Fren silindirleri için en iyi yağ

onun çalışması sırasında aracın tüm sistemler çalışır vaziyette olması gerekir. Ama özel dikkat frenlerine ödenmesi gerekmektedir. Gerçekten de, çoğu zaman sürücü, yolcu, diğer yol kullanıcılarının ve yayaların yaşam makinesinin fren sisteminin durumu bağlıdır. Periyodik olarak, onu korumak için gereklidir. Bu fren balataları, diskler, sıvıların ve desteklerin yerine geçer. Örneğin fren kendi bakım silindir ve değiştirilmesi için yağlayıcı bir zorunluluktur. Tüm bu ve biz konuşacağız.

kılavuz taşıyıcıyı yağlayın

silindire doğrudan geçmeden önce, onun rehberleri ile başa çıkmak için gereklidir. fren sistemi çalışması sırasında yüksek miktarda ısının yayar. Bu sıkıca genellikle güçlü beğenme bileşik ne yol açar. Bu aynı zamanda dik üçgen prizma şeklinde başlayacak rehber için de geçerlidir. o ciddi sonuçlara yol açabilir gibi bu iyi değil. Pullanma pedleri sürekli diske basılı olmasını sağlar. Bu sistemin önemli aşırı ısınma yol açar. Sonuç olarak, diskler çarpık hale gelir yastıkları yakmak. Evet, ve bu koşullar altında kapak, kolaylıkla alev alabilir. Servis arabası özel gres rehberleri ile ele alınması gerekir nedeni budur. Hangi biz bu makalede ele alınacaktır.

silindir ve kılavuzları için yağlama özellikleri

Düğüm işlemi sırasında, ağır görev ve 300 derece santigrat ısıtılır ve agresif sürüş veya daha yüksek ile ilgili olduğu için, daha sonra bir yaklaşım uygun olmalıdır. Fren silindiri Yağ aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

• Çalışma sıcaklığı - 150 ° C veya üzeri;
• agresif ortamlar (tuz tepkime maddeleri) direnci;
• artan sıcaklık ile viskozitedeki minimal değişiklik.

Yukarıda parametrelere dayanan fren silindiri ve kılavuzları için yağlayıcı seçilmelidir. emeğin seçim hasıl olduğu takdirde bu yüzden yarar, şu anda büyük bir aralıktır.

Bakır yağlama, fren silindirleri ve kaliperler

Bu en yaygın ve sürücülerin arasında popülerdir. Yüksek sıcaklık korkmadığını ve ucuz olduğunu ve bu kadar popüler hale getirir. en yaygın olarak disk fren balataları, hem de zımba ve fren sisteminin diğer elemanları tedavisi için kullanılabilir. O uygulanan unutulmamalıdır bakır gres ürünün arkasındaki. Bu ped, onların ön yüz herhangi kayganlaştırıcı kapsamı dışında olursa, o da diske de geçerlidir.

pasta kaplama süreci de son derece basittir. Bu kimyasal işlem görmüş yüzey için kir ve korozyondan temizlenir. Daha sonra yağ uygulamak için bir fırça ile ve üniform bir şekilde tüm yüzey üzerinde dağıtılmış. O tenekelerde satılan dikkati çekiyor, bu durumda, bu sprey için gerekli olan kullanma talimatlarını ön okuyun.

Yüksek sıcaklık yağlama temel dayanağı

autos Raflarda artık sadece büyük bir seçimdir. Ama 3 büyük gruplar olmak üzere toplam, bakarsak:

• bir mineral bazında;
• Sentetik baz;
• mineral ya da metal içeriğinin küçük bir miktarı ile, sentetik baz.

Eğer yağlama Körük fren silindiri, sentetik bazda yapılan en iyi biri için kullanılacaksa anlıyorsa. Bu kauçuk ve plastik ürünler nötr olmasından kaynaklanmaktadır. Sonuç olarak, anterler zarar ve fren pistonu veya kılavuz taşıyıcıyı işlenmesi için idealdir değildir. Kullanılan baz, örneğin, su ve diğer sıvılar düşük uçuculuğu yüksek sıcaklık eşiği, çözünmezliği olarak avantajları, bir numara verir. Genel olarak, mükemmel bir seçim, ancak, her zaman bütçe değildir.

Burada mineral esaslı ucuz yağ pistonu fren silindirleri olan. Yine de, o -45 180 ° C arasında sıcaklıklara dayanabilir, çünkü rehberlik etmek daha uygundur.

Seramik taneciklerinin eklenmesi ile yağlama

Zaten popülerlik kazanmaya başarmış bir nispeten yeni bir gelişme. Ucuz değil, ama iddia faydaları çok cesaret vericidir. seramik fraksiyonun bileşimde varlığı ile elde yağlama performans özelliklerini arttırmak. Bu fren silindirleri ve korozyondan koltuklarını korumanın en iyi yöntem kadar bir gereğidir. Buna ek olarak işlenmiş parçalar ani sıcaklık değişimleri, yüzey üzerinde kir ve toz oluşması ihtimalini hariç.

bu tür ürünlerin maliyeti yüksek olmasına rağmen, bu sürücülerin arasında son derece popüler. Bu yağ olarak kullanılabilir arka fren silindiri, ön daha az yüklü olan. yüksek kalitede en popüler üreticileri arasında firması "Liqui Pray" övünebilir. Ve şimdi daha ileri gidip birkaç çok önemli noktaları göz önünde bulundurun.

Servis freni sistemi nasıl?

Fren balatalarını veya diskleri değiştirirken Çoğu zaman karmaşık gres önerilir. Karmaşık bir şey yok. İlk kılavuzun durumunu kontrol edin. pasa karşı parmaklarını ve koltuk temizleyin ve gres belirli bir miktar işlemek. Müsait bakır, grafit, ve piston gelince vb., N., daha sonra, sürtünmeyi azaltmak ve korozyona karşı korumak için yağlama gerek vardır. parçaların yüzey seramik yağ küçük bir miktarı ile muamele edilmesi gerekir. Bu etkili bir paslanmaya karşı yüzeyi korur.

Bu son derece önemli bir detay düzenli anter durumunu kontrol etmek gerekli olduğunu olmasıdır. o yırtılmış ise, o zaman hiçbir yağlayıcı yardımcı olmayacaktır. Önce lastik conta değiştirip sonra kaydırıcı bırakmaya gerek. O iyi değil toz kapakları ve mühürler, içinden sıkmak başlar böylece ek olarak, çok fazla olmamalıdır.

profesyonel danışmanlık

Birçok uzman fren kaliperleri için yağlayıcı tasarruf ve sadece kanıtlanmış ürünleri satın almak değil önerilir. Örneğin, fren silindir pistonlarının uygun yağlama silikon göre. Bu Anter için tamamen güvenlidir ve bu yüksek sıcaklıktır. Sonuç olarak, kış hem yaz hem de etkin bir şekilde çalışır. otomotiv teknisyenleri genellikle görevlerini yerine getirmemektedir. Örneğin, balatalarının değişimi slaytları ve kılavuzları temizlenmelidir, ancak kimse yok. Nedenle, daha çok bu kadar büyük ve işleyebilir hatta bir acemi olduğunu kendiniz yapmak daha iyidir. ihmal frenleri hizmet etmeyin, aynı zamanda her 500 kilometreye bakmak için de mantıklı değil. fren pabuçlarını değiştirirken tümünü kontrol edin.

kayganlaştırıcı Ne tür almak daha iyidir?

Iş parçası bağlı olarak, farklı bir yağ türlerini kullanmak tavsiye edilir. Örneğin, kılavuz taşıyıcı için idealdir grafit yağ. Bu ucuz ve yüksek sıcaklıklara dayanabilir. Paslanmaya karşı ürünleri korur ve yapışmasını önler. en uygun seçeneklerden biri - Şirketin TRW ürünleri.

Pistonların için en uygun yağlayıcı, silikon ya da seramik olması gerekir. Bu konuda en iyi yapımcı - Febi. Ucuz ve neşeli. Ama protivoskripnaya Liqui Moly o tahrip olmasına neden olabilir, çünkü, bir piston çizme bırakmaya tavsiye edilmez lastik conta.

Protivoskripnaya macun fren balataları ve kumpas tutma plakasını işlemek için idealdir. Genellikle bu kullanımı ile sona erer. gres bardak silindir lastik mühürler paslanmasına pastaları, yapılması gerektiğini unutmayın. Bu piston ve kalınlık tamamen yok olmasına yol açabilir.

özetlemek gerekirse

Gördüğünüz gibi, hiçbir şey arabanın servis fren sisteminde karmaşık. Ama aynı zamanda, periyodik her zaman yüksek sıcaklıklarda çalışır bir desteğin tüm unsurları yağlamak için önemlidir. kılavuz piminin anter unutmayın. Onlar da usulsüzlük oldukça nahoş ses neden olabilecek, aşınır. Bunun nedeni parmak koltukta serbestçe sallanır ve plastik kılıfı düzenlenen gerçeğine olur.

kayganlaştırıcı gelince, o artık sadece büyük bir miktardır. o kullanıma uygun bu amaçla, yönelikse herhangi fren silindiri yağlanması için yapıştırın. O .. Bütün bunlar iyi şey yol açmaz fren parçalarını vb basit motor yağı veya gres ve yağlamak için tavsiye edilmez.

uygun bakım ile fren sisteminin birçok detayı 200-300000 kilometre ve daha olabilir, bu slaytlar, kılavuzlar, pistonlar, vb yastıkları ve diskleri ilgilidir - O Consumable ziyade .. ama onlar için de bakmak için arzu edilir. Tüm yağlanmış ve test edilmiş olduğundan Bütün bunlar size direksiyonuna bir daha emin hissediyorum izin ve frenler başarısızlığa uğratma tam olarak ne bilecek. Çoğu zaman problem yetersiz yağlama vakaların% 90'ında kılavuz ve parazit sıkı silindir inme bulunmaktadır. Her yedek ped yağlama anterler fren silindirleri için kullanılırsa, o zaman arabanın fren sistemi ile ilgili sorunları bilmez.