Troit motoru "Ön" (valf 16): nedenleri ve sorunu çözmek. Nasıl kıvılcım ve ateşleme bobini kontrol etmek için "Lada Priora"

"Lada Priora" eleştiri büyük miktarda rağmen, son yıllarda montaj hattı, "AvtoVAZ" gitti en popüler otomobil biridir. "Priora" iyi dinamikleri ile oldukça iyi motor ile donatılmıştır, iç çok uygun oldu. Ve aralığının üst kullanışlı seçenekler sundu. Fakat zaman makinede aynı anda küçük sorunlar sahiplerini getiriyor. troit motoru "Priora" (16 vanalar) - En popüler fay biri. Bu olgunun nedenleri oldukça sıkıcı. Ve bunun yanı sıra, motor sonucunda aşırı ısınıyor.

Sürücü aracınızın sabah başladığında, motor ama kesintiler ile, daha önce olduğu gibi tam olarak çalışmaz. Şu anda egzoz borusundan boğuk sesleri geldi. Dolayısıyla, yanmamış yakıt güçlü ve sürekli bir kokusu vardır. titreşimler sürekli büyüyor ve minderler çatlaklar doludur. Yana motor soğuk troit.

Troit motorlu: Tehlikeli nedir?

Bu olgu, birim hızlanma sırasında titreşim özellikle de oldukça önemlidir. Özellikle tehlikeli sürücü sollamaya karar verdiğinde motorun davranıştır, ama orada makinenin yanlış tarafında. troit motora kadar süreçte, önemli motor gücü azalır. Azaltılmış sıkıştırma oranı - başarıyla manevrayı tamamlamak için yeterli dinamikler olmayabilir.

Biz "Lada Priora" 2007 yılında yapılan düşünürsek, sık örnekler nerede 20 yıl önce eski araba gibi vurma motoru. Üç silindir üzerinde motorun işidir. Bu son firmware olabilir ama araba "Lada Priora" troit motoru çek yanan, o zaman bu araba çok uzun.

Tipik nedenler ve güvenlik danışma

Bu kayda değer olduğunu silindir birini, bir sürü kapanır olası nedenler. Bazı sorunlar bile malzeme maliyeti olmadan, teşhis ve ortadan kaldırılabilir. Diğerleri teşhis vardır. Sonuç olarak, bir yedek motorunu veya revizyon gerekebilir.

besleme sistemi

(16 vanalar) troit motoru "Ön" Eğer sebepler sıradan olabilir. silindire hiçbir flaş olduğunda, bu mümkün, sadece yakıt yoktur. normal bir sıkıştırma oranı ise, güç kaynağı sistemi teşhis etmek gereklidir. Hava filtresinin ve meme azami dikkat etmelidir. İyi temizleyici vücut kendisi, dışarıdan hiç hava kaçağı ile, güvenli bir şekilde sıkılır kelepçeler sağlamak gerekir. Ayrıca tüp not edin. Onlar gaz düzeneği üzerine sıkıca sabitlenmelidir. Bazı parçalar bildirebilirsiniz, arızalı olması yakıt çatlak, kırık-off plastik bulaştırıyor.

tıkanma Kırılma memeleri

troit motoru "Ön" (16 valf), nedeni genellikle memesinde yalan zaman.

Bu arızalı veya sıradan tıkanmış olabilir. Genellikle bu tür sorun enjektörlerini temizlemek için başlayanlar ve amatör döküm tankı farklı sıvıyı karşılaştı. Bütün bu kir yakıt hattında sonra tankta başlangıçta soyulmuş ve gerçeğine yol açar. Ve nihayet iyi sıkışmış ağızlığı, ulaşır.

püskürtme sarma

Sadece kir ile tıkanmış olamaz - genellikle "Öncelikli" konulu unsurları sargı yakmak. Bu durumda durum kolayca kendi elleriyle geri yüklenir. Kapak daha sonra kolektör çıkarıldı ve. Ayrıca, enjektörler sarma kontrol edilir. multimetre kullanarak, direniş sargılar ölçüldü. Yaklaşık 11-15 ohm olmalıdır. Rakamlar ise alt eleman değiştirilmelidir.

Nasıl fay enjektörlerini ortadan kaldırmak için?

Direnç normal ise, o zaman tamamen yakıt demiryolu söküp her ayrıntıyı ile iyice durulayın önerilir. Takdirde bu çalışmalarında tecrübe var, bu işlemi gerçekleştirmek için gerekli değildir. Enjektör valfini açmak için ihtiyaç yıkayın. Ardından basınçlı aerosol sifonu için geçerlidir. Çok kolay, ancak deneyimi olmayan, her şeyi bozabilir.

düşük kaliteli yakıt

Bu sürüş sırasında troit motor rölantide veya olası nedenlerinden biridir. Normal çalışmaya dönmek için, giysileri değiştirme deneyebilirsiniz. Genellikle birçok yanlış anlamaları düzeltmek için yardımcı olur. 16 supaplı motor "Öncelik" Umarım iyi 95 benzin doldurun. Daha yüksek oktanlı bir şey Dökme gerekli değildir. Bu yalnızca aşırı ısınmaya yol açacaktır. Ayrıca filtreleri yerine deneyebilirsiniz - hava ve yakıt. Bazen sorunu çözer.

ateşleme sistemi

Üç silindir üzerinde motor çalışırken çarpıştı Deneyimli sürücünün hemen mum teşhis başlar. "Lada Priora" aşağı iyi serin olmalıdır, aksi unscrewing yanma riski vardır. Birkaç saniye kıvılcım kontak kapatın ve kontrol etmek sonra, o bunlardan biri benzinle ıslak olacaktır. Aynı zamanda ayrı ayrı kıvılcım oluşup oluşmadığının her detayını incelemek için tavsiye edilir. başarısızlık problem durumunda çözülebilir mumlar değiştirerek. Bazen potansiyel problemlerin kaputu aşağı pin için yeterlidir - araba normal çalışmasına devam eder. Genelde, arabada ateşleme sistemi - bu en sorunlu kısmıdır. troit motoru "Priora" (16 vanalar), nedenleri uzun süre aranan olabilir ve bu doğru yapılırsa bile teşhis vermezseniz. Ve ancak pozitif bir sonuca gelebilir tüm unsurları değiştirilmesi.

anında mum Tanı

motor kontrol edebilirsiniz sıcak soğuk ya da troit olduğunda fişleri üzerinde kirlenme. plak beyazsa, o fakir karışım ve motorun aşırı ısınmasına gösterir. Siyah renk zenginleştirilmiş karışım açıkladı. Ve birinci ve ikinci durumda içinde elektronik bir sorun vardır. Bu veya yeni firmware yüklemeden veya bilgisayarı değiştirilmesi. Normal mum bir tuğla rengi vardır. madde nemli ise arada, motor, rölantide troit olabilir. Ayrıca, çünkü bu ısınma süresi önemli ölçüde artar. Ayrıca mumlar vurmak ve ateşleme bobini olabilir. "Ön" (8 valfler) ile donatılmış tramblernym ateşleme. bobin ısınma sık oluşur. öğenin basit bir yedek olabilir motorun çalışmasını geri yükleyin.

Ateşleme bobini kontrol etme

Eğer henüz ayrıntıları test edebilirsiniz geçtiği özel bir tekniktir. Kendi kendine tanı bu yollardan biriyle arabaya talimatlar. Kontak kapalıyken Böylece, sıkıca sabitlenmiş bobin motora ( "Priora" istisna değildir) kontrol edin. Daha sonra, düşük gerilim devresi güvenilir elektrik bağlantısı nokta. her şey yolunda ise, o kıvılcım kontrol edin. Bunu yapmak için, ateşleme bobini kaldırılır. uç test fişi sokulur ve motorun metal parçalar bastırılır. Daha sonra, marş bükmek. Kıvılcım yoksa, biriktirme değişim. Flaş olmakla motor çalışmaz ise buji değiştirin.

kontrolör

nedeniyle motor kontrolörü de kararsız hale gelir. Doğru arabada bulabilirsiniz. Çoğu zaman, bir mikroçip cihazı veya oteplitelya sıvı ile doldurur darbeler. Bazen sokak su iyi bir yağmurdan sonra kabin içine alır. Biz bağımsız onarım belli becerileri altında yeniden konuşursak mümkündür. Hizmet bayisine veya yeni bir birim satın almak tavsiye edilir. Ayrıca, yazılım sadece özel ekipman ile yapılabilir.

özet

Böylece, neden troit makinesini inceledi. Bunların hepsi olası nedenler değildir, ancak bunlar doğru motor çalışması teşhis ve arıza bulmaya yardımcı olur.