Türlerini ve boyutlarını: Mekanik vagon buzdolabında

Vagon buzdolabı bozulabilen malların taşınması için uyarlanmış evrensel tasarım kaplıdır. Taşınan malların kalitesi soğutma sistemini tanır koru. izotermal haddeleme sınıfa dahil ekipman Bu kategori, avantajlı fazla 500 kilometrelik bir mesafe için gıda ürünleri taşımak için kullanılır.

tanım

Mekanik olarak soğuk vagon tamamen metal, eşik, ısı yalıtkan tabaka oluşur. Diğer analoglar, bu taşıma otomatik soğutma ve elektrikli ısıtma varlığı ile karakterize edilir. dizel jeneratör tarafından üretilen bir soğutma freon veya amonyak için kullanılan soğutucu, hem de enerji olarak. Isıtma elektrikli soba sağlar. Buna ek olarak, taşıyıcı yapı, kargo bölümünde cebri havalandırma ve hava dolaşım sistemi içerir.

Bobin takımı, burada silindir rulmanları ile parça donatılmış ve 2400 mm'lik bir baz ile modifikasyon UVZ-I2 yaylar eksenlerin bir çift çenesiz arabadır. Bu taşıtlara sınıflandırılması çeşitli parametrelere göre gerçekleştirilir:

• Trenin kompozisyon (otomobil sayısı).
• Otonom varyasyonları.
• soğutucunun türü.

Merkezi taşıyıcı bileşim, soğutucu besleme karışımında bulunan bir amonyak tesisi grup durumunda özel kanallar içinden geçirilerek gerçekleştirilir. bağımsız bir düzenlemesinde, soğutma ayrı ayrı her biriminde gerçekleştirilir.

Mekanik soğutmalı vagon: teknik özellikler

Baz 21 metre uzunluğunda kabul haddeleme stok parametreleri (parantez içinde bir vücudun 19 m ile sürümü için rakamları edilir) şunlardır:

• eksen autohitches uzunluğu - 22.08 (22.08) m.
• gövdenin dış genişliği 3.1 - (3.1) m.
• 4.74 (4.69) m - ray kafasından yüksekliği sınırlandırılması.
• yükleme kompartmanının metre uzunluk / genişlik / yükseklik - 17.6 (15.7) / 2,7 (2,7) / 2.1 (2.2).
• kamyon parçaları toplam hacmi - 113 (102) metreküp. m.
• Zemin alanı (tam) - 48.1 (42.6) kare. m.
• yük kapasitesi endeksi - 36 (40) ton.
• Zemin ızgaranın yüksekliği - 102 (102), mm.
• Uygun kap - 48 (44), m.

, boyutları yukarıda verilmiştir Vagon buzdolabı, özel bir kapı ile donatılmıştır. Onun genişlik ve yapıların her iki tür için iki metre yüksekliği.

Otonom cihaz düzenleme

bağımsız sürümü otomatik soğutma ve güç cihazlarla donatılmıştır. kargo bölümünden ve ucunda iki motor odasına ayrılmıştır. dizel yakıt ve yakıt tankı ile jeneratör teknik bölümüne yan giriş biriminin kaldırılmasını sağlayan bir kayar çerçeve, üzerine monte edilmiştir.

Sıvı yakıt ameliyat ısıtma tesisatı sayesinde düşük bir sıcaklıkta ısıtma başlamadan önce bir dizel motor sağlanmasını mümkün kılar. jeneratör vardır bir bağlantı kutusu, kontrol etmek ve enstrüman otomasyonu izlemek için hizmet vermektedir.

Soğutma ekipmanı Arabanın altında bulunur, bu kargo alanı arasında bir bölme ile ayrılmıştır. Dahası, ayrı ayrı vagon hava soğutmalı soğutma, fanlar, elektrik ısıtıcılar, bir kalkan cihazı yoğunlaştırma kompresör ile donatılmıştır. Gerekirse Buzdolabı, son kapıdan çıkarılabilir.

Özellikler

motor Odalardan biri ana pano ile donatılmıştır. Bu donanımın çalışmasını kontrol etmek ve vücutta ısı rejimi ayarlamak için kullanılan yakıt tankı, yanında yer almaktadır. Soğuk akış sonra kargo bölümüne yarık sağlanan akışlarının, çatı ve asma tavana arasındaki kısmen elektrikli fanlar ile beslenir.

Hava yük kapakları ve kafesin iç kısmı boyunca dikey bir kanala hareket eder, fanlar, soğutma hava geçmek alınır geri çalışma içine üflenir. Benzer bir şekilde dolaşım ısıtma sırasında meydana gelir. Bunun yerine , soğutma havası sistemi ile karışım elektrikli fırınlar ısıtıldı geçer. sağlanan fazla hava kütlesi özel delikleri kaldırın. kondensat ve zemin delik akıtılarak bertaraf su. Bağımsız vagon (havalı fren) EPT kontrol edilmesi için elektrik sistemi TOF buzdolabı donatılmıştır. Bu tasarım bileşimlerinde yolcu taşımacılığı kullanımını sağlar. Daha ileri düzeyde güvenlik frenini sağlanır.

türler grubu

Bu gruba Haddeleme ayrı taşıyıcı, dizel, bulunan bir soğutma istasyonu oluşur elektrik alt, hem de hizmet bölmesi. amonyak tesislerini kullanarak üretilmektedir soğuk tuzlu su sistemi aracılığıyla diğer araçların iletilir. Özel öncesi piller soğutulmuş sıvı dolaşır. Onun tedavisi makine dairesinde yürütülür.

Isıtma gövdesinin uç parça içine monte edilmiş elektrikli soba dahil edilmesi ile gerçekleştirilir. her bir ısıtma öğesinin ortalama gücü 4 kW'tır. döndürme cihazları termostat veya donanım kutusunda bulunan merkezi kontrol istasyonu tarafından otomatik olarak gerçekleştirilir.

hava sirkülasyonu

Çatı kısmının altında egzoz havasının boşaltılması için kanallar vardır. elektrikli fanlar yardımıyla karışımı Sirkülasyon. Bu gövdenin uç kısımlarının temin edilmiştir. fotoğrafı altına yerleştirilmiştir Soğutmalı vagonları, bir kontrol paneli, burada dizel montaj ve gerekli sıcaklık koşullarının korunması ayarlanması. Deflektör fazla hava galvanizli oluklu kauçuk kaplama tamamlandıktan yapılmış iç kılıf yan duvarları, asansör ve dikey bir şekilde kilitleyebilir metal çubuklar vardır uzaklaştırılır.

bölümler Hakkında

BMZ verme bölümü 4 freon üzerinde işleyen motor bölmesi buzdolabı, bir çift, her biri buzdolabı oluşur. Ortalama araba dizel jeneratörler ve ana dağıtım paneli ile donatılmıştır. bileşimin toplam hacmi 160 ila 200 ton arasındadır.

Analoglar tipi ZB-5 (GDR) dört kargo ve bir dizel araba var. Bu personel için jeneratörler, ilave kontrol kabini, teknik odalar evler. duvarlar, çatılar ve ekipman çerçeve parametrelerini içeren en birleşik her bölümü. ve istenen termal rejimi seçtikten sonra darbe sinyalleri kapalı otomatik anahtarlama ile soğutma tesisatı çalışması. Elle dizel otomobilin kokpitten kumanda üzerinden araçlarını kontrol etmek mümkündür. Termostat soğutma duvar uçlarına uygun fiş bağlantıları ile bir dizel motorundan güç alan, önceden belirlenmiş bir sıcaklığa sağlamalarına izin verir. Mekanik soğutmalı vagon oluklu galvanizli çelik takıldı. Bazı değişiklikler bir sandviç tipi yapı bulunmaktadır.

Bölüm ZA kategori de şube ve santral ile donatılmıştır biri beş vagonunu içerir. Daha büyük varyasyonlar 12 vagon (10 buzdolabı ve buhar mühendislik modelleri) oluşur.

yerli üreticilerin

Rus demiryolları üzerinde kullanılan çoğu buzdolapları iki üreticilerinin değişiklikler bulunmaktadır. İlk kez Bryansk makine yapım tesisi 1965, yukarıda verilmiştir karakteristikleri de soğutma-araba çıkardı. Üretim 1990 yılına kadar devam etti

Bu süre boyunca çeşitli modeller geliştirilmiştir:

1. RS-5 - vagonun bölümünün 5 soğutucu -20 + 14 ° C arasında taşınan yük korumak için sıcaklık kontrolü sağlanır. Bu bölümdeki Dizel tren tip 376 taşımaktadır.
2. endeks 16-3045 altında iki odacık bölümü. Tasarım farklı sıcaklıklarda ayarlanabilir ayrı odalar, iki ürün türleri sayesinde depolamasına olanak tanır.

otomobillerin bilinen bir diğer üretici eski Doğu Almanya'da çalışan düşündü. şirket FTD Fahrzeugtechnik Dessau AG CMEA ülkeler için refpoezda üretti. Bunlar pyativagonnye bölümü ZA-5, ZB-5, aynı zamanda bağımsız bir değişiklik (ARV ve ARVE).

sonunda

Verilen buzdolabı otomobillerin ağırlığı onun bakımı özel dikkat gerektirir, 209 ton olduğu. Kural olarak, her birim teknik ekip eşlik ediyor. Onun sorumlulukları gerekli termostatları ve diğer cihazlar dahil ekipmanın durumun denetimini, olağan çek, termal rejimin ayarlanmasını içerir.

Tipik olarak, her 45 günde değiştirilir iki tren ekipleri tarafından görev yaptı. kompozisyonun Kabulü ve dağıtım (depo Başkanı emriyle özel durumlar hariç) yüksüz yapılır. talimatları Demiryolları Tugay seti. Genellikle, bu baş ve mekaniğin bir çift.