Japon bebek "Toyota Aygo"

Araba "Toyota Aygo", genellikle ikiz "Citroen C1" ve "Peugeot 107" denir, 2005 baharında yapılmaya başlandı. sözü modellerin üçü de Kolin Çek kentinde bulunan ortak bir fabrikada monte edilir. Aslında, onlar sadece bireysel parçaları birbirinden farklıdır. Ancak, Japon örneği dokulu bagaj kapağı göze çarpıyor. Bu camdan yapılmış bir kapı orijinal şekildir. Bu durumda, her zamanki metal çerçeve burada eksik.

Her neyse, "Toyota Aygo", Fransız meslektaşları ile karşılaştırıldığında, bir "oyuncak" görünmüyor. daha büyük boyutlara sahip olması. otomobil iç gelince, onlar böylece arabaların birinde oturan aynıdır ve içinde ne olduğunu, sadece direksiyon simidi üzerinde yer logosu bakabilirsiniz hakkında bilgi.

otomobil "Toyota Aygo", yanı sıra Fransız meslektaşları ikisinin Kaputun altında, üç silindir ve on iki vana oluşur dağıtılan enjeksiyonu ile motorudur. santral bir litre kapasiteli ve 68 beygir gücü, bir kapasite hızına sahiptir. vites kutusu gelince, araba beş aşamadan bir tamirci kullanır. Model düşük yakıt tüketimi açısından çok avantajlıdır. Daha özel olarak ise, yüz başına kilometre kombine çevrim bu benzinin sadece beş litre ihtiyacı (pilotun bir tavırları varsayılarak). Sıfırdan "yüzlerce" için hızlanma 14.2 saniye sürer.

Araç, önceden belirlenmiş bir içine tam oturan, çok basit şekilde davranır hareket yolu. Makinenin dinamikleri pek etkileyici çağrılabilir. Öte yandan, "Toyota Aygo" şehir sokaklarında sürmek için yaratılmış, böylece doğaüstü bir şeyle gelen talebin buna değmez edildi. araba, hızlı değil ama, aynı zamanda trafik ışıklarında liderleri çok geride değil. Motor oldukça gürültülü. Bu tasarım ile değil aynı zamanda üreticinin ekonomiye sadece açıklanmıştır ses yalıtım malzemelerinin. yanlış olur sigorta fonu arabadan farklı bir şey bekleyin. Bu sorunun İlköğretim çözüm ses eklemektir.

Eğer saygın bir mesafeden seyahat ederken araba bile, sokaklarda değil, aynı zamanda yolda kalmaz, iyi huylu olduğunu göz önüne alırsak Bütün bu önemsiz kalır. Sürücü ve yolcular Hem zorunda kalmazsınız bu durumda rahatsızlık şikayet. Bagaj gelince, daha sonra hacmi 139 litredir. Ön araç kullanılan MacPherson süspansiyon, bir ile karakterize edilir dengeleyici çubuğu. bunun arkasında Yarı arka kol olup. Bu çarpışma testlerinin sonuçlarına göre EuroNCAP yürütülen makinenin güvenlik düzeyini belirtmek mümkün değil, dört yıldız oldu (mümkün olan maksimum * eşittir 5).

Şimdiye kadar, Japon üretici resmen ülkemizde otomobil "Toyota Aygo" için teslim edilmemiştir. 2013 maalesef istisna değildir. Şirkete göre, gelecek yıl arabanın konveyör güncellenmiş sürümü inecektir. Herhangi teknik özellikleri bildirilmez. otomobil "Toyota Aygo" maliyeti gelince, yurtiçi ikincil piyasada kullanılan araçların fiyatı 300 bin ruble bir ortalamasıdır.