Motor aparatı 406 ZMZ

ZMZ 406 motor - Eski arası geçiş bağlantının bir türüdür karbüratörlü motor ZMZ 402 ve enjektör 405 onun geliştirilmiş sürümü. Ayar, onun varisi daha büyük bir değere sahip işaretlenmiş garip. Deneyimsiz motorist ZMZ 406 daha sonra 405-th gelişmiş ve daha üretken olduğunu düşünür. Eh, en 406-inci motoru arasındaki farka bakalım.

kısa açıklaması

Bu motor 4 silindirli benzinli karbüratör ayarlarının bir aralıkta aittir. ZMZ 406 satır içi silindir vardır. silindir kapağı içinde eksantrik millerinin sayısı - 2. Atış sırayla: 1-2-4-2. 130 beygir gücü - Yerinden 2.3 litre kapasitesidir.

cihaz

Çizimde dayanarak №2 biz motor ZMZ 406 oluştuğunu görürüz:

1. Bu SUMPS.
2. Maslozbornika.
3. Yağ pompası.
4. Silindir pompası.
5. krank mili.
6. Rod.
7. yağ pompasının tahrik dişlisi.
8. aynı cihazın Caps.
9. yağ pompasının tahrik dişlisi.
10. Piston.
11. Contalar silindir.
12. egzoz vanası.
13. alıcıya giriş borusu.
14. Silindir kafası.
15. Giriş valfi eksantrik.
16. Hidrolik itici.
17. egzoz valfi Eksantrik.
18. Silindir kafası kapağı.
19. Yağ seviye göstergesi.
20. Egzoz manifoldu.
21. egzoz vanası.
22. Silindir bloğu.
23. fişi boşaltın.

Not: ZMZ 406 №2 Şekil tanımı cihazlarla denk motor parçalarının numaralandırma.

hangi mühendisleri 15.000 servis aralığını artırmak ve önemli ölçüde motor ana bölümden ömrünü artırmak başardık nedeniyle tasarım gelince, bu birim, Alman şirketi "Mercedes" ile işbirliği içinde tasarlanmıştır. Uygulamada görüldüğü gibi, ZMZ 406 delik blokları ve yedek silindir-piston grupları olmayan 300-400.000 kilometre hizmet edebilir. Ancak, bu değer devresinin durumuna bağlıdır. Bir arıza gelirse, tüm motor başarısız olur. Dolayısıyla, bu tür anlaşmazlık: Diğerleri yüz içinde yıkmak Bazı motor, herhangi bir sorun ile 400 bin hizmet edebilir. Neredeyse yarı yarıya artırılmıştır onun kaynak sömürü 402-inci motorla karşılaştırıldığında Ama kesinlikle Alman-bakım hizmeti verenler meslektaşlarının parçası, ünitenin güvenilirliği üzerinde olumlu bir etkisi vardı.

Motor tamir ZMZ 406 - çok ciddi bir şey, sıkıcı parçaların süreci 16 vanaları ile birlikte olduğu için. Bu nedenle, nedeniyle motorun tamiri için karmaşık yapı maliyetine 1000 2 dolar arasındadır. Bununla birlikte, aynı zamanda, biz 16 valf makinenin lezzetli dinamiği sağlar ve daha uzun 402 m olan unutmamak gerekir.

Zavolzhsky 406 inci motoru gerçekten evrim sahne oldu ve birçok Rus otomobil bir rol model haline gelmiştir: Sonuç olarak, ben bir şey söylemek istiyorum. Onun şaşırtıcı derecede uzun ömürlü çalışma ve mükemmel güç özellikleri ve daha yakın Gorkovsky Zavolzhsky yakın moderniteye adım. Hatta tüm ZMZ "Gazelle" ve "Volga" eşit tamamlanır Amerikan "Cummins'e", ile karşılaştırıldığında, onun popülerlik ve bunun için talep artmaktadır kaybetmez.