"Moskvich-2139": Özellikler

AZLK ve üretilen prototipler üzerinde seri üretilen arabalar, ile birlikte. Bu arabalardan biri - bir minibüs "Moskvich-2139". Makine ilginç ama bir dizi diye gitmedim. Düzenlendi minibüs sadece deneysel amaçlarla oldu. AZLK yılında "General Motors" ve "Reno" dan benzer modellerle rekabet edebilecek bir makine oluşturmak için tamamen gerçek bir şans oldu, ama ekonomiyi müdahale etti.

araba önden çekişli ile donatılmış ve geliştirme 87 yıl başladı. Numune sadece 91'de bir metale çevirmek olabilir. Minibüs "Moskvich-2141" birimleri temelinde inşa edilmiştir. Orada otomobil "Moskvich-2139 Arbat" yalnızca bir örneği olduğunu ve bir Retromobillerin müzede yer almaktadır.

yaratılış Tarihçesi

AZLK CEO'su Kolomnikov tesisini karar için arabanın yeni bir tür oluşturun. O Minavtoproma SSCB'de uzun yıllar çalışmış, ama sonra AZLK dönmeye karar verdi. geliştirme yapılmış ve bitki kurucular ile ilgili diğer öneriler. Bunlar off-road yeteneği olan araçlar için müşteri talebi karşılamak için sunulan ve özellikle aile minibüsler için. Bu yenilik sonra seri olarak bırakılırsa Ayrıca, o ilk olacaktı kargo arabası off-road, ön tekerlek çekiş sistemi ile donatılmış.

otomotiv sektöründe Bakanlığı olarak kabul edilir ve referans taslak koşullarını onayladı. Gelişme özel sektörel endekste aldı. Yani, araba resmen bitkinin gelişimi için planına dahil edilmiştir.

Kim ve tasarım nasıl yaptığını?

endüstriyel tasarım, otomotiv Alexander Kulygina içinde görünüm davet uzmana yaratmak. Bir zamanlar o yüksek sesle kendini ilan etti. Bu adam kendini yetiştirmiş bir araba yarattı. İki vardı. Bu SUV "Ukhta" adlı ve spor araba "Karıncayiyen" dır. KULYGIN arabalarının oluşturulması üzerinde çalıştı beri sonra onunla AZLK "Moskvich-2139" inşa etmek ortaklarının ve ortakları geldi kendisi değil.

Plastik Düzeni

Daha sonra, vagonun skeçleri geliştirmek için gerekli tüm oluşturmak için tasarımcı talimat. Alexander daha yeterli daha görevi gerçekleştirdi. tasarlanmıştır ve ölçek 1 'de, bir plastik modeli ile inşa edilmiştir: 4 arasındadır. Harici olarak, tasarım iç ve pencereler ile gerçek arabaya çok benzerdi.

sadakatle plastik ana iç bileşenleri yeniden yanı sıra tüm harici optik için KULYGIN mümkün. Bu örnek O bagaj kapısını açtı 2131. dizinini var ve bir buzdolabının içine yerleştirmiştir. inşaat gelecek düzeni altında, "Seyir" tasarım departmanı Kulygina yeni geliştirilmiş şekli ve yerden vücudun görünümünü kod adıyla tam boyutuna zaten. Yedi koltuklu vagon arazi otomotiv moda 80s tam uyum içinde görünüyordu.

Salon konvertibl

Zaten oturabilir Düzen, ayrı ayrı yarattı. Arabada çıkarıldı ve istediği anda yeniden düzenlenebilir koltuk üç sıra uyuyor.

ön yolcu koltuğu ve sürücü bile dağıtabilir. Orta sıra katlanmış ve kolayca rahat tablolar dönüştü. Tasarımcılar, uzunluğu ayarlanabilir kabin yastıkları içinde yer alabilir. Kim "Moskvich" minivan denilen kalmayacak kabinli bir transformatör ile bir araba olarak.

tekrar karıştırmak

Bilinmeyen nedenlerden dolayı, minibüs tasarımı ve inşası ile ilgili çalışmalar durdu. Ancak, operasyonun 87 yıl içinde görülmemiş güç ve heyecanla başlayın.

AZLK üzerinde proje üzerinde çalışması gecikmeler ciddi görev değişikliğine açıkladı. Böylece, fabrika AZLK Tkachenko baş tasarımcı alır. Onun yerine, Sorokin söylüyorlar. Buna ek olarak, görevden KULYGIN. Ama proje Konstantin Gromadzky çalışmaktır. O bitkinin tasarım bürosu şefi yönetmeni ve baş atandı. Gromadzky hep bu pozisyonda çalışan hayal ve şimdi onun hayalimiz gerçek oldu.

gelişme Başlangıç

arabanın oluşturulması konusunda çalışma 87 yıl içinde başladı. endüstriyel ve otomotiv tasarımı alanında deneyimli uzman projesinin vizyonunu sunuyor ve geleceğin otomobil "Moskvich-2139" nin bu kendi dış tasarımları ile. Eğer "Cruise" bakacak olursanız, onun ve model örnek vagon arasında rahatça görünür fark olacaktır.

Bir oyun hamuru düzeni oluşturulması üzerinde astlarını ve Bürosunun en tecrübeli çalışanları çalıştı stil arasında V. Harutyunyan ve M. Elbaev - AZLK. Aracın gösterge paneli sanatçı N. Titov tarafından tasarlanmıştır.

araba biz en iyi ve en deneyimli tasarımcıları çalışıyoruz. Makinenin dış moda trendleri Modern yansımasını okumak Belki de bu yüzden? açısal Kulygina projelerinde aksine, tasarım Sorokin çarpıyordu. Bu yapıştırılmış cam bağlı olarak vücut şekline ve aynı zamanda mükemmel bir aerodinamik özelliklerini yaladı.

Hatta daha söyleyebiliriz: resmen Yıl "Moskvich-2139", - 1988, en az 15 yıl süreyle zamanının ötesinde elde edebildi. Benzer bir zaten ama sadece 2000'lerin başından itibaren bazı araçlarda, değil 80'li ve 90'lı yıllarda, kullanılmıştır.

"Arbat"

Bu ilk prototip sanatsal tasarım Bürosu yetkilerini yarattı. Gelişme organları ve diğer bölümlerin ofis çalışanlarını parçası sürmedi ilginçtir. Çünkü arzuları Kolomnikova yüzünden oldu. iyi donanımlı bir modeli sitesi bölümünde açılmıştır.

Sonra, çizim düzeni oluşturuldu. ikinci temelinde gövdesinin dış parça bölümünde tanımlanmıştır. Mekansal bileşenler, köpük çerçeve şeritler birbirine yapıştırılır. Sonra alüminyum şablonları yaptı. gerilmiş köpük alçı üst yüzeyi. kapıların yan çatı, davlumbaz, tamponlar - Sonra, düzen tek tek parçalar halinde kesilir. Bu elementler fiberglas parçaları vykleivalis ettiği kalıp üretimi, için şablon olarak hizmet etmiş.

vücut

Vücut orijinal düzeneğinin elemanları ve numunenin çalışan bir dizi oluşturma işlemi, yaklaşık bir buçuk yıl sürdü. "Moskvich-2139" kare panel gövdesi aldı. Tasarım çelik uzay çerçevesi ve taşıyıcı tipi platformuna dayanıyordu. Vücudun tüm unsurları, dışarıda olmanın, plastikten imal edilmiştir.

motor

"Moskvich-2139" AZLK 1.8 litre ile 95 beygir gücü arasında AZLK-21.414 kapasitesi güç aktarım için modifikasyonlar, bir dizi ile teçhiz edilmiştir. Motorlu bitkinin tasarım bürosunu verildi. 80 yıl içinde aktif serinin motorlarında çalışma oluşturulan ve aktif deneyimli ve çalışma örneklerinin tarafından test edilmiştir. Diğer birimler, yani tahrik tekerlekleri, şanzıman, direksiyon sistemi, ön ve arka süspansiyon sürücüleri, üretim modeli "Moskvich-2141" den alınmıştır.

Süspansiyon ve iç

taşıma kapasitesi özelliklerini artırmak için, tasarımcılar arka süspansiyon tamamen özgün tasarım oluşturmak zorunda kaldı. İç tüm iç kısımları da "Moskvich-2141" dan yedi koltuklu aldı.

Arabada dönüşüm olasılığı bulunan bir salon oldu. ön koltuklar yastıkları ve uzunluğunu ayarlamak için döndürülebilir. "Muskovit" kitle elemanı 410 ile birlikte, orijinal ağırlık çözeltilerinin iç oldu.

Aralarında - Şimdi iyi yabancı arabalarda olan tam elektronik gösterge paneli, Çok fonksiyonlu. Yerli "Moskvich 2139" Orada tam zamanlı ses, ve çok basit. Açıklama hatta bir yol bilgisayarı ve klima olduğunu doğrulamaktadır.

doğum günü

31 Aralık 1987 geçirilen Hazır "Moskvich-2139" (metal ve plastik somutlaşan prototip). Ama bu örnek son ve nihai değildi. Hala yeni bir araba geliştirmeye devam etmek nasıl test ve sahip olduğu ne gibi avantajlar ve dezavantajlar yeni bir araba, yetenekli olan değerlendirmek, hem de rakam gerekiyordu.

minivan AZLK bir alternatif destek ve şirketin Garnero İtalyan tasarımcıların aktif katılımıyla geliştirmeye karar verdi. Fabrika İtalyan tasarımcılar çok net koşulları ve başvuru terimlerdir verdi. "Arbat" projesinin Tasarımcılar orada sahte iniş oluşturmak için İtalya'ya gitti.

Moskova'ya Sonraki vücut düzeni ve dış plastik gönderdi. Dıştan, o gerçek makineden hemen hemen hiç fark yoktu. Proje sadece yedekte tasarım firmasında yatıyordu sanki biz zamanında tam olarak düzeni olun. İtalyan uzmanlar ve AZLK dikim desen tasarımcıları çabalarıyla kuruldu. Ancak, Sovyetler Birliği'nde, o vurmadı. İlk model de daha sonra yazarlara dönmek zorunda kaldı.

Bu proje bir konsept otomobil olarak oluşturuldu. Ama minivans başlatılması için planlar hükümet vardı. Şehirde Sukhinichi içinde, Kaluga bölgesinde başlanması gerekiyordu. 89th başında, sanayi kompleksi "Moskvich" girilen Otomatik haların bir fabrika vardı.

90'ların başında araba yaygın otomotiv ve çevresinde otomotiv basınında boyunca yayımlandı. 26 Ekim 88 yıllık "Moskvich" bile bir altın ve SSCB Ekonomik Başarılar Sergi Sergisinde sekiz gümüş madalya kazandı.

"Arş"

"Arş" - bu muhtemelen en nadir ve en az bilinen görmüş prototip üretim AZLK olduğunu. Makine tasarlanmış ve İtalyanlar ile işbirliği içinde oluşturuldu. "Arş" "Arbat" sonucudur. Bu sürümü ve Sukhinichi bir fabrikada serisine koşmak zorunda kaldı. ve seri montaj için Araç sahip değil ve sadece düzeni geri İtalyanlar getirildi.

"Moskvich-2139": Özellikler

Montaj düzenleri ve prototip Sukhinichi Kaluga bölgesinde "Moskvich" bir uzmana gerçekleştirdi. Araç, D-sınıfı bir aile (minibüs) temsil etmektedir. "Arbat" - Aranan araç çok sıradışı. tasarım güncel durumda. Beden beş kapı ve yedi sandalyesi bulunuyor.

Araç çekişli ve düzeni perednemotornuyu aldı. motorları arasında - AZLK-21414 "Moskovalı 2141" ve Renault F3R güç ünitesinden. İletim - Ayrıca 41 "Moskvich", beş ileri vitesli manuel üzerinde. 1.8 litrelik motor 95 litre kapasiteye geliştirdi. C ve 175 km / saat arasında bir maksimum hız.

boyutlar

Biz, "Moskvich-2139" araştırmaya devam. Boyutlar minibüs uzunluğu 4.600 milimetre genişliğinde 1800 mm, yüksekliği 1640 mm olarak kaydedildi. dingil mesafesi boyutu - 273 santimetre. minivan boş ağırlık sadece 1300 kg idi. araba kendi sınıfında için çok hafif oldu.

değildi makinesi,

Makine, daha önce de belirtildiği gibi, Moskova'da değil yapılacak, ama Kaluga bölgesinde. AZLK bitki sonra çalışma ile en yüklü idi. Bu nedenle, montaj yan kuruluşu için planlanmış. Ama önce onu tüm yeni modeller için motor üretmek için planlanan Moskova, motor fabrikasına inşaatı tamamlamak için gerekliydi.

Ve ne yazık ki, bu planlar ama oldukça meşru nedenlerle, gerçekleşmedi. Sovyetler Birliği ortadan kalktığı sonra AZLS yeni gelişmiş modellerin yaratılması kadar değildi. o basmakalıp yenilikler ortamda hayatta kalmak için - Zaten 92'deki, şimdi bitki için en önemli şey olduğu ortaya çıktı.

Aynı zamanda, bitki mucizevi çalışmaya devam etti. Ama proje "Arbat" ve basitçe minivan-umudu oldu - olmamış bir makine. Araba varlığını yitirmiş bir ülkede yarattı.

Son zamanlarda AZLK üzerinde olmasına rağmen biz küllerinden uzun terkedilmiş projeleri geri getirme olasılığını bahsediyoruz. Belki üçüncü milenyumda minivan yayınladı. Belki aynı "Renault" marka satın markası "Moskvich" altında başlatacak. Ama uzun araç olarak sadece bir araba fabrikası müzelerde bir test örneği olarak kağıt üzerinde olabilir.

Sonuç

Yani, biz özelliklere yerli minivan tasarımı ve iç "Moskvich Arbat" olan anladım. Gördüğünüz gibi, bu bir realite olmaya yazgılı değil uzun bir geçmişi olan bir araba.