Pilot Stepan Mikoyan: biyografi, fotoğraf

Stepan Mikoyan - Sovyet test pilotu, uçak, SSCB Kahramanı, Lenin ve Emir sahibi Kızıl Bayrak, bir ömür boyu uçağı ile ilişkiliydi. Uzay Mekiği, Kasım 1988 yılında büyük bir başarı ile testleri - Ünlü "Buran" yönetiminden sorumlu oldu kim olduğunu

çocukluk

kimin biyografisi bu makalede açıklanan Mikoyan Stepan Anastasovich, Tiflis'e (şimdi Tiflis) 12 Temmuz 1922 Baba Anastas Ivanovich Mikoyan oldu tanınmış Sovyet parti ve devlet lideri ve annesi Ashkhen Lazarevna Tumanyan doğdu. Evlilikleri uzun ve mutlu bir oldu. Ailesi kavga veya seslerini yükselterek zaman Stepan Mikoyan'ın deyişle, tek bir fırsat hatırlamıyordu. Onlar her zaman büyük sevgi ve saygı ile birbirlerine tedavi etmiş.

aile Mikoyans beş oğlu vardı. Bunlardan en eski Stepan oldu. Sergo Ordzhonikidze, Alekseya Dzhaparidze, Stepan Shaumyan ve Ivana Fioletova, Anastas Mikoyan hep dostluk ilişkilerini sürdürmüştür kiminle - Onun üç küçük çocuklar ve ünlü Bakü komiserleri almıştır. O VI ölümünden sonra bir yıl doğdu olarak ikinci oğlu Volodya seçildi Lenin. Bütün çocuklar yazlık "Zubalovo" de tatil geçirdi. Stepan Mikoyan'ın göre, yüksek tuğla duvarla çevrili bir büyük alan oldu. Ve bir yerlerde onun kalbinde Stalin ailesiyle yaşadığı başka yazlık "Zubalovo-2", yoktur.

Anastas Ivanovich tanınmış devlet adamı olduğu için, o sonradan bastırıldı maiyeti Iosifa Stalina, birçok insanlarla arkadaş oldu. Stepan hepsini biliyordu ve lider Vasiliem Stalinym oğlu ile çocukluk arkadaşları ile.

hobi gökyüzü

Geçen yüzyılın 30'lu yılında hemen hemen her genç uçaklarla hayatını bağlamak istedi. gökyüzünde Hakkında Sovyet okul yüzbinlerce hayal ederken. Ben bir istisna ve büyük oğlu Stepan Mikoyan oldu. Buna ek olarak, bu hobi o zaman genç bir uçak tasarımcıları oldu amcası Artem Ivanovich, yardımcı oldu.

Ağustos 1940 yılında Stepan Mikoyan bir arkadaşı ile birlikte Timurom Frunze Kaçin uçan okula. Bir yıl sonra, Eylül ayı başlarında 1941 yılında, o başarılı Krasny Kut kentinde okuldan mezun (Saratov bölgesi.). Ondan sonra hemen kuzeyinde Saratov, küçük bir köy Sennoy konuşlu 8 yedek alayında gönderildi. Burada, o aceleyle bir uçağı yeniden öğrenmek zorunda "Yak-1." Stepan Mikoyan'ın (makalede sunulan fotoğraf ilanı) dağılımına aynı yılın Aralık ayının ortasında 11 inci Fighter Alayı, 6 IAK PVO kısmını girer ve Moskova üzerinden gökyüzünü korumak.

Büyük Vatanseverlik Savaşı

hedeflerine ulaşan, genç pilotu onun alay Alman birlikleri zemin saldırı uçtu önce keşfetti. Ancak, Aralık ve Ocak 1942 kapsamında tümü için, o aşırı hava koşulları havadaki herhangi bir etkin operasyonlar yürütmek için izin vermedi gibi bir göreve uçmaz başardı etmemişti. Stepan Mikoyan uçuşlarda uçağını "Yak-1" de dahil oldu sakin günlerin başlangıcı ile, hangi amaçla özellikle, zaman baskınlar zaman gerçekleştirilen Genel L. M. Dovatora süvari var Volokolamsk ilçesinde kentinde Sovyet birliklerini kapsayacak şekilde ve topraklarını Alman işgalindeki.

Oldukça sık, bir sır değil Sovyet uçak düşman uçaksavar silahlardan ateş açıldı. Bu yüzden Ocak 1942 Hava keskin kötü döndü ve bir yoğun kar yağışı vardı yanında uçaksavar silahlar, uçağımızın ateş açtı düşman günlerinden biriydi. Fakat buna rağmen, filo doğru onun 11. Fighter Alayı yerleşti Moskova Merkez Aerodrome, bitişik Moskova sokaklarında yerini biliyordu pist nedeniyle Stepanu Mikoyanu, iniş başardı.

şehitlik

1941-1942 kış aylarında Toplamda. Onun alayın bir parçası olarak genç pilotu 10 başarılı uçuş yaptı fakat 11 dakika onun için ölümcül olabilir. Istria'nın bir kapak sırasında 16 Ocak saçma kaza için uçağı Alay Mihailom Rodionovym inci teğmen 562 çarptı. kimin biyografi bu ucunda olduğu bilinen ve Stepan Mikoyan, hala sağ karnına, pilotlar demek, onun yanan arabasını arazi başardı. Sovyet uçaklarının sonbahar köy gençler görüldü. Bunlar, bazı kızak bulma, orada yolun bir pilotla bir ayağı kırık, yanık ve sürüklenen alan hastaneye götürdüm.

Mikhail Rodionov suçlu bir mahkeme verecek ve teğmen Mikoyan'dan sanık iyileştikten sonra başa. Ama bu, o mahkemeye gelmedi. Erken Haziran 1942'de Kıdemli Üsteğmen Rodionov o ölümünden sonra Sovyetler Birliği'nin başlık Hero layık görüldü Kaluga yakın bir hava savaşta, öldürüldü. Ve Stepan birkaç ay daha kendi yaralarını sarmak zorunda kaldı.

yeni uçaklar

1942 Ağustos ayında onun zaten üçüncü Reformasyon Lyubertsy sonra 32 Muhafızlar oldu 434 inci Fighter Havacılık Alayı geldi. O zamanlar Sovyetler Birliği'nin Heroes unvanını aldı 26 pilotları, savaşmış olmasına ünlüdür. Birlikte, fazla 520 düşman uçağı düşürüldü. Ardından 1942 yılında alay komutanı Sovyetler Birliği Ivan Kleschev 24 yaşındaki kahramandı ve birim kendisi Vasily Stalin başındaydı.

Stepan ve Vladimir - çocukluktan liderin oğlu kardeşler Mikoyans biliyordu. Birincisi, alay genç olanları aldı ve daha sonra alındı ve ikinci. yan onlarla yan hizmet savaş gazileri sonra iki kardeş son derece disiplinli çalışkan ve mütevazi olduğunu söyledi, bu yüzden hemen alay aile dostu katıldı.

Eylül 1942 başında, alay personelini TAMAMLANDI nakil uçağı Sennoy uçtu oturdu. Burada pilotlar sadece Saratov Havacılık Fabrikası'nda doğrudan geldi, yeni savaş uçağını "Yak-7B" geliştirmek zorunda kaldı. Birkaç gün sonra şehirden sadece 60 km çiftlikte "Stalingrad", yakınında bulunan bir başka havaalanı, taşınmaya bir emir geldi. Kleschevsky alay hemen 16 Ordusu içine müzeye edilmiştir.

Stalingrad üzerinde Dogfights

Yeni oluşan alayın ilk muharebe misyonu Ivan Kleschev bizzat komuta ediyordu. havadan ilk Stalingrad'ı gören gelenler gibi bir gözlük basılmıştır. Stepan Mikoyan sonra gözleri yanan kenti ortaya hatırlattı. Yangından çıkan siyah duman yukarı birkaç kilometre yükseldi ve o Don ve Volga mavi sularında baktı. Gökyüzünde Alman savaşçılar ve bombacılardı çoğu uçağın yüzlerce süzülüyor.

Bilindiği gibi, alay komutanı Kleshchev hep yavaş yavaş dogfights yeni gelenler tanıtıldı. Ve, Stepan Mikoyan zaten sermaye semalarında bazı savaş tecrübesi vardı rağmen, yine de takipçileri onu belirledi. Bu taktik fazla risk almadan savaş tecrübesi kazanmak komuta genç pilotlar yardımcı olur.

uçuş Süspansiyon

Ancak, Eylül ayının ikinci yarısı kötü oldu: alayına köpek dövüşü sadece üç hafta 80'den fazla düşman savaşçıları yok etti. 25 uçak ve 16 pilot: Ama kayıplar muazzam bölünmeler vardı. Ölenler arasında küçük kardeşi Vladimir Stepan Mikoyan oldu. alay komutanı Ivan kendini Kleshchev ağır yaralandı.

kardeşinin ölümünden sonra Mikoyan'dan Stepan Anastasovich komutu emriyle uçan askıya alınmıştı. Vladimir anısına birden düzlemlerde pilotlar yazıt getirdi "Volodya için!". Ekim ayı başlarında, alayın kalıntıları arkasına gönderildi. Çeşitli görevlileri Sovyetler Birliği'nin başlık Hero verildi, ve Vladimir (ölümünden sonra) ve Stepan Kızıl Bayrak askeri emirler verildi.

Savaş Mikoyan kaptan rütbesinde bitmiş ve iki savaş onur verildi. düşmanlıkların sırasında, 6 grupta kendi savaş hesabı kazanır dahil belgelere göre, düşman uçaklarına karşı birkaç savaşları geçirmek zorunda kaldı, ama.

Mühendislik Akademisi Eğitim

1945 yılında, Mikoyan'dan zaferi bir avcı uçağı "Ben-4" uçarken trajik öldürüldü eski dostu Eleanor test pilotu Petra Lozovskogo kızı, evlenir. Düğünden sonra, genç adam Hava Kuvvetleri Akademisi'ne girdi. NE Mühendislik Fakültesi Zhukovski'nin. Zaten yıllık tecrübesi vardı Dinleyiciler, Akademi emrinde uçaklarının izin verildi. Eğitim Alay köyünde ardından oldu. Kashira yakınlarındaki Belopesotsky. Daha sonra, üçü yeni savaş uçağı ana gerekiyordu.

Onun mezuniyet projesi için Mikoyan'dan Stepan Anastasovich zaman tema için zor ve oldukça cesur seçti. Bu bir süpersonik taktik avcı ilgiliydi. Büyük olasılıkla, gelecek uçağın gelişimi hakkında tüm bilgiler "MIG-19" amcası Anusha Mikoyan dan almıştı.

Stepan bitirme projesi ünlü VF liderliğindeki Savaş ağır "DB-A" bombardıman ve Sovyetler Birliği füze destroyeri "BI" ilk sonraki yaratılış inşaat yapan evvel bile Bolkhovitinov. Böylece, profesyonel pilotlar ve mekanik mühendisleri tarafından kendi sınıf arkadaşlarıyla Mikoyan'dan jet uçaklarının yaratılışın başında olduğumuzu kesin olarak söyleyebiliriz.

ağır iş

Ağustos 1951 yılında Stepan Ananstasovich NII Hava Kuvvetleri'nde uçuş testi pozisyonuna bindi. İşte o Yakovlev Mikoyan'ın ve Sukhoi ait farklı savaş uçağı test 23 uzun yıl geçirdi. O, herkesten çok, o başarılı SRI kurşun mühendisinin pozisyonuyla pilotu çalışmalarını birleştirmiştir.

1975'den beri Stepan Mikoyan - Sovyetler Birliği Kahramanı. O dinleyici "MiG-25" nin son test için bunu bir yüksek rütbe kazandı. Tüm zaman için çalışmaları o havada fazla 3500 yılında aynı anda sahip uçağın 102 farklı türde usta mümkün. Saatler.

"Buran" programı

1974 yılında tıp kurulu kararı ile Stepan Anastasovich savaş araçlarının testi çıkarıldı, ama o helikopter ve nakliye ve yolcu uçağı üzerinde çalışmaya izin verildi. 56 yaşını azından başarıyla bir kez daha o muktedir olmayacağını biliyordum tıbbi muayeneden geçti, bu yüzden başka bir iş geçmek için bir teklifi kabul etmek zorunda kaldı.

Nisan 1978 yılında milletvekili Mikoyan'dan "Yıldırım" STK baş tasarımcı oldu. İşte GE Lozino-Lozinsky "Buran" yörünge gemiyi yarattı. Bu şartlar altında, uygun bir anda o geminin bir atmosferik analog oluşturmaya karar verildiğinde, uçuş testi organizasyonu hakkında iş deneyimi Stepan Anastasovich uzun yıllar boyunca birikmiş "Ürün 002" adlı geldi. Uçuş testleri, tezgah ve Mikoyan'ın katılan pilotların teknik eğitim. O uzaya ilk ve son uçuşta yönetim ve gerçek "Buran" sorumluydu.

hatıralar

Özetle, biz kesin olarak söyleyebiliriz ki uçağın, daha doğrusu, onların Pilot Teğmen Genel Havacılık Stepan Mikoyan neredeyse tüm hayatını. Ve hatta bir 70 yaşındaki bir gri saçlı genel olarak, o defalarca araba kendisi, "Yak-18T" sürdü.

Dolu programına rağmen, hâlâ bir kitap yazmak için zaman buldum. Doğada Biyografik, anı doğru yaşadığı şeyin Sovyetler Birliği'nde hayat ve tüm yansıtmak ve o onu ünlü yazar Stepan Mikoyan nasıl çalıştığını. "Askeri test pilotu Anıları" İngiltere'de ilk geldi ve daha sonra Rusya'da. Bu kitap büyük ilgi devletin tarihi hakkında bakım sıradan insanlar pilotlar için değil, aynı zamanda sadece uyandırdı.