Tu-214 - güncel uluslararası gereksinimler ilk Rus yolcu uçağı

Tu-214 1973 yılında başlayan çalışma üzerinde 204. Bürosu Tupolev projesi, mantıksal devamıdır. Geçtiğimiz on yıl içinde küresel elektronik bileşenler sanayi aviapribornoy mükemmel powertraıns her bakımdan daha verimli göründü değişti, ama süpürüldü düşük kanat ile çift motorlu monoplane genel konsepti değişmedi. Ayrıca, bu şema yaşayabilir olduğu Dünya Havacılık sektörüne kanıtlamıştır edilir.

Geminin prototipini haline gelen 204, basit bir orta mesafeli yolcu uçağı olarak tasarlandı ise Tu-214 'den fazla 4.300 kilometrelik bir yarıçap içinde uzun koşular devam sağlayan artırılmış yelpazesine sahiptir.

Uçağın Genel tasarımcısı Yuri Vorobyov oldu. 1996 Mart ayında prototip havaya kaldırılmış ve dört yıl sonra Kazan uçak bitkinin bir takım ilk üretim örneğinin montaj başladı.

Tu-214 uluslararası havacılık düzenlemelerinde sağlanan tüm standartlara tam uyumu kanıtlayan sertifika başarı ile geçmiştir.

Aile içi uçak endüstrisinde daha bir dizi projeyi çalıştırdığınızda Aslında ilk kez yapıldı. Gürültü azaltma şartları dahil yük kapaklarını artış sağlanmıştır LD standart yükleme kaplar, iç hacim kat yüksekliği azaltılarak genişletilir, kapı sayısı üçe getirilmiştir.

Yerli uçağın üretimine yapılan da pnömatik Michelin kullanılan güçlendirilmiş şasi, aynı zamanda ilk kez.

ölçüde geliştirilmesi otomasyon (ASSHU) ile donatılmış bir kontrol sistemi, özellikle direksiyon tekerlekleri Uygulanan.

Tehlikeli bir topuk durumunda Tu-214 hizalanması ve süs düzlemi, birçok pilot hatası affeder olduğunu ileri süren otomatik olarak yapılır.

Daha uygun fiyata yabancı analogları daha aşağı tüm modern yolcu uçağı avantajlarını değil, sahip uçağı, öncelikle Rus taşıyıcılar tarafından fark kalkmıştır. Zaten 2001 yılında, şirket "Dalavia" İki Tu-214 satın aldı. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Kahire Havacılık", "Cubaña", "Vnukovo Havayolları" ve Rus hava kuvvetleri de iç ve dış hatlarda uçağın hem operatörler haline gelir. 210 yolcuya kadar taşıma yeteneği, "İmparatorluk" lüks iç varlığı yapmak bu astar benzerine Airbus 321 ve Boeing-757.

turist olarak sınıf koltuklar iki sıra halinde üç düzenlenmiş. Bu artış, ya da çok kolay bir salonların her birisinin uzunluğu azaltmak, bunlar arasındaki bölümü çok basit bir şekilde tolere edilir. her yolcu için kapalı tipte Bagaj rafı kapasitesi 52 litredir. Ayrıca üçüncü sınıf girebilirsiniz. Böylece, piyasa koşullarına bağlı olarak, havayolu Ne ona belirli bir rotada almak fiyatlandırma tür kendisi için karar verir.

Yabancı şirketler de Tu-214 ilgileniyor. logo DHL ve diğer yük ve yolcu gemileri ile bu düzlemin Fotoğraflar yaygın ve ispat küresel uçak pazarında gemi talebi.