"Skoda Superb" vagon: fotoğraflar, özellikler, sahiplerinin yorum

Son yıllarda, BDT ülkelerinde vagonları satışı belirgin bir şekilde düşmüştür. Bununla birlikte, Çek Skoda risk almak ve pazar vücut liftbek ve vagona Süper güncellenmiş bir model sunmaya karar verdi. Bugün biz onların müşterileri "Süper" station wagon fethetmek ya da üretici tarafından çağrılır olarak olacağını bilmek - "Superb Combi"

dış

Katı görünüm, vücudun yumuşak hatları: Bir önceki nesil araba "Skoda Superb" (vagon) eski bir kitleye amaçlandı. Bununla birlikte, 200 ve 260 beygir gücü gelişmekte, çok güçlü ve dinamik bir motorlu. Yeni model diye ağır uzattı habercisi olarak görünmüyor. O serilik modeli vererek aşağıda daha ahenkli orantıları hale biraz daha geniş oldu ve. uzunca kıç sahip liftbek olduğundan çok daha ince almak için arabadan Profili.

"Skoda Superb" görünüm vagon 2016 şirketi Volkswagen iki üslup eğilimleri bir araya getirir. Ve vücut hatlarına özellikle kemerlerin önünde, pürüzsüz klasik Audi görülebilir. Bu durumda, yan vyshtampovki koltuk yeni model olarak sivri kenarlara ve keskin hatları vardır. Yine de, Model hatırlamak iyidir kendi yüzü var, oldukça sağlam görünüyor ve önceden pratik ve ferah vagon düşünmemişti genç insanlar gibi olabilir. sloganı yaratıcıları gibi geliyor "Space ve stil." Ve her iki yönde ilerleme "Skoda Superb" vagon görülebilir. Fotoğraf ve eleştirmenler tam onaylanır.

gövde

ön ve arka akslar arasındaki mesafe 80 mm artmıştır. Onlar tamamen uzunluk 1140 mm şimdi gövde, gitti. Gövde hacmi "Skoda Süper" vagon önceki nesil daha 27 litre daha fazla kadar 660 olarak litredir. Hatta yeni model Volkswagen Passat "Süper" ile aynı platformda toplanan bir Varyantı, gövde sadece 606 litre kapasiteye sahiptir. Çek vagonun Bundan daha büyük hacimli, sadece Mercedes-Benz E-Class övünebilir. O sadece 35 litre kazandı. Eğer arka koltukların katlanması ve "Mercedes" Ve eğer ve "Skoda" alanı 1950 litre dışarı dönecek.

"Skoda" temsil Çekler, bagaja kombine arka koltuklardaki, en fazla üç metre uzunluğunda bir öğe yerleştirebilirsiniz söylüyorlar. Zor yaşam fanlar yatay bir düzlem oluşturmadığı arkaları ve zemin arasında geçti bir kamyonun içine kendi arabasını açmak için. Ve bir seçenek olarak kullanılabilir yükseltilmiş zemin olmadan da yükseklik farkı görünür. altında küçük bir saklanma yeri: Bu arada, böyle bir yüksek zemin, bir kaçakçı rüya olurdu. beklendiği gibi bir aletle Stepne, alt düzeydedir. Bir başka ilginç sırrı: çekme segmenti krom süs tampon aksama altından çıkan edinirim.

Trunk "Skoda Superb" (vagon) hacim, aynı zamanda pratik ibaret değildir. kancalar bir sürü bazıları katlanabilir vardır. Teşekkür zemine bağlı Velcro özel alanı,, sen bavul kilitleyebilir. arka ışık lambasının çıkarıldı ve basit portatif el feneri olarak kullanılabilir. Buna ek olarak, gerekirse, bir tekerlek değiştirirken, örneğin, vücut üzerindeki monte sağlayan bir mıknatıs ile donatılmıştır. Fener bagaj bölmesi "Skoda Superb" vagon yerinde olduğunda kendini şarj. Uzman Yorumlar arabanın bagaj çok pratik ve ergonomik olduğunu göstermektedir. Sonunda bu görmek, mutlu araba satın alan görüş beklemek sadece kalır.

iç

Salon ayrıca müşterilerine ürünler hakkında gayret gösterilmektedir kullanışlı bir çok şey vardır. Bunlar aşağıdakileri içerir: bir kapı gizli şemsiye, bagaj bölmesinin bir cam için bir kazıyıcı, arka sırada ön koltuğun sırt ve kol dayama her ikisine de bağlı olan bir tablet için destek. Bütün bunlar basitçe zeki kavramına dahildir.

Ön panel "Hızlı" modeli ve "Octavia" kuvvetle hatırlatır. Ancak, bitirme malzemeleri önemli ölçüde arttı. düğme düzeni de tanıdık. istisnası düzenleyiciler aynalar belki de. Çeşitli Volkswagen modelleri anımsatan tasarımı tüm düğme ve butonlar. Bu "folksvagenovskaya ailesi" bir düzenbaz olmamıştı çünkü beklenebilir. Ana görevi - müşterinin yaşam konforlu ve pratik hale getirmek için.

kapsam

Arka yolcular daha fazla yer almak. Legroom hemen aynı kalır, ancak ve yeterli oldu. Ama kabin genişliği önemli ölçüde büyüdü: omuzlar 26 mm artmış ve dirsekten etti - 70 mm. 15 mm ve daha fazla boşluk payı. Hatta numaraları ile kısa notlar başvurmadan, sen arka sıra geniş olduğunu görebilirsiniz ve nispeten yüksek iletim tüneli rağmen yol oturmak uygun olacaktır. Kötü sadece arka koltuk mülayim bir profil ve sırtlığı değil ayarlanabilen eğim vardır.

ekipman

O kadar sık sınıfta ayarlanabilir hava akışı sıcaklık ve arka koltuklar ile tam bir iklim kontrolü bulunabilir. Ama sigara çakmağı ve USB ek olarak ev soketi bile nadir karşılar. Böylece, "Skoda Superb" vagon, aynı alıcı üzerinde, lehine sınıfın kapsamını genişletir.

tabanı bu düzeyde bir araba olarak, vagon elektronik yardımcıları bir çok ile donatılmıştır. Hepsi işlerini yapıyorlar ama grup sadece hafif virajlı yardımcı o koridorlarda bir araba tutulması ediyor.

"Skoda Superb" vagon: Özellikler

V6 motorları artık Süper konur. Gama motor münhasıran turbochetverok oluşur. Bunların en küçüğü - 1,4 TSI. Bu kayda değer pikap yoksun oldukça sessiz motoru, bu. Yine yeterli geliştirir 150 beygir gücünde 9.1 saniye boyunca 100 km / s hıza 1.5 ton ağırlığında araba hızlandırmak ve otoyolda 200 km / saat ok işaretine hız göstergesini getirmek. Bu motor, hatta daha da zor modelin dört çeker versiyonunda yerleştirilir. Bu arada, dört tekerlekli tahrik ünitesi ile birlikte 1.4 litrelik motor yükü yokluğunda iki silindir kesmek denemez. Bu vagon doğası daha uzlaşmacı yapar. debriyaj pedalı yumuşaklığı saat ayarını hissetmek durmuyor. Vites kolu da çok yumuşaktır, o karşı değildi ve tıklayın vermedi. Yani transferi dahil edilip edilmediğini hissetmek ele almak gerekir.

Sürücü modları Tek butonla değiştirilebilir. Onlar "superba" içindedir fazlasıyla yeterli: sportif ve rahat ek olarak Normal, Eko ve Bireysel da vardır. direksiyon sertliği, vb pedal, yumuşak süspansiyon ve keskinliğini: Son sürücünün farklı parametreler araba karakterini toplamasını sağlar.

Üst motor ile araç - sürdürülebilirlik açısından dinamikleri açısından daha iyi, ama daha kötüsü gider, 220 beygir gücü geliştirir 2.0 litrelik ünite. Görünüşe göre, onun gibi güçlü motora pek hazır değildi. motor için ilk 100 km / s 7.1 saniye ulaşır.

o ekonomik sürüş için tasarlandığından, Modeli "Skoda Superb" dizel vagon, oldukça halsiz sürmek. bu araba, çok gürültülü olduğunda zengin bir set ile kombine edilememesinden kaynaklanmaktadır. BDT ülkelerinde, vurgu "Superba" Daha iyi vagonun önceki nesil dizel versiyonunda satılan olmasına rağmen, petrol istasyonu vagonları üzerindedir. Genel olarak, önceki sürümü o kadar başarılı vagonu liftbek o araba satıldı.

rakipler

Büyük vagonlar bizim piyasada sadece prim sınıfında şimdi vardır. Ford artık bize Mondeo vagonu taşıyan ve Volkswagen, büyük olasılıkla, burada da durdurmak için genişletilmiş Passat satacak. Böylece, klasik station wagon, sadece orada Hyundai i40. Yani "Süper" Bizim piyasada büyük vagonların segmentinde tekelci olma imkânına sahiptir.

İdeal olarak, bizim yollar off-road gövde kiti ile "superba" nin iyimser versiyonunu uyabilecek. Bunun için talep elbette bile böyle bir modelin fiyatı orta boy crossover seviyesine çıkabilir olmasına rağmen, olacaktır. şirket fikri üzerinde çalışıyor, ama daha kötü yollar vagon adapte resmi sürüm notları henüz vermemiştir.

Sonuç

O araba "Skoda Superb" vagonu olsun, pratik, güvenilir ve düşük anahtar. sahiplerinin Yorumlar Çek tasarımcıları ve tasarımcıların karardı ne kadar başarılı gösterecektir. arabalar bizim enlemlerde ay sadece birkaç satılan beri Bugün, hala söylemek için çok erken. Ama "Süper" başarı şansına sahip olması, bu tektir.