"UAZ Patriot": razdatka. Cihazın özellikleri ve yorumlar

dört çeker aktarma durumunda olan her SUV gerekli donatılmış. istisna ve "UAZ Patriot" dir. En yaygın manuel kontrol kolunun - 2014 yılına kadar bu arabada Razdatka. 2014 yılından sonra piyasaya yayımlanan modelleri, yeni dağıtım iletim yüklü. Bu Hyndai-Daymos tarafından Kore'de yapılır. tasarımı ve yerli mekanik kutularının düzenlenmesi ve ardından yeni Koreli bakalım.

aktarım iletim Atama

Bu düğüm arazi aracının iki eksen için tork bölünmesi için gereklidir. Ancak hepsi bu değil. Bu birim nedeniyle slozhnoprohodimym kısımların sırasında tork artışı sağlar vites küçültme. Bu iki aşamalı şanzıman ve iki kez PPC programlarının miktarını artırma özelliğine sahiptir. Bu en zorlu off-road koşullarında çalışmasına daha uygun tanır.

Nerede?

"UAZ Patriot" Açık razdatka vites kutusu doğrudan yanında yer almaktadır. Ön ve ile arka aks dişli kardan milleri vasıtasıyla bağlanır. Yapı demir gövdesinde yer alır. Bu gövde içinde yer alan dişliler, şaftlar, hem de iletim kontrol edilmesi için kol bulunmaktadır.

cihaz

Transfer kutusu bir tahrik mili bulunur içeride Yani, yanı düşürücü olarak, arka ve ön aks, dişli için şaft sürücü. Tork iletim CAT tahrik mili doğrudan alınır. Aktarım kutusu özel bağlantı elemanları vasıtasıyla CAT arkasına takılı. bir çift sıralı olduğunu ve kontrol noktasına, ikincil mil saklandı - dış yatak kısmı üzerinde etkin bir yeri Merkezli. konut elemanlarının arka duvarında razdatki el freni vardır.

ünitenin İçinde iki şaft vardır. Bir lider ve bir ara maddedir. Onlar yataklara nedeniyle kaydedildi. Ayrıca, tasarım ön ve arka akslar için bir tahrik mili içerir. bu etkileşimi gerçekleştirilir boyunca Bunlar, dişli çarkın ayarlayın. transferi durumunda kontrol noktasından ucunda spline ile bir tahrik mili içerir. Tahrik elemanı mili ile tek bir düzlemde arka aksa monte edilmiştir. O da rulmanlar tarafından sabit. arka dingil mili dişlisinin yataklar arasında bir hız olan.

ara madde dişlinin dönüşü, iki adet rulman ile sağlanır. Bunlardan biri - topu tipi, ikinci - silindir. Şaft kutusunun altındaki dişli ile ön aks sürücü. İki rulman, bilye tipi aracılığıyla döner.

"UAZ Patriot" razdatka ayrıca sürücü iletim işlevini kontrol eder ve böylece bir kol ile donatılmış. Kontrol mekanizması, iki gövde ve iki çatal oluşur. Bu elemanlar üst düğüm altındadır. Kol etkinleştirmek veya arka ve ön aks kaldırmak, ya da her iki köprü kullanmak için kullanılabilir ise.

mekanizma yağ keçeleri, contalar, bağlantı parçaları, flanşlar, yağ boşaltma tıpasını kapsamaktadır. Cihaz kolay servis. Ancak, zaman zaman çeşitli bakım ve onarım çalışmaları yürütmek için gerekli. Daha sık mühürler veya aşınmış vites değiştirme, razdatku "UAZ Patriot" yeni yağ dökün.

yeni razdatka

Zaten Koreli marka Hyundai-Dymos yeni kutuları ile donatılmıştır 2014 model yıl sonra, "Patriot" modelini belirtildiği gibi. Ama aslında mekanizma lisans altında Çin'de yapılır. Bu razdatka iyi şeceresi vardır. Mekanizma Japon mühendisleri tarafından 80'lerde geliştirilen olman yeterli. Neredeyse yüklü aynı razdatki Kia Sorento ve Hyundai Terracan. Bu tasarım oldukça başarılı olduğunu göstermektedir. o Japon ve Koreliler için uygun olup olmadığını "Patriot" sadece doğru olacaktır için Ve onlar sahiplerinin görüşler söylüyorlar. Mekanik - bu basit ve anlaşılabilir. Ve elektrik tasarımı hakkında ne olacak? önceki nesil aktarma kutuları tamamen mekanik idi. Dört tekerden çekiş istenen konuma seçicisini sürücünün elleri, zoruyla bağlandı. "Daymos" elektrik dan Razdatka "UAZ Patriot". modunu değiştirmek için, döndürme veya dönüş yıkama kontrol etmek için yeterlidir. Geri kalan her şey mekanizması içinde çubuklar ve çatal kontrol eden elektrikli motor yapacağız.

reaksiyon sahipleri

kabin sahipleri her zamanki kolunun olmaması kararsız olduğunu. Bu kısım bile büyük ithal SUV mevcuttur. Ama öte yandan, yuvarlak seçici daha modern ve şık görünüyor. Onun okuyucu aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz. Bu dünyanın otomobil yetişmeye istiyoruz Normal yaklaşım üreticisidir.

Kore "Daymosa" Özellikler

Yeni bir sadaka yüklemesiyle SUV Deneyimli sahipleri hemen düşük bir gürültü seviyesi fark. Çok sıralı bir tasarım Morse uygulama sayesinde, iç zincir ölçüde sessiz. Samu zincir okuyucu aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz. Araba ile "UAZ Patriot" Kore razdatka açıklık azaltmaz - altındaki nihai sürücüde daha büyüktür 32 santimetre, kadar toprağa. Bu kros olasılığını sınırlar "darboğaz" olmayacaktır.

Sayısız test sürüşleri bu mekanizma ilave koruma sadaka kullanabilirsiniz göstermektedir. "UAZ Patriot" sözde böyle bir seçenek yok. elektrik motoru çıkıntı yapar. yarıklarda sürerken Ve bataklıklar ve diğer engeller kolayca zarar görebilir.

Teknik özellikler için olduğu gibi, mekanizmanın artan boyutları, diğer dişli pahasına tork artmıştır. Bu tahrik millerinin değiştirmeye gerek sonuçlandı. Böylece, ön güçlendirilmiştir ve arka - kısaltılmış. Ayrıca, ara destek uzaklaştırıldı. Bu Kore-Çin mekanizmasının lehine büyük sebebidir. tasarımı daha sağlam ve titreşim kardan gevşektir.

Mekanizma yuvası alüminyumdan yapılmıştır. Bunun yerine her zamanki dişli ve içindeki devrenin. farklı yapıda kullanılması sayesinde 31 oranında azaltılır dişli oranlarından sayısı arttı. Şimdi, dişli oranı 2.56 olduğunu. araba artan torka arazi üzerinde güvenle taşıyabilirsiniz. Bu mekanik sürümü üzerinde ayar yardımıyla elde etti.

Avantajları ve elektrikli RK dezavantajları

Yeni tasarım avantajları hareketi sırasında başka, daha etkili bir dişli oranı, düşük gürültü ve titreşim, elektrik içerir. Ayrıca basitlik avantajları bakın ve modların yönetiminin kolaylığı. Dezavantajları artan maliyet ve bizim istasyonlarında makine bakım ve onarımı ile ilgili bir çok soru bulunmaktadır.

Mekanik aktarma durumu: ayar

araçlarda UAZ "Patriot" razdatka ayar yardımı ile değiştirilebilir. Yani, dişli değiştirilmesi ile daha düşük tork ve doğrudan şanzımana ayarlanabilir. gürültüyü ortadan kaldırmak için tasarım değiştirin. Değişiklikler kendinden geçiş vites küçültme sorununu çözmek, hangi mümkündür. Ayrıca, kutu tasarımı oldukça güvenilir değildir ve bazen vücuda ekini güçlendirmek gerekir. Eğer tamamen ön aks kapanmasını sağlar, böylece de kutu değiştirebilir.

Yaygın sorunlar

olası arızalara arasında arızaları taşıyan, mühürler ile gürültü oluşumunu, dişlilerin başarısızlığını, sızıntısını yayarlar. Bu sorunlar hatalı şişirilmiş lastikler ile uzun yolculuklarda sonuçlanır. Ayrıca sık sık arızalar Ön Aks çok uzun dahil açar. sadece gerektiğinde bağlayın. "UAZ Patriot" razdatka (Manuel Transferi) vücuda sıkılmamış ise, gürültüye neden olabilir.

Düşük kaliteli rulmanlar - bu mekanizma ile sorunlardan biridir. Nedeniyle bu parçaların kalitesiz genellikle başarısız olur. Genellikle hasar, yağ seviyesi veya içinde bunun eksikliği ile bağlantılı. Araba ile "UAZ Patriot" onarım razdatki yeni numune aynı nedenlerden dolayı gerekli olabilir. Sahipleri zinciri ve rulman sorunu söylerler. Ancak bu rakamlara rağmen, bu tür araçların satışı bir elektrik tahrikli iyi talep transfer kutusu gösterir. Bu makineler, mekanik bir iç razdatkoy ile donatılmış temel versiyonunda, çok daha iyi satılıyor.

Sonuç

Bu yüzden iletimi dağıtan bir araba "UAZ Patriot" nasıl anladım ve bununla ilgili ne sahiptir. Gördüğünüz gibi, bu mekanizma büyük ölçüde SUV geçirgenlik özelliklerine artırır. Tüm razdatka sonra düşük menzilli dişlisini içerir ve kilitler merkezi diferansiyeli.