Ağır kruvazör "Baskılar Oygen": Ana özellikleri. Prinz Eugen, (1938)

Ağır kruvazör "Baskılar Oygen" Nazi Almanya filosunun gururu oldu. O tüm modern gereksinimler ile yapılan deniz anda güçlü bir silah, ve İkinci Dünya Savaşı savaş gemileri arasında en iyi performans birine sahiptir. Ancak, bu geminin kaderi oldukça trajik oldu. en çok ölüme ağır kruvazör "Baskılar Oygen", ana özellikleri ve geçmişi ne olduğunu öğrenelim.

yaratılış Tarihçesi

Alman kruvazör Prinz Eugen, geçen yüzyılın 30-ler ikinci yarısında oluşturuldu. onu oluşturmak için sipariş Kasım 1935 yılında Alman tersane Krupp Germaniawerft Henry girdi. Bu şirket, Prusya egemenliği altında birleşmiş bir Alman İmparatorluğu'nun ortaya çıkışından önce üç yıl içinde, Kiel yakınında, Gaarden'deki içinde 1867 yılında girişimci Lloyd Foster kuruldu. Başlangıçta şirket "Kuzey-Alman inşaat şirketi." Denirdi Krupps ailesi - 1896 yılında Almanya en zengin işadamlarından biri tarafından satın alınmıştır. Tersane yalnızca askeri değil, aynı zamanda sivil gemileri üretti. yüzyılın başlarında, o Alman İmparatorluk Donanması için gemilerin temini için ikinci sırada geldi. İlk Dünya esnasında ordu ve denizaltı sağladı.

"Baskılar Oygen" "Amiral hipper" ağır kruvazör üretilen altında Alman programının üçüncü gemisi, olması gerekiyordu. Bu seri iki gemi serbest bırakıldı var - "Amiral Hipper" 1937 gemilerin tüm çizgi adını veren inşaat, yanı sıra aynı model yılı "Blucher". Buna ek olarak, iki kruvazör inşa edilecek edildi - "Seidlitz" "Lützow" ve Ama henüz savaşın sonuna hazır değildi. "Baskılar Oygen" "J" sembolü alınan oluştururken.

İnşaat Nisan 1936'da başlamış ve neredeyse iki buçuk yıl sürdü. Bu 109 milyon Reichsmark tutarında Alman hazine mal oldu. Karşılaştırma için, "İlçe" İngiliz gemisi benzer türdeki değeri 2,5 kat daha küçüktü. Sonunda, ağır kruvazör "Baskılar Oygen" Ağustos 1938 yılında başlatılan, ancak başka bir iki yıl için gerekli tüm dahili bileşenleri ve ekipmanın sonuçlanması edildi. Sonuç olarak, kruvazör nihayet Ağustos 1940 yılına kadar işletme Alman Donanması girdi.

Ad kruvazör

Onun adı Alman ağır kruvazör "Baskılar Oygen" Habsburg yabancı XVII-XVIII yüzyıllarda Avusturya devlet Prens Evgeniya Savoyskogo büyük komutanı onuruna oldu. o feodal Duke doğum İtalya'nın iktidar birine aitti ve Paris'te doğdu, ama olsa onun üstün başarıları çoğu, özellikle İspanya Veraset Savaşı ve Türk şirkette başarılı eylemler, Avusturya taç hizmetinde mayınlı edilmiştir. savaş aşağıdaki kaptanı olarak onun büyük zaferler arasında: Szente savaşında (1697), Torino kuşatması (1706) bir yansıması, Malplaquet Savaşı (1709), Belgrad alınması (1717).

Sadece 1938 yılında, Avusturya Almanya tarafından Anschluss (ilhakı) oldu. Bu milletin birleşme faşist propagandanın sunuldu. Almanya ve Avusturya'da birliğini göstermek amacıyla, ünlü Avusturyalı komutan şerefine yeni gemi isim karar verildi. Glory Evgeniya Savoyskogo zafer kruvazör bir alâmet olacaktı. Yani 1938 den gemi Prinz Eugen, adını borçludur.

teknik özellikleri

teknik açıdan ağır bir kruvazör "Baskılar Oygen" neydi?

Onun uzunluğu standart ekipmanla 199,5 m ve tam olarak 207.7 m idi. kabın yer değiştirmesi 14 506, standart aletler ile m ve 19.042 m, - tam. Geminin genişlik -. 21.7 m maksimum tekne hızı 59.3 km / saat düzeyindeydi 32 knot ulaştı. Üç toplam kapasitesi buhar türbinleri 132.000 beygir veya 97 MW - ve kazanlara oniki gemi. Taslak Prinz Eugen, kap 5.9 ila 7.2 m arasında değişmektedir. 16 knot cruiser'ın hızı 6800. Miles bir mesafede bir kesintisiz yüzme yapabiliriz. Geminin bu sınıf için oldukça çok oldu 1400-1600 kişilerde takımdan tamamlanan ekip,.

160 mm ulaşan kulelerinde zırh kalınlık. Aynı zamanda o güverte üzerinde ince oldu - 30 mm ve kurullarında - 40 mm. traverslerinin ve Barbet zırh kalınlığı 80 mm'ye eşittir.

"Baskılar Oygen" elektronik cihazların anda en modern ile donatılmıştı, kalitesi dünyasında değil tüm savaş gemileri, övünebilir. Özellikle biliniyordu algılama denizde düşman, gökyüzü ve su altında bulmak mümkün anlamına gelir. Gemide gemi bile analog bilgisayarlar vardı. Ancak, yeni teknoloji hala eksiklikleri sahip olmasından ötürü bazen elektronik ve bolluğu, kruvazör ile kötü bir şaka yapmış ve bazı açıkça vardı "ham". Ama yine de, gemiyi doldurma işleminde Avrupa'da hiçbir eşit vardı.

silâhlar

Savaş gücü geminin Prinz Eugen, bir güçlü noktası olmamıştır. Ama aynı zamanda, bu eksiklik diğer gemi ve düşmanın tespiti modern araçlarının mevcudiyeti ile karşılaştırıldığında yangın kontrol nişan olasılığı ile telafi edilmiştir.

20 mm - geminin Silahlanma, altı otomatik tüfek 37 mm, on kalibre 203 mm, 105 mm kalibrelik oniki evrensel uçaksavar topçu silahları kalibre sekiz top mermisi oluşuyordu. Buna ek olarak, tekne dört torpido tüpler 12 torpiller 533 mm cephane vardı. Hava Grubu pnömatik fırlatıcı ve dört keşif deniz uçakları oluşuyordu.

ilk savaş

Yangın geminin "Baskılar Oygen" nin Vaftiz Danimarka Boğazı savaşa olarak tanındı deniz savaşında sırasında oldu.

Gemi ilk olarak Mayıs 1941 açık denize gitti. İki destroyer, yanı sıra çok sayıda proryvateley engellerin eşlik etti. savaş gemisi "Bismarck" - Yakında, "Baskılar Oygen" İkinci Dünya Savaşı başka bir ünlü gemiyle katıldı. Belli ki yolculuğu birlikte aracılığıyla oldu Danimarka Boğazı.

Alman mahkemelerinin hareketi İngiliz gemilerini engellediniz. 1941, 24 Mayıs aralarında bir savaş vardı. Birkaç İngiliz gemileri savaşta yıkılan, savaş gemisi "Bismarck" boğazdan olabilir Prinz Eugen kesti, zarar görmüş. Gemi Kuzey Denizi içine dışarı çıktı. Ancak birkaç nedeni o başarısız düşman tüccar gemilerinin para yakalama yapmak. Haziran 1941 yılında iki haftalık yolculuktan sonra, kruvazör, Brest limanına geldi Wehrmacht kuvvetleri kontrol etti.

Almanya'ya geri dön

Ama Brest "Baskılar Oygen" ve diğer Alman gemilerde yüzünden sürekli İngiliz periyodik hava saldırıları için yıkım tehlikesi tabi tutuldu. Şubat 1942'de Alman limanlarında savaş gemilerinin "Gneisenau" ve "Sharnhost" ile kruvazör dönmeye karar verildi. Bu olay memleketi kıyılarında aracılığıyla çağrıldı kırmaktır "Operasyon Cerberus."

Dönüş ev defalarca kruvazör uçak ve düşman gemilerini saldırıya uğramıştır sırasında, hâlâ ağzını ulaşmak için üç eksik gün boyunca yönetilen rağmen Elbe Nehri. İşlem başarıyla tamamlandı düşünülebilir. Sağ İngiliz Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri burunlarının dibinde, Manş aracılığıyla eşi görülmemiş ve cesur bir mola oldu. atılım Almanların ahlaki zafer işaretleri ve bunların ruhunu güçlendirdi. deniz duruma Almanya'ya kaybetme stratejik atılım olmamış rağmen.

Baltık Denizi sularında

yakında atıldı Baltık Denizi sularında olmakla ilgili "Prens Eugen" etkinliklerinin bir sonraki aşama.

Bu dönem şanlı kruvazör tarihçesi arayamazsın. Aslında, Baltık en büyük hücumbotlar olarak görev şu anda olsa da, tabii ki, değil onun özgün hedef oldu. Ağırlıklı olarak "Baskılar Oygen" düşman tarafından işgal sahil bombardımanı üretti. Hatta kendi plaj ve tabanı ateş etmek zorunda kaldı. Kızıl Ordu Gotenhafenu yaklaştı Örneğin, ne oldu. Sonra saldırılar Danzig hatta mahalle (Polonya'da bugün Gdansk) tarafından yaşadı. varlığını Aynı dönemde, kruvazör Norveç kıyılarına baskın gitti.

Onun ve anlamsızlığa oldu. Böylece, "Baskılar Oygen" sadece rıhtım Alman kruvazör "Leipzig" sol rammed.

Kopenhag - Nisan 1945 yılında "Baskılar Oygen" Danimarka'nın başkenti gönderildi. Orada Alman teslim imzalanmasına kadar kaldı.

Savaşın Sonuçları

Alman hükümeti onların gemi kader değildi haklı, kruvazör "Baskılar Oygen" için yüksek umutları vardı rağmen. Gemi ABD ve İngiltere filosu ile Atlantik Okyanusu'nda savaşlar için tasarlanan, ancak çoğu zaman o Baltık Denizi'nde bir gambot olarak gitti. Esas olarak bu durum Almanya denizin ciddi savaş müttefiklerini empoze başaramadı olmasından oldu. Kriegsmarine (Üçüncü Reich Donanma) sıkıca Avrupa denizlerde öncelik tutan, İngiliz donanmasının gücüne açık bir şekilde zayıftır.

Dahası, savaş sonunda o "Baskılar Oygen" düşman gemilerinin herhangi birini batıramaz ortaya çıktı. o destroyer birini, UK yaralı ve bir düzine düşman uçakları hakkında çaldı rağmen. Ama düşman en azından bazı önemli hasara onu ödemek mümkün olmadığını söylemek adil olmalıdır. Ama savaş mühimmat kruvazör sonuna kadar sona erdi. Örneğin, kalibreli silahlar 8 inç kabukları Almanya 1942 fazla üretmek için kesildi. tahta cruiser'da ana olan 203 mm kalibrelik mermiler, kırk daha az bulunmaktadır.

Onun mekikle Öykülerinde çoğunu Baltık Denizi'nde "Prens Eugen" eylem, çok bir top ile serçeler çekim gibi olduğunu söyleyebiliriz. Bu boyut ve teknik ekipman Ağır kruvazör olarak hizmet için bir proje çok pahalı "Baltık Denizi büyük hücumbotlar." Savaş bittikten sonra Fakat geminin büyük başarı, henüz gelmek oldu. Üzerinde aşağıda ayrıntılı olarak ele alınacaktır.

ABD Deniz Kuvvetleri bir parçası olarak

Mayıs 1945'te Almanya'nın teslim olmasından sonra, "Baskılar Oygen" Potsdam anlaşmalara göre ABD'ye teslim edildi. Ocak 1946 yılında Bremen aktarılır ve Amerikan Donanmasına katıldı. Ancak, ne zaman çatışma dışı geminin durumunu, ancak geminin sadece test aldı. kruvazör komut Amerikan vatandaşlığı rağmen etnik Alman oldu, Kaptan 1 Derece A. Graubartu nakledildi.

Yakında kruvazör o Boston Amerikan şehre Bremen nakledildi bu süre zarfında transatlantik yolculuk yaptı. yerleşimin limanında "Baskılar Oygen" dikkatle incelenmiştir. Ayrıca onunla sahilde silahlar da dahil olmak üzere tüm ekipman, kaldırıldığı. komisyon sonuçlarına göre, nükleer silah denemesi için bir hedef olarak Bikini Atoll gemiyi gönderilmesine karar verildi.

Mart ayında, kruvazör geldi Pasifik Okyanusu'ndaki su transferi için Boston'dan kalkmıştı Panama Kanalı. Sonra San Diego, California demirledi Pasifik sularında. Bundan sonra, "Baskılar Oygen" Hawaii yöneldi. Pearl Harbor - Mayıs ayının ilk yarısında, o adalarda Amerikan üssü ulaştı. nihai hedef - Haziran 1946 yılında Bikini Atoll geldi.

nükleer deneme

Ölüm gemisi "Baskılar Oygen" Bikini Atolü'nde ABD nükleer silahların testin sonucudur. Patlamalar 1 Temmuz 1946 yapıldı. kruvazör "Baskılar Oygen" ek olarak bu belirli kupa dünyanın diğer savaş gemileri, katıldığı ve ABD gemileri lağvedildi.

Kruvazörlerin ilk nükleer darbe hava. Horizon parlak parlama aydınlattığı bir dehşet gümbürtü kuvvet geliyordu. Bir nükleer bombanın patlamasının merkezi geminin 8-10 kablolar de düştü. Herkes gemi parçalara şişmiş düşündük. Ama, kruvazör hasar beklentileri rağmen önemsiz oldu. Aslında, onlar sadece tamamen boya yanından yırtılmış oluşuyordu.

nükleer savaş başlığı bir patlama sonrasında su altında yapıldı. Bu kez hasar çok daha anlamlıdır. cilt yaprak kruvazör içine preslenmiş ve o sızıntı, ama o battı ve Bank verdi. Alman gemisinin Bu direniş Amerikalılar tarafından vuruldu. Onlar tamamen yukarıda bombalanması sırasında tahrip planlanmış. Şimdi "Baskılar Oygen" Kuazlen gelecek testler beklenen atolündeki çekilmiştir.

Ama ne yazık ki, gövde de radyoaktif kirletildi. Dolayısıyla kruvazör de yok etmek yine karar verdi. Ancak, hatta üçüncü patlamadan sonra gemi ayakta kalmıştır. bir bölme diğer sonra sular zaman onun sel, yavaş yavaş ortaya çıkmıştır. Son olarak, Aralık ayının 20 gün içinde 1946 pompalar gelen su ile baş koyamadık. Geminin sendelemeyi verdi ve pencereler deniz seviyesinin altında idi. ABD ordusu henüz gemiyi kurtarmak için çalıştı, ama bir omurganın yüzeyinde bırakarak, çok geç atolü Kuazlen yakınlarında batan kruvazör oldu etmiştir. Onun kalıntıları yerine bu güne kadar denizin dibinde bulunmaktadır.

Gerçekten şaşırtıcı gemi direnci. Ancak bazı sorular vardır. kruvazör nükleer bomba için sadece bir hedef Ne değilse, ancak su pompalarını pompalamak için yardımcı delikler yama, geminin yaşam mücadelesi veriyor bir takım olurdu? Durumda bile üç patlama "Baskılar Oygen" batıracak kadar olmaz mümkündür.

Ama may, Amerikalılar ve onların müttefiklerini korkutmak için Almanlar tarafından inşa edilen gemi, dünyanın en güçlü silah testinde bir kasıtsız suç ortağı, oldu gibi ABD'nin sembolü askeri güç olarak hizmet etmek olduğunu olun. Ancak Amerikalılar şimdi diğer ana yarışmacı vardı. Üçüncü Reich yıkılmasından sonra, Sovyetler Birliği idi.

Geminin genel özellikleri

kruvazör "Baskılar Oygen" yolunda eşsiz bir gemi oldu. Bu Washington merkezli sınırlamalara göre bu sınıfın gemiler için bir sınır işaretleyici olmasına karşın tüm ağır kruvazör "Amiral Hipper", geminin yer değiştirme 10'dan fazla ton gibi. Ama Almanya kendisini kendisini müsaade kapsamını belirledi. Ancak, geminin tonajı artmasından dolayı süratini ve çeviklik çarptı.

"Eugen ilkesi" yapımındaki ilk amaç olmakla birlikte Atlantik savaşında Alman filosunun güçlendirilmesi, aslında, o çoğunlukla yukarı atılmıştır Baltık Denizi sularında veya genel olarak yanaşan oldu. Danimarka Boğazı Savaşı - gemi onun mücadele tarihinin en başında, tek ya da çok az ciddi savaşta katıldı. Bu durumda, varlığını tüm dönem için, kruvazör herhangi bir düşman gemisini yok etmek başarısız oldu.

saldırılar gerçekleştirildiği ve denizden ve gökten ve yerden rağmen Ancak, ve düşman hiçbir şekilde, geminin "Baskılar Oygen" ciddi zarar olamazdı. Savaş sonunda bütün korunan tek Alman kruvazör, oldu. Hatta nükleer silahlar bu titanyum net bilgi sahibi olabilmek sadece üçüncü kez yapıldı kadar güçlü olduğunu vardır. Ve sonra, gemide mürettebat varlığında, üç kere ve yeterli olmaz mümkündür.

pek çok uzman kruvazör tasarım, hantal onu aramayı eleştirdi rağmen. Suçlama tamamen çoğu zaman gemilerin aksine, araç zırhlı vermedi gemi yapımcıları konulmuştur, biz sağlık alanlarını korumak için sadece en hassas ve önemli rezerve. "Baskılar Oygen" tam zırhlı edildi. zırh birçok alanda gerçek bir koruma olamayacak kadar inceydi ama aynı zamanda o araç için ek bir yük hız kesmiyor olduğunu. Hatta kitap özellikle önemli parçaları düşmanın benzer damarları daha ince idi olduğunu. O döndü Fakat, Alman kruvazör hepsi aynı kitabı nükleer silah meydan bile gökyüzü ve denizden birden bombardımanı dayanacak kadar ve oldu. gerçekler dokuzlu tüm teorik spekülasyonlar eleştirmenleri kırmak diye.

günümüzde "Prens Eugen" in yaratıcıları, gerçek sürdü yönde çok. Örneğin, esneklik, çoklu görev, kontrol düşman tespiti özel rolünü güç voleybolu önemli elektroniği göre önceliği hedef alır.

Ancak genel olarak, o kruvazör "Baskılar Oygen" hala küresel ölçekte, objektif ve sübjektif koşullar bir dizi önlerinde belirlediği temel görevlerden herhangi birini yerine getirmediği unutulmamalıdır. ortak Atlantik Okyanusu'nda Almanların başarısızlıkları ve kruvazör spesifik özelliklerinin yeniden değerleme gibi idi suçlayın. O düşman filosuna en azından bazı önemli hasara neden olabilir hatta Atlantik belirleyici bir güç haline veya olamazdı.

Bir zorlukla geminin maliyeti 109 milyon Reichsmark için ödenen söyleyebiliriz. Yine de hâlâ askeri ve bilim adamları bir çok görmüş bile şaşırttı Amerikan ordusunun nükleer denemeler sırasında eşsiz ve benzersiz istikrara geçmişi sayesinde inmek başardı.