Nehir portu, Cheboksary. su taşıtı

Bugün, Rus nehir taşımacılığı zor günler geçiriyor. Ancak insanlar doğrudan bu alanda yer alan (ve bunu geliştirmeye çalışan), yıllardır bu iddia kendi çalışmalarının bu şekilde zayıflıklarını kapsayacak birçok girişimci ve siyasetçilerin dudaklarından bir alışılmış bahane haline gelmiştir dikkat edin.

Nehir taşımacılığı - eski bir etkinlik

geliştirmek ve yolcu nehir taşımacılığı yararlanmak için çalışıyoruz şirketlerin en parlak temsilcilerinden biri olan Cheboksary uzun bir geçmişi ve iyi bir potansiyeli bir liman.

1809 yılında Majesteleri su iletişiminin Rus seferine tarafından tesis. Yeni kurulan örgüt gezilebilir Volga ve diğer büyük nehirlerin özelliklerine verileri düzene için tasarlanmıştır. ülke su bölgeye ayrıldı - ve sonunda bir nehir limanı (Cheboksary) olmaya yazgılı olduğunu marina, bunların üçte atandı.

Çuvaş Cumhuriyeti'nin mevcut sermaye - eski kenti, gibi erken XIV yüzyılın gibi bazı antik kroniklerinden bahsedilmiştir. Büyük su yollarının kesişme noktasında elverişli konumu şiddetle Asya'ya yolda uygun taşıma merkezlerine mevkiinde rolünü dikte (eski Cheboksarka oldukça varlıklı idi). nehir limanı (Cheboksary), bu söylenebilir Yani, birkaç yüzyıl önce doğmuş ve insanlar arasında oldukça popüler oldu.

sararmış sayfaları arasında Leafing

Çuvaş Cumhuriyeti adanmış çok sayıda tarihi eser bulunmaktadır. Birçoğu geçmiş kağıtları dikkatli bir çalışmaya dayanarak ve zamanın Cheboksary navigasyon kapsamı hakkında bir fikir vermek vardır. Kitap yerel işletmeleri su ulaşım küçümseme olmadığını göstermektedir Örneğin, (tabiri caizse) muhasebe bulundu, kendi deneme vardı ve aktif onlarla malların taşınması.

iş için su taşıma kullanılan XIX yüzyılın ilk 40 yılda anılacaktır "defterleri" Cheboksary elli tüccar armatörler olarak. biri 1832 10 tüccarlar ise yüklü gemilerin ikiden fazla düzine sevk. O günlerde kendi gemilerinin sayısındaki Cheboksary Kazan ilinin şampiyon oldu: 70. Ne yazık ki, yıllar çok değişti ve bugün büyük nehir limanları Chuvashia başkenti içermez bitti.

Yirminci yüzyıl ve devrim sonrası yalnızlık hızlı gelişimi

buharlı gemilere gelişiyle birlikte Nehri Mesaj gelişimine yeni bir ivme kazanmıştır. Volga yük değil, aynı zamanda yolcu gemisi sadece koşturma başladı. "Airplane", "Volga Üzerine" "Kafkasya ve Merkür" ve üç büyük şirketler tarafından sunulmaktadır su ile seyahat etmek isteyen XIX yüzyılın ikinci yarısında yerel sakinlerinin anılarına göre.

Yirminci yüzyıl nehir limanı olarak Cheboksary (yüzden fazla gemi yılda gönderildi) tanesinin en büyük sevkiyat ve yedi marinalar oluşuyordu. Devrimden sonra nakliye ömür uzun süre durma noktasına geldi - En iyi durumda, üç iskelesine gemiler geçen ve nehir aşağı kabul etmeye hazırdılar.

Yavaşça, polegonku

Yine Cheboksary nehir limanı geliştirilmiştir. Şehir tekneyle mal ve yolcu taşımacılığı için kazanılmış geç 20 '(kendi kapasitesi, sadece 26 kişi zayıf, ama 1927 yılında bir sezonda sığır yaklaşık 25 bin, bin beş yüz baş ve kargo elli ton taşıyabilecekti).

Nijniy Novgorod bir hediye - 1935 yılında "onbeş yıllık doğum günü partisi" konulu Çuvaş Kurumu iki tekne aldı. Bunlar herkesin 160 yolcuya kadar gemide alabilir, çok daha büyük idi. Savaş sırasında dönmedi maalesef "Onlar, cepheye gitti" ve. Dünya Savaşı bitiminden sonra uzun yıllar Volga sularında süzüldükten - Ama Chuvashia 20. yıl dönümü tarafından satın kendinden tahrikli buhar (yaygın "yirmi" olarak adlandırılan bu yüzden sevgiyle içinde "20 yıl CHASSR" sözde).

resmi statü

Barış zamanı uzun zamandır beklenen barış getiren, ülke ileriye fırladı - ve Çeboksarı nehir limanı "uyandırmak" da: için ilk beş yıl navlun 8 kat arttı ulaşım ve yolcu - 20'ye Bu dönemde genel olarak nehir taşımacılığı çok yoğun gemiler sayısı artar satın geliştirilen yeni yükleme ekipmanı.

Bu arada, geçen yüzyılın 60-ler sonuna kadar, resmen Cheboksary portu şehir yoktu - sadece 1968 yılında alınan bir yerel marina durumunu. Zamanla tüm hızıyla üç yıl yerel hidroelektrik santrali (80-m sular çukur) dikilmiştir.

fikrin tamamlama bağlantı güncelleyebilir ve hatta yeni bir idari bina (1984) temelini atan, ama sonuç sadece Birliği'nin dağılmasından sonra meydana gelen daha iyi zamanlar için sol bir övgüye girişimidir için sonra.

yeni bir soluk

1992 yılında, inşaat, geri dönmek için karar verildi. Fikir yalnızca yönetim personelini bina için bir tane ile sınırlı değildir ve kasaba halkı bir favori tatil yeri donatmak için tasarlanmış bir kompleks, tasarım aynı zamanda - rezervuar yukarıdaki Seddi'ni (genellikle onun yerel defne anılacaktır).

Bu girişimin gereksiz bakmadı böylece kentsel ve ulusal ölçekte hemen hemen tüm önemli etkinlik yok olur.

Bugüne kadar, eğlence endüstrisi haklı Cheboksary nehir limanı gurur duyacağı gelir kalemleri, biridir. Ana binada (şehir merkezi) adresi, topraklarında faaliyet kafeler, restoranlar ve dükkanlar için bir çok avantajı sunmaktadır.

hedef faaliyetleri

Ancak, öyle değil mi - Şirketin ana kazanç. kar kaynağı burada aktif bağlantı ticaretini metalik olmayan yapı malzemeleri (esas olarak kum ve çakıl), madencilik olduğu. Gönderiler oldukça modern "Gremyachevo" iskele ile yürütülmektedir (Gremyachevsky pr., 39), nispeten yakın zamanda, 2006 yılında inşa etti.

Şimdi sadece bir kargo nehir limanı olarak kullanmak için izin verir donanıma sahip tek demirleme, hakkındadır: Cheboksary sadece nehir Mesajlar geliştirilmesinde uzun yolun henüz başındayız: bugün en popüler diğer araçlardır.

Şimdiye kadar, demiryolu ile teslim özellikleriyle için / iskele yok gelen, ancak şirket otopark ve oldukça büyük sahiptir kendini teslim yerel bürokratik keyfi ile yolu mücadelede birlikte çıkarılan çakıl ve Cheboksary ve Novocheboksarsk ait kum: 2014 yılında basın yaygın gelen oldu skandalı kaplı şirket kazançlarını mahrum etmek yetkililerin girişimleri -bu. Bu savaşta Cheboksary nehir limanı sebat ve bugün üretim malzemelerini devam ediyor.

Şirket büyük bir hizmet ve unutulmaz deneyimler vaat teknede düğün (ya da diğer bir etkinlik) bir kutlama olarak, bu tür egzotik hizmetler sunarak faaliyetlerini çeşitlendirmek için çaba göstermektedir.

taşıma düğümü

Bugün aynı zamanda iskelelerin sayısı (. Ch. 6 yolcu gemileri t olarak) yarım düzine gemi almasına izin veriyor, ancak bugün liman tam potansiyeline kullandığı söylenemez.

Şirket acı onların popülerlik rağmen, yolcu trafiğinin unprofitability yakınır. Mayıs 2015 başında liman işletmeciliği 1,9 milyon ruble tutarında geçen sezon kaybı sırasında katlanılan ve bu nedenle cumhuriyet idaresi maliyetlerinin yer almak önerdi duyurdu. kurumsal kendisi bir (bu arada, çok mütevazı ve benzeri) kabul edilebilir fiyat seviyesini tutun mümkün değildir ve onların artış kaçınılmaz yolcu sayısında bir azalmaya neden olacaktır.

programda bir uzlaşma sonucu sadece en popüler uçuşlar listelenen gibi: Sosnovka ve plaj ve onlar iptal tehdidi altında sürekli olarak.

Olası değişiklikler nehir limanı uyarıyor: telefon yardımı (58-00-53) var ve verilen, nedenle zamanlama, değil sıkışıp kalmak arayıp açıklamak daha iyidir.

Şüphesiz yolcu taşımacılığı yeni bir hayata kazanmış ve kayıkçı ve şehir (ülke) idaresi uçuş sayısı arasında makul bir denge bulmak için yönetilen eğer daha fazla gelir getirecek, biletlerin fiyatı (burada (önceki gezileri kaldırılması ışığında, şirket duyurular, çok uygun görünüyor) gereksiz yardımları yetkililer tarafından görülür) ve hareket zamanlama koşulsuz stabilite tanıtılması.

Cheboksary hala yolcu nehir limanı ve yerel seyirciler arasında sevgi ve popülerlik zevk: bu konuda çalışmak ediliyor.

Cheboksary ve turizm

Ancak, ve yeni gelen en çok şirket doğrudan turizm ve gelişimi ile ilişkilidir. Gerçekten bilişsel dinlenme bilenler gibi, değerlendirme bakılırsa, ilginç bir gezi programı: Bu bağlamda, Çeboksarı şehir çok çekici.

güçleri ve bu dinamik süreçte yer alan yeteneklerine ve nehir limanı - cumhuriyetin yetkililer turist akışını artırmak için büyük çaba sarf edilmektedir. Birçok gezginler yolcu gemileri Cheboksary gelmesi - yollarının artan sayıda burada Dur içerir.

Bu ışığında, liman ve ilgili altyapı vaat ve şirketin kendisi ve Chuvashia sermayenin devam eden gelişim mükemmel umudu olduğu ortaya çıkıyor.