"Kalina-2": sahiplerinin yorum. "Kalina-2" (istasyon vagon). "Kalina-2": toplama

Yeni "Lada-Kalina-2", aşağıda gördüğünüz hangi fotoğraf Mayıs 2013'ten VAZ modellerinin ilk nesil yerini aldı. Birinci nesil 2004 yılında ışığı gördü ve bazı yıllarda Rusya'da en popüler otomobil sıralamasında dördüncü sıraya yükseldi. 2011'de, satış sayısında birinci sırada, ama ilk nesil Mart 2013 sürümü ile tamamlanmıştır. Birçok sürücüler tarafından sevilen montaj hattı modeline dokuz yıl içinde. Ne onun yerine geldi?

görünüm

İkinci nesil iki gövde "Kalina-2" -hetchbek birinde mevcuttur. Sedan adı "Lada Granta" altında yayınlandı. İkinci body - Bu "Kalina-2" çok yönlü bir insan. güncellenmiş modelin dışında görünümü selefi oldukça farklıdır. Ön - Zaten "Hibe" tarih: çamurluklar, farlar, kaput. Eski "Kalina" kalıntılarının arka kısmı. Küçük değişiklikler bagaj kapağının arka çamurlukları ve arka lens birimi etkiledi. AvtoVAZ birkaç ajansları katıldı tasarımı için bir yarışma düzenledi gerçeği. Elde edilen sonuçlara göre, iki seçildi. Arka - biri "ön uç", diğer kavramını aldı. Aslında, bu sadece bir hatchback veya station wagon arkasında, aynı "Hibe" dir. Genel olarak, tüm makine daha köşeli ve daha modern bir görünüm haline geldi. Vücut sertliği önceki sürüme göre sadece% 3 oranında artmıştır.

önden görünüş

Temel fark - "yağlı" damgalı kenarlıklı bir tekerlek kemeri. Onlar "Kalina" daha şık ve modern olun. Tekerlek kemer büyür ve araba daha "kaslı" görünüyor. Bunun yanında ön 14 "fren diskleri ve arka 14" fren davul vardır. siyah plastik, tek tek elemanları yerleştirilir ki burada: far birçok yabancı araçların olduğu gibi yapılır. Ayrı bir önceki modele kıyasla büyük ölçüde artmıştır ızgarası, söz ve otomobil "Peugeot" tarzında bir "gülümseme" dönüşmesine neden olabilir. Bu büyük bir plastik hücrelerden oluşur. Bu otomobil "Lada-Kalina-2" için avantajları hem de dezavantajları verir. küçük taşlar kafes bağlantıları sayesinde sinek ve radyatöre alabilirsiniz gerçeği - sahiplerinin Yorumlar iyi bir soğutma radyatör ve olumsuz yanlarını avantajlarını dikkati çekiyor derler.

Sadece değişikliği "ön uç" bir kaç küçük nüanslar - cıvata uygulanan sınırlamaların olmaması baca şapkası ve uygunluk dvuhsopelnyh nozulları Cam silici.

arkadan görünüş

Arabanın arka Avrupa hatchback gibi, kompakt görünüyor. değişiklikler Plakasında "kılıç" gövde renginde boyanmış farlar, çamurluklar ve bagaj kapağı, arka blok etkiledi. LED edilir - far daha modern, onlar eksikliği tek şey aramaya başladı. Lütfen hatchback çatının yukarı uzandığı ve vagon gövdesi, tek tarafta yerleştirilmektedir. Bu arabayı büyütür. Ayrıca tampon reflektör eksik. Bunlar mercek biriminin ortasına taşındı.

şasi

Arabanın Süspansiyon "Lada Granta" gitti. Şimdi yolda "Kalina" mecazi buz üzerinde bir inek gibi, konuşma, hareket ettiğini söylemek mümkün değil. artan caster ve arka Ön süspansiyon onu - negatif kamber ile. Negatif kamber 1 ° ve yol üzerinde daha iyi bir stabilite için yapılır. Süspansiyon kiriş yapısı olduğu için daha fazla, yapılamaz. çıkrık sıkı: Artan pudra yönetimini etkiler. Bu nedenle, daha güçlü bir tork ile kendi elektrik gücü değer.

kaputun altında

Hemen yeni "Kalina" açık kaput tutan bütün "poker", tanıdık olmadığı gerçeği çarptı. Bunun yerine, "toplama" çok daha rahat hale getirir sol üst köşeye küçük kolu, motor bölmesinde "Kalina-2" model yoktur. Yorumlar da sahipleri tam ısı yalıtımı kaput övün. Genel olarak, mühendisler otomobile AvtoVAZ'ın biraz düzeldi. Hemen sen genellikle motor kaputu, yokluğu fark edecektir eski "Kalina" in "başarısız" ve gergi yokluğu alternatör kayışı. Motor bölümünde Boş alan daha büyük hale gelmiştir.

motorizasyon

yenilenmiş bağlantı kolu ve piston grubu "otomatik" ile "Priory" nin bir motor ve yeni bir 127-inci motoru ile "Hibe" dan vazovskaya "vosmiklapannik" - Burada üç motorları birine sahip. Bu değişken giriş geometrili alıcı yüklü. kısa - Bu yapıyla hava düşük hızda uzun bir yolda ve yüksek de yer almaktadır. Aşağıda ve yüksek hızlarda hem iyi çekiş gücü sağlar. Motorun sağ tarafında soğuk çit olduğunu. Artık daha sistem andıran "Koreliler." Bunun yerine, artık daha geniş bir raf tork yapılır alıcı ve DTV (sensör), bir basıncını algılamak DMRV DBP (mutlak basınç sensörü) vardır. kapasite kazancı 8 l / s idi. dönüşlerde daha kolay önceki sürümü ile karşılaştırıldığında Klima,. Bu dinamikleri çok daha az kayıp verir. Kentsel döngüsünde ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 8-9 litredir. 1.6 litre motorlar için çok normal bir orandır.

transmisyon

Yeni "Kalina-2" bir beş vitesli biriyle sunulan manuel şanzıman ya bir dört Japon "otomatik" ile, kablo çalışan ile. Kablo sürücüsü Bu sürücüye aracılığıyla, aslında, kutunun üstündeki olup doğrudan kaydırmaya sunar, ancak. Bu büyük ölçüde dişli kayması kolaylaştırır. Diğer güzel bir ayrıntı römork üstünde geri vites olmasıdır. Eğer hasarlıysa daha motorun korumasını kaldırmak ve kutunun dışında yağ dökmek için gerekli değildir. 2.2 litre - Ayrıca, hiçbir ölçme çubuğu ve yağ eskisinden üçte az olmalıdır yoktur.

"Mikro" dan bize tanıdık dört aşamalı "Nissan" dan "otomatik makine", kendi sınıfında en güvenilir biridir. üreticiden istatistiklere göre, hiçbir değişiklik yoktu.

gövde

gövde kabinden bir anahtar veya bir düğme ile ya açılır. Kapak düzgün kaldırdı ve uzun boylu insanlar için uygun olacağı oldukça yüksek olduğu. birim değiştirilmedi, ancak gövde kapalıyken içinden iç kaplamanın, bir sap oldu.

salon

İçeride, hemen gözü aerbagom ile yeni bir üç kollu direksiyon simidi yakalar. Boynuz hava yastığı hizalayarak, direksiyonun merkezine taşındı. Çok daha uygun "Kalina" eski sürümü yanlarındaki küçücük düğmeleri fazla. Arabada "Lada-Kalina-2" Sahibi tam bu noktada Yorumlar. Sadece alamadım hatta küçük düğmeleri acil bir durumda onlar hakkında unutabilir, çünkü çok daha güvenlidir.

Yeni gösterge tablosunda ikinci "Kalina" yeni "torpido" olur. O takometre ile hız kenarlarında yerleşmiş ve merkezde - şey yanlış olduğunda yanar bir bilgisayar ekranı ve kontrol lambaları. Sensörler yağ ve soğutucu sıcaklığı uyarı ışıkları yerini aldı. merkezi On konsol dokunmatik ekran pahalı versiyonları olan multimedya sistemine, havalandırma ızgaralar altında altında bulunan buton kontrol paneli ile yineleniyor,. Her şey mevcut ve elverişlidir. Bir standart ses sistemi ses kalitesi haricinde hata bulabilirsiniz.

Bu noktada aynı ucuz versiyonu küçük eşyalar için küçük bir kutudur. Radyo dvuhdinovaya multimedya sistemi dahil hemen altında yerleştirilebilir. Bunun için yer sağlanmıştır. Pahalı sürümleri yüklü klima kontrolü oldukça sessiz çalışan birim, ve mevcut ayarlamaların çok üzerinde bile daha düşük. ucuz sürümlerinde sonra set kontrol ünitesi havalandırma. Vites kolu yakınlarında iki bardak tutucu bulunmaktadır. Sürücü rahat dikmek. uzun boylu sürücüler için yeterli yer var.

arka koltuklar

arka koltukta boylu yolcular için yeterli alan olduğunu. Ne yazık ki, orta kolçak verilmemektedir. Ancak küçük öğeler için cepler bol ve bacak boşluğu bol. arka koltukta yolcu emrinde, ayrıca bir bardak tutucu vardır.

sürüş performansı

Test "Kalina-2" araba sorunsuz kapalı hamle olduğunu gösterdi. Düşük hızlarda oldukça bodur olduğunu. İyi, "üfleme" taslağı hisseder. Ancak, bir elektronik "gaz" hala biraz dalgın olduğunu. yeni manuel hızını geçmek için çok daha iyidir. yüz kilometreye Dağılma hızlıdır ve "Lada-Kalina-2" modelinden 11,6'ya kadar sürer. sahiplerinin Yorumlar göstermektedir kutusu "makine" kolayca da başında alır. elektrik gücü ile Direksiyon simidi daha bilgilendirici hale geldi ve yalıtım önceki modellere göre çok daha iyidir. Araba ile meşgul yollarda binmek çok kolay olacak. Boyutlar kolay hissetti. Ama negatif not etmek mümkündür - Fren pedalına çok bilgilendirici değil ve biz buna alışması gerekiyor. Kötü yollarda (ya da bunların eksikliği) Ancak enerji-yoğun süspansiyon kendini hissettirmektedir. araba, hatta yavaşlatmak olamaz normalde gider.

fiyatları

yeni bir "Kalina" fiyatı 340 000 ruble bir işareti ile başlar. (Otomatik şanzıman, klima, multimedya ve alaşım jantlar ile tamamlandı) "Kalina-2" en pahalı versiyonu 465.000 ruble mal olacak. seçenekleri hala vardır. "Kalina-2" 127-m motor, klima, multimedya, manuel vites kutusu ve alaşım jantlar ile tamamlandı yaklaşık 408.000 ruble tutarında mal olacak. bir otomobil kredisi 5 yıl içinde olabilir satın alın. Bu durumda, "Kalina-2" olarak, fiyat 340.000 ruble olduğunu 7-9 binde sahibini mal olacak. Aylık.

sonuç

Bu araba yeni otomobillerin fiyatı kategorisinde oldukça rekabetçi. Bu diğerlerinden daha iyi görünüyor. Salon seviyesinde yapılır ve mevcut seçeneklerin aralığı da oldukça geniştir. Klima ve medya ile yakın yabancı rakipleri 50-80.000 daha pahalı. Arabada alanı ve her şeyin çok parmaklarınızın ucunda. Hiç kolay önce ulaşmak için. Yeterince büyük aynalar ve pencereler iyi görüş sağlayacak. Bu şehir etrafında binebilirsiniz, yeterince kolay ve rahattır.

Bir dezavantaj araba kötü yol yüksek hızlarda tutma belirtmek üzere. İyi bir dingil mesafesi eksikliği hissetti. Ama araba kötü yolda iyi bir performans sergiliyor. Bu yüzden bu para için iyi bir araç olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Bu görüş ekonomik açıdan iyi bir satın. Yarışmacılar yabancı araba kullanılabilir, ama bu fiyata "cıvata kova" olmanın olasılığı çok yüksektir.