Soğutma sistemi VAZ-2107: kullanım kılavuzu, tamir

Soğutma sistemi VAZ-2107 model 2108 ve daha yeni farklı olmayan bir basınç altındadır. Ama onun operasyon çok daha kötü olduğu anlamına gelmez. İçinde hava cepleri kurtulmak için elle pompalama sistemini yürütmek için ihtiyaç - Ancak, bir küçük dezavantaj vardır. kolaylaştırın Ancak, aşağıda ele alınacak hesap ufak tefek ayarlamalarla, içine almak gerekir. Her araba sahibi soğutma sisteminin yanı ne kadar arıza ana belirtileri yapan elementlerin neler bilmeli.

Soğutma sistemi Termostat

o büyük ve küçük daireler arasında sıvı akışının geçiş sağlar çünkü biri bile, bu temel unsuru diyebiliriz. Kabaca söylemek gerekirse, küçük büyük daire sadece radyatör dahil olduğunu farklıdır. motor çalıştırma gerçekleştirildiğinde, sıvının küçük bir daire içinde sirküle edilir. Böylece daha hızlı ve sıcak çalışma sıcaklığına (82-87 derece) ulaşacak. araba sıcak tutmak için daha hızlı kışın olabilmek için bu devre ve soba açıktır.

O bir kelebek ve bağlı soğutma sistemi VAZ-2107 dikkati çekiyor. enjektör çiy oluşumunu önlemek için ısıtılmalıdır. Yapıldığı bu kanal tahsisi ve yapılmış bir termostattır bimetal. Onunla eksiklikleri birkaç - hasar küçük bir daire (motor kaynar) dolaşımı yoluyla ortaya çıktığında, bu onarım yapılması için sistemden antifriz boşaltmak ihtiyacını yerine imkansızdır.

sıvı pompası

Bu aracın önünde yer almaktadır. Bu daha sonraki modellerinde aksine oldukça elverişli konumu vardır. En önemli şey - kapakları ile kapalı olamaz jeneratör, bir kayış ile tahrik edilir. Ama bu son artılar, eksiklikler başlar. Bu nedenle, sıvı pompasında giriş ve boruları bağlamak çıkışı vardır. Ve her bir ortak - bu teorik pozisyon sıvı akışı. Bağlantı gerginlik her an kırılabilir.

Bu güven ve pompa gövdesi içine monte bir rulman ilham vermez. Genellikle bu hoş olmayan bir ıslık vardır, bu yüzden de bozuldu. olduğu gibi termostat değiştirme, pompayı kaldırırken tamamen sistemden sıvıyı boşaltmak gerekir. Motor soğutma sistemi VAZ-2107, belirtildiği gibi, iki devresi vardır. Ve sıvı pompası memesi antifriz hareketi için izin verir. Sıvı yer olmadığı için, aynı zamanda, soğutma, çok daha etkilidir.

elektrikli fan

Bu soğutucu yüklü fan ilgili. Oldukça nadir çalışır. Radyatör çıkışındaki sıcaklık aşıldığında sadece dahildir. Bu noktada, sensör ya da sıcaklık anahtarı, daha kesin olmak gerekirse. Bu, belirli bir sıcaklık değerinde geometrisini değiştirerek, deforme olan bir bimetal plaka oluşur. Bu mekanik olarak bu plaka ile bağlantılı kontaktların kapanmasına yapıldığında.

Kimin hatası soğutma sistemi VAZ-2107, yeterince hızlı bir şekilde elimine henüz mükemmel değil edilebileceği unutulmamalıdır. Sensör, üreticiye göre onun etkileyici kaynakla, yüksek akım geçiş yapabiliyor. içerme yoluyla yapılmalıdır - Ama orada bir koruma derecesi olduğunu iyidir bir elektromanyetik röle, sensör tarafından kontrol edilir. Bu yüzden hayat defalarca artırmak mümkündür. Buna ek olarak, sensör paralel bağlanmış kabinde bir düğme olması gerekir. Sen fanın zorunlu katılımını sağlamak için kullanabilirsiniz.

genleşme tankı

Motor bölümünde gövde üzerine monte edilmiştir. Motor soğutma sistemi içinde sıvı seviyesinin muhafaza edilmesi gereklidir. Ne zaman bir antifriz ısıtma, hacim olarak artan genişler. Soğutma üzerine, işlem tersine çevrilir. Bütün bu sayesinde sıvı sıcaklıktan bağımsız aynı seviyede tutuldu, her zaman gereklidir. Bunun içindir ve bir tank sağladı.

Isıtma evlerde kullanılan ürünler de kazanların işletimi için tasarımlar olarak onun fonksiyonları aynıdır. o soğutma sistemi VAZ-2107 işletmek mümkün olmayacaktır olmadan. karbüratör ayrıca ısıtma, bu yüzden tankın yükseklik yakıt enjeksiyon cihazının aynıdır. Minimum ve maksimum sıvı seviyelerini - genleşme tankı işareti çizilen unutmayınız. Altın ortalamanın uyması gereklidir.

boru sistemi

Katı lastik Bu boru. İçinde parametrelerini geliştiren bir takviye vardır. Bunlar sıvı devrelerin dolaşımı için hizmet vermektedir. metal kelepçeler solucan türünü kullanarak üretilen boruları Sabitleme. Ama fermuarın bu tip büyük bir dezavantajı vardır. Eğer hafifçe sıkın ise kademeli olarak çekilecek memeden sıvı, bir sızıntı var olacaktır. Ancak, kuvvetli kelepçe tahrip veya boru olabilir sıkıştırın.

Bu nedenle, sıkma fiziksel çaba dikkat edilmelidir. Ve bu yılda 30,000 kilometre çalışacak çok uzun servis boruları olmadığını unutmayın. Her 2-2,5 yıl değiştirmek için bir ihtiyaç vardır. Bu sırada sıcaklık farkları ve nem, boru yüzeyinin kapalı olduğu mikro toz sonuçlar kırılgan hale gelir. Kauçuk, ne olursa olsun kalitesi yıpranacaktır edebilir ve imha edilir. Buna ek olarak, kaçak bir sonucu olarak, motorun yetersiz soğutma gibi, oluşabilir ve.

soğutma ve ısıtma soğutucu

Soğutma sistemi VAZ-2107 oluşturan başka iki unsur. Enjektör veya karbüratör - yakıt sisteminde ne önemi yoktur. sadece boyut ve şekil olarak bu iki radyatör arasında fark vardır. Ayrıca, bir küçük detay var - Ana radyatör boru bağlantı genleşme tankından gelen yapılır için. Sonuç olarak, giriş yaptığı, iki boru yer almaktadır. Her iki radyatörler hayranınız var. Bir yolcu bölmesini ısıtılması katkıda bulunur ve ikinci ek üfleme etkili soğutma sağlar.

Birincil ısı lavabonun üzerinde fan arızası durumunda fırın açmak ve vinç kabin hava soğutması açmak için gerekli olduğu sonucuna varılabilir. Yaz aylarında, tabii ki, bu tür eylemlerin etkinliğinin önemli ölçüde daha düşük olduğu, çok uygun değil, ama sistemde kaynar sıvı önler. Sonuç olarak, motora zarar verme olasılığı oldukça düşüktür.

Soğutma sistemi

Soğutma sistemi VAZ-2107 doğru, zamanında bakım, parçaların değiştirilmesini, hem de yıkama gerçekleştirmek için gerekli olan işlev. Yeni boru veya diğer bileşenleri takarken sistemindeki birikintilerin miktarını azaltır, ama blok unutmayın ve radyatör ceket çöp bir yeri vardır. sıvıya düşer ve duvarlarda biriken bu ince toz parçacıkları. Özellikle tehlikeli soğutma sıvısı olarak su kullanımı. O kurtulmak zordur hangi mevduat büyük miktarda bırakır.

yıkama sistemleri

Düzenli yıkama yürütmek gerekiyor. O sadece bu amaç için tasarlanmış özel bir çözüm kullanmak zorunda kolaydır. Sen, doldurmak motoru çalıştırın ve çalışma sıcaklığına kadar ısınmasını verin. Daha sonra motoru kapamak, çözüm sadece saf su kullanılarak tekrar işlem 2-3 kere boşaltılmış ve. çözümler çok agresif yıkama için tasarlanmıştır ve uzun süreli temas için kauçuk ve metal yok edebilir.

Yaklaşık 50 derece - sistemin dışında sıvı drenaj güvenli bir seviyeye kadar sıcaklık elde etmek için bir süre beklemek gerekir önce, lütfen unutmayın. hasar varsa, o zaman onarımlar yapmak. Radyatör ve motor bloğundaki - Soğutucu VAZ-2107 iki drenaj delikleri vardır. Radyatör stints çözüme vanayı Yıkama sırasında soba açmayı unutmayın. istasyonunda prosedürün fiyat 500-700 ruble aralığında değişir. Bu onarımlar ile karşılaştırıldığında, çok fazla değildir.