JSC "Ilyushin Havacılık Kompleksi SV adını", Moskova

SV adını Ilyushin Havacılık Kompleksi Rusya'da iyi uçakları yaratmak eski şirketlerinden biridir. Merit sürekli kamu tarafından takdir etmiştir. EDO Lenin Nişanı, Kızıl Banner, İşçi Kırmızı Banner ve layık görüldü Ekim Devrimi'nin Sipariş. Tasarım Bürosu güncel teknoloji ile teknoloji sineğin oluşturulması üzerinde çalışmaya devam ediyor.

İlk Tasarım Başarı

SV Ocak 1933 yılında kurulmuştur adını Ilyushin Havacılık Kompleksi. İlk tasarım ofisi, bitki №39 başladı çalışması ile oluşturuldu. CB görev askeri amaçlarla da dahil, üretim ve tasarım ve ışık üretim uçağın kapalı döngüsünü geliştirmekti. Ofisi başkanı SV Ilyushin atandı. ekibi, bir bombacıyı CDB-26 geliştirmeye başladı yedi tasarımcıların oluşuyordu. Mayıs 1934 ile personel 54 kişiye yükseldi.

İlk bombardıman tasarımcıları makinelerin mevcut cephaneliği ayıran son tasarım, koydu. teknik dokümantasyon ve prototip kısa sürede serbest bırakıldı. Havacılık Kompleksi Ilyushin VS deneyimli bir test pilotu VK Kokkinaki kontrolleri oturan 1934 yazında bir model CDB-26 test etti. Test sonuçları iyi performans ve tüm ekip olağanüstü başarıları sadece gösterdi. Gelecekte, bu araba hız ve aralıkta dünya rekorunun birçok yarışmalarda kazandı.

Seri yazılım ve ordu kayıtları

İlk bombacısı S. V. Ilyushinu başarılı test CDB-30 bir all-metal konstrüksiyon ile uçan makinelerin ikinci nesil serbest bırakılmasını sağlamak için istendi sonra. Deneysel modellerin Testleri 1936 yılında olmuştur ve uçaklar adı DB-3 altında standart donanım oldu.

Onun üretim Moskova, Komsomolsk-on-Amur, Voronezh bulunan üç bitki başladı. Bombacıları yeni model yavaş yavaş eski model DB-3 karadan hava kuvvetleri alayını yerini aldı. filo için DB-3T denilen torpido ayrı türü yaratıldı.

Ilyushin zaman uçuş ekipmanlarının en iyi örnek yapılan Onay, herhangi bir ara iniş yapmadan işlenen iki şehirlerarası araba yolculuğu vardır. Bunlardan biri rota Moskova gerçekleşti - Uzak Doğu, ikinci 8000 kilometrelik uzunluğuyla Kuzey Amerika'ya Atlantik boyunca yolunu açtı.

ön için

Savaştan önce, 1939 yılında, SV adını Ilyushin Havacılık Kompleksi geliştirilmiş model modifikasyon bombardıman DB-3F test etti. arabanın aerodinamik nitelikleri iyileştirilmiştir, motor gücünün bir sürü var ve hava hızı saatte 445 kilometreye kadar yükseldi. 1 tonluk toplam ağırlığı Uçak yüklü bomba yükü, en fazla 3500 kilometre uçuş menziline yaptı.

Savaşın başından bu yana, Havacılık Kompleksinin bir dizi üretilen tüm uçak modelleri. Ilyushin, kavgalar aktif davranış içine girmiş. Zaten Ağustos 1941 yılında makine DB-3 Baltık filosu Berlin bombalamayı sürdürdü. 1942 yılında bombardıman ilk serisi IL-4 belirlenmiştir yayınladı. 1942 yılında Stalingrad savaşında 480 uzun menzilli bombardıman katıldı. IL-4 savaşı sırasında mücadele işlemlerinde kullanılan makinelerin ana türü oldu.

Uçan tankı

çift zırhlı uçakların - 1941 By OKB Ilyushin cephaneliği teknik dokümantasyon ve prototip "uçan tank" geliştirilmesidir. zeka onun özelliklerine göre ve bombardıman diğer tasarım ofislerinin diğer analoglar çok daha etkiliydi. Prototip testi Ekim 1939'da VK Kokkinaki yürütülen, ancak sonuçlar tatmin edici idi.

Bu özellikle, bir iki yerine pilotu yanı sıra bir tane eklemek için gerekli askeri silah için AM038 motoru, kabin tadilat iyileştirmek için gerekliydi, değiştirmek için bir sürü aldı. 1940 yılında, uçak IL-2 adını aldı ve Voronej uçak fabrikasında üretime konulmuştur. Savaş başlamadan önce yaklaşık 250 yer saldırı uçağı fabrikasında üretildi.

İlk kavga 27 Haziran 1941 tutulan beş IL-2, Bobruisk ilçesinde kentinde Alman teknolojisinin bir konvoy saldırdı. Aynı dönemde, "çamur" serbest bırakılması Stalin, düzeltti durumun, müdahalesi sonrasında üretim kapasitesinin büyümesini başladı fabrikaların kitle tahliye bağlantılı olarak azalmıştır. Zamanla ön aya Kursk Muharebesi fazla 1000 Il-2 markalar bildirdi. Birden fazla 3600 arabalar savaş yıllarında inşa edildi.

IL-2 modifikasyonları

askeri operasyonlar katılım bazı dezavantajları göstermiştir, IL-2, düşman saldırısı Düzlemi altında kuyruk bölümünün özellikle açığı. Biz uçuş ikinci üyesi ağır makine silah M.E. Berezina ayarlanmış olan bir atıcı, oldu, burada, çift kabin dönüşü kullanmanın dezavantajı ortadan kaldırmak için verdi. yeni bir tür başlattı Bu modifikasyon stormtrooper uçağın.

, SV manevra zırhlı zemin saldırı uçağı IL-10 yayımlanan adını geliştirilmiş IL-2 Ilyushin Havacılık Kompleksi temelinde Almanya ile savaşın son döneminde uzatıldı ve Japonya'da mücadele operasyonlarında yer almış. IL-10 1950 yılına kadar hizmette olan Sovyet ordusunda seri üretim 1947 yılında kesildi. İkinci Dünya Savaşı dahil olan tüm uçuş ekipleri makinelerin% 30'undan fazlası, tasarlanmış ve Havacılık Kompleksi bir dizi başlattı. S. V. Ilyushina.

yolcu taşımacılığı

Kuibyshev kentinde - Bir süre EDO (Nisan 1942 Ekim 1941) boşaltıldı. Moskova S. V. İlyushin döndükten sonra o SSCB İlyushin lehine savaşın dönüm noktadan sonra yönetmen ve uçak bitki sayısı 240 baş tasarımcısı olarak atandı yolcu hava taşımacılığını geliştirme başlar. toplu taşıma için ilk uçak Il-12 oldu. Yolcu modeli için, bu askeri nakliye sürümünde yaptırılmıştır haricinde Onun operasyon 1946 yılında başladı.

1950 yılında Ilyushin (Moskova), IL-12 veri performans analizi sonra niteliksel, geliştirilmiş performansı olan seri üretim yolcu uçağı IL-14 yayımlanmıştır. Sovyetler Birliği, Doğu Almanya ve Çekoslovakya - Yeni model üç ülkeden 14 çeşit olarak yapılabilir. uçak toplu taşıma ve bilimsel keşif için kullanılmıştır. Daha sonra bürodaki Hava Kuvvetleri için bir yolcu ve özel hava taşımacılığı uçağı yaratmak için çalıştı.

Yolcu ve özel taşıma

Ilyushin Havacılık Kompleksi yolcu hava taşımacılığının hattını yayınlandı farklı zamanlarda SV adını:

• IL-12 (4 değişiklikler) 1947'den 1968'e kadar işlem yapıldı. Çin'de, uçak 1988 yılına kadar kullanıldı. Tüm zaman için 663 adet üretildi.
• IL-14 (14 modifikasyonları). 1950 den 2005'e kadar yürürlükte idi. Sirkülasyon (bir sayıya daha büyük 3800 adet göre) 1348 uçak oldu.
• IL-18, (askeri kargo, taşıma ve iniş, eğitim, araştırma, vs. de dahil olmak üzere 24 modifikasyonlar). 1959-2002 yılı - otomobillerin toplam sayısı 800'den fazla birimleri, operasyon üretti. Birden çok örneği Afrika, Somali, Ukrayna, Kuzey Kore ve diğerleri uçmaya devam ediyor.
• IL-62 (10 modifikasyonları). Bu 81 uçak gönderildi ihraç bunlardan 289 uçağı üretti. 1965, bu göre - operasyon yaşında.
• IL-86 (4 değişiklikler). şimdiki zamana 1976 den kullanılmış, sadece 106 uçakları üretildi.
• IL-96-300 (9 değişiklikler). Şu anda 1988 kumandalı, verilen ekipman sayısı - 30 uçak.
• IL-114 (yolcu ve özel araçların 12 modifikasyonları). 2001 yılından bu yana Operasyonda, seri üretim 2020-2021 yıllık dönemde fabrikada "MiG" in seri üretim hazırlarken, Taşkent'te devam ediyor. Çalışma makineleri iç hatlarda kullanılır.
• IL-114 (12 modifikasyonları). 2001 yılından bu yana Sinekler. Fabrikada TAPOiCH de 2017 beri. Uçak iç hatlarda ameliyat etti.
• Dört IL-103. 1994 yılından beri mevcut, operasyonda şu anda.

Bugüne kadar, JSC "Ilyushin" uçağı aşağıdaki amaçlara üretti:

• Dokuz bombardıman modelleri.
• savaş uçağının Sekiz modelleri.
• Navy (anti-denizaltı, torpido) için uçakların üç model.
• Taşıma uçağı üç modelleri.
• Uzmanlaşmış Aircraft taşıma temelinde 5 modelleri.
• Binek dokuzu model ve üç özel modeller yolcu uçağı dayalı.
• geliştirme modelinde 4 olduğu (IL-112, IL-114 SuperCarrier TCP "Ermak", IL-76 (şilep modifikasyonu)).

Bu aşamada Firma

Havacılık Kompleksinin tüm dönem boyunca. S. V. Ilyushina (Moskova) sayısız değişikliklerle uçağın iki yüzden fazla türde geliştirmiştir. seri üretiminde uçak markası "IL" 60 milyondan fazla Hava Kuvvetleri için tasarlanan birimler, yolcu hizmetleri ve son derece uzmanlaşmış kullanım sayısı imal.

JSC "IL" - 1990 yılından bu yana, büro halka açık bir şirket haline sahip olma şeklini değiştirdi. 1995 yılından beri, Genel Müdür ve Genel Tasarımcı VV Livanov davranır. Ana faaliyetleri yük taşıma ve askeri nakliye uçaklarının yapımı bulunmaktadır.

İşler

şirket sürekli geliştiren istihdam yaratan ve çalışma koşullarını iyileştirir. Bugüne kadar hep birkaç şube bürosu ve üretim bölümlerinde kabul edilecektir profesyonellerin belli sabit bir liste vardır.

Ilyushin iş aşağıdaki alanları vardır:

• İşçi uzmanlık (montajcılar, bağlayıcılar, parçinlemeler vd.).
• Tasarımcılar ve mühendisler (tasarım mühendisleri, tasarımcılar, vb uzmanlaşma ile.).
• muhasebede idari çalışanlar (muhasebeciler, ekonomistler, vs.).

şirket yetenekli gençleri ve yeniden eğitim mevcut uzmanları çekmek için bir program geliştirdi profesyonel personelin eğitimi, büyük önem veriyor. Yükseköğretime girenlerin belirlenen hedefin devlet programına katılan JSC "Havacılık Kompleksi. S. V. Ilyushina". Temel eğitim kurumları MAI, MIPT MEI, MSTU vardır. Eğer bir bakış açısıyla, federal bütçenin pahasına eğitim alabilirsiniz Bauman Mirea ayrıca İlyushin tasarım bürosu çalışmak.

yararlı bilgiler

Ilyushin sayı 45, mektup "G" bina Leningradsky Prospekt üzerinde Moskova'da yer almaktadır.

Dallar ve büro ofis illerinde bulunur:

• Zhukovski'nin (Moskova bölge)., Şubesi.
• Kamenka köyü (Moskova reg.), Eğitim Merkezi.
• Ulyanovsk, bir dal.
• Voronezh, dalı.
• İl Ryazan dalı.
• Şirketin Taşkent ofisi.

Şirketin geçmişi hakkında bilgi almak ve onun başarıları Leningradsky Prospekt üzerinde bulunan EDO müze olabilir.