"Volvo 240": özellikler ve fotoğraflar

1974'te "Volvo 240" otomobil üretimi başladı. Bu modeller pratik, güvenli ve geniş makineler olarak konumlandırıldı. O günlerde, bu tür araçlar popülerdi, bu nedenle İsveç endişesinin yeniliği müşterilerini hızla buldu.

Kısaca model hakkında

"Volvo 240" un ilk özelliği, geliştiricilerin doğrudan vücuda entegre olmaya karar verdiği sağlam bir güvenlik çerçevesidir. Aracın genel tasarımının sağlamlığını ve dayanıklılığını sağlamak üzere tasarlandı.

70'lerin yeniliğinin ikinci özelliği, kompakt otomobil sahiplerini bile uyaran kapasitenin arttırılmasıydı. Örneğin, sedanın bagaj hacmi 615 litredir. Evrensel değerlerde tabii ki daha büyüktü ve 1200 litreye ulaştı. Ancak, zaten geniş kargoyu 2150 litreye çıkaran koltuklar düzenlemek mümkün oldu. 1970'lerin ve 1980'lerin en popüler aile otomobillerinden biri olarak Volvo 240 tarafından onaylanan kapasite ve güvenlik.

Dizel emlak

Bu, Volvo 240'ın en popüler modifikasyonlarından birinin adıydı. Bu modellerin kaputunun altında 2.4 hp dizel motor ve dolaylı yakıt enjeksiyonu ile 82 hp üretildi. 5 basamaklı "mekaniğin" kontrolü altında çalıştı. Ön süspansiyon bağımsız bir McPherson süspansiyonuydu ve arka bahçe yapımı idi. ABS, EBD ve fren destek sistemleri yoktu, ancak frenler disk takıldı ve havalandırıldı.

Bu arabanın hız sınırı 155 km / s ile sınırlıydı ve bu o günlerde iyi bir göstergedir. 100 km / sa hızlanma yaklaşık 17.5 saniye sürmüş ve akış hızı karışık bir çevrimde yaklaşık 7.9 litre dizel yakıt olmuştur. Bu arada, böyle bir arabanın fiyatı 22.800'e ulaştı. E. Oldukça büyük bir bedeldir, fakat yukarıda bahsedilen özellikler ve diğer avantajlar için insanlar ödeme yapmaya hazırdı.

En güçlü sürümler

"Volvo 240" özelliklerinde sonraki sürümlerde özellikle iyi sonuçlar vardı. En güçlü değişiklik, 2.1 litre 155 beygir gücü ünitesine sahip ve turboşarj ile donatılmış ve dağıtılan yakıt enjeksiyon modeliydi. Bu motor 4 vitesli "mekanik" ile kontrol edildi. Kaputun altındaki böyle bir motora sahip versiyonlar maksimum 180 km / saat hızlandırabilir ve "yüzlerce" hızlanma yalnızca 11 saniye sürdü. Bu arada, karışık bir çevrimde yaklaşık 10 litrelik motor tüketildi. En güçlü modellerin bir hidrolik direksiyon ile donatılmış olması ilginç.

2.3-litrelik 140 beygir gücü motoru ile yapılan bir değişiklik, biraz daha zayıftı, 3 vitesli "otomatik" ile sunuluyordu. Başka birimler vardı. Yukarıdakilere ek olarak, farklı kapasiteleri ve kapasiteleri olan 10 motor vardı. Geliştiriciler, üretim geliştirme sürecinde model çizgisini tamamladı.

Avantaj ve Dezavantajları

İlginç olan şu ki Volvo 240'a giden insanlar var. Ve birkaç sahip bu modele ilişkin görüşlerini paylaşıyor. Bu araba, eski modasına rağmen çok rahat ve konforlu iç mekân. Ayrıca, birçok insan sürücü koltuğunun mükemmel görünürlüğüne dikkat ediyor. Bir başka makinenin yüksek kalitede bir ısıtıcısı vardır, sayesinde içerideki en soğuk kışlarda bile sadece sıcaklık değil, sıcaktır.

Bu arabanın pasif güvenliği, hatta modern standartlara göre kötü değildir. Onarım kabiliyeti yüksektir, böylece aracın sorunsuz olarak iyi durumda tutulması sağlanabilir. Ve model yaklaşık 5 metrelik uzunluğuna rağmen küçük bir dönme yarıçapına sahiptir. Ve nihayet, Volvo 240, kaçakçılarla hiç ilgilenmiyor. Ve bu nüans da genellikle artılar atfedilir.

Minuses için olumsuz bir an, şişirilmiş yakıt tüketimi olarak düşünülebilir. Ancak bu şaşırtıcı değil - motorun yaşı etkileniyor. 120 km / s'den daha yüksek bir hızda sürüşlerde bile uzunlamasına bir artış hissedilir ve dönüşlerin geçişi sırasında hafif bir artış var. Ancak genel olarak, bu iyi, kaliteli bir araba montajıdır.

istismar

Bu konu biraz daha fazla dikkat çekmek isterim. Volvo 240'a sahip olan insanlar, zamanında ve doğru bakıma sahip bu otomobilin asla başarısız olmayacağından emin olabilirsiniz. Yönetilebilirlik makul bir seviyededir. Aracın katı bir boyutu olmasına rağmen, şehir akışında ve parkta yardımcı olan manevra kabiliyeti ile karakterizedir. Bu bakımdan önemli bir faktör motor. "Volvo 240", gövdenin altındaki herhangi bir ünite ile iyi, çünkü hepsi çok sıkı, güvenilir ve dayanıklıdır. Dikkatle, bir milyon kilometrelik mesafeye kadar ilgilenirler.

Ancak, elbette, sömürü sürecinde bazı zorluklarla yüzleşmeliyiz. Makineler yaşlandıklarından motorları -10 ° C'nin altında donarken çalıştırırken sorunlar var. Motorun ısınmasını ve hız kazanmasını beklemek uzun zaman alıyor. Önceki sahib makine umurunda değilse, ünite pislikler halinde çalışacaktır. Bu araba durumunda tamirat çalışmalarından kaçınmak mümkün olmayacaktır. Eski makineler korozyona yatkındır ve ICE, daha fazla dikkat gerektirir. Ancak Volvo'nun modelleri tahrip edilemez elektrikli ekipmanlara ve kablolara sahiptir. Ve dayanıklılıkları bir kez daha değerli yapım kalitesini teyit ediyor.

kamyonet

Volvo 240'ın sadece "yetişkin" otomobil için değil, aynı zamanda 6 tonluk yük kapasitesine sahip modern 12 tonluk kamyon için de bulunduğu dikkati çekiyor, ancak adda bir farklılık var ve konsolda. Kamyonlar Volvo FL-240 olarak bilinir.

Bu araba 240 beygir gücü 7.1 litrelik bir motorla bir araya getiriliyor. Kamyon "Volvo 240" etkileyici özelliklere sahiptir. Hava süspansiyonu, ESP'li disk frenler, ASR ve ABS, sis farları ile donatılmıştır. İçinde bir takograf, kapak, CD radyo, seyir kontrolü, tam elektrikli paketleme, ısıtılmış bir sürücü, ısıtıcı, araç bilgisayarı, klima gibi mükemmel bir pnömatik koltuk var ve kabin rahat bir yatak ile donatılmış durumda.

Benzersiz isimler olmasına rağmen, bu iki araba çarpıcı farklılıklar göstermektedir. Ancak hala ortak noktalar var. Onları birleştiren çizgi, tartışılmaz bir kaliteden oluşuyor. Bununla birlikte, tüm Volvo otomobilleri bu özellik ile karakterizedir. İsveç kaygısının makinelerinin o kadar popüler olduğu onun sayesinde.