"Solex" (karbüratör) onarın. Kit karbüratör "Solex"

100 yılı aşkın bir süredir tüm benzinli arabalara karbonhidrat hakim. enjektör enjeksiyon sistemlerinin çıkmasıyla birlikte bu cihazlar pratikte gelişmiş durdurdu. Ama yerli otomobil fabrikalarının konveyör ile hala karbüratörlü araçlar gidin. Üretim hacimleri önemli ölçüde azaldı rağmen, onlar çok uzun işletmek devam etmektedir. Bazen başarısız ve onarımlar gerekli ise "Solex" -karbyuratora.

karakteristik arızalar

araba motoru başlatmak veya çalışır, ama çabuk duraklarına olmaz ise, şamandıra odasındaki yakıtın eksikliğinden kaynaklanıyor olabilir. Ayrıca, yakıt karışımının kompozisyonu zayıflamış olabilir. motor boşta çalışır zaman çok tutarsız ise, birkaç problemler olabilir.

Bu tıkanma boşta kanalları, işletilmesi birden başarısızlıklar selenoid vana veya kontrol ünitesi. Aynı zamanda kauçuk conta kalite vidasını deforme olabilir.

Yüksek hızlı rölanti

Eğer düşük ya ciddi yüksek hız yaşıyorsanız rölanti, bu yönetmelik veya odasındaki yakıtın yanlış seviyede ortaya çıkan bozuklukların neden olabilir. Buna ek olarak, hava ve yakıt jeti engel olabilir. Bu şok kısmi bir açıklığı olması durumunda mümkündür. Set-up yürütmek için gerekli olduğu ve bazı durumlarda "Solex" -karbyuratora onarmak.

Kötü motorlu başlangıç ve artan tüketim

Kötü başlar motor soğuk ise, tetikleyici yanlış ayarlama bir işareti olabilir. kısma valfi kısmen kapatılır, bu yanıcı karışımın aşırı tükenmesine neden olabilir. Bu olgu, yanma odalarında hastalık görülmese kaynaklanır. motor, açık uygunsuz valfı motoru "boğulma", burada karışımın zenginleştirilmesi ile sonuçlanan, başlatılır.

kötü Motor ısındıktan çalıştırırsanız Karbüratör VAZ "Solex", onarım veya bakım gerektirebilir. Bu yanma odası çok alır gerçeğine bağlı olabilir zengin bir karışım, yüzdürme odası içindeki yanıcı yakıt yüksek seviyede kaynaklanır. Bunun nedeni - ayarlama veya yakıt vanası gerginlik olmaması ihlali.

Araç daha fazla yakıt tüketmeye başlarsa, o da çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Ve sık sık karbüratör bakım gerektirmez. sürücüleri sürekli mekanizmayı ayarlamak zorunda olan nedenleri çok sayıda bulunmaktadır.

Nasıl karbüratör bakımı için

Sürekli kullanılan elementler, çoğunlukla düzenli temizlik gerektirmez. ağır bazı detayların hareketlilik ihlal bağlantılarını kirlenmiş ise bu işlem için ihtiyaç yalnızca oluşabilir. Ayrıca lavabo eğer tamir olacak "Solex" -karbyuratora faaliyet gösteriyor.

Gaz yağı veya mineral ruhları temizlemek için uygundur. Çok daha iyi ve bu amaçla özel hazırlıkları için kullanmak daha verimli. Birçoğu da sökme için gerek kalmadan cihazın dahili parçaların etkili temizleme için uygundur. kanalların iflah olmaz bir kir çıkarmak çok zor olacaktır dikkate alın.

Temizlik için, kapak ve hava filtresi elemanının kendisi kaldırmak için kumaş iç boşluğu gazyağı batırılmış temizlemek için gereklidir. Yıkandıktan sonra temiz bir bezle boğazını kapatmak için en iyisidir. karbüratör "Solex" sonradan yapılan montajı arabaya başlayanlar için, bazı güçlüklere neden olabilir, bu nedenle çok dikkatli çalışmak gerekir.

motorun Giderme

Bazı hasar bile karbüratör kaldırmak zorunda kalmadan çözülebilir. Ama kaputun altında elde etmek çok zordur, hangi temiz olmalıdır. Buna ek olarak, gösterge cihazı küçük parçaların büyük bir numarası vardır - kaybetmek çok kolaydır. Eğer "Solex" -karbyuratora onarmaya varsa, uzmanlar bu riski ve hala motordan çıkarmak için değil önerilir.

Yakıt seviyesini ayarlamak için nasıl

Ayar işlemi başlamadan önce, şamandıra haznesinin duvarına birbirlerine göre ve yüzer konumunun kontrol edilmesi önemlidir. Bu konum kapak contası üzerinde parmak izi çiftleşme yüzü yoluyla kontrol etmek çok uygundur.

şamandıraların doğru konumlandırma - tam baskılar merkezinde. Yan yüzeyler, odasının duvarlarına sıkı paralel olmalıdır. parçaların konumunu değiştirmek için, onların sahipleri de doğru yönde çevirmek gerekir. Aniden şeridinde hasar varsa, yeni üzerinde baskılar alabilirsiniz. Bu amaçla, conta yüzü atık yağ ile kaplıdır ve kapak Karbürator konut bastırılır.

Kapak yatay pozisyon almak gerekir, mantarlar yukarı doğru yönlendirilir. iğne valf kolu eksenine dik dilin yatak yüzeyi. ihlal varsa, o zaman sorun pense yardımıyla düzeltmek kolaydır. Destek yüzeyi deforme olduğunda, kaldırılan ve tesviye yüzer. Hasar ciddi ise, değiştirilmesi gerekmektedir.

Yakıt seviyesini ayarlamak için, kapak yüzer aranır, böylece ters ve yatay bir yüzeye yerleştirin edilir. Ampul sönümleyici valf iğne serbest olmalıdır. Aralıkların kontrol etmek önemlidir - 0.25 mm, aynı ve eşit olmalıdır. sapma kullanılarak podgibaniem sahiplerinin durumunda boşluk ayarlanabilir.

İğne valfi nasıl kontrol edilir

Bunu yapmak için, kapağı çıkarın. En dikkat yüzen zarar vermemek için, kapak bir yatay yüzey üzerine yerleştirilir. Daha sonra, hortumun yuva uzunluğuna taktı. Bundan sonra, bir armut vasıtasıyla hortum içinde bir vakum oluşturmak hava geçirmez toplivovozvratny kapatma elemanı olarak.

Kit karbüratör "Solex"

Çoğu durumda, pense mekanizmasının yeterince onarmak için. Ama aynı zamanda bazı pense yeterli olmayacaktır daha ciddi hasar vardır. yedek parça oto dükkanları kitleri mevcuttur olduğunda tüm bileşenleri genellikle karbüratör kırık olduğu bildirildi.

Tamir takımı sürücünün içinde memeler karbüratör "Solex", dağıtıcılar, gaz pompası, conta, yay filtre çeker bulabilirsiniz. Ayrıca iğne valfı ve zorunlu olarak dahildir lastik contalar. Bugün, bir çok sahte malların. otomotiv pazarlarında Çin'in birçok parçalar üzerinde. seçme ve onarım için gerekli öğeler satın alırken çok dikkatli olmalıdır.

Çinli bir tamir kiti karbüratör "Solex" satın almış olanların hepsi, parçaların kalitesi ile çok mutsuz. Buna ek olarak, Çin kardeşler hep kitine bildirilmez tüm ihtiyaç vardır.

Nasıl bir öğe yerine?

Kit onarımı için niteliksel ve karbüratör sökülüp hazır bir görünüm, ilk adım yakıtın yanma odası içine düzgün beslenmesinden sorumlu olan püskürtme değiştirmektir. zahmetsizce nozulları karbüratör "Solex" Daha iyi eller Spinning. Sonra, hava değişim unsurları.

Yakıt Hızlandırıcı asla değiştiremezsin. Ama temizlemeden önerilir. o iyice yıkanmalıdır ve basınçlı hava püskürtmek - Biz de yakıt filtresine dikkat etmelidir. Çoğu zaman, bir eleman nadiren bakıma muhtaç hale gelir, bu nedenle bu eylemler yeterlidir. Aşırı bir durumda, her zaman değiştirilebilir. Böyle küçük onarımlar (karbüratör "Solex-21083" istisna değildir) istasyonlarda veya uzmanlara bir zam için gerek kalmadan kendi ellerinizle yapılabilir.

Kendi jetleri nasıl seçilir

Bu özel parçaları, burada kalibrasyon için delikler vardır. Bu ölçülü yakıt ve hava yoluyla. hava ve yakıt jeti ayırt. Bu ayrıntılar, benzeri olmayan, motorun iştahı etkiler.

memelerin "Solex" -karbyurator seçimine kendi ellerinizle yapılabilir. Sağ eylem sorunsuz ve istikrarlı üzerinde motorun çalışmasını değiştirir. Bu durumda, ayrıca kentte yakıt% 35'e kadar tasarruf edebilirsiniz. İlk adım seçmektir yakıt hücreleri ve sonra havanın seçime gidebilir. Motorun hacmi seçiminde büyük önem. yüksek hacimli motorlar için küçük bir enine kesite sahip püskürtme kullanılması önerilir.

daha tam ve doğru bir seçim için, yakıt ve hava jetleri en iyi oranı gösterir Özel tablo vardır. Ayrıca karışımı öngörülen ve araba nasıl davranacağını.

Daha da önemlisi satın alma jetler seçer, ancak çok önemlidir. Eğer "Solex" -karbyurator jetlerinin satın alırsanız fiyat (200 ruble) makul ama uygun bir seçenek bulmak kolay değildir. Rakamlar arkasında yatan bilmek önemlidir. Genellikle olur parçaların yüzey bir değil iki atama olduğunu gör. Örneğin, sayılar. ilk çapına karşılık gelir ve ikinci performans bahseder. Hava jetleri için numaralar verim anlamına gelir.

Bu mekanizmanın doğru bakım ve onarım ile çok uzun bir zaman sürecek. Hala değiştirilmesi gerekiyorsa, o zaman "Solex" -karbyurator fiyatı oldukça uygun fiyatlı. En araç sahipleri için, böyle bir cihaz bin ruble kadar mal olacak.