Dizel: egzoz borusundan siyah duman. Ne nedenidir ve nasıl düzeltebilirim?

Dizel motorlar benzin önemli ölçüde farklıdır. Ama onlarla sorunlar neredeyse benzinli ünitelerin aynıdır. okunan otomotiv forumları olması, bu veya başka sorunları tartışmak konularda her türlü görebilirsiniz. Ama en sık sürücüler dizel motorlar periyodik egzozundan siyah duman gider şikayet konuları görebilirsiniz. Bu olgu yoktur neden en, sorunun ne olduğunu görelim. Ayrıca bu sorunu çözebilir nasıl görüyoruz.

Renk egzoz tarafından teşhis Put

Dizel motorlar gibi, gerçekten, ve benzin farklı renklerin emisyonuna sahip olabilir. Çoğu zaman bu bir, mavi, gri, beyaz, gri ve siyah duman olduğunu. beyaz ile başlayalım. Genellikle beyaz duman mavimsi renk tonu denir. Kırık türbin ve gres giriş kanalının doğrudan aldığında bu gerçekleşir. İşte bacasından çıkan bu durumda duman mavimsi bir renk geğirme. Ama deneyimsiz bir sürücünün oldukça beyaz duman onu. Ve öyle ve koku, daha sonra hemen açık ve anlaşılır oluşun sebebi buysa.

Mutfakta Birçok en az bir kez, ama bir tavada yağı veya tereyağı yanıyor. Bu şekilde, yaklaşık olarak aynı koku. Duman daha dizel araçların egzozundan kış aylarında yaygın değil sadece buhar ile karıştırılmamalıdır olabilir Buna rağmen. Yanma sonucu ortaya çıkan tüm hata su.

Daha sonra motor ısınma sonrasında, buhar fark olmayacak, ama bir yere gitmiyor. Bu kolayca doğrulanabilir. Egzoz palmiye yerine gereklidir. hurma hafif nemli. Bu buhar ciddi rahatsızlıklar teslim ettiğinde özellikle kış aylarında motor akort. Biz kaliteli ayarları için üniteyi ısıtmak için uzun var. Ve genel olarak soğuk ortamda başarısız olabilir.

Beyaz duman - ciddi bir problemin habercisi

senin dizel dışarı duman - bu buhar vermedi, o zaman tam yanma odasına girer soğutucu olduğunu. Genellikle, boşta çalıştırmak için soğutucu karışımı ile doldurulmuştur silindir değildir. Bu nedenle, motorlu troit olabilir.

Soğutucu silindir girdiğinde?

Soğutma sıvısı nedeniyle emme manifoldu contaların tatmin edici olmayan bir duruma silindirleri girer. Ayrıca, nedeni silindir kafası kırık olabilir daha sık dizel motorlar ise, silindir kafası contası Yakılan edilebilir. Tamamen genellikle sıvı dolu ve silindir kafası tankının çatlak, boru içine geçer.

tamirat

Eğer bir çatlak silindir kafası bulursanız, o zaman sadece bir baş yerine tavsiye ederim. Ancak, fiyatlar ... Yani birçok sürücülerin sözleşme detaylarını hor görmem. Bu b / u Avrupa'dan yedek parça.
Çatlamış silindir kapağı tamir edilebilir, ama biz çünkü böyle onarımlar bir çatlak alır delinmiş delik sırasında bu teknolojiyi tavsiye ve ardından basın-fit bakır çubuk açıklığı içine olmayacaktır. Hiçbir Gaz parçalanması olacaktır, ancak valf soğutma bir yarısında engellenir. Bu kafa önemli ölçüde azalır kaynaklar olacaktır.

mavi duman

dumanı bayıltır olanlar egzoz borusu mavi duman bakışta gergin yapılan mazot.

çalışma motoru sık sık bazı motorlar üzerinde geç enjeksiyonundan dolayı oluşan Blue, ve o mavimsi olabilir. Bu sorun daha önce bir kez daha söylendiği Hakkında, birçok sürücülerin içinde ve dışında bu konuyu tartışmak için zaman vardı.

korkutucu değil - Uzmanlar mavi duman söylüyorlar. Pompa ise Çoğu durumda, geç enjeksiyon sorunu enjeksiyon pompasının aşınma doğal süreci ile ilişkilidir, tabii ki, hiç kimse dokundu.

mavi duman nedenleri

Yakıt pompası yüksek basınç aşağıdaki gibi bizim koşullarda olduğunu. Bu sitedeki parçaların kümesi sürekli olan eserler rubs döner. sağlanan bir yağ dizel pompalanır. Kalın ölçüde dizel iken, bu modda pompa uzun süre çalışmayabilir. Ama dizel yakıt tanklarında, soğuk kış dizel yakıt döküldüğü zaman. İçinde her şey harika ama yağlama fraksiyon tamamen ortadan kalkmaktadır. Yani, neredeyse yok. Çeşitli parafin ile birlikte tüm yağ oranı başka rafinerinin tarafından kaldırıldı. kış geliyor ne zaman, dizel motorlarında yakıt pompasının en yağlama olmadan çalışması ve ağır aşınmaya maruz kalır. Bu nedenle, doğal, ama çok hızlı ve gelişmiş aşınma püskürtme avans azalır. Dizel yakıtı ısıtılacak çıkar ve silindir normal çalışmasına çıkar. motor gerizekalı, sallar. Bir sonuç, mavi duman dönüşür olarak zamanı yok Yakıt dışarı yakmak için. Bazı motorlarda egzoz dan siyah duman olduğunu. Motor sıcaksa, o zaman sigarayı bırakan, ya da en azından egzoz miktarını azaltır. Bu durumda, yakıt ısınmak ve ateşlemek için zaman vardır.

motor düşük sıkıştırma özelliği, daha sonra yanma odası içindeki sıcaklık gerekenden daha azdır. Ve yakıt tutuşması olmayacaktır. Birim, sıkıştırma ile bir çift silindirden ile donatılmış, silindir burada daha küçük bir sıkıştırma çalışmaz.

Bu resim genelde otoparklarda durumdur. Otomobil motoru çalıştırmayı deneyin ve tüm oyun alanı mavi dumanla doldu. Ancak, bazen, egzoz borusundan dizel siyah duman üretir. kaybolacaktır duman ısındıktan sonra. motor artar sıcaklık ve sıcaklık artışının ardından bile aşınmış silindirler ateşleme için yeterli olacaktır.

Hayat olay

Konuyla ilgili Mekaniği bir hikaye anlatmak. Cihaz üzerinden silindir kapağı conta yerini aldı. Bir kez, motorun monte güçlü rölantide sallayarak bulundu. titreşim birkaç kilometre durdu ve rölantide sıkışırken birkaç dakika sonra yeniden göründü sonra.

Mekanik durumu analiz ve yeni conta biraz daha kalın olduğunu bulduk. Sürece dizel çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmış değil gibi, hatta işe yaramadı.
Bu nedenle, mavi duman ana nedeni - geç bir yakıt enjeksiyon ve düşük kalıcı özellikleri olan. Birçok modern motorlar biraz daha erken enjeksiyon gerçekleştiren bir cihaz var. Makineler daha çok çalışmak, ancak, silindire yakıt ısınır ve duman olmadan yanıklar, hepsi bu. Daha sonra ünite ısıtılır soğutucu aktüatörleri ısıtır, ve haklı yerine piston zamanlama enjeksiyon döndürür. motor yumuşak ve daha hoş.

Nasıl mavi duman kaldırabilirim

motor sallar ve egzoz borusundan dizel siyah duman üretirse, kuyu veya mavi, o zaman güvenli bir şekilde pompayı sokmak. Ama önce yakıt eksikliği olmadığını görmek gerekir. Pompa yeterli yakıt olmayacaksa, o zaman basınç azalır ve bu geç enjeksiyona zamanlayıcı taşımak için bahar sağlar. Bu şok yol açacaktır.

siyah duman

Yakıt yanmış değilse gibi duman, gözlenebilir. Bu yakıt çok fazla beslenir ya da yanlış yakıt karışımı verilir eğer böyle olur. Motor beslenmesi halinde çok az hava yakıt bolca beslenir olarak eğer aynı etkiye sahip olacaktır.

Neden bir dizel motorun egzoz borusundan kara duman mı?

verilen yakıtın daha büyük bir miktarı genel olarak hatalı ayar sinyali veya enjeksiyon pompası ya da aşınma enjektörlerin veya pompa kontrol döner olarak aşınma. bir özel ayarlama vidası ile donatılmış herhangi bir yakıt pompası. Kullanarak, ses verilen yakıt ayarlanır. Bu vida, sadece kabaca düzeyini ayarlamak olabilir. vida, daha sonra hacim artışları dönmeye edin. Ve orada büyüme ve rölanti hızını artırmak nerede. Ama hız önemli ölçüde azaltılabilir. Sonra kapasitesini artırmak mümkündür. Ama egzoz borusundan dizel siyah duman sürücü ve devam. Pompayı ayar vidası gereklidir fazla vida, birim pratik olarak hızını azaltmak için Grup'tan.

Amortisman memeleri

Burada iğne olduğu kabul edilebilir piston düzeneği sıkıca onun koltuğuna girer. iğne arttırmalıdır bir basınç seviyesi azalır. Bu fazla yakıt yanma gözüne verilir gerçeğine yol açar. Onun kaynağı bir sprey formunda değildir ve damla çünkü sadece eğer, gereksizdir. ısınır ve ateşlemek için şu damla fazla zaman var. Bu nedenle, egzoz borusundan siyah duman ve daha yüksek bir akış (dizel) yakıtı.

üzücü

Dizel sahipleri beset en talihsiz başarısızlıkların biri - yakıt pompasının kaçınılmaz aşınma. Daha önce bahsedildiği gibi, pompa içinde sakatat yağlama olmadan çalışması. Yaz dizel hala birşeyler kışın yağlar ise - değil. Bir iç yakıt genellikle düşük kaliteli. Yani pompanın içini giyerler.

çok sert gaz pedalına basıldığında, örneğin, hızlı bir şekilde hareket ettirmek amacıyla, pompa kolunu yakıt besleme hacminde bir artış olarak çevrilmiştir. Bu kol desteği üzerinde de durulacaktır. Bu desteğin kendisinin bir pozisyon zaten regülatör tarafından düzenlenir. Bu nedenle çok keskin olmaz artar. Örneğin, pedalına basılarak, sadece hazır bir sürücü yakıt daha büyük bir miktarda elde edildi. Ve aslında bu hızda bir artışa yol açacaktır değil. Bu kadar yıpranmış hız regülatörünün doğrudan bağlıdır. İyi durumda, makine gri duman hareket etmeye başlayacaktır. aşınma yüksek ise, o zaman büyük kulübün egzoz borusundan dizel siyah duman tükürür.

Havanın eksikliği Hakkında

Ayrıca borunun koyu gazlar bazen hava eksikliği neden olabilir. Ancak bu durumda egzoz gri siyah değil, gri veya koyu değildir. Oysa güç slayt varken.

Buna tıkalı hava filtresi neden olabilir. Bu çok ender rastlanan durum değildir ve bu zaman zaman herkese olur. O değil 10 veya 100 kat egzoz borusundan siyah duman KAMAZ, önünde bir trafik sıkışıklığı içinde sadece 15 dakika sürecek zor yoldan, kontrol olduğunu. Dizel motor kapalı ve yeni bir filtre şimdi bir depolama atabilir, arkasında duran biri. Ama düzgün KAMAZ ayarlanmış ise, olur , yakıt sisteminin o düzeltilmiş biri olsa.

Aynı zamanda, hava eksikliği nedeniyle hatalı çalışması ve EGR gaz vana zamanlama yanlış backlashes gözlenebilmektedir. Ayrıca nedenleri arasında yanlış işaretler türbin arıza zamanlama maruz kalabilir.

Araç bir türbin ile donatılmış ve dizel turbo egzozundan siyah duman bakınız zaman, şarj sistemi kontrol edilmelidir. Büyük olasılıkla, o içindedir. Hava ve gaz sisteminin memelerde çatlaklar aramak için de gereklidir.
araba sahiplerinin yakıt sistemini temizlemek için makineye döküldü. yokuş yukarı makine siyah duman kabarık sürerken Trenler yüksek hızlarda ısırdı. Ama küçük popyhtev, duman kayboldu ve sonra artık görünür beri. Bu durumda, yukarıdaki nedenlerden tüm bu kontrol edilir. O katkı sağladı inanmaktadır. Daha makine füme değildir. Yani, belki de bu durumda duman nedeni dizel katalitik konvertör ile donatılmış, özellikle yakıt sisteminden sadece kurum olabilir. Bazen filtre zaman zaman temizlenmesi gerekir.

Bir dizel motorunun egzoz borusundan siyah duman için bir başka neden

sahiplerinden biri dizel otomobil motorunun aniden duman başladı. anlaşılır bir şey açılışında bulunamadı. Ama çeşitli forumlarda okuduktan sonra, diğer dizelevladeltsami sorun kontakta olduğu ortaya çıktı iletişim kurarlar.

Ateşleme birimi tekrar açılmasından sonra, bir ayar valfı tespit etti. O ayar cıvatasını vurmak söylendi. Ardından makine duman durdu. Bunun bulunmuştur selenoid vana ateşleme açısı.

Kontak arızalı sensör patlama olduğu zaman. Ne egzoz borusuna (dizel) gelen siyah duman varsa? o görünmez hangi kontağı zaman sensörünü çıkarın. Motor makinesi sorunsuz çalışırken, sigara içmeye durursa, o zaman bu eleman değiştirmek zamanıdır.

Siyah duman ve soğuk çalıştırma

Kurul çalışma pek çok dizel motorun soğuk başlangıcında duman şikayet gösterdi. Bazıları bu pompa, ama daha tecrübeli sürücüler değil, söylüyor.

Fenomen normal olduğunu inanılmaktadır. Genellikle kısa süreli olduğunu. Bu bir soğuk başlangıç silindirlerinin pereobogaschenie karışımına beslenmektedir gerçeği ile açıklanabilir. Bu nedenle, egzoz borusundan siyah duman. parçası "soğuk üzerine" Dizel yapıyor. Yani bu konuda panik yok.

"Kia Sorento" ile durum

İşte belli bir örnektir. Gaz pedalı kalın, siyah bir duman basarak arabanın sahipleri biri. Hareket halinde araç çok isteksiz kazanıyor ivme olduğunu.

Tarama elektronik sistemdeki olası hataları hakkında gerçekleştirildi, ancak herhangi bir hata vardır. işletim parametrelerinin analizi ayrıca istenilen sonucu vermemiştir. İlk bakışta Kusur hiçbir basitçe yoktur. Bakiye memeleri türbin normal basınç seviyesini, ancak "KIA Sorrento" dizel egzoz siyah duman hala verdi, önemli bir sapma not edilir, normal durumda. ölçümde okumalar USR düşündüm. Egzoz gazları düzenleyen Bu vana. Onu inceledikten sonra, gaz ciddi kurum bulundu. Karbon karası ve bir yağ olarak meme egzoz gazlarının çıkarılmasından sonra giriş kanalının bulundu. Sonuç olarak, bu çıkarılıp temizlendi. Ancak, yakın inceleme üzerine kapak doğrudan koltuk zarar keşfedilmiştir. Bunun bir sonucu olarak, valf değiştirilmesi.

Sonuç olarak, hiçbir duman ve araba çok daha iyi gider.

Coommon Raylı Sistem

Ayrıca aynı uçakta göze çarpan sorunlar olduğunu. Birçok kişi egzoz borusundan siyah duman şikayet - dizel "Comon Raylı" başarıyla başlamak böyle bir sonuç sağlar soğuk. Sürücüler bu düşük kaliteli yakıt enjektörleri veya sıkıntılı kaynaklanıyor olabilir söylüyorlar. Bu nedenle, yakıt püskürtme ama döküldü değildir. Bu nedenle, siyah is. motor, normal modda yakıt enjektörü pompasını ısınır zaman.

Sonuç olarak

Biz sık ve popüler nedenleri dumanlar gördük. Ayrıca, ne zaman "soğuk" start dizel motorun siyah duman biraz - normdur. Sorunların bir çoğu kendi başlarına düzeltilebilir. Ancak, sorun siyah duman altındaki tüm belirtiler uyduğunu olduğunu ve hangi tedavi belirsizdir. Eğer egzoz borusu dizel troit ve seyirmesi siyah duman ise nedenle, kader özendirmek için daha iyi değil. Bu durumda, tanı deneyimli uzmanları araba ver.

Egzoz borusundan siyah duman püskürtme yüzden biz öğrendim. Dizel - zor bir şey, bu yüzden bu tür otomobiller için sürekli bakıma ihtiyacı.