"Volkswagen Classic": Popüler arabanın teknik özellikleri

"Klasik Volkswagen" - 1975 yılından bu yana bize bilinmektedir Almanya, üretilen kompakt araba. Bu bir sedan olarak mevcuttur. Oldukça tanınmış model, ve 2010 yılında bile dünyada bir araba oldu ve Avrupa'da. Genel olarak, birim gerçekten değer. Bu konuda daha fazla söylemelidir bu nedenle içindir.

tarih

İlk üreticileri sadece hatchback versiyonda bu arabayı üretmek. Ve 1995 yılında, zaten "Klasik Volkswagen" dışarı çıkmak başlamıştı. Bu sürüm İspanya'da yapıldı. Bu selefinden daha neredeyse yarım metre daha uzundu, ve aynı zamanda araba gerçekten büyük ölçüde artmış tabanına, daha iyi ve daha geniş hale geldi. İçeride, arka koltuk kolayca dört kişi yerleştirilebilir çok yer yoktu. Bu arada, Frankfurt aynı zaman dilimi içinde Caddy adlı yeni araba tanıtıldı. birçok kişi yanlışlıkla başka algıladıkları Bu kargo makinesi, Volkswagen Polo Classic. Ama tabii ki, aynı zamanda aralarındaki benzerliklerin, ona araba ilgisi yoktur dikkati çekiyor ve.

teknik özellikleri

"Volkswagen Polo Classic", ilk olarak 1.9 litre yepyeni turbo dizel motoru oldu. 90 beygir gücü - Bu motor o zaman için doğrudan enjeksiyonlu TDI ve iyi güçtü. Bu arada, üreticiler de potansiyel müşterilerin benzinli motor ile, farklı bir versiyonunu satın almak için fırsat sağlar. sadece 60 "at" - bir 1.4 litre, daha az güç olmuştur. 1.6 litrelik motor 75 litre - Ve son olarak, motorun üçüncü versiyonu ile bir araba satın alabilir. a. Prensip olarak, bu araba oldukça hızlı ve iyi ve kompakt sedan (anda) bugün hızla genişleyen ve büyüyen pazarda alındı. "Klasik Volkswagen" mükemmel genç ailelerin ağırlıklı olarak odaklanmıştır ve bir favori olmak ve sürücülerin arasında saygı vardır bu model sayısına sığar.

güncellenmiş modeli

Ekim ayında, yeni bir "Klasik Volkswagen" ve onun adı artık başka oldu - Polo BlueMotion,. Bu çevre üzerinde azaltılmış olumsuz etkisi olan bir araba. Bu sürüm, indirgenmiş rölanti hızında 1.2 litre yeni turbo dizel motor ile donatılmıştır. Bu arada, şanzıman oranları azaldı.

Bir motorda enerji geri kazanım sistemi böylelikle zaman fren yapıldığında pili şarj, büyük güç jeneratörünü iletmek için. hızlanması olduğunda sonra, jeneratör ve böylece motor üzerindeki yükü azaltmak, kesildi. Ayrıca, sistem başlatma / durdurma tanıtıldı. Bu ve motoru "Volkswagen Polo Classic" dur durur. Motorlu, tesadüfen, hemen fren pedalı bırakıldığında kısa sürede başlatmak, ancak yalnızca bir otomatik şanzıman var bu makinelere içindedir. Ve bunun mekaniği ile durumunda en kısa sürede sürücü debriyaja basıldığı olmuyor. Sonuçta, oldukça faydalı ve kullanışlı fonksiyonlar.

Aslen model

Sonunda Çapraz Polo olarak bu model hakkında söylemek istiyorum. Bu araba kendi sınıfında en orijinal biri 2010 yazında olarak tanındı çıktı. 15 milimetre, artı bütün artarak Yerden yükseklik üreticileri, uzmanlar dikkat çekmek bireysel parça, modelini vermeye karar verdi. Bunlar arasında, örneğin, büyük bir hava girişi ile ön tampon. Ayrıca koruma eşikleri ve kapılar, merkezi direklerinden siyah sınırında geçmesine imajını sis farları, plastik tekerlek kemeri uzantıları, vurgulamak. Ve arabanın iç, bu arada, bir SUV olarak yayınladı. Artı, model, bir kaç motor seçenekleri vardı - 70 litre arasında değişen. a. o hızla rağbet ve popüler oldu neden ve 105. Kötü bir araba ile biten bu.