Renault Trafic - Şık minibüs ticari ven

iyi bilindiği gibi kavramı Trafik, taşıma aracı, ve Renault ile bir minibüs durumunda, doğal olarak ticari trafiği gelir. stil, konfor ve güvenilirlik Trafik mal teslimi veya yolcu taşımak (opsiyon Renault Trafic Yolcu) hem eşit derecede iyi baş edebiliyor ise, - araba bakarken akla gelen ilk dernekler.

montaj hattı indiğinde bu aracın geçmişi, 1981 yılında başlayan ilk araba. Bu süre boyunca, onun tasarım tekniği ile tasarımlardaki çeşitli değişikliklere uğradı, ancak, araç sahipleri için hala güvenilirlik ve konforu bir modeli kalır.

Renault Trafic binerken göze çarpan ilk şey - Araç yüksekliği. O, destek arayan yardımcı olamaz kabindeki yükselişi ile eli çok yüksek olduğu görülmektedir. O arar ve bulur. Ancak, hatta yandan bu gerçeğin sürücü, otomobilin görünürlüğü - çünkü ne gerek. Doğrudan direksiyonuna ve yolcu koltuğuna rahat olmak. koltuk yüksekliği ayarlanabilir direksiyon simidi olduğunu - ne yazık ki, hayır. Bu uygun ergonomi olan Reno Trafic. müzik kontrolü, elektrikli camlar, klima kontrolü - parmaklarınızın ucunda tüm, ama aynı zamanda rahatsız edici değildir ve gözleri zarar vermez. Aynı gösterge tablosunda yer alan güneş nesneleri solmasını engeller ve ön cam üzerindeki nesneleri yansıtmamaktadır torpido siyah siperlik, boyunda yer.

Iç gelince, neredeyse mükemmel. Rassyadutsya bacak bol ve diğer vücut parçaları ile altı yolcu. Aşağıda, her koltuğun bireysellik vurgulamak için nasıl. Renault Trafic iç sahibi iklim sistemi, öğeler ve diğer kullanışlı araçlar için her satır, kol dayama, bardak tutucular, cepler için bireysel aydınlatma. Bu arada, yolcu kapısı bir güvenlik açısından çok önemli olduğu, sürüş sırasında otomatik olarak kilitlenir. Her koltukta ile donatılmıştır üç noktalı emniyet kemerleri güvenlik.

geniş ve rahat - arabanın bagaj bölmesi iç eşleşecek. hantal ağır öğeleri yüklerken önemlidir Düşük zemin. Buna ek olarak, gerekirse, katlanabilir arka koltuklar için daha da bağlı hale mümkündür.

Pozitif iç Genel izlenim. Evet, o gözler acıyor hiçbir boşluk yoktur, iyi kaplama malzemeleri değil, ancak bunlar sıkıca sabitlenmiş, vicdanına yapılır ve malzeme dokunması hoş. yükseklikte ve ses anda - hatta yolcu kabininde yüksek hızda sesinizi yükseltmek zorunda değildir.

Gidelim. İlk izlenimler güzel bir sürpriz. Renault Trafic de son derece sıkı bir dönüm yarıçapı yanı sıra kentsel ortamda aracınızı park bu sınıf için önemli olan boyutu büyük bir anlam vardır. Bu durumda, araba, hem boyutu için, nispeten uzun dingil mesafesi, bu yüzden sorunsuz ve istikrarlı bir şekilde gider. Böyle akıcı bir sürüş olumsuz - zayıf vestibüler sistemi ile hastalık yolcuların artan olasılığı. Kolayca yüklü araç sınıfının diğer üyeleri biraz daha karmaşık seçilmiş olan çukurlar, değil eklemlerde ve hız tümsekleri şeklinde küçük tepeler aşmak Trafic.

Makine transferi daha sık geçmek zorunda olacağı anlamına gelir boyutu, oldukça ağır ise Araç, iki litrelik motor (120 hp) ile donatılmıştır. Tasarımcılar dikkate bu noktaya almış ve tepede bile maksimum yüklü araç, bir yerden başlayarak sorunsuz tırmanıyor. Aynı altı vitesli şanzıman. yakıt tüketimi için olduğu gibi, bu 11 litre içinde - kent modunda, 8 - ülke ve 9-10 olarak - oldukça ekonomiktir kombine çevrim ilgilidir.

sonuçlar kendilerini göstermektedir. Renault Trafic - kullanımı kolay, pratik ve ekonomik. Hatta bazen dezavantajlarını ortaya öylesine bir streç, ama araba esasına arka planı ve herhangi bir rol oynamaz.