VAZ turbo: başlatmak için, Kullanıcı turbirovanie

Hemen hemen tüm otomobil sahipleri artık her nasılsa, dereden araç ayırt araç özel yapmak için çalışıyoruz. Geliştirilmiş sürüş kalitesi edinimi hemen sonra gerçekleşir. Genellikle yolda sen turbo WHA bulabilirsiniz. "AvtoVAZ" turbo motorların kurulumu ile önemli ölçüde motorun kapasitesini arttırabilir. Ama türbin olmadan, ancak ayarlama bileşenlerinin yüklenmesi, kapasite olarak önemli bir artış almak mümkün olmayacaktır. en WHA için turbo motoru nasıl oluşturulacağını görelim.

Eğer süperşarj hakkında bilmeniz gerekenler

Aşırı besleme - giriş kanalı basınç bölgesinin girişindeki oluşturarak yanma odasına havanın enjeksiyonu zorlanır. araç sürücüsü pedalına bastığında ve kısma valfi açıldığında, emme manifoldu atmosferik basınçta tatbik edilmiştir, daha belirgin şekilde daha fazla hava alır. oksijen miktarının arttırılması ile karbüratör veya enjektörü ve yakıtın bir kısmını arttırır. Bu nedenle, motor gücü artar.

Yanma odası sabit bir boyuta ve bunun hacmini sahiptir - bu, bir sabittir. Normal motor anda sadece yakıt karışımının sınırlı bir miktarda yer almaktadır. Yakıt silindirin daha büyük bir hacimde yerleştirilmesini gücünü artırmak. Bu karışımını sıkıştırmak yüksek basınç oluşturarak gerçekleştirilir. Sonra daha az yer alacaktı. Bunun için bazı turbocharging ihtiyacı vardır.

motorlar VAZ için Avantajları türbin montajı

turbo kompresör takma artılar bir yeri vardır. mekanizma, yeterince düşük bir ağırlığa sahiptir. Türbinler genellikle çok yönlüdür - herhangi motorlar, karbüratör ve diğer yakıt sistemi için ayarlanabilir. Kit ayarlı motorlar yüklenebilir ve yükleme daha başka düzenlemelere müdahale etmez. Turbo beslemeli motorlar her boyutta olabilir.

Nerede başlar?

Ayarlama herhangi makine için değil. Arabanın durumuna dikkat emin olmak için önemlidir. Yere arabanın daha iyi anlaşılması. temel sorun - korozyona. "AvtoVAZ" dan arabalarda metal oldukça ince olduğu anlaşılmalıdır ve yüksek yükler o kontrendikedir. Bu ciddi bir yük yapmak ve paslı metal gözyaşı anlamıyla gerekir.

daha güçlü motor bölmesinde metal değiştirerek başlayın. Tüm arızalar vücudu tamir zaman, üzerinde akort devam edebilirsiniz. Araç ayarı için özel olarak satın alınırsa, öncelikle katabatik halde hareket yapmak gerekir. Ayrıca, iyi durumda kablo kurşun motor değiştirme veya shestnadtsatiklapanny olarak değiştirin. Ayrıca fren sistemi ve iletim bir denetimi.

Bu talimat turbirovanie başlamak için hangi ilk noktadır. demir geri fabrika durumuna mükemmel yakındır olduğunda, devam edebilirsiniz. Dahası, biz zaten turobonadduva için ekipman hakkında yeterli biliyorum.

uygun motorlar

en kolay yolu turbo VAZ tabanlı 16-valf ünitesi yapmak. Oldukça basit bir tasarım ile karakterizedir ve böylece aynı zamanda kolay ayar ve bakım için. Ve en önemlisi - minimum maliyet yeterli gücü üretme kapasitesine sahip olduğu için, motor sporları için ideal bir yerdir.

ayarlayarak benzer karbüratör yakıt sistemi ile donatılmış Yaşlı motorları, neredeyse imkansızdır. Ancak bazı ustalar hala turbo VAZ-2106 kurmak. 8-valf yakıt enjekte motorlar sivil kullanım için uygun olacaktır, ama spor her beygir gücü, önemli ve gereklidir. Modifiye uzmanlar 16 supaplı motorları VAZ kullanılması önerilir.

Ne bir turbo motor inşa etmek gereklidir?

güç 200 + almak isteyenler için, "Lada Kalina" dan motor bloğunu almak için en iyisidir. motorsport için araç yapımı her detay önemlidir olduğunda da, ancak, VAZ-2110 bir blok kullanabilirsiniz. motor için de krank 75.6 mm kadar bir çapa sahiptir "Kalina" krank milini gerekmektedir. Turbo VAZ için pistonlar daha iyi sıkıştırma istenen derecede üzerlerine önceden işlenmiş bir girinti dövme kazanır.

turbo

Bu aşırı besleme bir tahrik kayışı ile tahrik edilmektedir, ayrı bir ünite, yapılır.

İkinci krank milinden torku alacaktır. Kompresör motoru sistemi yağlama veya soğutma ile bağlı değildir. ek hava supabına bağlı bazen bazı işletim modlarında, giriş kanalının meydana aşırı basınç, katlayın. merkezkaç ve vida olduğunu - Genellikle ayar arabalar kompresörlerin iki varyantı kullanın. İlk çarkın içinde bulunan koklea, şeklinde yapılır. vidalı kompresör basınç kanatlarla donatılmış iki şaft aynı anda döndürülmesi ile elde edilir.

Otomatik ayarlama arabalar o merkezkaç kompresörler kullanılır. Bunlar, daha erişilebilir, kurulumu kolay küçük boyutlara sahip. Nedeniyle performans özellikleri motor krank milinin sınırlı dönme hızı olmasından, o fazla 0.7 bar basınç üretemezler. Kompresör dakikada 40 bin maksimum hız 30% 15 ila% motor çıkış yükseltebilir. Bu oldukça ciddi bir göstergedir.

kompresörlerin avantajları arasında yüksek dayanıklılık ve güvenilirlik, motorun küçük gereksinimlerini, kurulum kolaylığı, erişilebilirlik tespit edilebilir. turbo pick-up çalışması sırasında üç veya daha fazla bir hızda gerçekleşiyor. motor pedal çevirme hemen yanıt verir - bu durumda, "turboyamy" sözde değil, diğer superchargers yüklediğinizde olur ki. Ancak, güç yüksek motor hızlarında (bin beş üzerinden) artış neredeyse algılanamaz.

gaz türbini

Hız türbininin dönme özellikleri arasında ayırt edebilirsiniz. 200 dolar. Dev / dak ulaşabilir, basınç 2 bar ulaşabilir. Bu türbin yüzde 50 motor gücü kadar artırmak mümkün. türbin yatakları muazzam hızlarda dönen ve hiçbir yağlama gerektirir. Sistem, bir içten yanmalı motorun bir yağlama sisteminin bağlanır. Türbin gerekli hız kazanmaya belli zamana ihtiyacımız var. Bu nedenle, sonra üç bin devrimleri çalışmaya başlayacaktır. Eğer dramatik krank milinin düşük hızlarda gaz pedalını itmek çalışırsanız, egzoz gazı basıncı birimini çalıştırmak için çok düşük. Sen dips hissedebilirsiniz. Bu olgu olarak sevk edildi "turbo lag."

turboşarjeri seçmek

Eğer küçük bir öğeyi ayarlarsanız, krank milinin küçük ve orta hızlarda çalışır. böyle yüksek kompresörünün anda çalışmayacaktır. Büyük birimin tüm tam tersi ile. Mitsubishi, Garett türbini, Çinli türbin şüpheli kalite - - T3 ve T4 Çoğu zaman Subaru, TD05 gelen TD04L modellerini ayarlayın.

soğutma

Açık turbo basit VAZ soğutmalı. onlar çok daha verimli olduğundan, VAZ-2110 çift sıralı radyatörü takın. Ayrıca intercooler yükleyebilirsiniz. o çok büyükse, bu sorunlara neden olabilir.

Küçük yeterli performansa sahiptir ve sadece silindir içine beslenir havayı soğutmak için vaktim olmayacak.

Darbe-kapama valfi

Bu tasarımın önemli bir parçasıdır. Onun temel görevi - Gaz kelebeği kapatıldıktan sonra hava sıfırlayın. Bu vana değilse, o zaman basınç anlamıyla tüm bağlantıları kırabilir. Piyasada Bu vanalar oldukça çok - endüstriyel kendi ellerini yapmak.

Vana "Westgate"

Bu valf türbin geçen havanın bir bölümünün geçmesine gereklidir. Bu nedenle, önceden belirlenmiş bir sistem basıncı muhafaza.

Hızlı setleri

turbo motoru oluşturmak için gerekli donanımları bir dizi toplamak için gerekli değildir. Bugün sadece hazır kitleri satın alabilirsiniz. Bunlar ayrıca 8-yakıt püskürtmeli motorlar için olduğu gibi, 16 valf motorlar için tasarlanmıştır.

Kit-8 motor valfleri

8-valf motoru için turbo kiti aşağıdaki özelliklere sahiptir. Bu Bar 0.5 kadar basınç üretebilen. Bu kit ile, 190 Nm 120 beygir gücü ve tork gücünü artırabilir. Bu kit montajı güç ünitesinin ömrünü etkilemez. Kurulum oldukça basit ve setin tüm ayrıntıları - monteli. kurulum için nasılsa motoru modifiye gerekmez.

turbo malzemesi aşağıdakileri içerir:

• Çelik manifoldu.
• Turbo.
• Contalar.
• Yağ hortumu.
• Soğutucu sistemi.
• basıncı azaltmak için bir vana.
• Bağlantı Elemanları.
• Bağlantı Elemanları ve diğer detaylar.

16 valf birimi için ayarlama tamamen aynıdır. Ayrıca, özelliklerine benzer. Satışta 250 beygir gücü ile 8 supaplı motor için turbo kiti bulabilirsiniz. Bu 1 barlık bir basınca sahip bir turbo kullanır.

montaj

Uzun bir süreçtir - Motor turbo şarj sisteminin çerçeveleme olduğu unutulmamalıdır. üreticilerin seti ve motor yükseltmeleri olmadan yapabileceği demek olsa da, bu doğru değildir. Nerede başlar? Tabii ki, gerekli yedek parça ve motor eğitimi satın. Segman, silindir kafası contası, yakıt regülatörü, bir gaz kelebeği ve borular ve diğer parçalar değiştirilmesi gereklidir. Bu mekanizmaların tümü kadar güvenilir olmalıdır.

Ayrıca güçlü otomobillerin yapımı türbin modeline bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir unutmayın. Talimatlar oldukça ortalama olacaktır. Örneğin, bir turbo VAZ-2106 inşa etmek, önce motoru değiştirmelisiniz.

Sen 16 supaplı enjektör takımını yüklemeniz gerekir. ilk şey motoru hazırlamak gerekir. Motor demonte, silindir, bir krank mili, bağlantı çubukları, yağ pompası tarafından taşınan. Gerekirse, blok zımpara yürütmek. silindirler hazırlanacaktır sonra Pistons satın alınmalıdır.

Daha sonra, ekleri toplamak. Bu aşama meme seti anda, yakıt pompasını değiştirin. Daha sonra, alıcı setleri, egzoz manifoldu ve ikinci türbin. Ayrıca tüm çelik elemanlar monte. Ve son olarak, son aşama - ayarı. ayarlama yapılacaktır nasıl profesyonelce ve düzgün günü, maksimum kapasite, tork ve diğer motor karakteristikleri bağlı olacaktır. Sistemin hazırlanması ve montajı için tüm işlemler elle yapılabilir, o zaman profesyonellere açmak için daha iyi ayarlamak için (özellikle gaza VAZ turbo ise). Bu arada, bu mümkün olmadığı konusunda birçok tartışma "Turbo" HBO koymak. Uzmanlar Bu nedenle birden fazla 102'de karışımından oktan sayısı, enerji santralinin gaz zarar söylemek.