OtomobilArabalar

Mum petrol kuyuları: ne yapmalı? Buji kuyularında ( "Ön")

Buji kuyulara petrolün bir hit - arabalara VAZ bunlardan biri bakım açısından birçok özelliği var ve. Bu olgunun nedenleri belirli modeli ve motor türüne bağlıdır birçok bakımdan, farklı olabilir. Buji kuyuları ICE ve nasıl petrol akışını tehdit ne bakmak Bugün, onun ellerindeki bu sorunu çözmek için.

başarısızlık nedenleri ve sorunları çözmek için yollar

Benzer sorun oldukça sık olur. en nedenini anlayalım. Buji kuyularında yastıkları aşınma nedeniyle meydana gelir. Genellikle, bu sorun silindir kafasına aynı yağlayıcı alma, örneğin, her durumda, bu kadar tehlikeli değil, kadar değil. Belki de bu sorunun en ciddi sonucudur - bu da bir arızaya neden olur kauçuk izolatör yüksek gerilim telleri, bir yumuşatma olduğunu. Ama bu işler onların kurallarına uymak anlamına gelmez. Biz petrol fiş de kıvılcım içine alır fark? Hemen kuyuların yastıkları değiştirmek - ve sorun çözülecektir. Ama aksi takdirde (genellikle onların yaşam birkaç kez azaltılır) çok sık mum değiştirmek gerekecek.


Nasıl onarımlar yapmak için?

petrol buji kuyularda oluşur Neden, zaten şimdi en yastıkları nasıl değiştirileceği bahsedelim, dışarı bulduk. Öncelikle tüm parçaları ve malzemeleri hazırlamak gerekir. sızıntıyı ortadan kaldırmak için çalışmaları esnasında, ihtiyacınız olacak:

  • İki supap kapağı contası.
  • 10 sızdırmazlık pullar.
  • Yağ WD-40 ve silikon yağlan içerebilir.
  • 4 bezi mum kuyuları.
  • Motor Temizleyici.

Gerekli tüm hazırlayın, güvenle çalışmak alabilirsiniz. Genel olarak, contalar kuyu değiştirilmesi işlemi bir çok aşamaya ayrılabilir:

  1. Valf kapağını çıkarma.
  2. kuyu sökme.
  3. Eski O-halkalarını Çıkarma ve yenilerini yükleme.
  4. Birleştirilmesi.

Daha ayrıntılı talimatlar

detaylı olarak tarif Aşağıda nasıl VAZ 2112-ve arabalar Volga aracın diğer modellerin buji kuyularda petrol çıkarmak için.

Yani, nerede başlar? İlk olarak, motor ve alıcısının plastik kapağı kaldırmanız gerekir. emme manifoldu olan tüm açıklıklar, kapağı kapatın (ayrıntılı olarak, yabancı nesnelerin nüfuz etmesini önlemek amacıyla, bizim için gereklidir). Bundan başka, ateşleme modülü sökülmüş ve silindir bloğunun meme örtü ile karter havalandırma hortumu edilir. Daha sonra anahtar 10 kablo demeti bağlantı dirseği cıvata tel ağızlık sökülebilir kullanılarak. Halka anahtarı 8 kapak silindir üzerinde sabitleme vidaları 15 blok (aynı zamanda kapak olarak da adlandırılır) sökün. Bundan sonra, araba kapak kendiliğinden kaldırılır.

Hydropusher kontrol

Sonra, Hydropusher kontrol etmeniz gerekir. Nasıl yapmalı? sadece tıklayın ve emin daha da devlet haline yumuşak metalden (veya basit bir tornavida) sapmasını kullanarak - Çok basit. İdeal Hydropusher daha büyük bir güçle basılması gerekir. Eğer kuvvet minimuma bu koyarsanız Ancak, cihaz değiştirilmelidir, muhtemeldir. Bu arada, tanı hydropusher kam kam mili ilk arka tarafa gönderilmesi gerekmektedir.

Nasıl bu maddeyi değiştirebilir?

Bizim sorunların çözümü sırasında ihmal hydropusher yerine bu yana, cihazı değiştirmek için birkaç kelime ayırmanız mümkün değil.

İlk adım, yağ basınçlı lambayla dişli makara ve eksantrik sensörü tel kaldırmaktır. Sonraki halka anahtarı 8 mil yataklarının mahfaza tespit cıvatalarını 20 söküldüğünde.

Cıvata arkadan motorlu biyel braket da çıkarılabilir montaj. Daha sonra, aynı yerde bulunan bir anahtar 15. somunu 3 alınır güvenli Bundan sonra, bir arka destek braketi tespit edilir, ve güvenli bir şekilde çıkarılır (ve eksantrik mili yatağı gövde) olabilir. Geçen kılavuzundan tüpler buji kaldırılır. Daha sonra, yuvanın üzerinden eksantrik millerini çıkarıldı. contaların unutmayın.

Bir sonraki aşamada 2 arka saplama silindir ve eksantrik mili yatak muhafazasının sökülmüş. To remove Hydropusher, hiç uç parçanın mıknatıs isimli uygulamalı ve madde oldu başarıyla kaldırılan gelen soket kafası.

Silindir kafasını monte etmeden önce iyice kir temizlenir ve yatak konut Eksantrik - petrol ve eski mastikleriyle. Dahası, kamlar ve şaftlar taşıyan boyun yeni motor yağını yağlanır.

ki arkadaşları, bir silindir başlığı ile yatak yuvasının yüzeyinde, 2 mm'lik bir kamçı özel madde (yalıtkan) "Loctite 574 №" uygulanmıştır. Ayrıca, konut yerine geri ayarlanır.

Şimdi sızdırmazlık halkasını ve silindir kafası iç çap ve yataklanmış ayarlanan boru kılavuzunun yağlamak. Bundan sonra, yeni contalar kam mili içine bastırılır ve ünitenin ters tarafı takılı.

Külbütör takılması önce, yüzeyi üzerinde, bir sızdırmazlık elemanı (buji kuyularında ortadan kaldırır aynı "Loctite") uygulanır. "Priora VAZ" Ancak başka yollarla tamir edilebilir. Tam olarak nasıl - bu makalenin sonraki bakın.

şamdan petrol kuyularında ne oluşmuş olur? Alternatif bir yöntem Çözüm

Alıcı ve valf kapakları sökmeden oluşacak sorunları ortadan kaldırmak için daha hızlı bir yöntem düşünün. Ancak, burada özel bir araca gereksinim vardır. birçok sürücülerin zorluk Ve burası. bu araç (iyi O-ring sökücü bujidir) çok zor olması o kadar sık sürücüleri kendi müdahalesi var, mağazalarda bulmak için.

Nasıl bir striptizci yapılır?

Çok basit ve ucuz. en az 15 santimetrelik bir metal pim uzunluğu 20-25 mm arasında, çeşitli contalar, fındık ve bir kovanın bir çapa sahip olan kauçuk hortum bir parça olması gerekir Bu aracı monte etmek. Bütün bunlarla ne yapmalı? Birincisi, uzun pim pulu, sonra elastik kol ve somunu uyuyor. Hepsi - striptizci halkaları fiş kuyuları kıvılcım mühürleme başarıyla yapıldı! Böyle bir aracın maliyet fiyatı en fazla 100 ruble olduğunu ve neredeyse bir kaç dakika için mümkün kılar. Yani hızlı buji kuyularda petrol çıkarmak. "Priora" ve yerli otomobillerin diğer birçok modelleri Bu araç yardımı ile tamir edilir.

sakız pulları her iki tarafında sandviç olduğunu unutmayınız. ikinci çapı da bujinin genişliğine yakın olmalıdır. Aksi sandviç sakız kuyu ve pak arasındaki boşluğa çıkacaktır ve biz gerekmez.

kolu çekerek bir valf somun yapılır. Alt yıkama damızlık ucu ve üst dayanacak gerekir - kol tarafından zorlanmaktadır.

Yani, biz tamir etmeye devam edin. İlk çıkarıcı de, daha sonra somun aracının eksenel hareketi de elde etmek için imkan sağlayacaktır noktasına sıkılır soket alt kıvılcım sokulur. çabanın küçük bir bardak sonra başarılı bir şekilde kaldırılacaktır.

İlerleme notta Striptizcilere kauçuk parçası kuyunun yüksekliğini çıkıntı değildir ekledikten etmek. İlk durumda, biz ters sırada toplayarak yeni mühürler, gres ve yağı ayarlayın. Bu arada, yükleme işlemi size çıkarılırken daha az zaman alır.

Nüanslar performans çalışmaları

İkinci seçeneğe başvurmak karar verirseniz, mum kuyularda başarılı olmayacaktır operasyon kurallarına unutup striptizci ile çalışmak, veya yağ çıkarmayın. Ne, aslında, demek? Biz açıklar.

İlk olarak, aracı sakız tam iyi mum içine batar gerekir. Aksi takdirde, yavaş yavaş genişletilmiş olması ve alamadım fincan kaldıracaktır.

İkinci olarak, kuyu çıkarırken daha sonra anahtar çıktısını engelleyebilir valf kapağı, önyargı muhtemeldir. kabın duvar kalınlığı bir ince uzun bir tornavida kullanarak, çok küçük gibi, bir kısmı kolayca çıkarıldı söyledi.

Üçüncüsü, bir buji anahtarı çıkarılırken eski salmastra kutusu alt yerden kapalı gelmedi emin olmanız gerekir.

özetliyor

İlk durumda, bir seferde yaklaşık 4 saat geçirdim ve yaklaşık bir buçuk bin ruble, gerekli tüm çalışmaları gerçekleştirmek için. alıcı ve valf kapakları kaldırma ve yeniden yerleştirilmesi ihtiyacı gibi, sen en fazla 1,5 saat geçirmek onarım ikinci yöntemi kullanarak kaldırılacaktır.

mum petrol kuyularının ve nasıl kendi elleriyle sorunu çözmek için oluşturulur yüzden, biz öğrendim. kırma!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.