OtomobilSUV

SUV "Ataman" GAZ-2308: genel bakış, özellikler ve yorumlar

Rus otomobil sanayi arazi araçları çok sayıda iftihar edemez, ancak birkaç ilginç modeller hala orada. Bu tür bir model, "Ataman" GAZ-2308, arabaydı. GAZ-2307 - araba "ağabey" nin bir platform dayanan bir dört çeker pikap vardır. Ve ( "Ataman" hariç) SUV Sovyet sonrası alanda, pick-up üretildi eğer - kesinlikle değil.

öykü

İlk model, onun off-road performansıyla, doksanlı kamuoyuna sunuldu. halk arasında "çirkin" olarak kabul edilir selefi aksine, o sürücülerin arasında popülerlik oldukça iyi bir düzeyde elde etti. Tasarım arabalar "Ataman" GAZ-2308 çerçeve direkler dayanmaktadır. Ve bu kamyon GAZ-3307 ve kabin ödünç oldu. kabinde Sadece koltuklar üç değil iki değil.

Gorki otomobil fabrikasının montaj hattı kapalı Başlarken, araba çeşitli özel sergi Rusya'da ve yurtdışında katıldı. Dikkate değer sürücüler makine arasında en büyük ilgi Ortadoğu'dan aldığı bir gerçektir.

Bir adım ileri

16 inç jantlar ile yeni ön aks ve süspansiyon yayı türü yanı sıra güncellenmiş direksiyon ve yükseltilmiş lastikler ile makine ailesinin fikrini değiştirdi. Bu GAZ-2307 ile karşılaştırıldığında çok daha sağlam ve organik görünüyor.

etkileyici boyutları

oto Offroad karakteri etkileyici boyutları vurgulamak: 5060/1910/2070 mm. Bu durumda, dingil uzunluğu 3100 mm 'dir. Karşılaştırma için, "Volga" en az 300 mm'lik bir göstergesi olduğunu belirtmek gerekir. Boşluk "Ataman" iyi geçirgenliği gösterir 215 mm'dir. Kaporta çerçeve yerden oldukça yüksek, ama kullanışlı trenine araçtan inmeden oturup. salon araba çok geniş ve herhangi bir sorun bir inceleme ile geniş cam sayesinde değil. iç tasarım üzerinde gerçekten söyleyecek bir şey vardır. 90'lı yılında iyi kabul edildi, ama şimdi geçmişin bir kalıntısı. İçeride, her şey basit ve temelde rahat.

kaputun altında

Arabanın GAZ-2308 "Ataman" nin "ruh" içine bakmak zamanı, teknik özellikleri olan onun acımasız tasarımı ile tutarlıdır.

Böylece, bu araba için motorların gama iki birimleri tarafından temsil edilir:

  1. 2.5 litrelik 150 beygir gücü bir hacme sahip benzin dört silindirli motor.
  2. Dizel dört silindirli motor, güç 110 beygir gücü ulaştı. Bu motor bir turbo ve intercooler fonksiyonları ile donatılmıştır.

Böyle motorlarda araç 120-140 km / s hıza ulaşır. Modest iştah "Ataman" övünmek değil - 100 kilometre başına 15,8 litre şehirde. Ama öncelikle, şehir sürüş için değil satın alınır. Ve ikincisi - iştah ağırlık, boyut ve güç haklı.

arabada motor ile işbirliği içinde, "Ataman" GAZ-2308 beş vitesli manuel şanzıman dağıtma çalışır. O sistemi ile donatılmıştır sürekli aktif dört çeker ve merkez diferansiyel kilitleme olduğunu.

aracın önünde enine dengeleyiciler ve sarmal yay ile değer bağlantı süspansiyondur. arka süspansiyon bir stabilize edici çapraz türü, bölünmüş aks kirişi ve yayı içerir. tambur - frenler gelince, onlar disk ön ve "Ataman" arkasında.

aile

Bu SUV tasarımcıları bunun benzer özelliklere sahip başka modellerin yaratılması için çok yönlü bir platformdur yapar. Bu nedenle, "Ataman" GAZ-2308 gömme iken, birkaç araba tasarlandı:

  1. GAZ-2309. Bu araba sadece önden çekişli oldu.
  2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". Bu station wagon yapılır.
  3. GAZ-230812. Bir çift kabin ve kapalı bir gövdeye sahip bu pick-up.

kamu "Ataman Ermak" sunuldu zaman arada, bu on kişi taşımak için bir araç olarak yerleştirildi. Onun görünüşü beş koltuk ve yedi koltuklu versiyonları oluşturulması üzerinde çalışıyorlardı sonra, vücut kısaltılmış geçirildi.

Gorki bitkinin Kurucular GAZ-2308 temelinde inşa başka bir iki düzine modellerini oluşturmak için planlanmış. Tüm bu evlilikten farklı ve ekipman komple bir set olması. Ancak, her üç yeni model ışık gördüm. Yıllar içinde, "Ataman" platform modelleri 3106 ve 2169 oluşturulması yer almıştır.

"Ataman" ın son sürümü

1996 yılından bu yana, model, küçük miktarlarda üretilir. Aynı iki motorların hepsi ile donatılmış ve üç varyant sürücü vardı: Arka, ön, tam. Kabinin ile aynı hizada olduğu öne pencereleri olan yüksek, ve düşük,: araba iki çadır sürümleri ile kaplı olabilir.

2000 yılında, otomobil tarihçesi, "Ataman" başka bir sayfa açtı. koleksiyoncular için tasarlanmış bir minibüsün - Moskova şirketi DISA platformu özel araca geliştirmiştir. Bu model üç kişi taşıyan ve gizli bir kitap vardı edebilirsiniz. gövde modeli yapısı kaynaklanmış, bagaj bölmesi kabin bağlanmıştır. kargo kabini ve arka kapı hem erişilebilir oldu.

"Ataman" ikinci versiyonu aynı yıl kuruldu. 1996 yılında kısaltılmış bir platform üzerine inşa edilmiştir. Sürücü akslar, ön süspansiyon, fren, direksiyon, tekerlekler: SUV ikinci versiyonu onun "ağabey" Böyle bileşenler aldığı.

"Ataman 2" "3106" sayısını aldı. Bir çok hatlı dağıtma İletim zincir plakası, dört çekerli vardı ve bir merkez ayırıcı kilitlenebilir. Bu kombinasyon sözde araba "Çekme" ve becerikli hale getirir. ara mil eksikliği kabin gürültü azaltmıştır.

Prototip 141 beygir dizel motor kapasitesi ile donatılmıştı. Model daha modern bir tasarıma sahip, çok daha cazip görünmeye başlamıştı. Ancak, Kalite özelliklere sahip bir dizi rağmen, ikinci "Reisi" bir prototip oldu. montaj hattı, o gelmedi.

fiyatlandırma politikası

Bu GAZ-2308 değerindeki "Ataman" hakkında söylenecek zamanı. Fiyat otomobil üretimi durduruldu nedenlerinden biriydi. Üreticiler ve tüketiciler bu hesaba bir kamyonetin tüm özelliklerini alarak çok yüksek olduğunu karar verdik.

Bugüne kadar, temel versiyonunda modeli yaklaşık 450 bin ruble mal olacak. Daha tabii ki, daha pahalı ve "Ermak" modeli yaklaşık 600 bin maliyeti versiyonunu donanımlı. Tabii ki, çok daha ucuz ikincil piyasada kullanılmış bir araba alabilirsin. Fabrika sadece yaklaşık yüz kopya üretilen çünkü Ancak, bulmak zordur. Bunların çoğu Belarus satıldı.

yorumlar

biz sonuçlandırmak önce, Rus SUV değerlendirmeleri anlatmak için gereklidir. GAZ-2308 "Ataman" gerçekten eşsiz bir model. Hatta gerçek nadir diyebiliriz. Bu makinenin devralmak için şanslı Sürücüler, onun off-road performansı hayranım. Her türlü hava koşullarında ise "Atamanov" saldırı ve zor arazi için anlamına gelebilir için. arabadan fazlasıyla yeterli aceleyle, sadece düzgün yönetmek için öğrenmek gerekir. Tabii ki, tasarım çok arzulanan bırakır ama yapılacak bir şey yok - Sovyet otomobil sanayi 90 kadar yabancı rakipleri gerisinde kalmıştır.

Sonuç

GAZ-2308 "Ataman", bunu olmanın oldukça zor bir görünüme sonucuna varabiliriz yaradığını öğrenmek sonra teknik bir çok avantajı vardır. Şaşmamalı derler: "kıyafetler Tanışmak ve akla refakat." Hatta yürüme korkunç olduğu gittiği çünkü belirli "Ataman" Yolda yılında, bir çok avantajı vardır. Ve bu model Rus ve Sovyet otomobil endüstrisinde tek pikaptır. Bu nedenle, başarmış olanlar besbelli şanslı bu modeli, satın almak ve işletmek.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.