Otomobil, Arabalar
"Maybach 62" - özel otomobilin tüm eğlenceli, popülerlik kazanmış değil
"Maybach 62" - Uzun süre görünen bir lüks sedan yönetici sınıfı. 2002 yılında ilk eleştirmenler, fanlar ve potansiyel alıcıların dikkatini verildi. New York'ta ardından arabaya Sunan. Lüks araba "Koroleva Elizaveta" astar getirdi. Ve ABD tesadüfen seçilmedi. O nerede en popüler sedan F sınıfı olduğu için.
üretim Hakkında
Başlangıçta araba "Maybach 62" Yılda bin kopya çıkacak görmesi planlandı. görünüyordu Ancak, her şey ortaya çıktı pek iyi sayılmaz. Genel olarak, bu yüzden üretimin 10 yıldır, "dolaşımını" konuşmaya tamamen yalnız iki yüz araç yayımlandı, 2010 yılında sadece 3 000. oldu. Birinci Grup uzmanlar "Rolls Royce" dan "dövmek" ünlü modellerin fikri teşvik edildi. Ancak, hatta bir yıl sonra "maybahovskoy" haber arabası "Hayalet" daha popüler hale gelmiştir yayınladı. 2010 yılında, "Mabahith 62" 200 adet, 2.700 kopya "kopya" satıldı "Rolls-Royce" modelinin miktarda serbest bırakıldı edin.
araba olsa ve her bakımdan müthiş, bir şirketin mali başarısızlık yakalandı. Ve bu potansiyel alıcıların büyük çoğunluğu büyük "Mercedes" ... Bu modelde gördüğümüz olmasıydı. Bu arada, bir platform ve aslında temel olarak alındı Mercedes-Benz W140. Eğer daha az güçlü ve prestijli değil araba satın eğer, - Ve neden daha (Almanya'da anda 400 000 Euro minimum maliyet) ödemek?
modeli Hakkında
"Maybach 62" iki beden varyantları gerçekleştirildi. Daha doğrusu, bir zamanlar biriydi, ama uzunluğu farklıdır. Seçenek 5728 mm ve aynı zamanda 6165 mm idi. Birinci düzenlemenin dingil kadar 3390 olarak mm'dir. İkinci o rakamlar 3827 mm olarak gerçekleşti. Sürüm bile gözle ve hiçbir tabela ile ayırt edilebilir. Arka kapak - bu "bir ipucu" kendisi olduğunu. 57 endeksi olarak bilinen "Maybach", olarak, ön daha kısadır. Bir o 62-inci hiç.
Maybach 62 donatılacak o da nasıl bazı özelikleri ile ayırt edilebilir. Daha güçlü versiyonlar dikey olarak düzenlenmiş bir ince şeritler 20 ve on olarak adlandırılan kalın kaburga ibaret değildir ızgara sahiptir. Bir araba "Maybach 62 S", kolaylıkla egzoz sisteminin borularının tarafından kabul edilebilir. geleneksel modelde, onlar görünmez ve tamponun altında yer almaktadır. Ve versiyon "S" - onun altında çıkarıldı.
Bu arada, 2007 yılında Landaulet denilen yayın modeli geldi. Bu ikinci koltuk sırasının üzerinde bir geri çekilebilir çatı özellikli.
iç
Maybach 62 Yorumlar oldukça ilginç. Ve bu insanların çoğu iddia ediyorum o olduğunu, aslında, W220 arkasında "Mercedes" bir kopyası. Gerçekten de, orada benzerlikler vardır ve bunlar çoktur! Sadece anlamak için, salon bak. Gösterge paneli ve tüm "Mercedes" arta alınacak gibiydi - hiçbir fark! Ancak, bir şey hatırlamaya değer olduğunu. W220 - öncelikle yolcu konforu için üretilmiş bir araç. Yani, o kişisel bir sürücü eşliğinde iş ve ciddi yüzleri, sürücü edeceği varsayılmıştır. Ve pano, sırasıyla en ergonomik ve pratik hale getirmek için. Bu daha büyük bir vurgu yolcu konforu yerleştirildi vardır. Ve bütün iş arka sırada maksimum konfor yaratmak için izin verin. Ama "Maybach" Tam bir sürücü otomobili olarak konumlandırılmıştır. Ama içeride aynı W220 olduğunu. Bu çok anlaşılır değil. Bu noktayı göz önünde bulundurmalıdır.
Ancak, iyi ekipman. İklim ve seyir kontrolü, soğutma, ısıtma, ayar ve masaj koltukları ve çok daha fazlası - her şey yoktur. Bu arada, yapılan kilim da vardır koyun. Bu özel! Nasıl, aslında, 21 adet miktarındaki hoparlörler ile güçlü bir ses sistemi.
teknik özellikleri
Ben değinmek istediğim bir başka konu. Bu araç kadar 5.5 litre tutarında kompresörlü V-şekilli 12 silindir motoru sahiptir. 550 beygir gücü Kapasitesi! Makinenin yüz kilometrelik Hedef 5.2 saniyeden fazla ulaşır.
( "S" olarak bilinen) Y, "lüks" modifikasyon bi-turbo, altı litre motor. Ve güç, sırasıyla daha - gibi birçok 612 olarak "atlar". "Için yüz" Kime beş saniye boyunca dağıtılır. Tüm güç birimleri zincir tahrikli zamanlama ve her silindir 3 vanalar sahiptir. Dişliler bağlı 5-bant "makine" olarak kaydırılır. Genel olarak, makine zayıf değildir - ve bu şaşırtıcı değildir. Alman üreticilerin her zaman güçlü ve hızlı arabalar yapmak mümkün olmuştur. Bu arada, azami hız 250 km / s, ama yine de elektronik ile sınırlıdır.
maliyeti
Ve son olarak, bu makinenin fiyatı hakkında birkaç kelime. "Maybach" sadece çıktığında O yıllarda, minimum maliyet 475.000 Euro oluyor Yukarıda da belirtildiği gibi, başlangıçta rağmen, o daha sonra 560.000 Euro müşterilere dağıtılacak 400 000. Maksimum ekipman mal olacağı planlandı. Sadece, bu kadar fazla 48 milyon ruble kadar tabii tarafından düşünün! Ama o zaman bile araba gerçekten satın değildi. Ve bu arada, araç sıvının aittir. model üretimi ayrılmasından sonra bunun maliyeti sadece düştü. Yani yakın zamanda söylemektir.
Şimdi reklamlar arama yaparsanız rağmen, bu modeli (ve 2008 yılında bir yerde son salıverilmesini) yaklaşık 20 milyon ruble bulabilirsiniz. Rusya, en azından, üç veya bu tekliflerin dördünde orada olacak.
Similar articles
Trending Now