Sovyet otomobil endüstrisinin tarihçesi. Microcar "FDD"

Gelen yerli tarihinin otomobil endüstrisinin niş ilginç araba ile işgal - arabası. ilkelere ve arabalarda ve motosikletler üzerinde benzer eylemler, bunlar doğal olarak ne biri ne diğeri bulunmaktadır. makinelerin Bu sınıfın son temsilcisi microcar "FDD" oldu. 1997 yılına kadar kadar o olabilir üretiminde tutun. Ve neden makinenin ne tür ihtiyaç vardır?

Gerek engelliler için bir taşıma oluşturmak için

20. yüzyılın ikinci yarısında, global otomotiv endüstrisi çarçabuk geliştirdi. Avrupa kentlerinin sokaklarında giderek makineyi dolduruyor. Sovyetler Birliği'nde, herkes kişisel araç satın almak için fırsat vardı. Devlet hala vatandaşlarının dikkat çekmek çalıştı. Dahası, ülkede korkunç bir savaş, engellilerin çok sayıda çıkan. Bu bağlamda, düşük maliyetli araç yaratma fikri vatandaşların bu kategoriye ihtiyaçlarını karşılamak için. Araba küçük bir araba gövdesini ve motosikletin motorunu bulmaktı. Geçersiz microcar "EBM'ler" Böyle araçların evrim doruk noktası oldu. vatandaşlar arasında Onların dağılımı sosyal refah kurumları yapan. Onlar 5 yıl boyunca verildi. İki buçuk yıl makine ücretsiz onarım dayanıyordu sonra. microcar hizmet ömrünün sonunda "FDD" yenisi karşılığında karşılığında verir.

tarihsel öncülleri

1952 yılında "P-1L" doğdu. Bir arka aks iki tekerlekli olduğu için Vücut motokolyaski, bir demir şeklinde bir ön tekerlek tek kişiydi. Sert havalarda bir toprak yolda giderken bazen zorluklara neden olabilir. Araç orta üçte birlik kendi izini yapmak zorunda kaldı. Buna ek olarak, kontrol noktalarının böyle bir dağıtım tekerlekli zayıf bir direnç sağlanır. Bu 7.5 litre motora yana sürücü için ciddi bir tehlike, temsil etmektedir. a. Ünite kadar 55 km / s hıza gelişebilir. Oysa bebek arabası ona sahip belli bir konfor verdi. Katlama tuval çatı başarıyla yağmurdan savundu.

Modeli "C-3A"

1956 yılında, önceki model bir radikali modernizasyonu sonra, seri üretim microcar "Cı-3A" girmiştir. Bu motosiklet motoru IL-49, zaten 10 litre vardı ile donatılmıştı. a. sıfatla bir artışa rağmen, makinesinin randımanı daha iyi değildir. taşıyıcı da (425 kg), ağır ve polifaji (100 km başına 5 litre) çıktı. üretici ve yüksek maliyet modelleri ile mutlu değil.

Microcar "FDD" - sınıfın son temsilcisi

tasarımcıların önceki sürümünde dezavantajları 1970 yılında piyasaya "s3D", içinde düzeltmeye çalıştık. Yeni ile donatılmış Model hidrolik fren arka süspansiyon ve yeni kabin ısıtma sistemi Burulma. Üstün motor arabası "EBM'ler" 12 l. a. O güce ekledi. araba bir branda yerine bir metal çatı aldı. yaklaşık yarım ton - Vücut boyu 2,6 m ve ağırlığı idi. Genel olarak, bir microcar "EBM'ler" tüketicilerin tüm beklentilerini karşıladığını söyleyebiliriz. Ancak, tarihin, tabii ki, bir araba ve bir hibrit bisiklet almak nasıl düşüncesinin kurtaracağız.