"Java 360." yaygın hataları

Jawa motosiklet serbest bırakılması üzerinde duruldu Şirket, 1929 yılında kurulmuş ve günümüze kadar var olan. Bu Týnec nad Sázavou kentinde bulunan ve Amerikan ekipmanları ve motosiklet üretmek için bir lisans satın Frantisek Yanichek kurucusu oldu edilir.

başladı 360/00 Motosiklet "Java 350" ve modifikasyon, yani 1964, Geçen yüzyılın ikinci yarısında, ticari olarak üretilecek.

ekipman

Motosiklet "Java 360", iki zamanlı bir benzin motoru, 175 kg tahrik birim ağırlığı idi. Motor 346 cm³ hacmi 17.7 litre sağlama yeteneğine sahiptir. a. Bükümsüz şaft 5000 rpm, maksimum güç elde etmek mümkündür. hıza İddia Edilen - 139 km / h, ancak birçok motosiklet göre onlar 150 km / s kadar hızlandırmak başardık.

Ön süspansiyon teleskopik bir çatal ve arka ile donatılmıştır - sarkaç. Gösterge panelinin Minimal tasarım far gövde üzerinde yer almaktadır. hız bilgileri ekran yanı sıra, panel mesafe sayacı tespit kiriş, nötr dişli ve dönüş sinyali seyahat sahip ile.

Atlı fren pabucu tipi iyi çalıştı. Arka tekerlek frenleme doğru adımlar bulunan pedal, tıkladıktan sonra ortaya çıkar. Ön fren direksiyonun sağ tarafında bulunan bir kolu maruz kaldıktan sonra devreye girer.

"Java 360" (Yılın uzun süredir sorunu için onun çağrısının "yaşlı kadın") bir kalite otomatik debriyaj aldı. Ama başarısızlık durumunda, orijinal olmayan yedek parçaların kullanılmaması tavsiye edilmez. Bu motosikletin kavrama tasarımı genellikle diğer araçlarda ortaya çıkan herhangi bir sorun vardır. Motoru çalıştırmayı ve debriyaj arka tekerleği kapatmak için, direksiyonun üzerinde bulunan kolu geçiş yapmak yeterlidir.

Açıklandığı motosiklet hizmetinde oldukça iddiasız mükemmel bir cihaz haline gelmiştir. yüzeysel bilginin, araç ve arzunun varlığına, herhangi karmaşıklık onarımını yapabilir. "Java 360" için yedek parçalar sıkıntısı değildir. Onlar Motosiklet uzmanlaşmış herhangi bir mağazada bulunabilir.

en bağımsız düzeltilebilir temel başarısızlık "Java 360", düşünelim.

yakıt sistemi

Belki de "demir at" yukarı hareket etmeye başladı ve aşağıdaki dikkat edin:

• egzoz borusundan yoğun duman çıkardı;
• sesli "çekim" ve motorda diğer sesler;
• Cihaz "hapşırma";
• yakıt tankı yakın, yakıt hattı ve karbüratör benzin çizgilerdir.

nedeni, yakıt sisteminin basıncın giderilmesi işlemi içinde ya da düşük kaliteli yakıt karışımı içinde yer alabilmektedir. Buna ek olarak, olası hataları şunlardır:

• hava filtresi, yakıt hattı ya da enjektör filtre musluk tıkanma;
• değiştirebilir ve bunun bir sonucu olarak, yakıt sistemi parçalarının bileşik açılarının rahatsızlık;
• şamandıra valfi işlev bozukluğunun neden olduğu karbüratör yakıt "taşması",.

motosiklet Jawa için Çözüm Bazı güç kaynağı sistemi, öğeleri yanı sıra ayarı değiştirilmesi ve temizlenmesi olacaktır.

Egzoz sistemi

Çoğu zaman, "Java 360" Egzoz sistemi başarısız olur. aşağıdaki gibi başarısızlık Dış belirtileri şunlardır:

1. Egzoz borusu ve silindir somunun birleşme koyu oldu.
2. Orada, egzoz borusunun (ezik) ilgili kısımları deforme.

Bu motor çıkışı veya egzoz gazı atılım azalma kaynaklanabilir. Çözelti sorundur:

• Giriş ve gerektiğinde silindir egzoz boru montaj konumuna yerleştirilmiş sıkın.
• Hizalama ezik veya hasarlı borunun komple değişimi.

elektrik

Eğer "Java 360" de kablolama ile ilgili sorunlar varsa, bunlar motor çalışırken daha uzun çalışma ses ve ışık ekipmanları yanı sıra zorluklar gibi oldukça hızlı bir şekilde görülebilir. Bunun nedeni olabilir:

• elektrolit, terminaller, pil kutular kendi kendine deşarj ve sülfatlama, hem de hasar oksidasyon düşük olması;
• sorunlu jeneratör (bozunma durdurulması, fırça, aşınma plakaları veya kirlenmiş kollektörün hatalı yükleme);
• yanlış boşluk buji veya tam aşınma ayarlandı;
• elektrodlardaki plak;
• zayıf yalıtım veya hasarlı kablo;
• kapasitör kısa devre.

Solüsyon aşağıdaki gibi görünecektir:

1. Bunu yerine tamamen restore veya arızalı bölümü veya düğüm bulmalıdır.
2. Buji aralığı ayarlanır.
3. Tüm iletişim unsurları geri yükleyin.

Gördüğünüz gibi, pek çok sorun hızla elimine edilebilir. Ama ne zaman motor daha iyi bir arıza bir uzman görmek.