Otomobiller için benzin Marka

Benzin - kendi yapısı içinde farklı hidrokarbon zincirlerinin karmaşık bir ilişki olan bir karakteristik koku, pratik olarak renksiz bir sıvı. kaynama noktası ve donma noktası, uçuculuk ve diğer özellikleri: bu zincirler olarak adlandırılan parçalar bağlı yakıt özelliklerine kaynaktan.

benzin üretimi

Benzin bir üründür yağ rafine. oktan sayısı, hem de temizlik, benzin markasını belirler. yakıt bu tip üreten ana yöntemleri - reform çatlama ve doğrudan süblimasyon edilir.

Benzin, doğal ve ilgili gaz, kömür ve hazırlanabilir şist. Bu yakıt olarak değil, aynı zamanda petrokimya endüstrisinde bir çözücü ve bir yıkama çıkarıcı, hammadde olarak sadece kullanılmaktadır.

uygulamaların oldukça geniş olmasına rağmen, dünyanın benzin% 90'ından fazlasında içten yanmalı motorlarda yakıt olarak kullanılır. havacılık ve otomotiv: benzin iki ana tipi vardır.

Marka benzin kalite düzeyine bağlı olarak değişiklik gösterir: Aracın işletme ve bakım ile daha az sorun, o kadar yüksek olur.

ikincil bir rafine etme petroldür çatlama süreci, - benzin üretmek için temel proses. ağır hidrokarbonlar çatlama sırasında% 60 nihai sıvı hacmini arttırır, parçalanırlar. Termal parçalanma ^ila 500 ^{° C} üzerindeki bir sıcaklıkta ^{gerçekleştirilir,} böylece 70 oktanlı benzin markası vardır.

Bugün, havacılık ve otomatik ekipman ile donatılmış rafinerilerde üretilen otomotiv ekipmanları için yakıt. Gelen yağ onlarda karıştırılır, savundu ve özel tanklarda tuttu. Daha sonra, yıkama, su kaybı ve damıtma işlemine tabi tutulur. bunun bir sonucu olarak, yüksek kimyasal stabilite ile karakterize edilen düz-benzin vardır. Sıvılar, kükürt bunların bileşiminden ayrılır, temizlenen oktan performansını artırır edilir.

düz-gazolinlerden ilk kullanımı motor gücünü ve verimliliğini artırmak için izin verilir, ancak kazanç kısa edildi: yakıt karışımı yanma odasına parçalara ayrılmış olan bu sıkıştırma ile ısıtıldığı zaman. çıktının Patlama motorlu bozukluklarının bir nedeni haline geldi. anti-vuruş - Bu sorunun çözümü, özel maddelerin kullanılmasıdır. Bunlardan en etkili tetraethyl kurşundur. Sonuç olarak, benzinin patlamaya direnç oktanı değerlendirilecek başladı ve hangi marka adını aldı. araştırma, motor ve sıcaklık - Bu birçok açıdan belirlenir.

benzinin kalitesi için gereksinimler

uçak ve otomobil gibi yüksek performans sağlamak amacıyla misafirler tarafından kurulan belirli gereksinimleri karşılaması gerekir. Bu kriterler arasında beş ana olanları şunlardır:

1. Fraksiyonel bileşim.
2. kimyasal bileşimin stabilitesi.
3. Volatilite.
4. patlama direnci.
5. kurum oluşumuna eğilimi.

fraksiyonel bileşim

Fraksiyonel bileşim çeşitli özellikler ile karakterize edilen, motor işlevselliği üzerindeki etkileri uygulamaktadır. Bunlardan ilki - ortam sıcaklığı. Hafif biter yüzdesini etkiler. bunun daha düşük, daha fraksiyonlar yakıtta bulunan olmalıdır. Bu durumda çok büyük miktarlarda buhar kilidi yol açabilir.

İkinci ve üçüncü - Zaman motorunu ve silindir ve piston aşınma derecesini ısınma için harcanan. Fraksiyonel kompozisyon benzin kış ve yaz sınıflarda farklıdır böylece ortam sıcaklığı da, bu parametrelerin üzerinde önemli bir etkisi vardır. Kötü benzin volatilite yanma odasına girişi neden motor yağı ve motor arızası seyreltme neden sıvı fraksiyonu krank karteri olabilir.

Kimyasal stabilite

Yakıt bileşenleri oksitlenme hızına bağlı olarak değişir, ve prizler, valfler ve diğer motor üniteleri kurum üzerinde görünmesine neden olabilir. benzin Kimyasal stabilite - çevreden bağımsız olarak, özelliklerini korumak için yeteneğidir.

evaporability

yanabilir bir karışım oluşturmak için hava ile gaz halinde ve karışık sıvıdan geçirmek için benzin yeteneği tanımlar. Volatilite benzinin fraksiyonel bileşimine bağlı olarak motorun kalkışını etkiler.

patlatma özellikleri

Sıkıştırılmış zaman tutuşması değil benzinin yeteneği. patlama fenomen - bu motorun aşırı ısınmasına yol açabilir ve bunu zarar verebilir, çünkü hoş ve zararsız değildir. Bu parametre yakıt bileşimi ile değil, aynı zamanda motor tasarımına da bağlıdır.

kirlenme

benzin reçine kompozisyonunda mevcut kirlenme bir nedeni haline gelir. Çoğu zaman artan yakıt tüketimi, azaltılmış güç ve başka sorunlara yol açar karbüratör, üzerine yatırılır. yataklarının oluşumu özel katkı maddeleri ilave edilip elde edilebilir önler.

benzin

Yakıt oktan sayısına bağlı olarak işaretlenmiş: yakıt patlamaya direnç büyük, bu kadar yüksek olursa, sırasıyla, yakıt karışımının bir yüksek sıkıştırma oranı daha başka motorlar uygulanabilir. Örneğin:

• Benzin A-76 - motor oktan sayısı, en az 76 daha yöntem.
• Benzin 80 - En az 80 oktan.
• Benzin 92 - En az 92 oktan sayısı.
• Benzin AI-95 - oktan sırasıyla en az 95.

Motorlu benzin "A" harfi uçağı ile işaretlenmiştir - harf "B", sayılar sırasıyla kendi dizin numarası veya oktan bulunmaktadır. indeks mektup "I" önce ise, bu araştırma oktan sayısı şekilde ölçülür anlamına gelir. Mektubun yokluğu motorlu yönteminin kullanımı hakkında diyor.

benzin Pratik kullanımı temel özelliklerine bağlıdır - direncini patlamaya. oktan sayısı motor benzini için bu seçeneği ifade eder. Havacılık yakıt derecesindeki anti-vuruş özelliklerinin bir yansımasıdır.

Motor benzini Markası tam da bu özelliği sınıflandırılır. "B" harfi sonra uçak benzini için - örneğin, B / -100/130 - payda olarak hareket yakıtın oktan derecesi gösterdi. tetraetil öne - benzin patlamaya dirençli olan bileşimi, spesifik katkı maddeleri ilave edilebilir arttırmak.

işaretleme yakıt

Yaz, kış, kurşunlu, kurşunsuz ve maloetilirovannyh: Bugüne kadar, BDT ülkeleri çeşitli notlarının benzin birkaç marka yaptı.

Kırmızı-turuncu, AI-98 - - Kurşunlu benzin işaretleri, farklı renklerde, örneğin A-72 pembe, AI-93 boyanır mavisi.

"Premium" birinci sınıf RON 97-98 ve "Düzenli" ikinci sınıf RON 90-94: yabancı ülkelerde, benzin iki büyük markalar mevcuttur. ABD, İngiltere ve diğer bazı ülkelerde 99-102 olan oktan sayısı olan yakıt "Super", üretmek.

benzinin tür iyidir ne sorusu üzerine, su götürmez bir şekilde cevap olamaz: benzin belirli bir sınıfa tarafından kullanılan her araç için. En az 94 oktan - İthal araçlar için imalatçı yakıt kullanılmasını önerir, oktan sayısı 90'lı yıllarda inşa otomobiller için, 91-92 daha düşük değildir.

benzin marka ve alkali, asit, kükürt ve organik bileşiklerin bileşimi ve kirlilik derecesine içerik ile belirlenen kalite benzin karakteristiği. Sık sık, bir benzin istasyonu BDT düşük dereceli yakıt ile karşılaşılabilir kullanımı erken aşınma ve motorlu taşıtın başarısız olmasına yol açabilir.

Sadece güç ünitesinin üretici tarafından belirtilen benzin notu doldurmak: Modern içten yanmalı motorlar kullanılan yakıta üreticinin tavsiyelerine kesinlikle uyulmalıdır. Bunun nedeni sıkıştırılma derecesi yakıt karışımı, motor tasarımı ve silindir kapasitesi. Örneğin, oktan sayısı yakıt yüksek sıkıştırma ve yanma odası hacminin daha büyüktür. sıkıştırma yirmi beş yüzde biri cinsinden hisse başına tasarımcıları, oktan sayısının birime göre, gereklidir.