KanunYasal Uygunluk

SDA, dairesel hareket. Yetkili kim? Nasıl önceliğini belirlemek üzere

, Yarış pisti üzerinde ve evin çevresinde yollarda güvenli ve rahat bir yolculuk umutla ayrılmak tüm yol binmek için öğrenin. Ama trafik kurallarının bilgisi olmadan özellikle kavşaklarda, pratik olarak imkansızdır.

için hızlı ve doğru gerçek bir şekilde tespit edilmelidir ilk şey: sorumlusu kim, yol üzerinde bir önceliğe sahiptir ve ancak o zaman anında yön, hız ve dolaşım hakkını değerlendirmek.

SDA: dairesel bir hareket. yetkili kim

Trafik kuralları dolambaçlı başka kesişim hemen hemen hiçbir farklı olduğunu söylüyorlar.

SDA kavşaklar dikkat vardır, ama onların değer yollar ve bunlara eğrilik çeşitli düzenlemelerinin düz kesimlerinde eşdeğerdir. Eğitmenler genellikle diyelim ki eğer sen bakmak en diz üstü bilgisayar ve Düzelt onu, o irade be tüm aynı düz yol ile döner.

yol kullanıcılarının devlet önceliklendirme değiştirmek yol işaretleri bakış herhangi bir noktadan, herhangi yolunda büyük bir önem taşıyor. Özellikle olarak yazıldığı SDA dairesel hareket. Kim trafikte tarafından belirlenir sorumlusu kim 4.3, 2.4, 2.5, 8.13 işareti imzalar.

Pek düzgün bilmek gerekir:

  • daireye girer;
  • geçmesine (bu düz bir yol yine) için;
  • istenilen yönde tekerlek bırakın.

En basit ve ilk kural işaretleri veya sağında ise doğru şeritte hareket etmektir yol işaretlemeleri aksi göstermez. Yalnızca şeride taşımak ve tam zamanında sağ kroşe göstermek için. Açık çember sadece yeniden inşa üzerinde sol şeritte isimli gerekli Gösterisi sola dönüş. işaretler ve yol işaretleri hareketin bir versiyonunu belirtmek yoksa sadece sağ şeritte gelen, aralık gitmek için sağa çevirmek.

"Roundabout", "yetki sahibi," vurgusu ikincisi üzerindedir: - ille karayolu işaretleri özellikle tehlikeli bölümler tekrarlanmasını SDA iki önemli kavram olduğunu bir kez daha kanıtıdır.

dolambaçlı

İki yolların kesiştiği bir yerde - Genel olarak kavşak noktası kuralı. Bunlardan biri önemli, öncelikli soru açıktır zaman. eşdeğer çapraz yollar, öncelik standart formülle belirlenir edildiğinde: "sağa bir engel, ve o her zaman haklıdır." öncelikleri değişen trafik işaretleri varlığı.

Bu işaret ile tanımlanan dolambaçlı, 4.3 olan bir daire, PPD hareketi "dairesel hareket". Azından bu kavşak orada is daima bir ada ve dosdoğru isimli imkansız. Ve yol ve halka çeşitli bantlar olabilir.

Genel bir kural olarak, dairesel hareketin girişinde sadece sağ halkanın sağ şeritte sadece en sağdaki şeritte yol gerçekleştirilir. Yol işaretleri hareketin diğer seçenekleri gösterebilir.

dolambaçlı plak 8.13 "ana yolun yönünü", hem de işaretler 2.4 ve 2.5 yüklü Genellikle önce.

ringin etrafında SDA hareketi bütünüyle kontrol edilir çünkü Böylece, çoğu durumda zor öncelik kararlılıkla yanlış olması. Rağmen bu vardır çok nüanslar.

öncelik Psikolojik yönleri

Her zamanki rota hareketi nadiren başka bir durumda olduğu gibi, zor bir seçim olması için bir şans her zaman vardır, ancak, güçlüklere neden olmaktadır. o hataları affetmez, ama güvenli sürüş için seçenekleri her zaman yeterli sağlar - yol, yolcu olarak, bir okyanus gemisi olarak, herhangi bir başka büyük inşaat gibi nesnellik acımasız bir güçle doludur.

Tüm yol kullanıcılarının dengeli bir durumda olmasından güvenmemelisiniz, trafik kurallarının bilginin kalitesine sahip, ama aynı zamanda onları takip niyetinde değil sadece. Yolda çatışma "Check out" değil, - çok yaygın sorunu bugün.

Bu nedenle is her zaman önemli know, olarak tarif içinde PDD dairesel hareket. Yetkili kim? Yeni kurallar açıkça söyle. İşte bu güne kadar yaşanan sürücüler için çok güçlü sadece eski alışkanlıkları vardır, yeni başlayan birisi için bir sorun olabilir, özellikle halka üzerinde zor durumda, haklıydı.

Bir rota seçimi, kesinlikle kurallara uyun ve geri kalan aynı şeyi, ama acil bir meydana gelme olasılığı göz ardı asla gerçeğine saymak gerekir, diğer yol kullanıcılarının davranışını belirler.

Önceliklendirme her durumda bir kişinin nadiren soruna yol açıyor. Burada, doğru karar verme zamanı pratik olarak gerekli değildir. Yolda, değerlerin ölçekli tekerlekleri olur ve tüm önemli ölçüde değiştirir.

garip dolambaçlı

Dolambaçlı yol geçtikten için diğer seçeneklere göre özel bir şey değil, ama bu tetikte olmalı ve düzgün öncelik zarar gelmez.

Burada dairesel hareket ile (ziyade seyahat) giriş görmek zordur Bu tür bir dizi düz bir hat içinde gerçekleştirilir. Her zaman bir daire şeklinde yapılır. Farklı teğetler seçenekleri en beklenmedik yerde bulunurlar. Nedenle, dikkatli işaretleri takip etmek önemlidir.

dolaylı için giriş

Yolda, dikkate bütün nüansları almak gerekir. güvenli ve konforlu bir şekilde her şeyden önce bir dairesel hareket gerçekleştirmek için seyahat için, bir kavşak önce trafik işaretlerine dikkat etmeleri gerekiyor. Sadece bir yol 4.3 imzalamak varsa, doğru, göstermeye çevirmek aralığında Makineyi bunun yerine sağa bir engel önceliğe sahiptir ve cesaretle girmek unutmayın emin olun sağ şeride seçmek en iyisidir. Ama en kısa sürede bir çevreye araç olarak, sağ biri olacak ilk kavşak eşit tüm hakları, kim haklı.

Eğer eklenir 4.3 2.4 veya 2.5 oturum açarsanız, yol vermek veya tamamen durdurmak zorunda kalacaktı.

kavşak öncesi yol ve şerit bölünmüş ve onlar için yol işaretleri veya belirli talimatların asılı işaretleri bir var ise, bunu göz önünde bulundurarak, öncelik ve eylemler belirlenmesi gerekir.

kesişim Tarifi

Biz asla unutmak SDA hareketi halka isimli tanımlı olarak hareket boyunca düz bir yol. Sol şeritte Yeniden sağa şeritli bir dönüş göstermek zorunda - Aynı fakat sağ kroşe araba ikinci şeritte ise sağa çevirmek için herhangi bir hak vermez. İkinci şerit yol işaretlemeleri uygulanan bile, çözünürlük, doğru çevirmek makine sağa doğrudan gitmeyecek emin olun.

Önemli bir nokta: halkanın etrafında hareket kuralları başlatıldığında ve ana yola bittiği yerde nerede hatırlamak gerekiyor. her giriş için önemli olduğu durumlarda, tabletin bir doğru sürüm ana yol yönünü belirler 8.13 olduğu anlamına gelmektedir.

kavşak ayrılış

Doğru dönüş belirten başlar Genel bir kural olarak, sağ şeritte doğru şeritte ile yapılır. işaret ve işaretler işaretler bulunmaktadır ve sağa hiçbir müdahale olursa, bir çevirme ve ikinci ve hatta üçüncü grup yapabilirsiniz. Her ne kadar halka üzerinde, üçüncü, dördüncü ya da daha çok sayıda bandın başka amaçlar için tasarlanmıştır.

halka iç sayfalarında yeniden tüm o anlardan görünümünde düz yolda hareketine benzer yapılmaktadır onlar ana yol var noktada halka giren sürücülerin öncelik koyar, (genellikle sadece sağ şeritte için geçerlidir).

Önce terk halka is not sağ bandı, sen sahip olmaktır kesinlikle emin doğru yapar değil hamle herhangi bir engel doğrudan.

İyi yolculuklar!

kurallarını bilin ve bunlara uymayı önemli ve gerekli olduğunu, ancak 2010 yılından sonra, SDA yeniden okumak bölüm arzu edilir "dairesel hareketi." Kim yüzük, detay boya düzenlemeleri sorumlu. Bu sadece bir paragraf, ancak birçok tecrübeli sürücüleri Tıpkı eski günlerdeki gibi, alışkanlıktan gidebilir ve bu acil bir yaratılmasıdır.

Sadece bu esas alınmamalıdır. Yol kurallarında yeni değişiklikleri kesinlikle burada değil bir dairesel hareket anlaşma, bir yol olduğunu ve.

Yönetmelikler doğru nazikçe ve dikkatli gitmek öncelik gerekir, biliyor ve doğru olarak uygulamak gerekir. Sonra yolu güvenli ve rahat olacak ve yolcular ve kargo doğru zamanda doğru yerde teslim edilecektir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.