Rover "Volvo-Laplander» (Volvo Laplander C303): teknik özellikler

Yurtiçi "buhanochkam" ve askeri UAZ yüksek rekabet söylüyorum başlığı "Volvo-Laplander" altında efsanevi İsveçli Ordu cip oldu. Adı bir coğrafi yönü üzerinde arabamız var. Lapps - Birkaç eyalette Avrupa'nın kuzeyinde yaşayan avcılar ve ren geyiği çobanları küçük milliyetler. Bazı kuzeyliler yüzden de ormanın vahşi sakinlerini denir.

tarihin anları

şirket "Volvo" gereksinimleri için askeri düzen hakim olan yirminci yüzyılın beri üretilen Ordu kamyon İsveç ordusunun. Başlangıç prototip SUV Volvo Laplander 1959 yılı endeksi L230 işaretlenmiş tarihli. Yeni araba için temel güç ünitesinden ödünç Amazon, versiyonu oldu - benzinli motor 1.6 litre hacminde B16 olduğunu. İlk üretim modelleri aşağıda belirtilen şartlara uygun:

• 65 beygir gücü ile dökme demir motoru.
• Merkezi bir powerplant yer.
• Köprüler "Volvo-Laplander" kalıcı bir ön tekerlek ve arkadan çekişli kapatılabilir vardı.
• İletim dört M-40.

İlk başta, söz konusu aracın adı Volvo Valp gibiydi - satılık «köpek yavrusu". SUV ilgi Norveç ve komşu devletlerin silahlı kuvvetleri gösterdi. Ve beyaz "Lapps" 60'lı yıllarda Birleşmiş Milletler hizmetine çıktı. Bir anti-modeli, tıbbi ve kargo versiyonu: Araç birkaç değişiklik vardı. onun "Volvo S303" kategorisinde en sıcak araba 70'lerin başında ortaya çıktı.

Tasarım özellikleri

Bu cip çelik damgasını portal köprüler, kendi türünün en iyi arazi aracı olarak onu duyurmaktadır. "Laplandera" teklik kendi gerçek olasılıklar yatıyor. Dayanıklı merdiven çerçeveli Vagon ekipman ve Alman oto Unimog doğrudan rekabet için izin sekiz pim ile ilk kez portal akslar için denenmiş burularak direnir.

Sürücüler "Volvo-Laplandera" hız performansı azaltabilir dinamikleri, ayar kontrolü gerekir. Ama ana buhar eksenleri ve tekerlekler arasındaki mesafe yerden yükseklik birkaç santimetre ekler esastır. Nedeniyle birbirlerine ve nihai sürücüye varlığına göreli eksenlerinin değiştirmesine belirgin geometrik parametreler açıklığı arttı. Sami portalı köprüler Alman tasarımcı Fridrihom Albertom tarafından icat ve meslektaşları mühendisi Oise G. K. Mirzoevym dişli. Yine de, onlar "Laplanderom" ile ilişkilendirir. Boşluk araba (askeri UAZ göre çeyrek fazlası) 38 cm'dir. Çıkmalar pnömatik akslar arası kilit yoktur, eksik.

teknik veriler

Aşağıdaki temel teknik parametrelerini ve genel Volvo Laplander araç bulunmaktadır.

boyutları ve hacim:

• Vücut tipi - Üç kapılı SUV.
• uzunluk / genişlik / boy (m) - 5,35 / 1.9 / 2.45.
• Dingil (m) - 2.3.
• Parça ön / arka (m) - 1,54 / 1.54.
• Alt açıklık (cm) - 38.

"Volvo Laplander," Motor bölmesindeki teknik özellikleri aşağıdaki sahiptir:

• Bir karbüratör ile benzinli motor - motor, türü.
• Hacim (cc). - 2980.
• Gücü (hp ..) - dört bin başına 117 devirde.
• Silindir sayısı - 6.
• Piston strok uzunluğu (cm) - 8.

mekanik tip aracın dikkate alınarak Vites değiştirme kutusu dört aşamadan oluşur. azami ağırlık 4,4 m. Direksiyon basit tarak-vida mekanizması ve tekerleklere hareket ileten birkaç kolları olduğunda dört tekerlekten çekişli çalışan tüm arazi aracı 2.8 ton ağırlığındadır. Sürücü hidrolik ve davul pedleri güvenilir fren düzeneği temelini oluşturur. "Darbeli" - mekanik bir versiyonu, süspansiyon, teleskopik bir şok emici elemanları ile donatılmıştır.

modifikasyonlar

Her nesilde ile Volvo ATV ağır ve daha güçlü hale geldi. salımının döneminde çeşitli dingil mesafesi kullandı. 8x8 bir varyasyonu (L4230) bile yoktu. Araç kapasitesi ve fena özelliklerinin katkısı olmadan, hantal geldi. arabanın seri üretimi gitmeyecek. en umut verici ve popüler bir taban 4x4 ve 6x6 ile SUV olmuştur.

Bu modelin üretimine paralel olarak standart arazi araçlarını geliştirerek başladı. Değişiklikler gereksinimleri ve belli askeri birimlerin ihtiyaçlarına göre ayarlandı. Su üzerinde geliştirilmiş manevra kabiliyeti ile parça (206-I modeli), kompakt otomobil üzerinde tipik bir versiyonu vardı, yolcu personelin taşınması için iyi bir kapasiteye sahip varyantları.

Ortaklar ve rakipleri

Yapısal çerçeve tasarımı ve kayan süspansiyon özelliklerinin inşaat zahmetsizce zor engelleri aşmak için "Volvo-Laplanderu" sağlar. Bu İsveçli SUV geliştirilmesi "4140" adı altında tek bir proje yürütüldü dikkati çekiyor. Baş tasarımcı bu sürümüne ek olarak, geliştirilen lüks SUV ve araba Volvo Sugga lakaplı Niels Hartelius, atandı "domuz."

Güvenilirlik, istikrar ve mücadele ruhu Norveç, Letonya, Suudi Arabistan, Hollanda ve Malezya'da takdir "Laplandera". Bu ülkelerde, diğerleri gibi, araba ordusu için değil, aynı zamanda barışçıl kullanım için sadece satın alınır. 1983 SUV miting "Paris-Dakar" kazandı otomobilin yüksek düzeyde bir başka göstergesiydi 10 tona kadar taşıma arabaları arasında.

"Laponya" modern zamanlar

Araba "Volvo Laplander," Bugün Avrupa'da bulunabilir. Ordu avcılardan görevleri yanı sıra talep yürütmek için, gezginler yerleri terk uygundur barışçıl amaçlarla hizmet fonksiyonları çeşitli gerçekleştirir. Retro araba Yurtiçi severler genellikle filo aile "somun" var, ancak bunlardan çok azı efsanevi Lapland rover olarak değiştirmek istemem.

Bu araç o kadar basit değil satın alın. hatırı sayılır maliyetleri, gümrük ücretleri ve bu konuda oyun örneklerinin olmaması önemli bir rolü. Bazı taraftarlar askeri cipin orijinal parçalarını satın aldı. Sonuç olarak, köprüleri ve UAZ ve "Laplandera" diğer unsurları birleştirmek bazı ilginç düzenlemeler karşılayabilir.

tamamlama

Sonuç olarak, Volvo Laplander otomobil incelemesi Geçen yüzyılın başlarında 50-ler, 1939-1945 savaş sonunda, resüsitasyon askeri doktrinini yürütülen ve uygun sonuçlara varmak olduğunu not edilebilir. Yeni askeri arazi aracı tasarımı ve üretimi için planlanan teknik zorluklar etrafında Ordusu. endişe "Volvo" mühendisler "mükemmel" olarak görev ile başa.

tüm NATO üyelerine Hammer değiştirmeden önce on-road yüksek performans ile ayırt bunların çoğu onların SUV, silahlanmışlardı. Volvo böyle S303 ve modifikasyonları olarak bu sınıfın en iyi temsilcilerinden biri yapmak başardı. Bu araç birçok ülkede popüler olmuştur. Şimdi bile, araba korkunç yollar ve diğer engellerin olmadığı güçlü ve güvenilir taşımacılık, katılımını gerektiren farklı amaçlar için kullanılmaktadır.