Demiryolları Müzesi, St. Petersburg: açıklama, tarih, ilginç gerçekler ve yorumlar

müze sadece sanata sınırlı değildir. sanayinin mirasını ve tarihini koru, büyük teşebbüslerin kökenleri, sadece müze odaları ve depolama tesislerinin görevi olarak, ülke dünyanın en güçlüsü yapacaktır. yaratılış, oluşum tarihi, ülkemizde demiryollarının gelişimi iki yüzyıl önce başladı. Öyle, ilk teknik, köprüler gibi görünüyordu, ve araçlar nelerdi, St. Petersburg Demiryolları Müzesi söyledi.

ilk pozlama

Merkez Demiryolu Ulaştırma Müzesi Sadovaya Caddesi üzerinde St. Petersburg, Rusya Federasyonu bilimsel düşüncenin tarihini korumayı amaçlayan en eski müzelerinden biridir. Onun yaratılması uygun bu manifestoyu düzenlenmek suretiyle, bizzat İmparator Alexander I içeriyordu. Diyor onlar Rusya ve makine ve inşaat diğer devletler için önemli kalmalıdır Yusupov Sarayı, at Mühendisleri Kolordu kuruldu Enstitüsü söyledi. İlk modeller 1813 yılında ortaya çıktı. fuar sergiler özel bir alanından ait bazında toplanan altı odalı bulunuyordu. Ayrıca, gelen inşaat belgeler, yol düzenleri, binalar ve köprüler depolama.

1823 yılında Enstitüsü ve Müzesi Demiryolları Moskovsky Prospect transfer edildiler. dokümantasyon ve pozlama için 1862 yılından bu yana açılmış olan genel halk ziyaretleri, demiryolu üzerindeki tüm çalışanları erişmek kazanmıştır. Koleksiyon sürekli doldurulan ana kaynakları kuruluşları, bakanlıklar ve ilgili vatandaşların idi.

Nicholas I adını Müzesi

Çar I. Nikola doğumunun 100. yıldönümünde, Rusya'da demiryolu altyapısının geliştirilmesi için çok şey yapmıştır, bu ona imparatorun adını veren, St. Petersburg müzesinde bir ajans kurmaya karar verildi. ismin ölçeği ve potansiyel sergiler sayısı büyük bir yere ihtiyaç duyar. İnşaat kamu arazileri üzerinde yeni bir bina başladı Yusupov bahçesi onun cephesi Sadovaya Street bakan böylece. Yanı sıra yeni müzede, demiryolu işleriyle ilgili nesnelerden Rus fuar Su Ulaştırma öğeleri gönderilmiş, Paris Dünya Fuarı'nın (1901) katıldı. ve bu serginin mirası böyle "Plaisir yat" Peter I, buzkıran "Baykal" benzeri, köprüler ve model olarak, müzede bugün görülebilir.

Yeni Demiryolları Müzesi 1902 yılında açıldı ve 1904 iki katlı kanat tarafından zengin bir fuar vitrin inşa edilmiştir. : Bu çok büyük nadireler yerleştirilen Peter I Boat, tekneyi İmparator Alexander II, demiryolu taburunun pankartlar. İkinci kanat 1909 yılında inşa edilmiş ve müze enstitüsü, transfer edildi yüz yıl esnasında hangi.

Sovyet dönemi

Devrim ve İç Savaş neredeyse tüm müze fonu tahrip meraklıları sadece çabaları neredeyse tüm elinde tutmayı başardı. O 1924 yılında hizmet vermeye başlamıştır, sergi ulaşım gelişiminin tarihsel aşamalardan tarar beş odalı, oluşuyordu.

1934 olarak, bu müzenin hesap fonları depolama 11 843 birimden oluşmuştur. Bu dönemde Demiryolları Müzesi gezici sergiler, organizasyon dallarının uygulama tanıtır.

Büyük Vatanseverlik Savaşı müzesinin binaya büyük zarar neden oldu, tüm sergiler Novosibirsk için boşaltıldı. Kurtarma odaları ve yeni bir pozlama üzerinde çalışmalar 1944 yılında ablukanın kaldırılmasından sonra başladı. Personelin çabaları ilk sergisi 1948 yazında açıldı edilir, bu bir organize demiryolunun Günü Central Park sitesinde.

Merkez Müzesi'nin Durum bilgisi toplama ve ikmal için büyük fırsatlar açtı hangi 1987 yılında hazırlanmıştır. Mevcut sahne Demiryolları müze evler anda 60 binden fazla belgeler, taşbaskı, çizimler, düzenler, modelleri içeren ürün, ve yaklaşık elli bu lokomotiflerin.

sergi

Demiryolları Müzesi (St. Petersburg) dokuz salonda düzenlenen sergiler görmek davet ediyoruz:

• Salon №1: Rusya'da demiryollarının doğum « ". Standlar ülkeye ve dünyaya ilk demiryolları hakkında konuşmak. Şahsen ilk yolu astar şiddetini değerlendirmek için birinci rayın modellerini görebilirsiniz. Hemen buhar lokomotif ilk modeli göstermiştir.
• Salon №2: «Köprü Mühendisliği ". Salonun standlarda sitesinde Demiryolları için köprü inşaat alanında oldukça insan dehasının tadını çıkarabilirler. Müze asılı, tek parça, betonarme, kiriş ve köprülerin diğer birçok yapıların modelleri gözden sunmaktadır.
• Salon №3: «Rolling Stock". sergi salonları resimleri, ilk buharlı lokomotif ve vagonların modellerdir. Otantik setleri Presents Demiryolları için bir bağlantı sağlar. müze pencerelerde bulunabilir Bu dönemde, ilgili belgeleri tutar.
• Salon №4: «1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı Demiryolu ".. harap istasyonun yeniden gösteren bu yoğun oda diyorama merkezi. Ayrıca İç Savaşı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında faaliyet gösteren zırhlı trenler modellerini sundu.
• Salon №5: «Yapı ve yol makineleri ". salon yol yapımı için ayrılan araçların tarihsel ve çağdaş modellerini sergiler.
• Zal№6. "Mekanize kambur Düzen". Düzen Köken ve tarih açısından değerlidir. Demiryolları Müzesi 1935 yılında tutar, prototip bir istasyon Krasny Liman (Donetsk demiryolu) idi. lokomotifi şant bir çalışma modeli de bulunmaktadır.
• Zal№7 "lokomotif". heyecanlı sergiler biri. Oda tam boyutlu bir motorlu. makineyi çalıştırmak için çizim makinenin yolu izlemek mümkündür. Buna ek olarak, tarihi fotoğraflar geniş bir koleksiyona sergiledi.
• Zal№8 "Demiryolu araç". Burada, yağ, alkol, canlı balık, vb taşınması için kullanılan özel örneklerine en ilkel gelen vagonun evrimi, Yüksek hızlı hareket için Rus mühendislerinin son gelişmeler, aynı zamanda salonda bulunan.
• Salon №9: trenlerin «Organizasyonu ". Demiryolları Müzesi bugün karmaşık bilgisayar sistemlerine ilk istasyonlardan tekniği sevk edilir. sevk hizmetinin özelliklerini anlamak sağlar dört istasyonları, elektrik akımını içermektedir (43 metre uzunluğunda) büyük ölçekli mock-up, Orada monte edilmiştir.

borsa

istasyonu, "Swan Lake" Oktyabrskaya Demiryolu anda, Demiryolları Müzesi yetişkinler hem de çocuklar için itiraz edecek sergi alanını düzenledi. Gerçek lokomotifler temsil eden 50 sergiler topladı. Bazıları benzersizdir ve üretimin farklı yıllara ait, 1944 ve diğerlerinde 1913 lokomotiflerin lokomotifler vardır. sergi yerinde saklanan Bölüm lokomotifler Riga istasyonu arasında (MSC tren) ve yerinde Varşova İstasyonu (Ekim Treni).

yorumlar

Papa çocuklu bir gezi yaptı, özellikle çoğunlukla St. Petersburg Müzesi Demiryolları ziyaretçi hevesli Yorumlar. Yetişkinler bu lokomotifler, vagonlar, işletim modelleri çok sayıda derler. Pozitif derecelendirme kılavuzları, müzede her Sergi hakkında anlamlı görüşmeler gitti. Ziyaretçi bilginin vücut önemli ölçüde doldurulan edildiğini kaydetti.

Olumsuz yorumlar içeriden görülebilir öğelerin küçük numarasıyla ilgilidir. Okul ve okul öncesi çağındaki çocuklarla anneler büyük nesneler üzerinde tırmanış zor şikayetçi.

Ama olumlu bir genel izlenim, hemen hemen tüm geçmek ve, en kısa sürede serbest zaman gelip her şeyi kendiniz görmeye tavsiye edilir. Müze Demiryolları, Adres: Bahçe Sokak, Yapı numarası 50 (metro istasyonu "Spasskaya", "Bahçe", "Hay alanı."). . 400 ruble - Bilet hafta sonları, hafta içi 300 rubleye mal. Çocukların, öğrenciler ve yaşlılar indirimler için.