, gereksiz olabilir.

Bu durumda, bir çok fan tasarımına bağlıdır. Motor gövdesi genellikle dört cıvata giderilmiştir. Motorun kestikten sonra o kişileri incelemek gerekir. onlar görünür koyulaşması ise, sorunun kesinlikle yoktur. Bu sorunu çözmek için, yeni bir motoru satın almak ve değiştirmek için gereklidir.

kondansatör ile ilgili sorunlar

cihazlarda kapasitörler sıklıkla nedeniyle ağda ani dalgalanmaları için bölünürler. Bu durumda soğutma fanı Onarım Başlığın açılması ile başlayan bir standart gerekir. Motor birimi, birinci kesmek zorunda kalacak. Bu merkez flanş birçok taraftar bir kapasitör olduğunu. Bunu almak için, tam güç kaynağını serbest bırakmamız gerekir.

Bazı durumlarda, başka bir krank müdahale edecektir. Bu durumda, birinci flanş kaldırılır. kondansatörün etkinliği sadece test tarafından kontrol edilebilir. Bu durumda, direnç iletkenler üzerinde olduğu tahmin edilmektedir. enstrümanın değeri 50'den ohm ise, o zaman, kondansatör yerine gerekir.

stator sargısı kontrol

stator ile ilgili sorunlar çok ciddi olarak kabul edilir sargı. Motorun kendisi bir tur ile başlamak zorunda kalacak bu durumda fan ısıtıcı onarın. Tükenmişlik Stator kondansatör de zarar görebilir. elektrik kontakları yanmış değilseniz, o zaman güvenlidir.

Bir sonraki adım, bir kondansatör test vasıtasıyla doğrudan doğrulanabilir. Stator arızalı olduğunda çalışırken, o ağır içiyor. Ayrıca bu element hızlı bir şekilde ısıtılabilir akılda tutulmalıdır. Her durumda, tamamen değiştirmek zorunda kalacaktır. Bunu yapmak için, mağazada benzer bir ürün satın gerekir.

Tamir kontrol ünitesi

kontrol üniteleri fanlar çok çeşitli yüklenir. Çoğu zaman onlar sonsuz dişlilerin bölünürler. Bu durumda, fan düzeneği temas Tamponlar alındıktan ile başlamalıdır onarmak. Gerekli olmadığı zaman motoru dokunun. Öyle kontrol ünitesi , merkezi flanş altında genellikle. Bazı durumlarda, engeller yolunu kaldırılabilir bir astar. Ayrıca, onarım fan kontrol ünitesi yapmak için, tamamen bir tornavida ile şaftı bükmek gerekiyor.

Bir sonraki adım derhal olmak bloğu kaldıracaktır. sonsuz dişli görüntülemek için, arka kapağı bükmek için gereklidir. Sonra kontak mili aşağıda göreceksiniz. O test yardımıyla kontrol etti. direnç parametresi 50 ohm aşmamalıdır. Aksi takdirde, kontrol ünitesi tamir edilemez.

yedek rotor

Rotor nadiren taraftarlar kırar. Bunun bir nedeni, motoru aşırı ısınma olabilir. Bu durumda, tamir zemin fan kapağını ayırmak için başlamalıdır. Özel bir ped genellikle bulunan bir rotor. Bazen şaft için olabilir. Her durumda, bir tornavida yardımıyla motorun çıkarılması gereklidir.

Daha sonra, rotordan uzanan tel kontrol edin. sırayla lehim, bu nedenle zaman dikkatli olmak kesmek gerekir. Genellikle iki vida ile bağlanır. rotoru değiştirmek için, benzer bir ürün satın almak gereklidir. Bu durumda Conta, Eskisini kullanabilirsiniz. Motorun takılırken, rotor ile temas halinde olmadığından emin olun.

Tamir difüzör

Difüzör kontrol biriminin bir parçasıdır. Genelde nedeniyle bukle kontrolü gerçeğine ayırır. Bu durumda, fan onarım kapağı yerine takın çıkarmadan ile başlamalıdır. elektrik motoru aynı anda dokunulduğunda gerekli değildir. Ancak, merkezi bir flanş rahatlığı için hemen kesmek kolay yoldur. Aksi takdirde, onun yerine kontrol ünitesi kurmak zor olacaktır. regülatörü çıkardıktan sonra, doğrudan doğruya kumanda edilmesi için.

Arka tarafta bulunan Üzerinde Yayıcı. Bazı durumlarda, özel bir tutucuya takılır. bunu elde etmek için, sadece bir bıçak veya tornavida taban elemanı kanca gerekir. Bundan sonra o izlenebilir. Change ayrı difüzör çok nadirdir. mağazalarda genellikle kontrol ünitesi ile birlikte satılır.

bıçakları ile ilgili sorunlar

fanın kanatları daima plastikten imal edilmiştir. Cihazın çalışması sırasında yabancı bir cisim net üzerinden düşerse, onlar kolayca zarar görebilir. Bu durumda, fan kendi elleri çok basit yapılmış onarmak. Arka kapağı çıkarmak için aygıt gerekli değildir. Her şeyden önce, doğrudan koruyucu ızgara kelepçe kontrol edilmelidir. Temelde bu bir plastik başlık ile tutulur. onun elleri oldukça basit sıkın. Sen kaldırmak mümkün olacaktır güvenlik ağı.

Bir sonraki adım bıçağı tutan pedi kesmek zorunda kalacak. Olabildiğince özel alet kullanmaksızın yap. bıçakların ciddi deformasyon yerine koymak daha kolaydır zaman. Biz ızgara küçük sürtünme parçaları konuşursak, bütün kendim düzeltmeyi deneyebilirsiniz. Bu bağlamda, plastik bazen duyarlı olduğunu ve bıçak sorunsuz yerine monte edilebilir.

flanş ile Hatalar

genellikle plastik fanlar Flanşlar, yüklenir. Cihazınız düşerse, onlar kolayca ters gidebilir. Bu durumda, fan arka kapağı sökerek ile onarım başlamak zorunda kalacaktır. basit bir model düşünün, flanş, bir kural olarak, motorun yakınında bulunmaktadır var. Ancak, şaft yakınında bulunmaktadır değişiklikler vardır. İlk durumda, orada kontrol ünitesi ateş gerek yoktur. Bununla birlikte, ilk krank bükmek gerekiyor.

Ayrıca kaldırıldı sonsuz dişli. Bu anahtar kesmek sonra. Flanş vida olan bir panel üzerinde esas olarak monte edilir. o ağır deforme olmuş ise, tornavida gözetlemek kolay yoldur. Hasar ciddi değilse Ancak, bükmek kolay olabilir. Biz flanş kontrol ünitesi yakın monte edilen bir model hakkında konuşursak, aksi yapmak olmalıdır.

fan İlk olarak serbest bırakılır kamalı. Daha sonra, kontrol ünitesi kendisi bükülmüş olduğunu. Bir sonraki adım, rotor yakın conta kaldırmaktır. Bu durumda güvenli Flanş iki vida var. Bunu değiştirmek için, benzer bir parça sipariş etmek bir servis merkezine gerektirecektir.

kalkış krank

Gidiş krank genellikle mil ile ilgili sorunlar yaşanmaktadır. Bu durumda, fan onarım kapağı çıkarmadan ile başlamalıdır. Daha sonra, bir elektrik motoru yanındadır statoru, yapmak gerekir. Bazen özel bir platform üzerinde sabitlenebilir. Her durumda somun anahtarı bükmek için gereklidir. Sonraki krank altında bulunan fan şaftı, doğrudan görülecektir.

Bu deforme olursa, bu da ilk olarak kaldırılması anlamına gelir. Cranks özellikle paslanmaz çelikten yapılmıştır. Adam, bağımsız bir şekilde edebilen düzeltin. Ancak bu bölüm boyutu çok küçüktür ve bu durumda bir mengene kullanmak daha kolaydır. Sorun kendi başlarına çözmezse, o zaman servis merkezine başvurun zorundayız.

Hatalı hız anahtarı

Hatalı hız anahtarı genellikle cihazın artan noisiness eşlik eder. Bu durumda, onarım regülatörünün bir tur ile başlamalıdır. Bu eleman kontrol ünitesi yakınında yer alır. Ulaşmak için, sadece arka kapağı bükmek gerekiyor.

Hangi bloklar bir kontrol ünitesi terminal bloğu kaldırmak mümkün olacak. Bu durumda Gib, dokunamayacağın. Ancak, model onarım planının tasarım özelliklerine bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir. kontrol ünitesini çıkardıktan incelenir sonra doğrudan çevirin.

Bazen sorun bağlantı kesme tel. Bu durumda, sorun kullanılarak çözülebilir bir kaynak makinesini. Ancak, geçişten hızı da yakabilir ve sonra değiştirilmesi gerekecektir. Sipariş fan bileşeni servis merkezi aracılığıyla olabilir söyledi. Ayrıca, atölyelerde yardım istemek için olasılık her zaman vardır.

yorumlar

Yapılan değerlendirmeye göre sargılar gelen teller çıkarmadan önce, bağlanırken karışıklığı önlemek için kendi etiketleme koymak çok önemlidir. demontaj fotoğraf çekmek için önce mümkün. Eğer montaj sırasında sorularınız varsa onlar yardımcı olabilir.

kırık veya stator sargısı yanmış eğer Yorumlar onarım yapmak önermiyoruz. Yeni bir fan satın almak daha uygundur.

sahipleri zamanında kir cihazı temizlemek ve rulmanlar ve dişlileri yağlamak için tavsiye edilir. Bu motorun ömrünü uzatır.