Aktif manyetik yatak

Herkes mıknatıslar metalleri çekmek eğiliminde olduğunu bilir. Ayrıca bir mıknatıs diğer çekebilecek. Ama aralarındaki etkileşim sadece cazibe, birbirlerini iterler edebilirsiniz sınırlı değildir. Bir mıknatısın kutuplarında noktası - zıt kutuplar aynı adı taşıyan, birbirini çekmek - bir başlangıç. Bu özellik, tüm motorların temelini ve oldukça güçlü oluşturur.

Ayrıca, bir manyetik alan tarafından havalanma diye bir şey yoktur (buna benzer bir kutba sahip) mıknatıs öğenin üzerine yerleştirildiğinde, uzayda donar. Bu etki, sözde mıknatıslı yatak içerisinde pratikte uygulanmıştır.

Bir manyetik yatak nedir

manyetik yatak adı verilen bir döner milden (rotor) manyetik akı kuvvetlerin sabit bölümü (stator) üzerinde desteklendiği elektromanyetik tip aparat. mekanizma operasyonda olduğunda, eksen kayması etmeye fiziksel kuvvetler tarafından etkilenir. bunları aşmak için, yük takip eden ve güç kontrol manyetik akı sinyali sağlayan manyetik yatak kontrol sistemi ile donatılmış. Mıknatıslar da, rotor daha güçlü veya zayıf etki, merkez konumda tutulmasıyla.

Manyetik rulman endüstride yaygın olarak kullanılmaktadır. Temelde güçlü bir türbin motorudur. Nedeniyle sürtünme ve yokluğunda, sonuç olarak, yağlama maddeleri kullanma ihtiyacı, makine güvenilirliği üzerinde bir çok kez artmıştır. bileşenleri üzerinde pratikte hiçbir aşınma. Aynı zamanda, performans ve artırır verim kalitesini arttırır.

Aktif manyetik yataklar

bir elektromıknatıs tarafından oluşturulan güç alanı, aktif olarak adlandırılır Manyetik rulman. Elektromıknatıs konumsal Rotor Metal mil içeren, yatak statöre. ünitesinde mil tutma sağlar tüm sistem, aktif manyetik olarak kaldırılmasının (ILA) olarak adlandırılan. Bir kompleks bir yapıya sahiptir ve iki bölümden oluşur:

• birimini taşıyan;
• Elektronik kontrol sistemi.

Temel elemanlar ILA

• Radyal rulman. Stator elektro üzerindeki cihaz. Onlar rotor tutun. rotor üzerinde ferromanyetik ait özel bir plaka vardır. rotor süspansiyon, stator ile temas orta noktasında değil. İndüktif, nominal alan rotorun pozisyonda en ufak bir sapma izler. onlardan sinyaller sistem içinde yer balansının yeniden depolanması için bir noktasında mıknatısların gücünü kontrol etmek için. 0,60-1,80 mm - Radyal açıklık 0.50-1.00 mm bir eksene sahip olan.

• Manyetik yatak dayanma oluk ile aynı şekilde çalışır. Rotor mili, statorun sabitlenmiş mıknatıslar düzenlendiği her iki tarafında, eksenel yıkama sabitlenir.
• Cihaz kapalıyken veya acil durumlarda zaman rulmanlar koşum rotor tutmak için tasarlanmıştır. Çalışma sırasında, yardımcı manyetik yataklar kullanılmamaktadır. Rotor şaftının ve iki kez manyetik yatak daha az arasındaki açıklık. Sonbahar tutucu elemanlar taban tükenmez cihazları veya üzerine monte edilmiş kayar yataklar.
• Kumanda elektroniği bir rotor mili konumu sensörleri, dönüştürücüler ve yükselticileri kapsayabilecektir içerir. Bütün sistem elektromıknatısın her modülde manyetik akının ayarlama prensibi ile çalışır.

Pasif manyetik yatak türü

Kalıcı mıknatıslar manyetik yataklar - sistemleri de dahil olmak üzere geri besleme kontrol devresi tarafından kullanılmayan rotor mili, tutun vardır. Asma sadece yüksek mukavemetli kalıcı mıknatısların pahasına gerçekleştirilir.

Bu tür bir askının bir dezavantajı, sürtünme ve sistem güvenilirliğini azaltır oluşumuyla sonuçlanan bir mekanik durak kullanılması gerekliliğidir. teknik anlamda Manyetik odak bu şemada uygulanmadı. Bu nedenle, pratikte pasif taşıyan seyrek kullanılır. Patentli bir model, tekrarlandı edilmemiştir Nikolaev, bir süspansiyon olarak, bulunmaktadır.

Tekerlek rulman içinde Bant

dönem "manyetik tekerlek rulman" yaygın Modern araçlarda kullanılan ASB sistemini ifade eder. ASB yatakları bir tekerlek hız sensörü içine inşa etti karakterize edilir. Bu sensör taşıyan astar gömülü bir etken cihazdır. Manyetik halka üzerinde dayandığı manyetik akı değişimi okuma kutupları alternatif elemanı, üzerinde.

yatak döndüğü zaman, manyetik halka tarafından oluşturulan manyetik alan içinde sabit bir değişiklik yoktur. sensör sinyalinin oluşturulması, değişim kayıt yapar. Daha sonra sinyal mikroişlemci girer. ABS ve ESP olarak görev yaptığı çalışma sistemleri sayesinde. Zaten onlar doğru araç operasyonu vardır. fren - ESP elektronik stabilizasyon sorumludur, ABS tekerleklerin dönmesini, sistemdeki basınç seviyesini kontrol eder. Bu yönlendirme sistemi, yanal doğrultuda ivme işlemi izler ve iletim ve motorun çalışmasını düzeltir.

ASB taşıyan ana avantajı, çok düşük devirlerde dönme hızını kontrol edebilir. Aynı ağırlık ve boyut parametreleri hub geliştirilir anda, rulman montaj basitleştirilmiştir.

Manyetik rulman nasıl yapılır

En basit manyetik kendi elleriyle taşıyan bir çırpıda yapmak. O pratik kullanım için uygun değildi, ancak açıkça manyetik kuvvet olasılığını gösterir. Bu aynı çapta dört neodimyum mıknatıs, iki mıknatıs biraz daha küçük çaplı şaftı, örneğin, bir plastik borunun bir bölümünü, ve dayanak, örneğin, bir cam yarım litrelik kavanoz gerektirecektir. gibi bir bobin elde edilmesi için bir sıcak eriyik yapışkan ile daha küçük mıknatıslar boru uçlarına takılır. plastik topun dışında bu gümrüklü mıknatıslar birinin ortasında. Aynı kutuplar dışarıya bakmak gerekir. Aynı dört mıknatıs kutupları tüp parçası uzunluğunun bölgesinde çift içerisine koyulur. Rotor yapıştırılmış plastik top, onun plastik kaba sütyen tarafında yatan mıknatıs üzerine konumlandırılır. manyetik yatak Buraya ve hazırdır.