Sanayi

Dünyanın en büyük uçakları: yaratılış tarihi ve ilginç gerçekler

En büyük uçağı, Hybrid Hava Araçları adı verilen İngiltere'den bir şirket tarafından üretilen airship hybrid Airlander 10'dur. Özellikle ABD Ordusu için yaratılmıştır. Projedeki A, doğrudan Northrop Grumman Corporation olarak bilinen Amerikan askeri sanayi şirketini kurdu. Ancak, her şey düzgün.

karakteristikleri

En büyük uçaklar, bir balonun (havadan hafif) ve bir uçakın kullanışlı özelliklerini somutlaştırdı. Çünkü bu uçak gemisi bir tür simbiyozdur. Kaldırma kuvvetini belirli bir yüksekliğe ulaşmak için kullanır ve ardından helyum sayesinde havada dolaşır.

Bu uçağın ağırlığı 10.000 kilogram. Uzunluğu 92 metre, yüksekliği 26 metre, genişliği 43.5 metre ve kalkış ağırlığı 20.000 kilogram.

En büyük uçaklar, turbo şarj donanımlı dört adet 4 litrelik V8 motoruyla sağlanmaktadır. Dizel yakıtı tüketiyorlar. Her biri 325 litre üretir. a. Uçuş gemisinin seyir hızı 148 km / s. Uçuş 5 günde bir insanlı modda devam ediyor. Uçuş gemisinde pilot yoksa, zaman sınırı 2 haftaya kadar yükselir.

Yaratılış tarihi

En büyük uçak, yer güçlerini keşfetmek, gözlemlemek ve keşif yapmak için tasarlanmıştır. Proje, 14 Haziran'da 2010'da geliştirilmeye başlandı. Uçuş gemisi oldukça hızlı bir şekilde inşa edildi - 2012'de 7 Ağustos'ta ilk deneme uçuşu düzenlendi. Bu, Lakehurst şehrinde, New Jersey eyaletinde oldu. Bir buçuk saat süren uçuş sırasında gemide bir mürettebat vardı.

Sonra garip bir şey oldu. ABD Ordusu, projeyi terk etmek için Şubat 2013'te karar aldı çünkü çok pahalı görünüyordu. Hibrit Hava Araçları onu geri almaya karar verdi. Bunun için 301.000 dolar ödemişlerdi. Yalnızca 2014'te dünyadaki en büyük uçak adını aldı. İşte bu arada Airlander Royal BBC'deki yerini aldı (Bedfordshire'da, bu arada). Gemiyi sivil amaçlı kullanmaya karar verildi.

İlginç gerçekler

Bu yılın Mart ayında dünyadaki en büyük uçağın 2016 yılının yeni bir versiyonuyla çıkması dikkat çekicidir. En son sürümün bir eğlence amacı vardır. İlk kopyanın "Marta Guin" olarak anılmasına karar verildi. Bu arada bu ad şirket yönetiminin başındaki eşe aittir. Hangar hangout'u ilk kez Ağustos'ta bıraktı, tam anlamıyla birkaç ay önce. Ve 17. Airlander 10 ilk uçuşunu yaptı ve 19 dakika sürdü.

Sunulan fotoğraflardan görüleceği üzere, İngiltere'deki (ve bütün olarak dünyadaki) en büyük uçak, üzerinde yorum yapılmasını isteyen çok belirsiz ve özgün bir şekle sahiptir. Ve hatta şirketin temsilcileri - mizah ile projenin yaratıcısı, onların yaratılışına atıfta bulunmaktadır. Dahası, kendi sitelerinde, Flying Bum gibi sondaj gibi bir lakap istemektedirler. Kelimenin tam anlamıyla "uçan göt" olarak tercüme edildi. Ve sonuçta görünüşte gerçekten benzer.

Kaza hakkında

Bu yılın Ağustos ayının sonunda, 2016'da pek çok medyada bir başlık çaldı: "En büyük uçak çöktü!" Doğal olarak neredeyse hiç kimse ilgisiz kaldı. Ama sadece dünyanın en büyük uçaklarının düştüğü ortaya çıktı. Bu ne zaman oldu? 24 Ağustos belirtiyorsan. Ve bu bile bir düşüşü söylemek zordur. Her şeyin mükemmel şekilde görülebildiği bir video var. Gemi en düşük hızda yavaşça toprağın yayına yaslanır, bunun bir sonucu olarak hafifçe itilir. Bundan sonra yaklaşık 200 metre "duruyor" ve duruyor.

Mesele iniş sırasında balonun gondolunun hasar gördüğüdür. Burası mürettebatın ve kontrol cihazlarının bulunduğu hava gemisinin kontrol kabinidir. En büyük uçak düşüşü, küresel ölçekte haberlere dönüştü. Ve elbette, herkes ilgilendi. Ayrıca, en büyük uçakların düştüğü bilgileri İngiliz Hava Kuvveti resmi web sitesinde yayınlandı. Bu arada, neden orada da kaydedildi. Test uçuşunda hava gemisi ... telgraf direğine düştü. Bu sıkıntı ve müteakiben geminin yere girişi nedeniyle, ciddi hasar uçan melezin burununu etkiledi.

An-225 Mriya

Eh, gerçekten herkes İngiltere'yi şaşırtabildi. En büyük uçak gerçekten harika ve harika görünüyor. Şimdi bir uçuş gemisinden bir kaç kat daha güçlü olan An-225 Mriya'nın dikkatini çekmek isterim. Bu dünyanın en büyük uçağı. Aynı maksimum kapasiteye göre farklılık gösterir. 1984-1988 yılları arasında Kiev Makine Fabrikasında tasarlandı. Başlangıçta iki model tasarlandı. Ve bunlardan biri halen nakliye şirketi Antonov Airlines tarafından işletiliyor.

Uçağın uzunluğu 84 metre, yüksekliği 18.2 metre, kanat açıklığı 88.4 metre, boş uçak 250.000 kilogram (!) 'Dır. Bir kargo ile azami ağırlık 640 000 kg'dır. Aynı seyir hızında - 850 km / s. Uçuş aralığı 30000 kilogram yakıt alan 15.400 kilometredir. Yük 200 ton ise, mesafe 15.400 km'den 4.000 km'ye düşürülecektir.

An-225 Mriya'ya turbojet 2-devreli D-18T motoru ile güç sağlanıyor.

Mi-12

En büyük uçaklardan bahsederken dikkat ve helikopterlere dikkat etmeniz gerekiyor. Mi-12 halen B-12 adıyla veya "Homer" ismi altında bilinmektedir. Bu, en ağır helikopterdir ve maksimum yük kapasitesine sahiptir ve tasarımı M.L. Moskova fabrikasına emanet edilmiştir. Yol. Ayırt edici kararın kanatlarındaki vidalar, ayırıcı özelliği yatay bir düzenlemeye sahip olmasıdır. D-25VF motorlarının çalışmasıyla sürülürler (bunların sadece dörtü vardır).

Boş bir uçak 69.100 kilo ağırlığındadır. Maksimum kalkış ağırlığı 105.000 kg'dır. Bu durumda, 196 yolcu + 6 mürettebat barındırabilir. Ayrıca, Mi-12, 260 km / saat'lik en üst hıza kadar hızlanabilir. Uçuş aralığı 1000 kilometredir.

Bu uçak, geçen yüzyılın 60'lı yıllarında yaratılmıştır. İlk uçuş 10 Temmuz 1968'de gerçekleşti. Ve ertesi yıl, Şubat ayında, gemi 31.030 kilogram yük kaldırdı (yükseklik 2910 metredir).

Mi-26

Bu, seri olarak üretilen dünyanın en büyük ulaşım helikopteri. Rostvertol fabrikasında üretilmektedir. Uzunluğu 40 metredir. Boş helikopterin ağırlığı 28.200 kilogram ve maksimum kalkış ağırlığı 56.000 kilogram. İçeride 6 mürettebat, 85 asker, 70 paraşütçü, 3 doktor ve 60 yaralı var. Maksimum hız 295 km / h. Maksimum yakıt ikmali sırasında uçuş menzili 800 kilometredir ve yakıt tanklarının hacmi 12.000 litredir.

Ne yazık ki, Mi-26 dünyadaki en büyük helikopter kazasının kurbanı olarak biliniyor. 2002'de Çeçenistan'da 19 Ağustos'ta meydana gelen bir felaket yaşandı. Mi-26'da "Igla" adlı bir uçaklardan bir kabuk fırlatıldı. Kurbanların sayısı 127'dir.

Diğer gemiler

Dikkat hala Hughes H-4 Herkül dikkat çekiyor. 98 metre uzunluğunda kanadın kesiminde uçaklar için yapılan bir kayıt, uzun mesafeler için 750 askerlik bir ordu taşımak üzere tasarlandı.

Boeing B-52 Stratofortress - bu yaşayan bir Amerikan efsanesi. Bu bombardıman uçağı roketi, 957 km / s'lik maksimum bir hız geliştiriyor ve 16.090 kilometre mesafeyi aşabiliyor. Otomatik 6 tabanca M61 "Vulcan" ı var ve bomba yükü 31.500 kg olabilir. Örneğin, Boeing 747-8, yolcular için 2 katlı bir uçak olup diğerlerinden en uzun olanıdır.

Dikkat çekilmesi gereken bir diğer konu da Alman Dornier Do X'dir. Bu, geçen yüzyılın 20'li yıllarında geliştirilen dünyanın en büyük yolcu uçağıdır. 165 kişiyi (mürettebat dahil) alabilir. Ve bu arada, maksimum hız 210 km / s idi.

Ve nihayet, güzel bir lakabıyla "White Swan" olan Tu-160. Bu, en güçlü ve geniş süpersonik uçaklardır. Tu-160, 110.000 kilogramlık bir kitleye (maksimum kalkış - 275.000 kg) sahip 2220 km / s'lik bir hız (yükseklik) geliştirebilir! Ve gerçekten etkileyici.

Bir sürü şaşırtıcı havadan yaratılan var. Ancak listelenenler dünyanın en önemli ve en önemlileri.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.