Dur ve park etme (SDA). Araçların durdurulması ve park edilmesi

Trafik kurallarının en önemli konularından biri durma ve otoparktır. Trafiği maksimum detaylarla açıklıyoruz. Eh, bu konu özellikle gelecekteki sürücüler için çok önemlidir, bu yüzden tartışmaya değecek.

Bir numaralı kural

Hemen kabul edilen hükümlerle derhal başlar. Ve ilk şey durağın ve park yerinin izin verildiğini söylemektir. SDA okur: araç yolun sağında durdurulabilir veya park edilebilir, yalnızca yol kenarında. Aksi takdirde, TS'yi aracın kenarına yakınlaştırma izni verilir.

Ve sol taraf ne? Genel olarak durmak olanaksız mıdır? Bu mümkündür, ancak yalnızca farklı trafik için tek bir trafik bölgesi faaliyet gösteren şehirler / köyler / köylerde mümkündür. Ve merkezde tramvay yolu yoksa. Yoldan tek yönlü bir trafik varsa, solda durmak hâlâ izin verilir . Bunu yalnızca kargo tipindeki kamyonlara (3,500 kilogramın üzerinde ağırlığa sahip) yapmak yasaktır . Kısa süreli yükleme veya boşaltma için mi?

Nüanslar ve istisnalar

Dolayısıyla, yukarıda, durma ve park etme gibi bir konuyla ilgili bir pozisyon açıklanmıştır. SDA bu kuralla ilgili bazı açıklamalar içermektedir. Böylece, istif aracının yolun sol tarafında durmasına, ancak aracın yüklenmesine veya tersinin yüklenmesinin durdurulabileceği söyleniyordu. Bu, ancak yalnızca özel bir işaretle işaretlenmişse mümkündür. Buna "Yerleşimin başlangıcı" denir. Siyah harflerin üzerinde "Krasnodar", "Rostov-on-Don", "İzhevsk" gibi beyaz bir arka plana sahip bir işaret gibi görünüyor. Ama o zaman bile, durdurmak her zaman mümkün değildir. Sola, yalnızca yol iki şeritli ve sırasıyla trafik 2 taraflı ise durdurabilirsiniz. Yolun ortası tek bir bölüme ayrılırsa bunu yapamazsınız. Genel olarak, dikkatli olmalı ve özenli olmalı.

İkinci kural.

Durma ve park etme (SDA) gibi bir konuyla ilgili aşağıdaki hüküm, bir aracın yalnızca tek bir sıraya park edilebileceğini ve karayolunun kenarına paralel olması gerektiğini ifade eder. İstisnalar olabilir. Ve bunlar, sürücünün yerine konduğu durumda, konfigürasyonunu arabayı bir şekilde farklı şekilde ayarlamanıza izin veren durumlardır. Bu arada, bir kişi bir motosiklet, bir motosiklet veya bir bisiklet park etmek istiyorsa bunu iki sıra halinde gerçekleştirebilirsiniz. Bu, doğal olarak, ayırt edici boyutlara bağlı.

Aracın, doğrudan karayoluyla sınırlanan kaldırımın çok kenarında park edilmesi hala mümkündür. Bununla birlikte, arabalar ve 2 tekerlekli araçlar için bu izin verilir. Ve bu yerde, özel bir işaret (6.4 olarak numaralandırılmış ve levha 8.6.2 veya benzerleri tarafından mutlaka "yedeklenmiş") takılmalıdır. Tabaklarda ve plakalar üzerinde, kuralın ihlal edilmesine gerek kalmadan aracınızı nasıl yerleştirebileceğiniz bu belirli yerde tam olarak nasıl olduğunu gösterir.

Dikkat çeken bir diğeri ise, park etme ve durdurma gibi bir konuyu gizleyen bir nüansın gösterilmesidir. Trafik kurallarına göre, eğer yol kaldırımdan bir çimlerle ayrılmışsa, aracı kesinlikle yerleştirmek kesinlikle yasaktır. Durum böyle, çünkü şimdi şimdi şart koşuluyor. Böyle bir kaldırıma bir araba park edemezsin.

rekreasyon

Bahsetmek için önemli olan başka bir nokta var. Dinlenme - Bu amaçla, genellikle park etme ve durma da sağlanır. SDA bunun için bazı alanların bulunduğunu söylüyor. Öyle. Bir kişi yorulursa ve biraz egzersiz yapması gerektiğini ya da uzun süre dinlenmeyi gerektirdiğini hissediyorsa, izin verdiği işareti çabucak bulmanız gerekir. Genellikle üzerinde bir ağaç ve yakındaki bir tezgah tasvir edilen bir plaka gibi görünüyor.

Yol boyunca böyle bir işaret yoksa ve öngörülmüyorsa, o zaman sadece yola çıkıp durmalısınız - bu da mümkündür. Ana ilke, aracın diğer yol kullanıcılarıyla etkileşime girmemesi.

yasaklar

Zaten anlamak mümkün olduğu için, araçların durdurulması ve park edilmesine her yerde izin verilmez. Tramvay hatları üzerinde değil, aynı zamanda onlara da yapılabilir. Bu şekilde tramvaylarla müdahale etmek mümkün olacak.

Demiryolu geçitlerinde ve onlardan 50 metre uzakta da yasaktır, çünkü hayatı tehdit edicidir. Üst geçitler, tüneller, üst geçitler ve köprüler park yerlerine ve kısa süreli park etmeye tabi olmayan yerlerdir. Ayrıca, yolun çok dar olduğu bir yerde yapamazsınız. Araba ile yolun kenarı arasında en az üç adet serbest sayaç bulunmalıdır.

Geçiş, durma otobüsleri ve geçişler

Yaya geçitleri de durmalar için tasarlanmamıştır. Park edebilirsiniz, ancak 5 metreden daha yakın değil. Yine de, planlanan durma yerine yakınlarında herhangi bir tehlikeli dönüş veya dışbükey kırık varsa, o zaman arabayı koyamazsınız. Bunun için araba yollarının kesişimi de amaçlanmamıştır. Minibüsleri durdurmanın yanı sıra. Park yerinden en az 15 metre uzaklıkta olmalı. Aksi taktirde, araba otobüs ve tramvaylı araçların durmasına engel olur. Ve son olarak araç, bazı önemli trafik işaretlerini veya daha da kötüsü trafiği engelleyen yere konamaz. Bütün bunlar çok büyük para cezaları ile doludur. Bu nedenle trafik kurallarının ne olduğunu bilmek daha iyi. Durdurma ve park etme kuralları en önemli konudur.

Gerek yoksa park cezası

Şimdi nereye park edemeyeceğiniz konusunda daha ayrıntılı konuşmamız gerekiyor. Araçların durdurulması ve park edilmesi sıkı bir şekilde düzenlenir. İlk sürücü sırasında aracın yanındaysa, ikinci durumda da, o, kural olarak, istifa edilmiş olur. Ve park edilmiş arabayı bırakmanız gereken yer değil, döndükten sonra aracın zaten orada olduğunu fark edebilirsiniz. Uçak kaçırılmadı - sadece çekici çekti. Bunun olmasına rağmen, şimdi bunun gerçekleşebileceğinin farkında olmamanız imkansız olsa da. Şu andan itibaren "otopark" işaretleri haricinde, "Evacuator çalışır" işareti altında yasaktır. Görüntüyü karıştırmak başka hiçbir şeyle imkansızdır. Çünkü çekici kamyonu havalıyor, makineyi elinden alıyor.

Bu her şey, sürücü için sonuçlarla doludur. Öncelikle, planlarımıza kesinlikle dahil olmayan arabamıza, gözetimimiz için para cezası vermek, fazla zaman harcamak ve ekstra para harcamamak zorunda kalacağız. Bu nedenle, dikkatli olmak ve otopark için "yasal" bir yer bulmak için on dakika harcamak ve daha sonra sorunları çözmek daha iyidir.

Nereye park edemezsin

Yani, yukarıdaki konunun devamında, trafik kurallarının nereye park edileceğini başka nerede söylemek gerekir. Durdurma ve park etme kuralları şunları söyler: Arabayı "Ana cadde" (beyaz çerçeveli sarı çerçeve, 2.1) işaretiyle gösterilen karayolu üzerindeki yerleşim yerine koymak uzun bir süre (arabalar için 5 dakika veya daha fazla olduğu kabul edilir) için yasaktır. Ve demiryolundan elli metreden daha yakın.

Daha net olmak için, netleştirmeniz gerekir - park yerine arabasının hareketini durduran kasıtlı sürücü adı verilir. Beş dakika park etmeye karar verirse, durur. Park etme daha uzun sürüyor. Doğru, insanların inişine (veya inişlerine) veya belki de yükleme / boşaltma işlemlerine ilişkin durma gecikmeli ise, endişelenilecek hiçbir şey yoksa. Beş dakikadan fazla sürse bile, durdurmak zorunda değilsiniz - bitirmek zorundasınız.

Ve tabii ki orada park edebilirsiniz, buna izin verilmez. Bu şimdi daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır.

işaretleme

Yani, yukarıda Parkın belirtileri hakkında biraz bahsedilen ve durur. SDA başka önemli bir konu içeriyor ve bu bir markup. Özel araçların park edilmesini yasaklayan bazı özel "çizgiler" var. Bunu anlamak ve trafik kurallarına geri dönmek gerekiyor.

Sarı renkte zikzak işareti bulunan yol bölümlerinde durma ve park etme yasaktır. Bu yerlerde sadece taksi ile birlikte gelen taksi ve rota tesisleri park edebilirsiniz.

Park etme zeminini de çaprazla, yapamazsın - aksi halde 500 ruble'lik para cezası. Otoparkta genellikle yinelenen bir yol işareti işaretlenmiştir. Diyelim ki işaretçi "Özürlüler için yer". Bir kişi kuralları görmezden gelir ve aracını izin verilmediği yerde bırakırsa, 5 bin ruble cezaya çarptırılır.

İşaretleme 1,4 (düz sarı çizgi), herkesin durdurmasına izin vermeyen bir "sinyal" dir. Aralıklı, aynı renk, aracı otoparka koymanıza izin vermez. Yani, park etme yasaktır. Bir kişi ihlal ederse, on beş yüz ruble para cezasıyla karşı karşıya kalır.

Genel olarak, görülebileceği gibi, araçların durdurulması ve park edilmesi pek çok markup ve kural tarafından yasaklanmıştır. Bu nedenle, her şeyin nerede mümkün olduğunu ve nerede imkansız olduğunu öğrenmek faydalıdır. Incitmeyecek.

Özel durumlar

Tekerleğin arkasında oturan kişinin aracı acilen durdurması gerekir. Koşullara göre zorlandı. Ancak bu olmuşsa, arabayı durdurma ve park yerinin yasak olduğu yerden kaldırmak için mümkün olan tüm önlemleri almakla yükümlüdür. İşaretin, orada bulunması durumunda hareketi acil bir durumla kaldırılmaz - bunu anlamak gerekir. Ancak, her şey, diğer sürücüleri karışıklığa sokmamak için olur; bir kişi hemen alarmı açmalı ve bir "üçgen" (yani acil durum durdurma işareti) koymalıdır. Konut bölgelerinde, bu mesafe 15 metrelik bir mesafede yapılmalıdır. Şehrin dışına en az 30 metre konulmalıdır.

Ne yapmalıyım, yasak

Araçların durdurulması ve park edilmesi (SDA) gibi konulardan bahsetmekle birlikte, yapılması mümkün olanın hala dikkatini çekmeye değer. Kural 12.7, park etseniz dahi trafikle ilgili diğer kişilerin engellenmesi durumunda arabaların kapılarını açamayacağınızı belirtiyor. Ve sadece şoförle ilgili değil. Yolcular da bu gereksinimi karşılamalıdır. Aksi halde, tüm sorumluluk tekerleğin arkasında oturan omzun üstünde olacaktır. Bu nedenle, arabadan çıkmadan önce yolcunun şoföre haber vermesi gerekir. Ve sadece ayrılma izninden sonra. Bu özellikle taksi şoförleri ve taksi operatörleri için geçerlidir. Ya da daha ziyade salonlarında olan insanlar için. Sürücü henüz durmadığı kaç kez, ancak frenlemiş (trafik sıkışıklığından dolayı başka bir sürücüye atlamanız gerekiyor, vb.) Ve yolcu zaten arabadan inmeye çalışıyor. Bunun için, ceza uygulanır ve direksiyonun arkasında olan kişi. Yolcuların gözyaşı döküp insanlara "yavaşlatmasını" reddetmeleri hiçbir şey için değil. Yerleşim yerlerinde durmak ve park etmek belirli yerlerde izin veriliyor, bu yüzden insanlar kızmaya ve çığlık atmaya gerek duymamakta - sadece kuralları okumak ve sürücünün düzgün ve dikkatli olmasından memnun olmanız yeterlidir.

Park etme sırasındaki davranış kuralları

Son reçete (12.8), sürücünün uygun güvenlik önlemlerini almadan arabadan ayrılma hakkı bulunmadığını belirtmektedir. Başka türlü belirtmek gerekirse, aracın tamamen hareketsizliğini sağlamalıdır. El frenini takın, süetiniz, anahtarları alıp kapıları kilitleyin. Bunun park yerinin kısa süreli olmasına rağmen yapılması önerilir. Öncelikle, bunu yapmak sürücünün çıkarınadır (çünkü modern çağımızda bir başkasının arabasını çalmak basit bir konudur) ve ikincisi, aniden park frenini takmayı unutursanız ceza alabilirsiniz . Araba geri dönecek ve yanlışlıkla yola düşen arabaya çarpacak.

Genel olarak, görebileceğiniz gibi, çok sayıda kural vardır, ancak bunun için biraz çaba sarfederseniz hepsinin hatırlanması kolaydır. Ve bunları bilmelisin. Öncelikle, Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nde teorik bir sınavı gönderirken, bu, kullanışlı olacak ve ikincisi, pratikte kesinlikle yardımcı olacaktır.