Dört tekerden çekiş araba - bütün yollar açık dünya vardır

tüm arazi araçları her zaman özel ilgi çekmiştir. Aynı şekilde, onların görünüş, teknik cihaz test sonuçları ve bunların katılımı ile mitinglerin her türlü tarihini etkiler. yani "cip" olarak sınıflandırılır otomobillerin daha çok çünkü sayı arazi, sürekli büyümektedir. Birçok durumda, bu tür araçların bakımından kurulu bir klişeleri ve inançları var ve bu sunum o dört çeker araba en sık olduğu ile onlar uymaz.

Arabalar ilk orduda tanıtıldı inanılmaktadır. Ancak, öyle değil mi Çok doğru, daha doğrusu, o kadar. Madrid - ilk yarış ralli Paris katılmak üzere 1903 yılında Amsterdam yakınında inşa dört tekerlekten çekişli otomobil oldu. Doğal olarak, önümüzdeki yüz yıl boyunca bu sınıfın araçlar için norm haline gelmiştir hizmet Her almadı (diferansiyel kilidi, yönetilmesi zor ve hareket halindeyken güvenli değildir, doğru ağırlık dağılımı, vs.), bu şaşırtıcı değildir dört çeker otomobillerin ilk temsilcisi.

Böyle bir sürücüye sahip Kendi araba askeri ilgilenen ve yeni aşağıdaki dört çeker otomobil siparişlerinin tarafından yapılan. Bu bağlamda, tanınmış üreticilerinden biri sıradan dört çeker kamyon reworking ünlü Amerikan şirketi "Mormon-Herrington" oldu. Girişimleri askeri isteği üzerine tekrar araba almak ve off-road yapılmıştır. İkinci Dünya Savaşı birinci seri çekişli otomobil, yaygın "Willis" olarak bilinen "Bantam BRC 40" prototip olduğunu sonuçla, ihaleyi gerçekleştirildi önce onlar Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır.

O zamandan beri, için geçmiş zaman , böyle makinelerde olarak tanındı SUV birçok çeşidi vardır, ama çoğu durumda sadece bu cip dolaylı ilişkilidir. Bu sınıfa ait otomobilin klasik sürümü:

-ponizhayuschuyu transmisyon;

bir sabittir dört çeker ;

Kilit-aks ve çapraz aks diferansiyel.

Artık oldukça nadir hale gelmiştir. O elektronik kullanımı dahil modifikasyon ve simülasyon çeşitli aldı. dört çeker otomobil tasarımına Bu yaklaşımın doğal bir sonucu yolun kenarında duran ve off-road araçları olarak kabul edilir olsa da, neredeyse kırık yol için hareket edemez, arabalar önemli sayıda idi.

Gerçek dört çeker araçlar çok hassas gerektirir, biz viraj ve manevralar yaparken özellikle, mücevher kontrolünü söyleyebiliriz dikkati çekiyor. Bu manevraları yaparken bu araba oversteer ile, her zamanki savrulmasız ve arkadan çekiş gibi bir ön çekişli olarak davranması ve gerçeği kaynaklanmaktadır. Çoğu durumda, bu AWD tasarımı kaynaklanır yüksek hızlarda dolambaçlı bir yol, mevcuttur ve bu nedenle böyle bir aracın kontrolü, yüksek sürücü eğitim gerektirir.

dünyadaki tüm arazi araçları başarılı yürüyüşünün tarihine dönersek, buna değer Bu SSCB'de benzer dört çeker Not GAZ-64 tasarımcıları hazırlanmış ve off-road araçları kendi sürüm olmasına rağmen, "Bantam BRC 40" - 1941 yılında ortaya çıktı ve ünlü "yay" bir kopyasıdır. ülke liderlerinin ilk aşaması "Bantam BRC 40" tekrarlamak ve seri üretime başlamayı ihtiyaç Ancak, arazi aracı tüm bu varyantları, gelecekte uygulanmıştır.

türlü araç bu arabalar mevcut filosunun önemli bir parçasıdır ve en popüler ve aranan-bunların sayısı sürekli artıyor biri olarak dört tekerlekten çekişli araç. Böyle bir aracın avantajları ve maliyetleri ve aracın çalışması ile ilgili bazı rahatsızlık kapsayacak daha fazlası ile, sahibine mevcuttur fırsatları.