Araba markası "Mitsubishi" - akort L200

Tarih Mitsubishi L200 5 nesiller vardır. İlk seri üretim (1978-1986 gg.) İki kapılı bir kompakt kamyonetin şeklinde sunulan oldu. Boyutları oldukça mütevazı: 4690h1650h1560 mm. Fakat, yükseklik pazarlara bağlı olarak 85 mm arasında değişebilir. İlk ayarlama L200 1982 yılında yaşadı. Bu bir karşı olağanüstü geçiştir dört tekerden çekiş. Görünüm küçük değişikliklere uğramıştır. Mitsubishi L200 orijinal montaj bu makineler yurtiçi ve ABD pazarı için tasarlanmış, Rusya'da bulunamadı.

ikinci nesil

1986 yılında şirket ayrıntılı bir akort L200 üstlenmek kararı geldi. Sonuçlar tüm beklentileri aştı. Güncelleme araba şimdi donanımına bağlı olarak iki ya da dört kapılı bir vücudu vardı. İç sevimsiz çıktı ama Mitsubishi L200 rakipleri de yolda seyreden vermedi olmasına rağmen. İyi kapasite, sağlam yapı, uzun strok süspansiyon performansını artırmak için katkıda bulunmuştur. İkinci kuşak, 1996 kadar üretildi.

üçüncü nesil

III nesilde "Mitsubishi L200" akort tüm beklentileri aştı. KAMYONET şık vücut hatları, yükseltilmiş motor, salon daha rahat hale gelmiştir satın aldı. 2, 3 ve 4 ile üretilen makineler kapılardır. Kompakt bir kamyonet - Sınıflandırma aynı kaldı. Mitsubishi L200 III nesil seri üretimi 9 yıldır (1996-2005.) Sürdü.

dördüncü nesil

IV nesil üretim 2005 yılında başladı, ancak Rus otomobil pazarı sadece taze fikirlerle memnun 2014 L200 Tuning ortaya çıktı. Arabanın ön tam iki üst seviye versiyonu mevcuttur, gelişti. Fiyat indirimi yerli alıcıların ilgi ifadelerde yol açmıştır. Üretici önemli ölçüde pikap yolun en zor bölümleri yer alacak olan sayesinde performansı geliştirilmiş. 2014 yılında üretim kaldırılır dördüncü nesil

beşinci nesil

2015 yılında şirket Mitsubishi L200 yeni nesil tanıttı. Burada, teknik özellikleri hakkında değil, aynı zamanda yolcu konforu için sadece dikkat çekmek. Değiştir neredeyse tüm Ancak, birkaç Japon tipik unsurları terk etmeye karar verildi. Bu otomobilin karakteristik özelliği olarak adlandırılabilir.

Rusya'da vücut pikap talep değil, ama olsa da Mitsubishi L200 dokunmaz. satılan arabaların sayısına göre, önümüzdeki bazı modellerin olduğunu. Bugün, Mitsubishi ilgili ve taze. Harcanan ayarlama L200 estetik ve teknik olarak hem yararlanmıştır.

dış değişiklikler

Böyle bir tasarım sayesinde kabinde en geniş iç hacmi elde etmek için yapar çünkü Çizgi kokpitin yan değişmeden kalır. 25 ⁰ sağlanamamaktadır açısı, arka koltuk arkalığı ^eğimi. Şimdi arka cam açmak mümkün değildir. Ama ek yük için alan boşaltmayı. Orada Araçlar serbestçe sığabilir.

Hemen gövdesinin kısmi, genişletilmiş, arka bölümü tarafından çarptı. Yük platformu birkaç genişliğinde santimetre ve hatta uzunluğundan daha fazla hale gelmiştir. bagaj kapağı açma, en fazla 200 kg ağırlığına dayanacak edebilmektedir.

dönüştürme salonu

İç çağdaş özellikleri ve görünüşü daha güzel hale geldi. Tasarımın Önceki sürümü çok daha kolaydı. plastik, düzenli ve iyi donatılmış, ama pahalı olmayan malzemeler rağmen. Çok fonksiyonlu direksiyon simidi. Gösterge paneli burada, ergonomik olduğu multimedya sistemi, 7 inç, klima, ısıtma monitör ve çok daha fazlası. görülebilir tek dezavantajı, bu çizgi üzerinde sert plastik.

yeniliklere rağmen, salon basit fayda kurtulmak etmez. Uzun boylu bir kişi için arka koltuklar uzun bir yolculuk için rahatsız olmak. Merkez yapılandırma, yolcular ikinci sırada üç kişinin miktarında sığabilir. Bu tünelin orta yokluğu ile kolaylaştırılır.

Faydalı seçenekleri

Klima kontrol modeli Outlander aktarılır. Bir kaset çalar şimdi bir dokunmatik ekrana sahip. lake paneller pratik olarak kabul edilemez olan Ama kamyonetin bitirir. kaşıma yüksek olasılık vardır. Baz USB konektörü bulunur. Vites kolu etrafında da lake paneldir. Bu güzel, ama pratik görünüyor. iletim hemen elle döndürülen bir seçici tarafından kontrol edilir. uyum PPC yönetimi daha büyük bir anlam vardı.

Geniş bir torpido gözü vardır. Cihazlar Tek renkli bir ekranda mekanik ellerle bırakılır. direksiyon şimdi yükseklik ve derinlik ayarlanabilir. uzun boylu insanlar için dikim çok daha rahat olacaktır.

teknik özellikleri

Çerçeve ve yaylar yükseltmek için sığ bir çaba söylenebilir, ne aynıdır. Motorlar iyiye değişti. Şimdi yeni bir dizel ünite 2.4 litredir. Blok vana kapağının alüminyum ve plastikten yapılır. alıcı zorlamak 154 ve 181 litre de hazır. a. Altı vitesli en Kutu, bir tamirci ve makine var.

Önerilen şartnamelere memnun değil Kim, büyük çip ayar L200 geçirebilirsiniz. Bu türbin için değişken zamanlamalı birimi donatmak sağlayacaktır. Sonuç olarak, güç ve aracın diğer parametreleri arttı.

Mitsubishi L200 gezisi tanıdık ve sert kalır. Ama arka spring bağlama değişti. Modelin temel amacı - toprak yolda ve off-road gezisi. Bu nedenle, ilerleme gerekli yumuşaklığı değildir. daha az hız katmak olduğunu "sarsılmış" için, teneffüs için telafi edecek. kargo yaklaşık 200 kg dip Eğer somut düzgünlüğü satın aldı.

Off-road ön aks sorumlu merkezi diferansiyel kilidi ve arka çapraz aks yanı sıra elektronik, kullanmak mümkündür. Arka motorun ön ağırlığını dengeleyen yükü ise çamurdan Off-road yeteneği artar.

maksimum konfigürasyon 181 litre elde edilebilir. a. Dinamikler düşük, ama yüksek hız bu pikap için tehlikelidir. şehir arabası dışında yolculuklar için vazgeçilmez olacaktır. Yakıt tüketimi 7.5 litre ulaşır. Güvenlik Büyük marjı kırsal alanlarda sürekli kullanım modeli verir. Fiyatı biraz arttı. .. Yaklaşık 2 milyon ruble - Ve baz şimdi 1.350 bin ruble, üst düzey versiyonu değer.

"Mitsubishi L200": kendi elleriyle ayar

akort kendi başlarına yapmak varsa,. vb kapakları, havalandırma, eşikleri, pervazları ve çeşitli satın xenon farlar LED gövde altı aydınlatma, değişim Set edebilir. Bu karar yolda otomobil genel akışından öne yardımcı olacaktır.

Tabii ki, ortak parçalar ile ızgara ve tampon ayarlamaya devam ediyoruz. İkincisi, çeşitli balataları yardımıyla değiştirilebilir. Izgara kökten yeni satın aldı. Salon ayarlı makinesinin sahibinin zevkini değiştirir: koltuk değiştirme, gösterge paneli modernizasyonu, vb ..