Otomobil, Arabalar
Mazda 323: yorumlar ve özellikleri (fotoğraf)
İlk defa Japon Mazda 323, 1963 yılında dünyaya geri tanıtıldı. O zaman, onu oldukça sıradan olan arkadan itişli araba golf sınıfının. Bununla birlikte, bu serideki araba tüm aile için temel atılmıştır kim olduğunu. Gelecek nesil 323 modeli sadece 1980 yılında ortaya çıktı.
önden çekişli - ikinci nesil "Mazda" Şimdi bir ayırt edici özelliği olmuştur. Kısa bir süre sonra, 1985 yılında, şirket 323 "Mazda" modelleri tüm yeni kuşaklara tarafından sağlanan dünya piyasasında zamanın kabaca aynı aralıkta ile Mazda 323 üncü sürümünü yayınladı. Aynı zamanda yeni öğeler her ilk dış değil, aynı zamanda teknik özellikleri açısından değil, önemli iyileştirmeler uğramıştır.
dördüncü nesil
Özel dikkat seksenlerin sonunda sunulan dördüncü nesil "Mazda", olmalıdır. Bu araba bir kişiliği vardı. Aslında Mazda 323 IV Japonca durumunda iyice çalıştı ve kökünden görünümünü ve iç dönüşümü. Ancak, değişikliklerin teknik kısmı yer almadı içinde - araba hala 185 beygir gücü üreten 1.8 litrelik motor mans.
Mazda 323 Beşinci jenerasyon
Daha sonra, 323rd beşinci nesil "Mazda" seri 1994'ten 1998'e kadar üretti. Olursa olsun gibi görünebilir, ama zaman bu kadar kısa bir süre içinde makine üç yükseltmeleri geçmesi zaman geçtiğinden ne kadar harika. İlk versiyonu 1995 yazında sonuna 1994 bahar verilen ve bir önceki nesil araç içinde mevcut olan daha eski enstrüman panel ile donatılmıştır.
cisimlerin çeşitli
Aynı süre içinde, firma önemli bir taşıyıcı beş seri olarak üretilmiş "Mazda" hatchback'te 1994 yılından bu yana, örneğin modeli 323 varyasyonunu genişlemiştir (Mazda 323 f) ve üç kapılı ve dört kapılı sedan. tampon şimdi otomobile daha çekici ve dış salgı veren, kaporta ile aynı hizada lekeli.
yükseklikte her zaman olduğu gibi arabanın inşa kalitesi,. Ama fark bu nesil güzel bir iç ve dış değil, aynı zamanda korozyona şaşırtıcı direnç ibaret değildir.
Mazda 323 - Motor karakteristikleri
motor aralığı gelince, "Mazda" dört benzinli üniteleri ile donatılmıştır. Mevcut ve dizel üniteler, ancak biraz sonra bulunmaktadır. Böylece benzin genç arasında 1.4 litre 73 hp motorudur. O üç kapılı hatchback ve sedan üzerine yerleştirildi. Daha popüler 88 beygir 1.5 litrelik motor kapasitesidir. Buna ek olarak, müşteri 114 beygir 1.8 litrelik birimiyle sürümünü seçebilirsiniz. benzin aralığında en güçlü 144 hp iki litrelik motor, ama sadece çok nadir durumlarda kurulmuştur.
dizel üniteleri için gibi, bu 2 güç birimleri vardı. Bunlar arasında, 1.7 litre 82 beygir gücü ve 70 "at" ile 2 litrelik bir "aspire" ile motor turbo.
transmisyon
Tüm birimler giderek beş vitesli manuel vites kutusu ile donatılmış, ancak sahiplerinin Mazda 323. Yorum hem PPC yüksek güvenilirlik şikayetçi beşinci nesil "otomatik" ile versiyonunu karşılanmaktadır. Sürücüler ayrıca takdir ve aynı zamanda en öngörülemeyen anda başarısız olmadı motorları.
Disk-makara, 2 litrelik powerplants sürümleri hariç - sistemini Fren. Sonunda frenler sadece disk tipi idi.
restyling
Böyle yolcu Mazda 323 Familia 2001 yılına kadar yapılan - o zaman hafif bir restyling uğramıştır. daha yırtıcı, agresif ve anlatım oldu gövde tasarımı - arabanın Görünüm iyiye değişti. İçinde yüksek kaliteli malzemeler bulunmaktadır. Sen yüksek maliyet ve prestij detaylarını hissedebilirsiniz. İç gövde kalitesi katı "beş" hak - tüm ince unsurların yüksek hassasiyet ile donatılmıştır. Prestij ayrıca orta konsolun üzerinde ve kapı taraflarında bir taklit tahta ekler verir. zamanda araba için nadir - Direksiyon simidi ve vites kolu deri kaplı.
İç çok şişman ve çekici gibi görünüyor sayede döşeme malzemeleri ve açık renkler, renkleri. Ergonomi, bir beklenebilir, yükseklikte - sürücü koltuğu arkalığı, uzunluk eğimi ve yastık bile yüksekliğinin açısına ayarlamalar bir yeri vardır. Tüm bu bir kişinin anatomik özelliklerini sığdırmak için koltuk ayarlamasını sağlar. İki bardak tutucuları, torpido ve kutu kol dayama - Göz knacks hoş. , 415 litre modern makinelerle, onun hacmi ve daha az olsa da - bagaja Uzay çok fazla değil.
kaputun altında şeylerin gibi?
Japonların Teknik kısmı da ilgi çok ödedi. Örneğin, yeni bir 1.6 litrelik motor geldi polutoralitrovye eski birliğinin yerini almak üzere. önceki 88 Bunun yerine, 98 beygir gücü gelişir.
Eski 1.8 litrelik iki litrelik bir 131 beygir gücünde benzinli motor ile değiştirildi. Daha önce, sadece 626-inci model "Mazda" yerleştirildi. Geliştirilmiş ve eski iki litrelik "aspire" - şimdi 11 beygir gücü ile daha güçlü hale gelmiştir.
daha mütevazı birimleri de vardır. Bu 72 "at" 1.3 litre motor gücünü dikkate alınmalıdır. O, "Mazda" yeni sürümünün geliştirilmesinde Japon sürücülerin dokunmamaya karar sadece biriydi.
arabada Teknolojinin gelişmesiyle birlikte ortaya çıktı ve elektronik. stabilizasyon frenleme ve kilitlenme önleyici: Aşağıdaki sistemler unutulmamalıdır. Her arabanın temel versiyonunda zaten mevcut bu.
Japonların Restyling 323 "Mazda" yeni nesil bırakmamaya karar sonrası - onun yerine ticari bu güne kadar üretilen Mazda 3, daha özlü adla yeni bir dizi geldi. Bu makine aynı zamanda aydınlık ve şık bir tasarıma, yüksek düzgünlüğü, motorlar geniş bir yelpazede ve mükemmel imal kalitesine sahiptir.
Sonuç
kuşaklar "Mazda" 323 modelinin gözden Sonuç olarak, bu dizi Japonlar için en başarılı biri olduğunu eklemek istiyorum. bilgi ve araba tasarlama deneyimi ile, halen ikincil piyasada çok popüler neredeyse kusursuz bir makineyi oluşturmak başardı.
Similar articles
Trending Now