Araba GAZ-560 ve onun özelliklerine genel bakış

on yıldan fazla biz bir motor GAZ-560 "Steyr" vardır ülkemizin arabalar, açık alanlar üzerinde gördük. Ve bu sadece kargo "çimenler" ve "Gazelle" değil, aynı zamanda arabalar "Volga" değil. Bu birimin özellikleri nelerdir? Bizim makaleden öğreniyoruz.

hikayesi

Rusya'da, bilinen ilk "Steyr" motor 1998 yılında ortaya çıktı. Bu Avusturya'dan firmalar Rusların üretimi için lisans satışı yapılan gerçeği ile bağlandı. Devam eden test gelen motor birçok katılımcı etkiledi. Kimi ölçümlere göre, tüm dizel birimleri arasındaki "Steyr" en iyisiydi.

Avusturya'dan Bu motorun temel olumlu göstergeler şunlardır:

• daha az yakıt tüketimi gerektiren;
• Düşük çevre sıcaklıklarında muhteşem bir başlangıç;
• yüksek verimlilik parametreleri;
• mükemmel dinamik özellikler.

İlk motorları kendi kalite par oldu neden diğer parçalarla fabrikadaki işçilere gidiyorduk. Parçaları (GAZ-560 "Steyr") doğrudan yurtdışından ithal. yılda üreticinin planlarına göre biz dikkate tür birimler işletmenin diğer ülkelere kullanılabilir hale gerçeğini alarak az 250 000 modelini ihraç edilmesi gerekiyordu.

varoluş öyküsü

gelişmenin daha sonraki tarih teoride olduğu gibi pratikte kadar hoş değildi. Test numuneleri her zaman iyi göstergeler değildi ve bu yüzden yakında motorları ile "Steyr" Çeşitli yetmezliği, birçok faktör bizim gerçeklik haline gelmiş nedenini oluşmaya başladı.

Rusya'da yakıt kalitesi her zaman çok arzulanan bıraktı, ama zayıf dizel yetmezliğine ilk kalite Rus dizel görünmeye başladı. Ancak, bu fenomen benzersiz değildi. Yakında ayrıntıları daha sık arızalara yol açtı Rusya'da üretilen birimin için üretici kullanılmaya başlanmıştır.

Özellikle ayırt edici GAZ-560

motor arasındaki temel fark, GAZ-560 olan bir tek parçalı tasarımı, sayesinde olmuştur silindir kafası ve birim kendisinin bir bütündür.

Tek bir yapı bloğu ve silindir kafasının avantajı edildi:

• Aşırı ısınma durumunda derhal değiştirmek için gerekli olacaktır bloğu ve silindir kafası contası arasında olmaması.
• Nedeniyle yağda contalar yokluğu bu parça olduğu yerde periyodik arabalarda meydana antifrizi veya antifriz almaz.
• Blok ve başlığı birlikte döküldü, yani silindir kafasını gevşetme ihtimali ortadan kaldırılır.

motorların çeşitli

Motor GAZ-560 Stayer üç donanım seviyesi mevcuttur:

1. 95 litre kapasiteli Motor. a.
2. ara soğutucu ile belirlenen birim, kapasite 110 litre. a.
3. intercooler'lı motoru ve 125 litre kapasiteli bir tadil edilmiş araç kontrol ünitesi. a.

otomobil "Gazel", en yaygın versiyonu ikinci tür güç ünitesi haline geldi. "Gazelle" GAZ-560 "Steyr" yüklü 110 beygir gücü geliştirdi.

Buna ek olarak, motorlar otomobiller "Volga" ve "Sobol" takılmıştır.

GAZ-560: Özellikleri

Birçok kişi merak ediyorum bu yüzden halk sevdim motorlar "Steyr" ve birimin herhangi bir teknik verileri. Motor, bir püskürtme memesi vasıtasıyla bir ön turbo, su soğutma ve elektrik sistemi ile sıralı 4 silindirli dizel motoru temsil ettiği belirtilmelidir.

2.1 litre dizel motor hacmi. Güç önceki sunuldu. içten yanmalı motor için geçirilen 100 kilometre başına 11.5 litre yakıt tüketim miktarı ile karakterize edilir.

Bu akış hızı aracın çalışma koşullarına bağlı olarak değişebilir olduğunu hatırlamakta yarar var. 8 l - Örneğin, üniteyi GAZ-560 yerleştirilmiş bir otomobil "Sobol", belirtilenden daha yüz biraz daha düşük bir rakam tüketir. Böyle düşük tüketim araçlar için diğer rakipleri karşısında büyük bir avantajdır.

vatandaşlarımız çok sayıda sürekli turbodiesel güvensizlik ve her şeyden önce o kötü yakıt kalitesi kaynaklanır. Bu kırsal alanlar için karakteristik yanı sıra kentsel sakinleri. karakteristiğinin herhangi bir arıza veya arıza onarım taahhüt vermedi başka bir yerde herhangi bir merkezi teşhis ya da değil ne zaman böyle bir sorunla karşı karşıya dizel yakıtı daha araba sahipleri üzerindeki motorların kullanımının ilk aşamada.

dizel motorlar için yedek parça maliyeti de parçalar benzin ünitesi için fiyatların çok daha yüksektir. Ancak bu faktörler, ekonomik ve güçlü motorları ile otomobil kullanarak insanları durmadı.

Rus bağlamda ünitenin çalışma

Avusturyalı şirketten lisans "Steyr" Gorky araba fabrikası gelecekte şirketin politikasına kötü etkisi olmadığı arabalar GAZ üretimi, modern motorları kullanmak için izin. 8 l - da modernize ünite GAZ-560 ise "Volga", için, tüketim 16 litre ve dizel sırası "yemek" nin benzinli versiyonu olarak mükemmeldi.

Dizel doğasında titreşim birçok motorları düşük hızlarda veya tüm araba sallar hale rölantide için. Ancak, 50 km / herhangi titreşimler ortadan saat değil, tüm sürücülerin bir hızda güvenle monte motorlu türü hakkında söyleyebiliriz. Tüketim "Gazelle" (GAZ-560) 100 km başına yaklaşık 13 litre idi.

"Steyr" modeli için karakteristik özellikleri nedeniyle araç soğukken içeri olanların, rölanti onları ısıtmak için yetersizliğidir. Ama hiçbir iz yoktu motor hızını, hem de serinlik hareketini vermek sadece vardı. benzinli motor araç üzerinde kullanılırsa gibi o, ne daha kötü ısındı.

Avusturya motorun bir ayırt edici özelliği olarak izler. don sadece kış dizel yakıt ve servis pili kullanmak için yeterli zaman. Yarım dönüşlü Böyle bir araba fabrikası. Yakıt borularının yüzeyi ve buz ve don oluşumu olmaksızın ünitenin çalışması boyunca. Bu uçlar, kapama makinesi hızlı bir şekilde pozitif sıcaklıklar ısınmaya sağlar soğutma sistemine yer olmasından kaynaklanmaktadır.

Kışın, 5W40 etiketli yağı kullanmak en iyisidir. Arktik yakıt kullanımı ile bu birim herhangi don baş edebilen ve kolayca otuz derecelik don bile rüzgar. operasyonun bölge daha şiddetli soğuğunda görülmüş ise, özel ürün motor bölmesine ısı yalıtımı için yüklü olmalıdır. Aksi takdirde, yağ boyun veya sonda aracılığıyla bastırılabilir.

turboşarj sistemi

Türbin GAZ-560 çok popüler ve kullanılan yağın kalitesine duyarlı olmuştur. dakikada devir sayısı işlemi sırasında 100,000 ulaşır ve yağ sıcaklığı 150 dereceye ulaştı. fakir yağlamanın kullanımının kısa sürede türbin kullanışsız neden oldu. Turbo ile güç birimlerinin işletilmesi bazı özelliklerini hatırlamak da değer:

• Soğuk motorda hızla ivme inşa etmek mümkün değildir. Değil kalın yağ türbin yağlar.
• türbin dönmeye devam çünkü motorun hemen kapatamazsınız durdururken. Ve motor öldürdü, sürücü düzenin sonuca ona yol açan o petrol akışını, kapanır.
• Turbo yağ hattı kapatılmış olmalıdır.
• Zayıf motor devrine ve yoksul ivme arabalar ile tüm tüplerinin doldurulması sorumlu valf yayı, ayarlamak için gereklidir. koruyucu amaçlı Ayarı 45 000 km sonra yapılmalıdır.

tavsiyeler

Tüm dizel motorlar yağ ve yakıt kalitesine çok tuhaf bulunmaktadır. yakıt tasarruf sonra ciddi hasara yol açabilir. yerli motor yakıt olmasına rağmen sadece kanıtlanmış benzin istasyonu satın gereklidir için.

Bay fakir yakıt sadece ana motorun bozulmasına yol açacaktır. Nedeniyle geç ateşleme yakıtı yanma odasının bir başarısızlık sonucunu gösterir pistonun düzensiz ısıtılır. Sadece burada benzin aksine, temelde düşük kaliteli dizel yakıtı tespit etmek, bu zordur. Orada kalitesiz yakıtın doğrudan önkoşul olduğunu ve motor herhangi bir frekansları vermeyecektir. İlk yıkılmasına yol bu yakıt kaynağı doldurun piston enjektörleri.

yorumlar

Şu anda, onarım motoru çünkü monolitik yapısı oldukça zor olmasına rağmen en olumlu otomobil sahiplerinin GAZ-560 yorumları olmuştur. sahiplerinin çok sayıda diğer modeller ve ülkenin sert iklim koşullarında iyi çalışması ile karşılaştırıldığında düşük yakıt tüketimi bir klasiği olan.

Bazen sürücüler yanmış vanaları ile ilgili sorunlar vardı. Motor GAZ-560 yedek parçalar çok pahalı ve bazen birlikte onarmak yeni maliyetine eşdeğer oldu. 2008 yılında araba fabrikası otomobiller için pahalı bir birimin kurulmasını durdurmaya karar vermişti nedeni budur.

pratik öneriler

Er ya da geç, bu kırılmayı veya arıza meydana gelebilir. Motor sıcakken yapamaz başlatmaya Örneğin, zor operasyon yapılır. ille memesi değiştirmeden - sadece soğutucu sıcaklık sensörünü ve havayı kapatabilirsiniz. Sonuç olarak, üretilecek soğuk ve enjektörleri için yakıt artışının kaynağı hem başlayın.

Bir arıza enjektör motor kararsız hale olacaktır. bir hata hemen ardından tespit edilirse, kolektör nozullar tarafından kullanım dışı bunların belirlemek mümkündür. Boş enjektör de meme sıcaklığı diğerlerine göre önemli ölçüde daha düşük olacaktır. motor arıza GAZ-560 karayolu bulundu varsa, kırık meme (yaklaşık 200 km) bir çok sürebilirim sonra en, böylece güçlü bir sistem yükünü vermek mümkün değildir.