Sovyet tankları - Mutlak nicel ve nitel üstünlük

Geç otuzlu Sovyet tankları geç yirminci ve erken bu yüzyılın çağdaş zırhlı araçlar tüm işaretlerinden vardı. Bunlar aşağıdakileri içerir: Uzun namlulu tüfek, bir dizel motoru, perçinsiz yapılan güçlü protivosnaryadnym rezervasyonları, ve arka şanzıman. İkinci Dünya Savaşı boyunca, hiçbir ülke sadece ellili ikinci yarısında, yabancı tasarımcılar Sovyet tankı inşaatçılar, erken Otuzların gibi net fark var, dört kriterlerini yerine, askeri teçhizat tek örnek yarattı.

1941 itibariyle Sovyet tankı filo bazında ışık BT-7 (yüksek hız) idi. Bu durum bir saldırgan doğası ile oldukça tutarlıdır askeri doktrini: Düşman topraklarında yenmek için hazırlanıyorlardı. Bu makineler, paletli tekerlekli olan yüksek hızda (80 km / s) ve manevra özellikleri vardır. SSCB tüm tankların gibi, yoldan mücadele, onlar pek yapabilirdik ama, dizel yakıtla çalışan bir motora sahip, zamanının herhangi bir yabancı analog ve makineli tüfek çarpıcı yeteneğine arka tahrik silindirleri, 45 mm top,. Arkadan itişli ön propshaft silindirleri yol için gerekli değildir çünkü açığını azaltır düşük profil sağlar.

saldırgan stratejik düşüncenin hakim rolüne rağmen, Sovyet tankları hafif kalmıyor, aynı zamanda orta ve ağır değildi. T-34, sınıf ortalama en iyisi, bu yansıma bir açıda bulunan, ek olarak, ön kalın bir kitap olarak, 75 mm gun birinci modifikasyonuna vardı. Tank WT olduğu gibi, onun şasi destek silindirleri Pan-bahar yaylar dahil. Amerikan mühendis Christy tarafından icat Böyle bir tasarı, o dünyanın tankı imalat pratikte en iyisiydi ve bu güne kadar bu kadar kalır. 1943 yılında, bir 85 mm cannon ve kule döküm ile, T-34-85 arasında modifikasyon ortaya çıktı.

Sonra Almanya SSCB'yi saldırdı orta ve ağır tank bina tasarımı geliştirme gelişiminin ana yönü olmuştur oldu.

İkinci Dünya Savaşı Sovyet ağır tankları eşi vardı. GB ve İsa derinlemesine düşman savunmasını hack için ideal bir araç haline geldi 1944 yılında ön çıktı. Kalibre Silah taret 122 milimetre kalınlığında 46 tonluk dev neredeyse yenilmez yapılan 120 mm'ye kadar topçu düello ve zırh koruması Alman tankı kazanma şansı vermedi.

ile karşılaştırıldığında Alman tanklarının SSCB, çok daha iyi bir manevra kabiliyeti vardı kullanımı daha kolay, ama çünkü doğru konfigürasyonlu - En iyi mücadele nitelikleri yerken daha da kolay. Geleneksel ve duba her iki köprü çapraz taşıma için çok daha kolay vardı. Alman tasarımcılar bizim 600 beygir gücünde V-2-34 ile mukayese edilebilecek tankı dizel motoru oluşturmak için savaşa son başaramadı gerçeğini dikkat etmek gerekir.

Sovyet fabrikaların Savaş sonrası yıllarda tankları inşa devam etti. SSCB araya diğer tüm ülkeler onlardan daha üretti. T-54, T-62, T-72 ve zırhlı Sovyet kez diğer örnekleri tasarım düşüncesinin bir başyapıt ve dünyada tankı inşaatçılar için teknik fikirleri ödünç nesnesiydi.