Detaylı brifing: Ne irtifa uçan uçak At

"Yalnızca canlı uçak uçuşta" - Eğer ünlü şarkının Yuri Antonov sözlerini hatırlıyor? Hayat havada ve yerdekiler ve yer altında ve su altında. uçağı uçan Ne irtifa de öyle mi?

Ayrıca, yüksek hızlı

silahlanma yarışı günlerde, bu sloganı yerli uçakta kullanıldı. Ve bu büyük bir başarı ile unutulmamalıdır. Örneğin, birkaç kişi Su-100 stratejik bombardıman uçağı olarak geliştirilen, ama o uzakta zaman ve daha sonra uzun bir zaman var olan herhangi bir avcı zulmünden nasıl gelebileceğini unutmayın bu sergi. Ne yazık ki, bürokratik gecikmeler o bir prototip olarak kaldı.

Askeri İçin havacılık teknolojisi zemin hava savunma birimleri için zor kalması ihtiyaç vardır gibi yüksek hız ve yükseklik ilkeli. Bu kategoride uçağı uçan Ne irtifa At?

uçan yüksekliği

uçağın her türü için maksimum irtifa veya tavan, hesaplanmış ve hedefine temelini serilir. Bu bir savaşçı ise onun irtifa maksimum mümkün olmalıdır. Sonuçta, o irtifa kazanıyor uzak kovalamak almak deneyebilir düşmanı, "get" gerekir. Bazı uçaklar rağmen böyle yükseklik pratik, deniz seviyesinden en fazla 40 kilometre pratik bir tavan geliştirdik. 20-22 kilometre yükseklikte kullanılmak üzere tasarlanmış, en modern savaş uçağı.

Taşıma ve yolcu uçakları

Bu uçaklar diğer kapsamı, böylece diğer onların uçuş yüksekliği ve hız için gereksinimleri. O ( "Concord" gibi) süpersonik hızlara kullanılarak yolcu uçakları gelişimini izole edildi, ancak, çünkü bu alandaki uygulamanın pratik olmama ve reddedilmiştir. Ancak, jet taşıma ve yolcu uçaklarının uçuş hızı oldukça etkileyici.

Örneğin, iyi bilinen bir askeri kargo uçağı, IL-76 750-800 km / saat bir seyir hızına sahiptir. Yani, maksimum hız Süpersonik çok yakındır. Deniz seviyesinden en fazla 12.000 metre bir tavan. 8-9 km - uçakların bu tip tasarım yüksekliği. Uzun mesafelerde mal ve yolcu taşımacılığı için çoğu modern büyük uçak, uçuş özelliklerine benzer veya yakın var.

Ama yüksek irtifalarda uçan uçaklar için bize tanıdık hız ölçüm sistemi, her zaman yeterince bilgilendirici olmayacaktır. Uçağın Hız yükseklikte genellikle karşılık gelen sayı "M" ile ölçülen ses hızına. Yüksek- uçuş için yüksek irtifalarda için bu rakam, çok önemli olan hava yoğunluğu azalır ve bu nedenle, ses hızını azaltır, km / h veya m / s olarak ifade edilmiştir. Bu nedenle, aynı hızda değişecektir değişim hızı yüksekliğinden, "M" sayısı olarak ifade edilen, saatte kilometre olarak ifade edilmiştir. ortalama kişi için bu önemsiz görünüyor. Bununla birlikte, yapısal mukavemeti, bu nedenle, uçak ağırlığı ve kanadın belirli bir şekli önemli bir artış gerektirir ses hızını üstesinden gelmek için.

Örneğin. bir ses hızında yüzeyinde arasındaki uçak, bir saat ila yaklaşık 1220 kilometrelik mesafe üstesinden gelir. Bir saat içinde bir ses hızında uçan 10 km yükseklikte Düzlem, sadece 1076 kilometre aşmak. Tamamen pratik nedenlerle ses hızına olmayan askeri uçak kırmaya anlamlı olmaz ve önemli ölçüde uçuş yüksekliğini artırmak.

Yerel havayolları ve uçak uygulamaları diğer alanlarda

havacılık Bu alan yukarıdaki anlamlı olarak farklıdır. birkaç yüz kilometre ile ölçülen iç havayolları uçuşlarından uçaktan Uçuş aralığı. Bu uçakların çoğu vida motorlu kilometre başına ölçüde daha az yakıt tüketimi olan donatılmıştır.

Ne irtifa uçan uçaklar, At hangi şimdi, hedeflerine bağlıdır. Her durumda, burada zaten onlarca kilometre ilgili değil ve çoğu zaman bile kilometre yoktur. Bu kategori için alt kademelerini sağladı. Genellikle yerel havayolları 600, 900, 1200 metre yüksekliğidir. Arazinin tedavisinde tarımda kullanılan uçak, nadiren birkaç yüz metre üzerinde yükselecek ve görevlerin doğrudan yürütme onlarca metre yüksekliğe sahip olur. yangınlarla mücadelede kullanılan uçakların yaygın Benzer uçuşlar yüksekliği.

Eğer vestibüler sistemi ile ciddi sorunlar yoksa, sen uçuşu keyfine varacaksınız. Ve uçağın kontrolü sırasında hiçbir şey karşılaştırılabilir deneyime sahip alacaksınız. Bu Ne irtifa uçan uçaklar bunun önemi yok. Sen üstünde hissedeceksiniz.