Varşova İstasyonu Gatchina

Gatchina - zengin tarihi ve muhteşem saray ve park ve mimari topluluklarından tanınır St. Petersburg, gelen kırk dakika mesafede yer Leningrad bölgesindeki en büyük kent. Bu Kont Orlov adları ile ilişkilidir - İmparatoriçe Catherine, imparator Paul I ve Alexander III favori. Ünlü Pavlovsk Sarayı en önemli mimari ve tarihi biridir Gatchina gözde.

Varşova tren istasyonu ve Baltık - şehir iki demiryolu kavşak vardır. St Petersburg ve arka ama altyapının kapasitesi ve büyüklüğüne En son elektrikli halindeyken ile ana yolcu terminali Varşova istasyonudur. Gatchina - Varşova de çayırda, güneye St. Petersburg trenle izler şehir.

mimar DP tarafından oluşturulan Chkalov ve Karla Marksa, Varşova İstasyonu kayda değer sıkı klasik formların kesiştiği şehrin güneydoğu kesiminde yer alan Buryshkinym, hangi proje savaştan sonra binayı inşa edilmiştir.

Ve istasyonun tarihi İmparator en yüksek sipariş ile başlayan Nicholas I Varşova St. Petersburg'dan demiryolunun yapımı. İlk Kasım 1853 yılında Gatchina içinde imparatorluk ikamet St. Petersburg bağlayan ilk bölümü açıldı. Uzunluğu 44.6 km uzaklıktadır. Bu sitede günde iki kez tren kuzey sermaye ve arkasına gitti.

ahşap yapı istasyonları iki şehirde inşa edildi, ancak uzun süre durdu ve zaten 1858 yılında Varşova istasyonu St. Petersburg ve Gatchina içinde taştan inşa edilmiştir. Şirketin demiryollarının baş mimarı P. Salmashevich projesini açtı. Yolun inşaatı ve devam etti 1859 yılında, demiryolu Pskov da zorlanmış ve 1862 yılında - Varşova'ya. imparator tahta çıktığında , Alexander III, o Gatchina daimi ikamet haline geldi. Burada sürekli kralın yetkilileri ve yakın kişileri geldi çünkü Varşova tren istasyonu, çok zor çalışmaya başladı.

Geçen yüzyılın başında, defalarca Varşova demiryolunun VI seyahat etmiş Lenin. Yani, Şuşa sürgününden sonra Petersburg'a 1900 yılında dönen, o yasak edildiği başkent konaklama daha yakın olmak, Gatchina aracılığıyla Pskov gitti.

Wehrmacht'a tarafından yakalanan Dünya Savaşı Gatchina sırasında, direniş merkezlerinden biriydi. Demiryolu işçileri askeri hazırlıkları ve devre dışı bırakma istasyon donanımları havaya uçurdu. Bina istasyonları hem yıkıldı. 26 Ocak 1944 Gatchina işgalcilerden kurtuldu. Varşova istasyonu yeniden inşa. 60 yıl içinde yol elektrikli edilmiştir.

Modern Varşova demiryolu - Uluslararası öneme yolu. Berlin, Dresden, Varşova, Sofya, Budapeşte, Prag, Paris - St. Avrupa şehirlerde trenler için Gatchina aracılığıyla Petersburg itibaren. Baltık ve Batı Ukrayna trenlerin Varşova İstasyonu sayesinde. Buna ek olarak, çok yoğun bir banliyö yoktur.

2000'li yıllarda, istasyon binası onarıldı ve trenler için geçit sistemine turnikeler dört yıl önce yükseltti. Varşova İstasyonu diri ve giderek artmaktadır.