Karbüratör Ayarı "Solex". Karburatörler "Solex": Cihaz kontrolü, tamiri

Dimitrovgrdaskom Oto Agrega Plant yayınlanan Karburatörler "Solex". ürünleri Fransız lisansı altında üretilmektedir. Farklı hacimli motorlar için bu karbüratör yaklaşık on farklı modifikasyonlar serbest bırakıldı. Onlar önden çekişli otomobillerin VAZ bir sürü koymak. karbüratör "Solex" ayarlama gibi bu işlem, yerli otomobil sahiplerine yönelik zorunludur.

cihaz

cihaz içinde ana yakıt ölçüm sistemi başlatma sırasında, düşük ve orta yüklerde normal motor çalışmasını sağlar. dozlama sisteminin ciddi bir yük motorun daha kararlı bir çalışma sağlar. Bu düğüm yakıt ve hava jetleri bir yapıdır. Ayrıca, bu sistem, boru ve sprinkler ile donatılmıştır.

Tertibat rölanti araç sabit bir boşta çalışmasını sağlamak için izin verecek şekilde tasarlanmıştır. ayar vidalarını yakıt ve hava vanalarının, memeler şeklinde sunulan sistem. ikinci yakıt-hava karışımının miktarını ve kalitesini değiştirmek için izin verir. Yani, bu vidalar düzenlenen ile karbüratör karışım ayarı "Solex".

Maksimum modu - Geçici sistemler daha sonra maksimum motor pürüzsüz ortalama yük seviyesine geçişi ve kazandırılması işlevini. Bu sistemler, ayarlama ihtimali olmadan, yakıt ve hava püskürtme delik ve valfları temsil etmektedir.

ekonomizer geçici güç modları daha istikrarlı motor çalışmasını sağlamak amacıyla tasarlanmıştır. Bu tertibat, bir diyafram, bir bilyeli supap ve yakıt nozulunun oluşur.

Ekonostat motor yüksek hızlı moduna girdiğinde ikinci çalışma odasındaki karışımını zenginleştirmek için hedefler. Aynı zamanda gaz kelebeği tamamen açıktır. Enjeksiyon borusunun yanı sıra bir yakıt jeti oluşmaktadır.

hızlandırma pompası gaz kelebeği valfi açıldığında bir anda hava-yakıt karışımını zenginleştirmek için hizmet eder. Bir aktüatör, diyafram, küresel vana, nebulizer oluşur.

aygıtı başlangıç da şarttır. Güvenilir motor başlangıç sağlar "nezle üzerinde." Genellikle Karbürator "Solex" başlangıç düzenlemesi ayarlanmasını gerektirir. Bu birim, bir diyaframdan oluşur, kol sistemi hava ve gaz vana tahrik etmektedir.

İkincil bölme için kilit gaz sürüş esnasında ısıtılmış değilse, motora, daha güvenilir ve kararlı bir performans sağlamak için tasarlanmıştır. Gaz kelebeği olan sadece hava açıklığının belirli değerlerde açılır.

operasyonel özellikleri

çağdaş tasarımları olarak temsil Cihazlar "Solex" tipidir. Büyük bir çalışma kaynak var kaliteli malzeme ile bunları doğru üretilmesi için Kiti. Normal çalışma koşullarında, "Solex" basitçe gerekli değildir karbüratör ayarlayın. Bununla birlikte, uzun süreli kullanımı ile, bazı bileşenler yıpranan ve parça dağıtma - kirlenmiş. Bu süreçler fabrika standartlarına teknik parametrelerden bir sapma eşlik edebilir. Buna ek olarak, kaynak reçine ve diğer kirlilikleri içeren düşük kaliteli benzin, kullanıldığında azalır.

Çünkü mekanizması titiz yakıt kalitesi tasarım, hem de "Solex" karbüratör ayarlama yapılmalıdır doğruluğun. Karşılaştırma için, "Ozon" detayları bu tür gereksinimler değildir.

Bakım ve Ayar

Modern karbüratör yüksek güvenilirliği önemli ölçüde farklı olsa da, temizlik ve prosedürün kendi elemanlarının bakım yapmak bazen gereklidir. Belli bir yol önlenmelidir zaman. Bazen karbüratör "Solex" ayarlamak gerekebilir.

Cihaz önleme ve ayarını tutulduğu sıklığı aracın kullanıldığı koşullara bağlıdır. E? er büyük bir şehir, Kalaylama ihtiyacı daha sık oluşabilir. Yıl içinde mümkün iken makinesi, yaz aylarında şehir dışına nadir geziler için kullanılırsa siteyi hizmet etmek değil.

Bakım bile yapının çıkarılması olmadan gerçekleştirilir. sökme cihazı olmadan yeterince içinde ve durulanır. Kanca boşta ve diğer bazı ayar işlemleri, karbüratör şamandıra odasını "Solex" ayarlar.

tetiği ayarlama

Nasıl yapılır? Mümkün iki kesiminde sökülmesi tamamlayın ve onsuz olun. azaltılmış Ayar gaz içinde izinleri yüklemek ve primer odasının kanatlarını boğulmaya. Ayrıca krank mili hızı için marş yapılandırmanız gerekir. Genelde, karbüratör ayarı "Solex" - çok karmaşık değil prosedür.

kaldırılması ile özelleştirme

İlk yöntem üzerinde çalışmaları yapmak, aygıtı kaldırmak için gereklidir. kelebek vanalar için çevirmek yanında karbüratör üstündeki idi. Sonra, damperi kontrol eden durdurma kolu kadar saat yönünün tersine döndürmek gerekir. gaz alt kenarına yakın oluşturulan sap boşluğu vasıtasıyla kontrol edilmelidir.

karbüratörler çeşitli modifikasyonlar boşlukları vardır. Eğer Karbüratörlü "Solex" başlangıç düzenlemenin daha hassas ayar gerekiyorsa, ayar vidası kullanarak yapabilirsiniz.

Hızlı kurulum

Eğer mümkün olduğunca çabuk ayarlamalar yapmak gerektiğinde, arabanın doğrudan başlatıcısı sistemini özelleştirebilirsiniz. Motor hızını kontrol etmek gereklidir. Bunu yapmak için, bir hava filtresi olmadan motoru çalıştırın ve sonra yaklaşık 2800-3000 hızını ayarlamak. Sonra, biraz üçüncü inme tarafından jikleyi açmak için bir tornavida kullanmanız gerekir. Daha sonra serbest bırakılır ve hız bir ayarlama vidası vasıtası ile en az 100 birim olarak ayarlanır.

"Solex" karbüratör. rölanti hızını ayarlama

Bu prosedür en önemli kurmak operasyonları ve kalaylama karbüratör biridir. Amacı - Motor operasyonun asgari frekansta uzağa motor ve istikrarlı şekilde işten alır.

Bu ayarlamayı yapmak için çok sık gelmesin. Araç aktif kullanılırsa, erken sezonunda karbüratör iş ayarlamak için yeterli olacaktır.

Bu işlemi gerçekleştirmek için bir gaz analiz cihazı ve toksik maddelerin içeriği kontrol edecek bir takometre içeren gereklidir egzoz gazları aracın. Bu bileşenlerin sayısının motorun kendisi ve karbüratör "Solex" durumuna göre belirlenebilir ile (karışımının kalite ayarlaması gerekli değildir).

Bu prosedürü yerine getirirken, genellikle atölyede bir araba tamirci izin popüler hatayı önlemek için çalışmalısınız. miktarını azaltmak için bir çaba olarak , karbon monoksit , yanıcı karışımın pereobednyayut az mekaniğe. zehirli gazların artar bu tür bir işlemin sonucu olarak.

ilk adım

Başlamadan önce, motoru ısıtmak bir iyi gerekir. Ayrıca, araba ateşleme yüklü ve düzgün çalıştığından emin olmak gerekir.

bir cihazda gibi bir karbüratör "Solex" boşta çalışma hızı kontrol özel vidalar vasıtasıyla gerçekleştirilir. ilk karışımın miktarını ayarlamak için karşılık vermektedir ve ikinci kalite sorumludur. aşağıdaki gibi, bu rutin vasıfsız montajcılar ortadan kaldırmak için, yapılan: Vücut mahfazanın kanalda derin gizli geliştiriciler kalitesinden sorumlu olan vida,.

tentür, egzoz gaz analiz cihazına bağlanmış ve daha sonra, motor rölanti ısınması gerekir. Daha sonra, bir ilk ayarlama vidası ve 900 rpm krank mili dönme frekansına bir takometre tarafından ayarlanır. İkinci ayarlama elemanı, 0.5-1.2% düzeyinde egzoz toksik gazların içeriğini yapmaya çalışmıştır.

Sonra motor biraz daha çalışmasına izin ve sonra karbon monoksit içeriğini yeniden kontrol etmeniz gerekir. örneğin bir karbüratör gibi bir cihaz İstenirse "Solex" kalitesi ayarlama birinci vida kullanılarak gerçekleştirilir. zehirli gazların içeriğinin değerinin gerekli değerlere ulaşamayacaktır kadar böyle devam dek dördüncü üzerinde ve - İlk çok yavaş, sonra yarım tur döndürün.

ayarlama miktarına geçiş sonraki aşamada. Nedenle, 850 rpm'ye frekansı yeniden gereklidir. Bu ayarda sonra, motor kararlı bir şekilde çalışmak istemiyorsa, yine tüm süreci yürütmek için gereklidir.

Böyle rölanti bir karbüratör "Solex" ayarlaması olarak genel tür teknik önemli unsurlardan yılında - hatta acemi sürücülerin başa çıkabilir basit bir işlemdir.

şamandıra mekanizması Ayarlama

Bu en önemli operasyonlar, bakım ve karbüratörü ayarlayarak biridir. Bu mekanizma Karbüratörlü ve motorun neredeyse tüm ana bileşenlere normal çalışmasını sağlar.

tip "Solex" cihazlar görsel bir müşahede ile seviyesi için sistemlerle donatılmış değildir. işlemler için karbüratör ayarlarının kaldırılması tabidir.

Cihaz kapağı çıkartıldığında Float mekanizması ayarlanabilir. şamandıra karbüratör "Solex" üç aşamada gerçekleşir ayarlayın. Başlamadan önce, kol ekseni üzerinde serbestçe salıncaklar emin olmak gerekir. Ayrıca ezik ve diğer hasar vardı dilin mekanizmasına bakmak gerekir.

ilk aşamada

İlk olarak, dirsek üzerinde yüzen göreli konumunu ayarlamak için deneyin. Ayrıca şamandıra haznesinin ve kapağın elemanlarına göreli konumlarını doğruluğunu teyit edilmelidir. doğru farklı ise, o zaman yakıt optimum seviyesini ayarlamak için çok zor olacaktır.

En iyi sonuçlar, daha önce plastik veya karton şablonunun yaptıysanız yakıt seviyesi ayarlama karbüratör "Solex" sadece verecektir vardır. Sonra, karbüratör kapağı yüklemek ve çoğu düzey yüzeyinde yüzer. Bir kez şablonun kapağa takılı olması gereken en yüksek noktada yer mantarlar, böylece. Bu parçalar arasında 1 mm bir boşluk olması gerekmektedir.

ikinci ayak

kapağın pozisyonunu değiştirmeden, alt dudağı gevşek iplikler arasında boşluk ayarlayın. supap kapalı olduğunda tüm manipülasyonlar meydana gelir.

üçüncü kademe

Burada yatay bir kapak koymak gerekir. Daha sonra valf iğnesinin inme konfigüre. Yaklaşık iki milimetre olmalıdır. Gerekirse, yiv kaldırma sınırlaması yüzen vasıtasıyla gerçekleştirilir yakıt karbüratör "Solex" düzeyini ayarlamak.

işlem tamamlandığında, size kapak kaldırılır gerçeği yararlanmak ve yakıt musluk sızıntıları doğrulayabilir. Bunu yapmak için, sıkıca kapatın parmağınızı uydurma dönüş ile delik, ve sonra sıkıca sıkıştırılmış kauçuk ampul deliğe sokun. Eğer kapağı açarsanız, armut ilk şekillenmeye. Bu vana tamamen açık olduğunu gösterir.

Bu arada, bu tür "karbüratör" Solex gibi birçok kitaplarda yazılıdır bu cihazların uyumun çeşitli sırları hakkında. "- cihaz kontrolü, onarım" Modern karbüratör rağmen - Araç güç kaynağı sisteminin bir parçası olan oldukça sofistike cihazlar, bunların ayar dikkat ve deneyim sadece biraz gerektirir. Bu mekanizmalar araba tamircisi olarak teşvik edilmesi gerekmektedir kontrol etmek.

Bütün bunlar mevcut hatta acemi sürücüler olduğunu. Çünkü düğümün doğru ayarı, kendi başlarına cihazını ayarlamak için korkmayın birçok faktöre bağlıdır - ve yakıt tüketimi ve yolda aracın davranışı.

Sonuç

Eğer Karbürator ayarıyla uğraşmak yapabilirsiniz emin değilseniz, her zaman birçok istasyonundan birini ana olacaktır. Ama, tabii, böyle bir hizmet - özgür değildir. operasyon çok tekrarlar gerektirir yana, buna kendiniz yapmayı öğrenmek daha iyidir.