Studless kış lastikleri: incelemeler ve üreticiler

araba sahiplerinin önünde sezonun yeni kar çıkışıyla bir kez daha araçlar için kış lastiği seçimi sorusunu gündeme getirmektedir. onlar debriyajı yürütecek ne kadar iyi yol ile araç kalitesi ve sürüş güvenliğine bağlıdır. Bu sorunun çözümü büyük bir sorumluluk duygusuyla ele alınmalıdır. Bu yazıda olmayan çivili kış lastikleri yorumları son yılların en olumlu nelerdi hakkında bir anketin sonuçlarını sunmak. Ayrıca, bu kış sezonunda çıkan yeni ürün yok hangi özellikleri göz önünde bulundurun. tercihlerinde rehberlik gerektiğini, söyle ne kadar önemli sırt deseni, onun çalışma koşullarına sahip aracınız için uygun olan en iyi olmayan çivili kış lastikleri, nasıl seçileceği.

ürünlerin türleri

sivri lastikler ve onlarsız: Şu anda, lastikler iki tip kış sezonu için özel olarak kullanılırlar. Bu derlemede sadece sigara çivili lastikler düşünün ya da aynı zamanda sürtünme denir. Ama yine de seçim temeli ne olduğunu açıklamak istiyorum, kış lastikleri çivili araçlarında koymak veya çivisiz.

en belirgin fark Mezhuyev veri türleri - Metal ani için. Lastiklerin Birinci tipte lastik yüzeyine doğrudan takılır. kilo sıkıştırılmış araba lastikleri ile, çiviler çıkıntı. Böylece, hemen hemen tüm basınç onlara düşer. Zamanla, kimin vakıf sarsıldı ve onlar uçabilir. çivili lastiklerle araba saf asfalt üzerinde fren mesafesini artırır nedeni de açıklıyor. Sürece kış nihayet geldiği gibi, bunlar dikkatle kullanılmalıdır.

Satılık adlandırılan kristal çubuk olan sürtünme lastikler görülebilir. Böyle çivisiz kış lastikleri olumlu geribildirim olarak. Ama gerçekte hiçbir entegre ani sadece bu ad yola yapışmayı arttıran hangi nedeniyle özel katkı maddelerinin kullanımı, yaklaşık diyor yoktur. Bu lastikler sonbaharda ayakkabıları koymak için güvenlidir.

Islak saf asfalt, kar ince bir tabaka üzerine sürmek için iyi Otobüs Velcro. Bunlar herhangi bir don veya kar sürüklenir korkmuyoruz. Tek olumsuz - buz gibi bir kabuk veya ağır sıkıştırılmış kar sürüş yolda oldukça karmaşık olacak. Sürtünme lastikler kentsel asfalt nedeniyle reaktif temiz kalır ortamlarda, ve kar için iyi ve bulursa, çabucak veya verimli kaldırılan yardımcı programlarını erir veya.

Nasıl sürtünme lastikleri yapar

Çivisiz lastikler işlerinin özünü yansıtan başka isimler var. Çoğu zaman, bu ürünlerin Velcro denir. Prensip Tüm meselesi, hangi yolun seçkin yapışma özellikleri sergilerler.

Bu lastikler negatif çevre sıcaklığında elastikiyetini ve esnekliğini korur özel lastik imal edilmiştir. Sonuç olarak, hızla asfalt tuval temasa sonra kendi şeklini alır.

Her imalatçı, sıfırın altında sıcaklıklarda lastik davranışı geliştirmek katkı optimal miktarı oluşturan lastik karışımı, bir işlem imalatı için kendi tarifi vardır. En çok bilinen katkı - olan karbon siyahı, sülfür ve silisyum organik asit türevidir.

En iyi çivisiz kış lastikleri kimin kalite yüksek bir malzemeden imal edilmiştir. Aşağıdaki gibi belirlemek mümkündür: lastikler lastiğin jant yakın kuru ve katı olmamalıdır. Yüzeyi parmaklarının altında yeterince esnek olması ve yavaşça iter ama elastiki eli püskürtmek olabilir. Görme bir çocuğun oyuncak "Lizun" benzeyen daha nemli görünüyor.

Koruyucu - etkili bir yol üzerinde hareket ve özel bir kabartmalı desen kullanarak bir lastik, bunların yüzey itilir için sürtünme kuvvetini arttırmak. Ona bağlıdır, arabanın tekerlekleri kar, buz veya asfaltta ne kadar iyi yuvarlanmaya olacaktır.

Çivilenebilir kış lastikleri lameller adı verilen küçük boşluklar ile taban yüzünün bir karakteristik özelliğine sahiptir. bir taşıt lastiğinin ağırlığı deforme olduğu zaman, aralarındaki mesafe artar. Bu nedenle, lameller emici Velcro gibi belirli bir vakum ve hareket ederler. Ancak, bunların varlıklarının bir yeterli değildir, ve üreticileri, lastiğin yüzeyinde yolları ve farklılaşan derinlikte oluklar oluşturmak, bir taban yüzü modeli ile denemektedir. Onlar yola yapışmayı önlemek kar ve su, taburcu edildi. En yaygın modeller Noel ağaçları, sopa veya bunların bir kombinasyonu temelinde yapılır.

lastiğin bu tip sürtünme örneğin, metal sivri artış mekanik araçlar kullanmaz olarak. Ama üreticileri buna bazı alternatif bulduk. Kauçuk bileşimin katkı maddelerinin bir kristalin omurga ile takviyeli olarak adlandırılan bu ürün ile cam elyafı, ve lastikler tatbik gibi. Ama bu teknolojinin uygulanması daha sıkıdır olarak, Velcro sürtünme lastikleri çağrılacak izin verilmeyecek, ancak yivler kadar etkili çalışmamaktadır.

Lastik çivisiz Türleri

Yabancı ve yerli üreticilerin lastiklerin farklı türde üretirler. Bunlar, farklı çalışma koşullarında hız sınırını tahrik sürücünün tipini tasarlanmıştır. Onlar boyutunu bahsetmiyorum, araç sınıfı bağlıdır. her sezon yeni ürün üretti, bu; taban yüzü deseni dönüştürme, genellikle, kauçuk bileşimin yeni bir kimyasal bileşiminin kullanımı ile kaynaklanmaktadır. Bu değiştirilirse, bu, sadece biraz önceki satırın karakteristik özellikleri muhafaza modifiye edilir. Özellikle geçen yıl çivisiz kış lastiği kullanıcıların değerlendirmeleri olumlu olsaydı.

Ayrıca kökenli ülkeye bağlı olarak esas karakteristik lastik sırtı deseni üzerinde ürünleri, Avrupa ve İskandinav ayrılabilir olması.

Avrupa lastikler arıtılmış yol kaburgalar üzerinde hesaplanır karayolu üzerinde emin bir tutuş sağlar. Ve onların agresif sırt ıslak gevşek kar, hamuru bir duruma öğütülmüş tekerleklerin bir zenginliği ile de baş edebiliyor. Bunlar sayesinde etkili lastiğin kauçuk bir yüzey üzerinde yapılan çapraz ve boyuna parça su ve kar dağıtmak. Avrupa üreticilerin Velcro temiz yollarda hızlı sürüş için tasarlanmıştır. kauçuk Yumuşaklık yaz yağmuru lastikleri üretimi için materyal çok benzer. Ama burada pürüzsüz yüzeylerde, soğuktan veya bakımlı kar olması, son derece verimsiz ve araç sahibinin sürerken aşırı dikkatli gerekmektedir. Ayrıca, bu tür lastikler çok iyi bir sabit don sırasında davrandı ve sert hale değildir.

İskandinav lastik sırtı çok yükseltilmiş, ama tasarımı daha karmaşıktır ve elemanlarının her biri diğerine göre daha yoğun düzenlenmiştir değildir. Bu ürünler daha düz gibi görünen ilk bakışta, ama bu doğru değildir: onlar derinliği az Avrupa basmak. Ama temas alanı - lastikte lastiğin ve yolun temas noktasının yüzey alanı - daha fazlası. Bu tekerlekleri altında kar hizalanmasına izin verir. Bir yiv bile buz üzerinde drivability sağlarlar. sert süspansiyon makineler için yumuşak ve uygun "Avrupalı" kendi lastikleri ile karşılaştırıldığında. Yani çivisiz kış off-road araç lastikleri oldukça İskandinav olabilir.

Bu bölünme çok koşullu olduğunu ve hatta Japon üreticileri kış hem türün lastikleri ve ne Almanlar ya Finliler hakkında söyleyebiliriz üretirler.

Lastiklerin seçimi araba markası, iklim bölgesi, sürüş stili ve diğer şeylere bağlı olduğunu unutmayın. Ülkemizde en popüler markaları arasında biz Continental, Nokian, Dunlop ve Bridgestone vurgulamak istiyoruz.

otobüs yolcu

Yukarıdaki üreticilerin olmayan tüm çivili kış lastiği üretmek. Tüketici bir lastik sarılı otomobilin farklı davranış görüntülenen özellikleri belirlemenize yardımcı olmak için gözden geçirmektedir. Bazıları daha eksi onda yönetilir ve bu şartları altında başka çok sert hale gelmiştir. Ama ne olursa olsun dört çeker SUV olup olmadığını, sen lastiklerin tam set değişmelidir. Ama çoğu durumda, SUV gelen arabalar ayıran çivisiz kış lastikleri R16 açık aralık.

Böyle çivisiz kış lastiği olarak bir ürün için, sıralama yapmak son derece zordur. Tüm değerlendirmeler hava koşullarına bağlı olarak, doğada çok sübjektiftir. Ama ortak bir payda tüm verileri getirmek için, biz çalışma koşulları ile ilgili özelliklere odaklanarak, üreticinin açıklaması ve fiyat değerlendirmeleriyle devam edecek. Almanya'da "Kıta" çivisiz kış lastiklerini gözden geçirecektir.

kıta

haberleri ile başlayalım kanıtlanmış beşinci sürümü yerini ContiVikingContact Sezon 6, söyledi. Bu lastikler, onlara İskandinav tipi sınıflandırmak sağlayan yumuşak kauçuk, yapılmıştır. Asimetrik lastik sırtı deseni önceden üç bölüme ayrılmıştır, dönüm aracın güvenilir kontrolünü garanti eder. yivin bir merkez kısmın buzla kaplı sağlam bir kavrama neden olur kademeli zonlu olup. Ayrıca, kar tutmak uzunlamasına olukların bölgesi, böylece sürtünme kuvvetini arttırır. Bu model R15 'ten R20 arasında değişen boyutlarda mevcuttur.

Üretici bu nedenle güvenle önceki modelin değerlendirme odaklanabilir, beşinci sürümü aştı kendini veriler "Kıta" çivisiz kış lastikleri için görev set, yeni sürüm kesin kötü değildir.

risk almak ve 2012 yılında çıktı ContiWinterContact TS 850, dikkat çekmek olabilir denenmemiş ürünü almak istemeyen olanlar. Bu lastikler Avrupa bulunmaktadır. Onlar verimli sulu buz kaldırmanızı sağlar simetrik yönlü sırt deseni var. Bu lastikler, yüksek hızlı bir sürüş ve aktif sürüş için uygundur. Onların merkez kısmının güvenli şekilde buz üzerinde araba tutar ve yan duvarlar virajlarda araba kontrol etmeye izin veren, sürtünmeyi arttırmak ve frenleme mesafeleri azaltmak için. lastik karkasında yapısal özelliği, benzin tüketimi en aza indirir, yuvarlanma direnci, azaltmıştır.

Dunlop

pratikte hiçbir kar var ve hiçbir donma olduğu yerde Lastikler otomobiller için "Dunlop" çivisiz kış iyi, güney bölgelerde kendini gösterir. Ve özellikle Sibirya'daki merkezi Rusya için negatif sıcaklıklara yanıt vermesi çok hasta vardır. Sonuç olarak, çok sert hale Donma ve ulaşım kötü yönetilen olur. Ama yine de en popüler iki model düşünün.

Graspic DS-3 hakkında (çivisiz kış lastikleri) yorum Dunlop ürünleri arasında en iyisidir. Bunlar onları daha iyi buzlu bir yüzey üzerinde kendilerini ifade izin vermelidir kristal diken ile ürünlerdir. Ama bunlar gerçek ve lastikler kayma ve ıslak olabilir aslında bakılırsa değildir. Tüm kauçuk bileşiğinin ve taban yüzünün bir parçası değildir. Onun rakam sadece hücreler dama tahtası deseni düzenlenmiştir çok karmaşık değildir. Ama boyuna oluklar etkili bir sorunsuz hatta yokuş yukarı tırmanmaya izin kar yan yatan. Ayrıca, lastik sırtının doğası gereği araba kaymayı gidebilir dönüşlerde, dikkatli olmak.

Model SP Winter Sport 4D su ve ıslak kar sınırdışı uzunlamasına oluklar ile karmaşık bir sırt deseni vardır. Bu araba güvenle hafif kışın yolda durmak için izin verir. Ancak bu lastikler baş bir buz kabuk ile, özellikle kayar bir tarafı için, çok iyi değildir. Bu onların temel özellikleridir.

şüphesiz esasına arasında para için makul bir değer olarak kabul edilebilir. Bu model doğru sürücüleri, biraz daha yüksek, 100 km / s hız için uygundur.

Nokian

Fin kış çivisiz Nokian lastikleri - Rusya pazarının tanınmış liderlerinden biri. Üreticiler, sadece karmaşık bir kimyasal bileşime sahip lastik üretir, ama aynı zamanda özel bir biçimde bağlı olan adım hücre kullanır.

çivisiz kış lastikleri ne tür? Yorumlar çoğunlukla Model Hakkapeliitta R2 işaretlemek edilir. Bu bakılmaksızın ikamet bölgenin, İskandinav tipi lastikler yumuşak ve elastik kauçuktan yapılmış, Rus kış için lastiklerin en önemli biridir. sürtünme lastikleri daha iyi çıplak kaldırıma daha kar ve buz üzerinde kendilerini ifade nadir vaka. Sırt deseni, kama şeklinde oluşturulur hücrenin temel yönü simetriktir.

Avrupa lastik tipi arasında Nokian WR G2 not edildi. Asimetrik sırt tasarımı özel olarak kentsel ortamlarda kullanılan araçlar için tasarlanmıştır ancak buz ve paketlenmiş karla genellikle baş yoktur.

Bridgestone

Japon "Bridgestone" çivisiz kış lastiği modelleri Blizzak Revo GZ düşünün. Üretici zor hava koşullarında kavramayı arttırıcı, özel mikro gözenekli kauçuk kullanır. Bu onlara kış çivisiz lastik görünen listede, ilk sırayı almasına izin veriyor. makalede sunulan Değerlendirme müşteri yorumları da dahil dayanır.

Sırt deseni sadece buzlu yüzeyin içine ısırmaya mümkün kılar. Onun Oluklar su ve ıslak kar ve kir dağıtılır. tasarım çizim Aynı zamanda girintiler tıkalı olup şekildedir. Bu model güvenle hava koşullarından bağımsız, yolda düz bir kurs araba tutar. Yanal manevra "yüzer" başlar, ama ne zaman Ancak, ortak bir sorun çivisiz lastik var.

Model Blizzak VRX da çok iyidir, ama daha uzun çalışan gerektirdiğini unutmayın. Ancak bundan sonra sonuna kadar tüm özelliklerini ortaya koymaktadır. hatta sıfır sıcaklıkta daha iyi söylemek gerekirse.

SUV ve geçitler için lastikler

Biz artan geçirgenliği için tasarlanmış çekerli araçlar dokunmadı eğer Bakış kış çivisiz lastik eksik olurdu. Ama bize bu sezon için dışarı gelmiş yeni ürünler ile başlayalım.

SUV çivisiz kış lastikleri modeli Bridgestone Blizzak DM-V2 doldurulan. gibi suyu emen Geliştirilmiş yapısı sünger. Fakat gerçekte, sıvının kapiler etkisi nedeniyle iyi böylece fren mesafenin azaltılması, temas alanından çıkarılır. Buna ek olarak, buz üzerinde çalışan performansını artırmak mümkündür. Ve ilk testler bunu doğrulamaktadır.

Başka bir yenilik - lastikler Dunlop dan Kış Maxx Sj8. Onların özelliği dolayısıyla drenajı arttıran 4D Nano teknoloji ile yapılmış, yönlü sırt deseni oldu. lastik imal edildiği malzemenin hızı özelliklerinin geliştirilmesi için, daha sert yaptı. Bununla birlikte, çeyrek böylece buz üzerinde taşıma araç için telafi, yivlerin sayısı arttı. "T" harfi şeklinde oluklar karla iyi kavrama için kullanılır.

CrossContact Kış - Bu "Kıta" çivisiz kış lastikleri olduğunu. Sürücü güvenle (bu katı dış kenarları sorumlu) araç ve karda kontrol etmenizi sağlar Asimetrik sırt deseni ve açık kaldırım (iş lastik sırtının iç sürer). Bir daha eşit bir şekilde lastik temas alanındaki basınç ve yol yüzeyi dağıtmak için de benzeri bir tasarım sağlar.

Nokian Hakkapeliitta R SUV, bazı özel özelliklere sahip SUV'lar için kış studless lastiklerdir. Özel konik sırt deseni, bir yön türüne lastik atamanızı sağlar. Sağlam yanal omuzlar aracın ağır ağırlığı ile bağlantılı olan yükü alırlar. Darbenin yumuşaklığı için, çerçeve yapısının sağlamlığı özellikle elastik bir lastik kauçukuyla telafi edilir. Lastiğin kompozisyonundaki gücü nedeniyle, düşük ortam sıcaklığında sertleşen kauçuk vermeyen silikat ve kolza yağı eklendi.

Çoğu durumda şehir SUV'ları ve geçitler için özel lastikler satın almanız gerekmez. Hafif otomobiller için çivili olmayan kauçuktan oldukça benzer, sadece uygun boyutta.

Özetlemek

Sapsız kış lastikleri almak için hangisinin daha iyi olduğu sorusuyla ilgileniyor musun? Aktif olarak onları sömüren alıcıların geribildirimi, başarılı bir satın alma şansını artırır. Farklı hava şartlarındaki aynı lastikler farklı davranıyor. Ancak bu, iyi olup olmadıkları anlamına gelmez. Hayır, incelemeler yalnızca ürünün belirli bir kişiye yaklaşıp ulaşmadığını gösterir. Farklı kazanlar, farklı hava koşulları, sürüş stili ve diğer faktörler nedeniyle prensip olarak net olamaz.

Yukarıda açıklanan sürtünme lastiklerinin tüm modelleri bir takım avantajlara sahiptir:

• Yaz ve çivili lastiklerle karşılaştırıldığında neredeyse gürültülü olmazlar.
• Asfalta giderken daha yavaş takın ve karayoyu yok etmeyin.
• Artı sıcaklıkta özelliklerini korurlar, bu koşullarda fren mesafeleri daha kısadır.

Hangi kış lastiklerini ısı gelişi ile satın alırsanız, onlarla ilgili geribildiriminizi vermek için tembel olmayın. Belki de görüşünüz birisinin bir seçim üzerinde karar vermesine yardımcı olacaktır.