VAZ-2107'deki arka disk frenler: kurulum

Klasik AvtoVAZ modellerinin sahipleri, bu arabalar üzerindeki frenlerin arzulanan, "Yedi" da dahil olmak üzere her zaman çok şey yaptığının farkındalar. Durum iyileştirilebilir. Bunu yapmak için, arka disk frenlerini VAZ-2107'ye takın. Bu sistemlerin etkinliği herkes tarafından biliniyor. Bu nedenle, sıklıkla araç sahipleri, davul cihazlarını disk eşdeğerlerine değiştirir.

Prosedür bağımsız olarak yapılabilir. Ancak, sürecin oldukça zahmetli olduğunu dikkate almak gerekir. Buna ek olarak, bu işlem özel ekipmanın bulunmasını da gerektirir. Fakat "klasikler" in sahibi için imkansız olan hiçbir şey yoktur.

İpuçları ve Püf Noktaları

VAZ-2107'deki arka disk frenleri daha etkilidir. Bu nedenle, bunları arka tekerlek çifti üzerine taktıktan sonra, fren devresindeki basıncı ek olarak ayarlamanız gerekir. Eğer bu yapılmazsa, ön tarafından çok daha erken açılır. Bu kaymaya neden olabilir. Montaj için, kaynak işleminin yanı sıra freze ve torna işlemleri de yapmanız gerekecektir. Bu tür tasarım değişikliklerinin yapıldığı arabanın muayeneden geçemeyeceği dikkate alınmalıdır. Akılda tutulması gereken bir diğer husus, aracın fren sistemine müdahale edilmesi çok tehlikeli bir uygulamadır. Uygun becerilerin bulunması konusunda herhangi bir güvence yoksa fikirleri WHA'ya bağımsız olarak disk frenleri takmak için bırakmak ve bu görevi profesyonellere emanet etmek daha iyidir.

VAZ-2107 için böyle bir çözümün avantajları

Disk eşdeğerlerinde drum elemanlarının değiştirilmesiyle ilgili tüm çalışmalar kalitatif ve profesyonel bir şekilde gerçekleştirildiyse, sistemin performansı önemli ölçüde artacaktır. Bu arıtmanın avantajları arasında frenleme sırasında yüksek verimlilik vardır.

Disklerin havalandırılmasını geliştirirseniz, yoğun kullanıldığında sistemin güvenilirliğini sağlayacaktır. Disk frenlerinde, davul eşdeğerlerinin aksine, nem birikmez. Frenleme işleminin etkinliğini önemli ölçüde azaltır. Kış aylarında frenleri nedeniyle "tutunabilir". Arka dingil kilitli.

Gerekli ekipman ve aksesuarlar

Arka aks VAZ-2107'ye disk fren takmak için bazı ekipmana ihtiyacınız vardır. İki parçalı bu yarı dingil, kilit halkaları, contalar ve yataklar ile tamamlanmaktadır. Bir diğeri, VAZ-2108'den bir destek ve disk almak veya almak. Ancak diğer kitleri de kullanabilirsiniz. Bağlantı elemanları gerekli olacaktır. Bunlar, çapakların, çeşitli pulların ve somunların, kelepçelerin montajında kullanılan cıvatalar. Ayrıca ön tekerlekler için aralık bırakıcılar ve kumpaslar monte etmek için parantezler olsun. Bu tür ayrıntılar ayrı ayrı yapılmalıdır.

Ana fren silindiri hakkında

Sistem ilk önce biraz değiştirilmelidir. Bunu küçük bir bütçeyle yapabilir veya pahallı bileşenleri (kaliperler ve basınç regülatörleri) satın alabilirsiniz. Fakat öncelikle ana silindiri değiştirmeniz gerekecek. Oluşturabileceği basınç, özellikle güçlü değildir. Ve güvenirlik üzerine çok iyi değil.

Önün değiştirilmesi

Arka fren nasıl çalışır? Disk (VAZ-2107) cihazları ön devrenin iyileştirilmesi demektir. Tüm değişikliklerin ardından otomobilin 14 veya 15 inç jantlarda sürmesi bekleniyor. Belki de bu bütçeden devreden çıkar ve birisine gereksiz görünebilir. Bununla birlikte, bu sadece estetik nedenlerle değil. İyileştirme, aracın stabilitesi ve kontrol edilebilirliği ile ilişkilidir. Bu durumda en uygun seçenek, standart ön ürünlerin VAZ-2112'den ön fren seti ile değiştirilmesidir. Bu kit 14 inç jantlar için uygundur. Buna ek olarak, bu davadaki diskler havalandırılmıştır. VAZ-2107'de bir başka arka disk fren setini de alabilirsiniz. Destek konusunda, hepsi aynı VAZ-2112'den standart unsurlar oluşturuyorlar. Diskler ATE veya herhangi bir başkasının takdirine bağlı olarak satın alınabilir. Ancak ATE ürünleri havalandırılmış ve kanallara sahiptir. Bu diskler ilave modifikasyonlar olmaksızın ön göbeğe mükemmel oturuyor. Bu kiti monte etmek için, bazı hesaplamalar yapmanız ve kaliper için sipariş vermeniz (veya kendiniz ayarlamanız) gerekir. Bazı sebeplerden dolayı kurulmaz işe yaramaz. Destek için montaj kalınlığı 5-7 milimetreden fazla olmamalıdır. Üretmek, dayanıklı çeliklerin veya titanyumların en iyisidir. Satılan bitmiş ürünler için arama yapabilirsiniz. Bu tür bağlantıların bir çiftinde 50 $ mal olacak.

Arka frenler hakkında: ne alacaksınız?

Daha önceleri, FIAT-124'in arkasında disk frenleri vardı, ancak model ev tipi konveyörlerde üretilmeye başladığında, bir takım nedenlerden ötürü onları reddetmeye karar verdiler. VAZ-2107'deki arka disk frenlerine ne gerek duyulduğunu görelim. Her şeyden önce, ATE markasından bir dizi fren satın almalısınız. Fakat daha pahalı bir versiyon da satın alabilirsiniz. Bu, aynı markanın Power Disk'idir. Bunun etkinliği ucuz meslektaşlardan çok farklı olmasa da.

Arka disk frenlerinin VAZ-2107 üzerine monte edilmesi, arka aksın disklerin iniş boyutlarına uygun bir oluk gerektirir. Bu işlemi bazı fabrikalarda veya özel sanayi işletmelerinde sipariş etmek daha iyidir. Bu yaklaşım, nispeten düşük maliyetlerle yüksek işletme hassasiyetini garanti eder. Tıpkı ön frenlerde olduğu gibi, arka kaliperin takılması için standart olmayan adaptörleri hesaplamanız ve imal etmeniz gerekecektir. Ön tekerleklerde olduğu gibi aynı adaptörlerin yapacağına dair bir görüş var. Arka disk frenlerinin montajı ile birlikte, yarıçaplarda rulmanların değiştirilmesi önerilir. Örneğin, üreticinin SKF ürünlerinin iyi olduğu kanıtlandı.

Montaj işlemi: sökme

İlk adım, arka aks üzerindeki yarı aksların sökülmesi. Daha sonra parçalar iyice temizlenir. Bunları benzin ya da gazyağıyla yıkayabilirsiniz. Ancak eğer yeni yarı-dingiller varsa, eski dingiller daha basitçe atılabilir. Ardından sıvı fren sisteminden dışarı akar. Ardından tamburlu fren mekanizmasının parçaları ve parçaları sökülür. Sadece tüpleri bırakın. Ardından tutma halkalarını çıkartın ve göbek rulmanını sökün . Bunu yalnızca basının yardımıyla yapabilirsiniz. Halka, çekme yükü beş tona eşit olacak şekilde yapılır. Basın olmadan basabilirsiniz. Halkalar bir Bulgar tarafından basitçe barbarca biçilmiş durumda. Ancak semiaxis'in hasar görmediği şekilde yapmanız gerekir. Sonuna kadar görmedim. Ayrıca, halka bir keski ile bölünür ve yatak çıkarılır. Fren disklerinin iç oturma çapı için yarı akslar işlenmelidir.

Diski yarıçapa, montaja monte etme

Yarı aksların monte edilmesinden önce, tüm parçalar iyice yıkanmalı ve benzinle temizlenmelidir. Daha sonra, yarı saydam destek dirseği ve telafi halkaları üreten yarı mamuller bir anter takın. Sonra aks yatağı yıkanır. Ardından öğe bulaştırılır ve yarı özele bastırılır. Bunu bir boru kesimi kullanarak yapmak daha iyi. Yatak durmaya basıldı. Borunun rulmanın iç halkasına dayanması için bir çap olmalıdır.

Presleme işlemi aşağıdaki gibidir. Boru halkalara dayanıyor ve şu an diğer kenarda çekiç vuruyor. Doğru boruyu seçmek ve nitel olarak kurmak gereklidir. Rulmanın dış halkasına dayanmamalıdır. O zaman yatağın oturmasının güvenilir ve niteliksel bir şekilde yapıldığından emin olmanız gerekir. Sonra halkayı ısıtın. Güçlü bir şekilde kızarmaya, kızarıklığa ihtiyacın var. Daha sonra halka semiaxis üzerine monte edilir. Eğer isteksizce ve gevşekçe oturursa, kesilir ve yenisi takılır. Genellikle, ısıtma yetersizliği nedeniyle bölüm iyi oturmaz. Güçlü bir brülör gerekiyor. Halka soğutulduğunda, ara parça ve fren diskini doğrudan takın . Şimdi sadece monte edilmiş yarı-aksı arabaya takmak, kalibreyi sabitlemek ve arkadaki disk frenlerini VAZ-2107'ye sisteme bağlamak kalıyor.

bağlantı

Bağlantı sürecinde kesinlikle hiçbir sorun yoktur. Diskli frenler normal otoyol kullanacaktır. Ayrıca, "büyücü" unu unutmamalıyız. Bu bir fren gücü düzenleyicisidir. VAZ-2107 herhangi bir nedenden dolayı yoksa, geri getirmek gerekiyor. Aksi takdirde, çaba düzensiz iletilecektir. Sonuç olarak, arka disk frenleri önden olanlardan daha erken aktive edilecektir. Birçoğu "büyücüyü" çıkarır ve sonra pişman olur. Arka frenler ön frenlerden önce kavrarsa, aracın aksında kayma riski artar. Bu durumda da, fren sistemi aşırı ısınır ve daha çabuk aşınır. Ve frenlerin daha yüksek etkinliği nedeniyle elemanı çıkarın. Fakat aslında hiçbir etki yoktur. Fabrika elemanını yerine getirmek daha iyidir.

Disk frenler ve park etme

Disk elemanlarının montajı el kolunun mekanik sürücüsünü hariç tutmayı gerektirdiğinden, bir hidrolik tahrik takmak gereklidir. Bu işlem karmaşık değildir. Bunu yapmak için bir ana silindir debriyajı, tahrik kolu ve fren sisteminden iki hortum gerekiyor. Sonra bir ev şeklinde özel bir inşaat metalden pişirilir. Yaklaşık 3 mm çelik kalınlığının optimum kullanımı. Fren aktüatör çubuğu ileriye doğru yönlendirilir ve kısaltılır. Daha sonra, debriyajın ana silindirine yerleştirilecek küçük bir piston üretilmektedir. Bu piston kolun kolunu içermelidir. Sadece tasarımı bağlamak için kalır. Devrenin ana fren silindirinden bir hortum otomobilin iç kısmında görüntülenir. Eleman, debriyaj silindirinin ilk çıkışına tutturulmuştur. İkinci hortum "büyücü" e gider. Şema basittir, ancak ilk bakışta karmaşık görünebilir. Bu nedenle, VAZ-2107'deki arka disk frenlerini sap ile başarıyla birleştireceksiniz. Park freni olmadan, bir araba kullanmak oldukça sorunludur. Özellikle profesyonel kayma için hazırlanıyorsa.

Uzmanların Tavsiyeleri

Bütün bu işlemlerden sonra, yalnızca frenleri pompalamak için kalır. Böyle bir yükseltme söz konusu olduğunda, pompalama daha uzun sürer. Bunu yapmak için park freni çıkarılmalı ve dikey olarak monte edilmelidir. Bu, hava tıkanıklığını kurtaracaktır. Fren hidroliği, daha iyi bir kaynama noktası ile en iyi doldurulur. Arka disk frenlerini VAZ-2107'de periyodik olarak bakım yapmak gereklidir. Onarmak, diğer benzer yapıların bakımı ile benzerdir.