OtomobilArabalar

Bir kaza ... trafik kazası

Kaza, aracı (araç) sürerken ve onun katılımıyla yolda olan bir olaydır. Sonuç olarak, insanlar yaralandı, arabalar, yapılar, mallar hasar gördü veya diğer maddi hasar oluştu.

30 Mayıs 1896'da ilk kaza oldu. New York'taydı. Daha sonra bir elektrikli araba ve bir bisikletle çarpıştı, bu nedenle bir adam bir alt ekstremite yaralandı.

Ve bugün yolda ne olur ve kuralların olayları nasıl düzenler, makaleden öğreniriz.

Otomobil artan bir tehlike aracı

TS'nin kendisi bir tehlike taşır. Bu nedenle sürücüler bunun farkında olmalı ve özellikle dikkatli olmalı. Ancak, gerçekte, ne yazık ki, insanlar sarhoş bir durumda direksiyonun arkasında oturuyorlar. Dahası, istatistikler, sürüş sırasında müzik dinleyen sürücülerin bile izin verilen hızın üzerine çıkma ihtimalinin yüksek olduğunu ve bunun sonucunda bir kazaya karışma olasılığının daha yüksek olduğunu gösteriyor. Bunun nedeni, trafik durumuna verilen önemin azalması.

Kazalara yakalanma riskini arttıran diğer kural ihlalleri şunlardır:

  • Telefon konuşmaları;
  • Emniyet kemerleri dikkate alınmamalı;
  • Arızalı bir aracın çalışması;
  • Sürücünün aşırı yorgunluğu;
  • sigara;
  • gıda;
  • Elektronik cihazların ayarı.

Bir kaza geçirmek yasal sorumluluğun başlangıcının temeli değildir. Ancak ne zaman ya da bunun yüzünden yasalar ihlal edilmiştir. Onun kurallarına uygun olarak idari veya cezai sorumluluk gelir.

Yol trafiğine katılanlar

Bu kategori, harekete katılan kişileri kapsar. Bu bir şoför, bir yolcu, bir yaya.

Sürücüler, yalnızca herhangi bir aracı idare eden kişi değil, aynı zamanda sürü boyunca sürüklenen sürüler, sürüler sürücülerdir. Ayrıca sadece sürmeyi öğrenen bu kişi.

Yaya, araçta olmayan ve yolda çalışmayan insanlardır. Sokakta yürürken insanlara ek olarak, bisikletçiler, motorlu tekerlekli sandalye kullananlar, kızaklar taşıyan insanlar , puset. Yolda çalışan insanlar yayalara ait değildir. Bunun için güvenlik önlemleri alınmalıdır.

Kazalar olduğunda maalesef insanlar acı çekiyor. Kazalar kurbanlarla veya kurbanlar olmadan meydana gelebilir. Kazadan sonra ölüm sebebiyle veya ölümü izleyen yedi gün içinde ölen kişi kurban olur. Yaralı kişi yaralanan, en az 24 saatlik bir süre için hastaneye kaldırılması gereken bir kişidir.

Bir araba kazasının katılımıyla gerçekleşen başlıca ayırt edici özellikleri vurgulayalım:

  • Her zaman insanların katılımıyla gerçekleşir;
  • Yolda meydana gelir;
  • Olumsuz sonuçlar var.

sınıflandırma

Kazalar farklı türde olabilir. Ana olanları göz önünde bulundurun.

  1. Bir çarpışmada, araçlar birbiri ile, bir hareketli trenle veya bir demiryolu üzerindeki başka bir trenle çarpışır. Çatışmalar yanal, geçiş ve sayaçtır.
  2. Araç devirdiğinde devrilme hakkında konuşun. Kötü hava, aracın arızalanması, yanlış takma ve yük yerleştirilmesi veya kuralların ihlali nedeniyle oluşabilir.
  3. Bir trafik kazasına karışan bir diğer olay da bir engele çarpışmasıdır. Bu durumda, TS statik bir nesneye çarpar veya vurur.
  4. Yaya gezisi hem yolda hem de yol kenarında gerçekleşebilir.
  5. İkincisi hareket ederken bir bisiklet sürülür.
  6. Araç ona çarptığında ya da canavarın kendisi arabaya çarptığında ve aynı zamanda insanlar yaralandığında veya mülk hasar gördüğü zaman bir hayvana yapılan saldırı mükemmel sayılır.
  7. Hayvanlar da bir koşum takımı içinde taşındığında ya da kendileri aracın çarptığında, bir kartografik çarpıyordu .
  8. Bazı kazalar - yolcunun hareket eden bir araçtan düştüğü kazalar - kendi özelliklerine sahiptir. Kazaları bu davadan ayıran diğer yolların uygun olmadığı durumlarda yolcunun düşüşüne neden olurlar.
  9. Kurallarda "başka türlü trafik kazası" maddesi var. Bunlar önceki türlere atfedilmeyen olaylar değil, aynı zamanda bir trafik kazasının tüm işaretleri.

Yıkıcı faktörler

Kazalara neden olan başlıca faktörler şunlardır:

  1. Aracın son derece ani durması nedeniyle dinamik etki.
  2. Enkaz veya makinenin parçaları nedeniyle yaralanma.
  3. Aracın sıkıştırma parçaları nedeniyle uzun sıkma.
  4. Tehlikeli madde taşıyan araçların katılımıyla, yangın durumunda veya belirli gruplardaki maddelerde sıcaklık ve gazlara maruz kalma .

Sebeplerin öznel ve objektif doğası

Yol kazalarının sebepleri öznel ve objektif olarak ikiye ayrılır.

Birincisi, trafik kurallarını, güvenlik kurallarını ve aracın kullanımını ihlal ettiği için meydana gelir.

Amaç şu şekildedir:

  • Kötü planlı araba geçitleri;
  • Işık eksikliği;
  • Yol yüzeyinin yetersiz durumu.

Sürücü, trafik kazalarının nedenlerini anlarsa, koşullarını analiz ederse, daha kanunlara saygılı olur. En etkili önleyici mekanizmalar teorik dersler değil, gerçek kaza vakalarının analizi.

Sürücü aşırı iş görebilir ve tekerleğin içinde uykuya dalabilir. Öte yandan, deneyimsizliği etkilenebilir vb. Aracın kaza sıklıkla arızalanması, çalışmayan frenler, direksiyon simidi, ışıklar ve diğer sonuçlarla sonuçlanır.

Karayolu trafiği

Trafik kurallarının ihlal edilmesi, kazalara neden olan başlıca neden. Herhangi bir sürücü trafik nedir bilmelidir. Bu, hem araçların hem de yayaların sürüşünü sağlayan sürücülerin katıldığı çok karmaşık bir sosyal ve teknik nitelikte bir sistemdir. Bazı kategoriler, örneğin tehlikeli maddeler nakledilirse, ilave önlemlere tabidir. Ancak hiçbir ek belge trafik kurallarıyla çelişmemelidir.

Aynı zamanda, yol trafiğinin makinenin hareket ettiği yollarla sınırlı olmadığını anlamak önemlidir. Kaza, avluda, kapalı alanda, otoparkta ve hatta bir alanda olduğu gibi nitelikli olacak.

Kaza olmuş olan şey yüzünden

İstatistikler aşağıdakileri gösterir:

  • Çoğu zaman, kazalar zehirlenme halindeki aracın kontrolü nedeniyle oluşur (% 25).
  • Yasaların izin verdiği hızın aşırı olması nedeniyle, kazaların% 17'si olur.
  • Yanlış yeniden yapılandırma, manevra, döndürme veya döndürme gibi kazaların% 9'una kadar varabilir.
  • Kurallar tarafından oluşturulan kuralların ihlali sonucunda, kazaların% 15'i olur.

Buna ek olarak, araç arasındaki emniyet mesafesi, sürüş sırası, ani frenleme, yeniden inşa öncesi veya diğer manevra sinyalleri gibi nadir değildir.

Kaza sigortası

Kazanın ciddi sonuçları varsa, o zaman operatif grup, soruşturmacı ceza davaları, uzmanlar ve doktorlar olay yerinden ayrılıyor. Kazazedansız kaza durumunda, bir DPS görevlisi yeterlidir.

Her iki durumda da, müfettiş olayın tüm koşullarının kaydedileceği ilk dokümantasyonu hazırlar. Bu nedenle, trafik kazasının faili olan katılımcılar ve görgü tanıkları aynı anda yardımda bulunur.

Birincil belgeler şunları içerir:

  • Yol kazaları planı ;
  • Katılımcıların Açıklamaları;
  • yardım;
  • Şantiye denetim raporu;
  • Aracın teknik durumu;
  • Ahlak kontrolü protokolü;
  • Materyal kanıtlarını düzenler belge.

Olay yaralılar olmadan öldüyse ve zarar en az 500 asgari maaşa eşitse idari sorumluluk doğar. Aksi halde bir ceza davası başlatılır ve suçlu ceza davasından fail sorumlu tutulur. Davanın cezai takibata gönderilmesine rağmen taraflar aynı fikirdedir ve zarar gören taraf ML'nin feshine başvurma hakkına sahiptir. Yalnızca mahkemenin mağdurlara tazminat teklif etmesine rağmen, suçlu tahrip edilen zararın gönüllü olarak ödenebilmesine neden olabilir.

Soruşturmada ve ayrıca bir oto-teknik muayene yapılırsa (veya bir kazanın bağımsız incelemesi), aşağıdaki belgelerin eksiksiz bir paketi gereklidir:

  • Yukarıda bahsedilen tüm birincil belgeler;
  • Bir tüp ya da diğer teknik vasıtalarla itidalin kontrolü için protokol;
  • Araştırmacının kararı veya mahkemenin kararı;
  • Araştırma nesneleri;
  • İletirken - araştırmacı deneyin protokolü;
  • Meteorolojik hizmete referans;
  • Yol profilinin belgesi;
  • Trafik ışıkları hakkında bilgi;
  • Tanık sorgulamalarının protokolleri .

Her şeyden önce, eğer olaya katılanlar şoktan uzaklaştıklarında şahsen açıklama yazarlarsa. Buna tanıklar tarafından da yapılabilir.

Bir kazadan sonra sigorta şirketi ödemeler ve geri ödeme konusunda karar verecektir.

Sonuç

Kazalar bazen meydana gelir ve herhangi bir yol kullanıcısına bakılmaksızın. Bununla birlikte, bunların çoğundan kaçınılabilir. Sonuçta, tüm sürücüler yolda aracın artan tehlikesinin farkındaysa ve tüm kuralları uygulayacak olursa, insan kayıplarıyla ilgili birçok kaza olmaz.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 unansea.com. Theme powered by WordPress.