Starter Kumasi: açıklama, cihaz türleri ve yorumlar

faaliyete motoru neden Ne yani çalıştırılmalıdır. Bu amaçla cihaz araç marş sağlanır. Kamaz Euro-3 de onlarla donatılmıştır. mekanizmasının farklı türde olabilir. Peki, marş Kamaz çalıştığını ve hangi teknik özellikleri nasıl nasıl bakalım.

tür

Bu mekanizmaların birkaç tipi vardır:

• Dişli.
• Dişlisiz.

Başlangıç KamAZa birinci tip cihazlar ile ilgilidir. Dişli redüktör taşır demirli gelen tork iletim olmadığından Bu mekanizma, en güçlüdür. Bu onbir yüksek güç değil, aynı zamanda iyi bir başlangıç torku sadece var. onlar da uzun ömürlüdürler. Yeni başlayanlar Bu tür bugünün araç 90 oranında kullanılmaktadır.

aşağıdaki gibi dişlisiz elemanları ile ilgili olarak, faaliyet. Elektromanyetik anahtara gerilimi ve hamle aldıktan sonra Bendix'in dişli taç çarkını yürütmektedir. Güncel çapa akar. Bir döndürme. pinyon mili birlikte Kavrama sayesinde uygun. motorun başarılı bir başlangıçtan sonra, bu bileşik azalır. Güç kaynağı durdurulur ve vites orijinal konumuna döndürülür. Nedeniyle düşük verimlilik ve düşük düzenlenebilirliği, dişlisiz elemanları pratikte otomotiv endüstrisinde kullanılır.

cihaz

Yapısal Kamaz marş çekiş rölesi ve mekanik tahrikli bir elektrik motorudur. (Motorun sol tarafında yer alan) volan muhafazası aktif mekanizması monte edilmiştir. O Çıtçıt ile üç cıvata yapıştı.

mekanizma dizi uyarma ile bir 4-kutuplu bir motorun dayanır. Ayrıca bir başlangıç yapısı aşağıdaki unsurları içerir:

• Tahrik mili.
• Çapa.
• Arka ve ön kapak.
• Kollektör.
• Fırça tertibatı.
• Retraktör rölesi Kamaz marş.
• uyarma sargısı.

Bütün bu metal bir mahfaza içinde bir araya getirilmektedir. Aşağıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi Haricen marş Kamaz görünüyor.

mahfaza, yumuşak çelikten imal edilir. Bu iç kısımlar monte edilmiştir, bir manyetik devresi olarak hizmet vermektedir. yuva kapağı. Geri fırça takımını gizler. Ön - Tahrik mekanizması. sarım verici seri bağlanmış batarya kullanılması paralel kola ayrılır. Dikdörtgen enine kesitli bakır tel sargı kullanıldığı gibi. Bir ucu pozitif fırçalar ve ikinci bağlanır - İzole konut.

Tüm bobinler özel lake ve daha fazla örgü pamuklu bant ile emprenye edilmektedir. bobinler kablo kağıt izole edilmiştir.

çapa

çapa gelince, aşağıdaki öğeleri bunun dahildir:

• düzeltmen ile Mil.
• Sargı.
• Çekirdek.

Son elektrik sacdan yapılmış. Toplayıcı sabit bir tork oluşturmak için tasarlanmıştır. dalga şekli - Sarma. oluklar çekirdek teli 2 üzerine yerleştirilir.

Dahası, sargılar çekirdekten izole edilmiştir. tel ucu, bir bakır levhanın yuvaya yatırılır ve toplayıcı kaynaklanır.

fırça

Bu tertibat toplayıcı plakasına bir besleme gerilimi sağlar. Fırça sahipleri, metal ekler ile dielektrik kol bulunmaktadır. ikinci fırça bulunmaktadır. İletişim nokta kaynak ile kutup aynalara kaynaklıdır. Bu eleman alan sargısı bir kuyruk parçasıdır. kendilerini, kurşun, bakır ve grafit bir alaşımdan yapılır fırçalar. Buna ek olarak, ilave kalay bileşim. Bu alaşım sarılmasında gerilim düşüşünü önler ve toplayıcı aşınmayı azaltır.

Nasıl Çalışır

Kontak anahtarı, devir voltaj ilave (RS-530) marş rölesine temin sonra. KamAZ hala hareketsiz duruyor. voltajı 8 bar aştığında, çekme röle çalışmaya başlar.

mekanizma zorla volan tahrik dişlisi bağlar. Ayrıca bu sefer, marş gücü kişileri. çapa dönmeye başlar. Tork volana aktarılır. Motor çalıştıktan sonra, vites otomatik olarak gerginlik.

teknik özellikleri

Yük arabaları KamAZ marş St-142b yüklü. Aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Gerilim - 24 volt.
• Nominal güç - 7.7 kW ya da 10.5 hp.
• 8 Volt - Gerilim retraktörü rölesini etkinleştirmek için.
• Fırça yayların basınç - 2 kgf.
• fırça yüksekliği - 19-20 mm.
• Güncel yoğunluk - 130 Amp.
• rölantide Cirolar çapa - Dakikada 5500.

Starter (Kamaz): Fiyat

Piyasa yeni ve yeniden üretilmiş başlayanlar sunuyor.

Marş (Kamaz) fiyat nedir? St-marka cihaz 142b kadar düşük bin 13-4,5 olarak ruble satın alınabilir.

Hatalar ve onarım marş

Kamaz - yüksek sürdürülebilir kamyon. sorunlar oluşursa, Zarar kendini ortadan kaldırabilir. Marş St-142b tipik sorunları göz önünde bulundurun:

1. ateşleme tertibatı devreye değilken. Bu durumda, çekiş rölenin sarma kontrol edilmelidir. Belki de bir kısa devre veya açık devre vardır. başarısızlık niteliğine bağlı Retraktörü değiştirmeniz gerekir. Ayrıca arızalar fırça ve komütatör arasında temas olmaması olarak görev yapabilir neden olur. Bu durumda, fırça baskı yayları kontrol edin. daha az 1,8 kg ise, eleman yenisiyle değiştirilir.
2. Bu çekiş röle çalışmaz. Ek rölenin sarma kontrol etmek ve çekme içinde bobinin bütünlüğü emin olmalısınız. Ayrıca devre ve Bütün bağlantıların temas güvenilirliğini kontrol.
3. Ne zaman marş ek rölenin tıklama görünür. volan üzerinde tahrik dişlisi taç el koyar. Belki nedeni çekiş röle kontakları anı devresinin yanlış havasında yatıyor. Nasıl düzeltebilirim? boşluk dişlisi ve baskı pulu arasına koydu. Daha sonra, mekanizmasının işleyişini kontrol edin. Semptomlar tekrarlarsa, belki de marş sürücü dişler veya volan bir uç kısmı tarafından dövülmüş edilmiştir. çeşitli şekillerde sorunu çözün. İlk - kaynak yardımıyla dişleri geri yükleyin. İkinci - volan halka vites veya sürücüyü değiştirin. Üçüncü yöntem, diş temizleme düzensizlikleri içerir.
4. Çalışma sırasında, çapa döndürülür fakat volan ile etkileşime girmez. krank mili dönmüyor. Bu durumda, volan dişlerin bütünlüğünü ve tahrik dişli kontrol etmek istiyorum. Ayrıca başlangıç yeniden ayarlama üretir.

Sonuç

Yani, bir marş teknik özelliklerini ve hataları vardır Kamaz olduğunu gördük. Gördüğünüz gibi, bu çok karmaşık bir mekanizmadır. Bir sorun (veya semptomları) oluşursa, acil onarım yapmak için gereklidir. Aksi takdirde, başarılı olmayacaktır motoru çalıştırın.