GAZ-310231-110: şartnameler ve fotoğrafları

"Volga" - Sovyet otomobil endüstrisinin efsanevi araba. Bu makineler KGB, polis ve diğer kurumlar kullanılmıştır. o ambulans inşa edildi üzerinde ayrıca dayanmaktadır. Bunlardan biri - GAZ-310231-110. Fotoğraf ve arabanın incelemesi - Bu makalenin sonraki.

özellik

Araba GAZ-31029 temelinde inşa edilmiştir. Seri üretim modeli 92 inci yılında başladı. Dikkat çekici, proje gibi erken 84. olarak başlatmak için hazırdı. Ancak nedeniyle olumsuz ekonomik durum nedeniyle, "daha iyi zamana kadar." ertelendi GAZ-310231-110 "Volga" tıbbi ekipleri ve bir sedye üzerinde bir hasta taşımak için vagon hesaplandı.

dizayn

Makine efsanevi "yirmi dört" yerini aldı. İkincisi SSCB'de bir lüks sembolü ve prezentabl eğer, yeni "Volga" çok daha ucuza oldu. Her şeyden önce, bu tasarım etkiledi. Makine orantısız vücut şekline sahip, tek kombinasyon "arka". bir kare ile ön kısmı yuvarlak tampon şimdi plastikten yapılır. sanitasyon modelleri ışıkları ve spot yanıp söner. Vücut az krom elemanlarının zameno. Radyatör ızgarası da yeniden tasarlandı. Tüm çabalara rağmen, GAZ-310231-110 tasarımı bir gelişme olarak adlandırılan edilemez. Evet ve GAZ kasten inşaat maliyetini azaltmak gerçeğini saklamıyor. Ayrıca teknoloji boyama için uygun fiyatlı oldu. Bu nedenle, makine çok çürüklüğü. Bizim zaman mümkün değildir canlı örneği bulun. Ya bir "zaman kapsülü" olacaktır, 30 yaşında garajda duruyordu veya yenilenmiş sergilerler. Boydan boya 3-4 yıl normal kullanım ortaya çıktı.

Dikkat çekici, otomobil GAZ-310231-110 arka kısmı "yirmi dört" dan farklı değildi. Burada lambalar, bagaj kapağı aynı şekli kullanmış ve hatta bir numara kesti. Böylece, GAZ de makinenin sadece ön kısmını güncellendi. Fakat birçok "yenileme" yüz "Volga" gitmedi demek.

Boyutlar, açıklık

Makinenin ebatları değişmemiştir. "Volga" aynı "mavna" olarak kalır. 1.8 metre, yükseklik - - 1.48 m Bu nedenle, hijyenik GAZ-310231-110 uzunluğu 4.88 m, genişliğidir. açıklık değeri - 16 santimetre. uzun dingil mesafesi rağmen, araba usulsüzlük ve yolların eksikliği ile baş edebiliyor. O tüm yol koşullarına aramaya gelebilir.

GAZ-310231-110: teknik özellikler

Başlıca yenilemeler makine bulunamadı. Böylece, sıhhi GAZ-310231-110 ZMZ gelen vosmiklapannym benzinli motor açıyor. aynı motor Ceylanlar üzerine yerleştirildi. 2.3 litrelik çalışma hacmine yılında 100 beygir gücü geliştirdi. Birim güç karbüratör sistemi vardı ve tork 182 Nm geliştirdi.

"Volga" sahipleri genellikle bu motoru suiistimal edilmektedir. ZMZ-402 genellikle sıcak havalarda kaynatılır. sıvı tipi bir soğutma sistemi (motor pek vysokooborotisty olsa da) yükleri ile baş olabilir. ateşleme sıkıntısı da gözlenmiştir. 50 bin kilometre ile, petrol akışı vana kapağında yer aldı. Sorunlar özellikle, karbüratör içinde, giriş sebep ve. O, devamlı olarak ayarlanması ve temizlik memeleri gereklidir.

Birçok güç ünitesinin yüksek tüketimini kaydetti. Sertifika verileri ile, makine kombine çevrim yakıt yaklaşık 13 litre tüketilen. Ancak uygulamada, bu rakam 18 (özellikle kış aylarında) kadar ulaşabilir. Aynı zamanda makine fakir dinamik performansı vardı. dağıtmak için yüzlerce 19 saniye sürdü. maksimum hız - saatte 150 km. Hatta ile Ama arabanın dinamiklerinin bu tür özellikleri resmen şehir hastanelerinde kaydedildi. Bazı köylerde hala kullanımda bugün.

2000'li yıllarda, bu model artık üretilir. Ama temel sedan kalır. Bunlar 16-supap zamanlama mekanizması ile yükseltilmiş motorları ZMZ-406 yüklemeye başladı. Karbüratör enjeksiyon kalmasına rağmen güç 145 beygir yükselmiştir. Tork devrimlerin 4 bin 200 Nm idi. Ama burada kusurları olmadan değildi. Örneğin, sahipleri, yeni 16-valf zamanlaması sorunları bildirin. Nedeniyle istikrarsız ve kalitesiz dökümlerde genellikle sipariş emniyet kemeri zincir sürücünün dışarı müteakip işleme için. Bu durumda, piston halkalarının tasarımı aynı kalmıştır. Bir blok sonuna kadar nihai değildi. Bu yüksek yakıt tüketimi ve yüksek mekanik kayıplara yol açmıştır.

transmisyon

GAZ-310231-110 önceki dört aşamada manuel şanzıman açıyor. Bir süre sonra, konforlu "pyatistupka" daha vardı. Yana tüketiminin azalması başardı. Ama hepsi aynı rakam fahiş oldu.

şasi

"Yirmi dört" gibi, sıhhi "Volga" yeni seri arkadan çekişli ve aks süspansiyon vardı. kiriş - Arkası yaprak yaylar, önünde bir kiriş aks oldu. Çünkü bu basit ama düşük teknolojili tasarımı, araba rulo dönüyordu. Asgari rotasyon çarkından Vücut rulo. Fren sistemi de değişmez. Ön ve arka kampana frenleri idi. Bir süre sonra, Gorki Otomobil Fabrikası adam başında yer alan "Volga" unventilated disk frenler oldu. Ancak bu kez önce sıhhi versiyon günümüze ulaşamamıştır. "Volga" Direksiyon - güç direksiyon mekanizması olmadan "vida - top somunu." Sistem güvenilirdir, ancak bazen haç yağlama gerektirir.

maliyeti

sıhhi modellere özellikle dikkat edilerek, çoğu hurda düşülen. ikincil piyasada, onlar bulamadık. Ama basit evrensel henüz ticari olarak temin edilebilir. Sen 30-40000 ruble bir fiyata satın alabilirsiniz. Hemen, hemen hemen her örneğini korozyon ile ilgili sorunlar unutmayın. Bazıları kendi projesi için bu araba satın - örneğin, bir limuzin veya konvertibl olun. Bazen "Volga" çim 53rd, veya Japonca "Jay-Z" 200 beygir gücü üzerindeki motora yükleyin. Ama bir ayar için bir araba satın tür yatırımların geri ödenecek olası değildir unutmayın.

Sonuç

Bu yüzden bu araç teknik özellikleri ve tasarımı vardır ne olduğunu anladım. Son olarak, biz sağlık "Volga" proje ihracat için düşünülmüştü unutmayın. Özellikle, bazı öğeleri Bulgaristan'da bulunabilir. Ama zaman içinde sadece bir avuç atlattı. Tam olarak sıhhi "Volga" Bkz sadece resimde, veya müze sergi olarak olabilir.