Sensör Knock: Belirti (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazelle")

Bu makale neyi inceleyeceğiz vuruntu sensörünü. Bu cihazın arızası belirtileri de size bilinecektir. Modern araba - bir bütün olarak motorun çalışması sorumludur elektronik bileşenler, bir kümesidir. Tabii ki, servis istasyonları bir sürü ülkemizin topraklarında mevcuttur. Ama başarısızlık her an ve en yakın servisten her mesafede gerçekleşebilir. vuruş algılayıcı küçük bir cihazdır, ancak motorun düzgün çalışmasını etkiler.

Bir vuruntu sensörü nedir?

Çalışma modu hakkında bilgi kaldırmak için gerekli olan içten yanmalı motorun. ICE kontrol sistemi, oldukça karmaşık bir motorda vurma oluşumunu sinyalleri bir sensördür biri cihazlar, bir çok içermektedir. Buna ek olarak, bu vurma varlığını tespit etmek değil, aynı zamanda onların değerini ölçmek için izin verir. Bu olgu, yakıtın yanma odası içine yanlış tedarik oluşur. Özel olarak, hava ve benzin oranı ihlal. vuruntu kontrol sisteminin erken tespiti sayesinde yakıt karışımı bileşiminin ayarlanması ile gerçekleştirilir. ikinci ve üçüncü silindir arasında - sensör, çok elverişli bir yerde. Diğer bir deyişle, tam da motor blok ortasında. Hatta motorda vurma küçük patlamayı kaydetmenize olanak verir. Bu utançları hatalı vuruş sensörü takdirde neler vardır. Semptomlar, "Priora" bu veya başka araba, aynı.

Nasıl vuruntu sensörünü yapar?

Modern araçlarda o geniş bant ve rezonans tipi tasarımını kullanır. Bu, elektronik bir kontrol ünitesine bağlanması için bir ya da iki çıkışa sahiptir. altta yatan Piezo - küçük bir tabak, darbe ve titreşim hareketiyle elektrik üretir. Güçlü inme enerjinin büyük miktarda plaka oluşturulur: Ve bir kuralı vardır. Benzer bir şekilde, titreşim: yüksek frekans, daha büyük bir piezoelektrik elemanın çıkış gerilimi.

Bu parametreler vuruntu sensörünü izleyebilirsiniz vardır. Semptomlar (bu konuda "Gazelle" diğer arabalardan farklı değildir) benzer. bir mikro-kontrolör tarafından inşa elektronik kontrol ünitesine beslenen plaka üzerinde gerilim veri değerinin tümü. Bu ayarlama sağlar Ateşleme zamanlaması, ve yanma odasındaki reaksiyon ateşleme yakıt-hava karışımı değiştirir.

Patlama nedir?

Biz vuruntu sensörüne hakkında konuşmak önce, başarısızlık VAZ-2114 ve diğer modellerle belirtileri, böyle bir şey yoktur nedenini bulmak gerekir. hızlandırıcı hızla basıldığında Elbette, benzinli motorlar metalik clatter üzerinde duydum. Genellikle parmaklarını atılmış, ancak bu görüş tam olarak doğru değildir.

problem, yanma hava-yakıt karışımı ve kıvılcım overshoot başlangıç zamanında kıvılcım elektrodlar arasında meydana gelmesidir. Bu nedenle, doğrudan yanma odasına ısı ve basınçta bir artış. yakıt karışımı sonucu, kendini ateşleme ve patlama gibi oluşmaya başlar. Duvarda bir kumlama dalga metal vuruş çok benzer bir motordur.

vurma ana nedenleri

o fenomen için olduğu gerçeği ile ele olması, bir patlamaya neden nedenlerden bahsetmek gereklidir. Büyük önem benzin, kalite ve kalitedir (oktan sayısı). benzin alt bu son değer daha düşük stabilite patlatıcıya zorundadır. biz konuşmuyoruz gibi Hakkında, herhangi sorunlardan kaçınmak için test benzin istasyonlarında yakıt ikmali için. Şüpheli gaz istasyonlarında yakıt doldurduktan sonra bir vuruş çoğu zaman unutmayınız. Doğru, vuruntu sensörü VAZ, makalede açıklanan sorun işaretler, zaman darbelere belirtileri kurtulmak için izin verir.

Buna ek olarak, darbe meydana gelme nedenlerinden biri - bu yanlış kurşun açısını yüklü. Triger kayışı sadece birkaç dişi, dolayısıyla bozulma taşındığını mümkündür. Genellikle vurma nedeni zayıf yakıt karışımı olur. Sonuç olarak, daha az yakıt buharlaşır ve çok daha fazlası ısıyı emer. Bu nedenle, sıcaklık, keskin atlama ve vurma oluşumu. Eğer buji elektrotları bakarsak bu hasar, bulunabilir.

Başka ne bir patlamaya neden olabileceği?

patlama ana nedeni - Yanma odasındaki sıcaklık, keskin bir artış olduğunu. Ayrıca valf sorunlara sebep olabilir vurma. Örneğin, emme ve egzoz bozabilir. Bu durumda, egzoz gazları serbestçe çıkmak mümkün değil. Bu motorda bir patlamayı sebep olur. Aynı derecede önemli içten yanmalı motorun çalışması oluştuğu koşullardır. Özel olarak, karışımın niteliksel bileşim yanma odası içine beslenen. Ve sonra, şimdi arıza bulmak zorundadır hangi belirtileri sensör VAZ yere vuracak. Bu motorun çalışmasını ayarlamasını sağlar.

Içten yanmalı motorun maksimum izin verilen yükte bir artış, ve yanma odasındaki görünümü, kurum kıvılcım büyük miktarda elektrotlar olmuştur mümkündür. işlem, yüksek çevre sıcaklıklarında gerçekleşir ise, vurma oluşumu kaçınılmazdır. Tabii ki, orada olan motor aşırı ısınması , yanması tüm unsurları. Çok motorun bir erken bozulmasına gerektirir krank mekanizması, aşınma.

Ne kırık sensör olur?

Vuruntu sensörü düzgün çalışmayabilir olması mümkündür. Ne zaman motor troit başlar. Bu durumda, bir tanı cihazı yapmak gerekecektir. İlk adım sensörü, araç kontrol sistemine bağlı olan vasıtasıyla kablo durumuna dikkat etmektir. bağlantıların özellikle dikkat edin. Onlar bir plaket yoksa veya oksitlenmiş iseniz, sıyırma üretmek gerekir. Böylece herhangi bir vuruntu sensörünü sunmaktadır. "Kalina", hiçbir maddede verilenlerden farklıdır sorun belirtileri zamanında bakım ve parça değişimi olması gerekiyor.

herhangi bir dış hasar tespit edildiğinde Ama durumda, sensörün bir arıza olduğu sonucuna varılabilir. Bütün iş bağımsız yapılabilir. Vuruntu sensörü kaldırmak için, araç küçük bir dizi gerekir. Tipik olarak, kaldırma arabanızda kullanılan cihazın hangi türüne bağlıdır anahtar 20 veya 13. kullanılarak gerçekleştirilir.

Tanı basit bir yöntem

ondan uzanan bir tel - Sensor yuvasının eksi terminaline bir voltmetre bağlayın, kaldırma pozitif sonra. Çekme voltmetre ölçümleri Şimdi 0.2 V'luk bir değerde ayarlanması gerekir vuruş sensörünün çalışma prensibini göz önünde bulundurun. Bu plaka darbe sırasında elektrik üretmek başlar yukarıda söyleniyordu. Bu nedenle, cihazın gövdesine birkaç darbeler koymak gerekir. kuvvet onları farklı olmak. Eğer voltmetre değişecektir vuruntu sensörünü grev ne kadar zor bağlı.

Onlar değiştirmezseniz, cihazın arızası yoktur. Bu durumda, yardım sadece tam yerine geçer. Edinme sensör herhangi oto olabilir. bu cihaz birkaç tasarımlar unutmayınız. Dolayısıyla bir numune olarak dahil eski sensörünü alır. Terim vuruş sensörleri hizmet çok yüksektir. onlar sadece kırmaya başka bir şey değildir gibi onlar, pratik olarak ebedidir. Ayrıca, farklı araçlarda orijinal vuruntu sensörünü kullanılan unutulmamalıdır. Semptomlar ( "Toyota" ya VAZ, fark etmez) aynı olacaktır, ancak düzeyi ve çıkış sinyali dalga biçimi önemli ölçüde farklı olabilir.

sensör devresi ana yetmezliği

Fark gibi, herhangi bir zorluk değiştirilmesi patlama sensörünü arz etmemektedir. Ama ne olur yeni cihaz kurulumu motoru düzgün çalışmıyorsa sonra bile olmasıdır. Bu gibi durumlarda, tam arabanın kablolama teşhis etmek gerekir. motora herhangi bir zarar kullanıcıyı uyarır lamba yanar, orada vurma yeri kararsız operasyon sürüyor.

başarısızlık yaygın bir nedeni kapalı kırabilir sinyal hattı, yatıyor. Bundan başka, koruyucu bütünlüğü tehlikeye. Genellikle birbirleriyle sensör devresi terminalleri olur. Ne olursa olsun diye bir elektronik kontrol birimine bağlı olduğu sensör veya kablo başarısızlık yalan, ve, dış işaretler aynı olacaktır.

bulgular

Artık bir vuruntu sensörü olduğunu biliyoruz. VAZ-2110 belirtileri ve diğer araçlar artık sizin için de bir sır değildir. Ve kolayca kendini teşhis ve böyle basit bir cihaz yerini alabilir. Önemli olan - Zaman oluşması dikkat etmek motorda vurma. Ve güvenilmez gaz istasyonlarında yakıt ikmali için çalışıyorum.